vivo售後服務的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

差異體驗:顧客旅程中的相對感受如何激發服務創新

為了解決vivo售後服務的問題，作者霍紫汀 這樣論述：

服務的目的是提升顧客體驗。過往實踐中，企業慣用量化數據為基礎以研判市場需求。 顧客體驗文獻著重分析服務流程中的接觸點，由其中找出顧客痛點，做為程序優化的根 據。然而，目前研究似乎忽略兩項議題。第一，廣泛分析普羅大眾，卻缺乏對分眾樣貌 的理解，因此也就無法精準理解顧客的痛點。雖繪製顧客旅程，卻造成找錯痛點而誤解 顧客需求。第二，設計者誤以為痛點是絕對值，而直接由痛點去發展服務方案，造成服 務創新達不到顧客期望。這是因為忽略顧客感受是相對的，是與過往經驗相比較而得。 本文以一家手機商的旗艦店為案例，分析特定分眾於顧客旅程中的相對性感受，理解看 似完善服務為何造成感受落差。觀念上，本研究將反思顧客

旅程的方法，透過分眾人物 誌去探索痛點背後的參考點，理解顧客何以由的過往經驗形成相對性體驗。實務上，本 研究提出運用參考點來改善顧客旅程，並重新理解服務設計一直被忽視的感受議題。現 在的體驗來自過往的經驗，要塑造良好的顧客體驗，設計者不能依靠華麗的口號與亮麗 的外表，而是需深入理解顧客感受，將每項服務設計緊緊連結到顧客的相對期待。顧客 不會記得企業說過什麼，他們只會記得離開時感受到什麼。服務創新不能再執著於痛點， 而是要借力顧客的參考點，由心情感受重新擎劃旅程的內涵。

台灣汽車業於綠色零組件供應商之多準則評選

為了解決vivo售後服務的問題，作者曹淑茹 這樣論述：

汽車產業屬於高資本與技術密集的產業，且有火車頭工業之稱。自2002年1月正式加入世界貿易組織，台灣汽車及零組件生產已嵌入國際分工體系，為了維持穩定成長，廠商致力於外銷市場的拓展。台灣汽車零組件供應商約有近3,000家，當前OEM體系供應商約300家，其餘的均服務國內外售後服務市場。隨著國際對環境生態保護的意識高漲，以及國際組織對於相關法規的制定，對綠色採購的要求已形成態勢。使零組件供應商意識到在綠色管理上建立競爭力的重要性。國內汽車業在綠色管理的推動上一直不遺餘力，但過去對於零組件供應商的選擇仍多次以經濟面的成本與交期等因素考慮，對於環境面的因素評估較為缺乏，在落實綠色供應商評選上仍有相當的

努力空間。汽車業在未來推動綠色供應商評選的同時，提供一般件或特定件的零組件供應商如何在評選上提升其競爭力便成為本研究關注的焦點。本研究透過德爾菲訪談業界專家，建立適用於汽車業綠色零組件供應商評選之研究架構，並運用以決策實驗室法為基礎的網路分析程序法針對汽車業零組件供應商評選之問卷資料進行分析。研究結果顯示，在未針對特定供應商的情況下，「成本」、「污染源管控」、「生態設計」、「管理承諾」是影響供應商評選的關鍵準則，且因果圖顯示欲有效改善關鍵因素之績效，可以考慮由「管理承諾」與「污染源管控」著手改善。由於「管理承諾」屬傾向影響其他準則的「因」且為極需改善的項目，因此由「管理承諾」的改善為出發點有其

合理性。本研究就此建議供應商必須落實對「污染源管控」與「生態設計」的管理承諾，以及對環境保護政策的支持，以提升在綠色供應商評選上的競爭力。在供應商評估方面，由於綠色供應商評估屬於灰色系統問題，而且考量汽車業對不同的零組件供應商在成本或技術上可能存在的特有偏好，本研究因此進一步就國內五家具代表性之零組件供應商，使用結合決策實驗室法、網路分析程序法以及灰關聯分析的資料分析模式評估汽車業對於五家供應商的整體偏好，並據此對其中三家表現較佳之供應商進行個別的重要度與績效值分析。研究結果顯示汽車業可以就提供特殊件的供應商進行評估，並依其特色提出改善建議，以謀求供應商於綠色供應鏈競爭優勢之提升。