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自駕車革命：改變人類生活、顛覆社會樣貌的科技創新

為了解決volvo價錢的問題，作者HodLipson 這樣論述：

  從自動輔助駕駛到完全無人駕駛 圖解‧案例‧商機‧生活場景‧徹底解析 數位轉型再進化，產業整合新商機， 當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那一天來臨。 　　近年來，自動駕駛成為各大車廠、科技巨頭競逐的領域，從半自駕（先進輔助駕駛）到全自駕（完全無人駕駛），應用的科技包括傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習、人工智慧、演算法和智慧型運輸系統等等，原本在學術領域的知識逐漸實用化、商品化。 　　從提供人類駕駛車道偏移警示、防撞預警等不同功能的半自駕車，到沒有方向盤、油門與煞車的全自駕車，自動駕駛牽動相關產業鏈和社會系統，也讓交通成為一種自動化、隨叫隨到的服務

，顛覆我們的移動方式，也改變我們對時間與空間的認知。 　　自駕車的好處是能減少車禍、避免塞車、降低空氣汙染，老人與殘障者也會獲得全新的移動能力。不過，任何的新創科技都有黑暗面，自駕車也不例外，像是造成公共運輸衰退，因為人們都將受到隨叫隨到的無人駕駛座艙吸引，價錢甚至比一趟公車票還低；此外，自駕車可能也會造成職業司機失業、個人隱私不保等問題。 　　作者在本書中探討自駕車的發展歷史，帶領我們了解車輛如何轉變成為聰明的運輸機器人，進一步省思無人駕駛對於我們的工作、交通、運輸、製造、保險、醫療和倫理道德造成什麼衝擊，我們又該如何因應。 　　當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那

一天來臨時，但願我們都已經做好準備。 ◎一致推薦 丁彥允｜喜門史塔雷克（7Starlake）創辦人 王傑智｜交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長 余宛如｜立法委員 林漢卿｜聯華聚能科技股份有限公司總經理 許毓仁｜TEDxTaipei共同創辦人、立法委員 温峻瑜｜艾德斯科技（ADAS Mobile Tech）股份有限公司董事長、以色列商會秘書長 蔡惠卿｜上銀科技股份有限公司總經理 　　►自駕車的技術牽涉甚廣，從傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習到智慧型運輸系統，需要處理更多「人」所引發的問題，如衝出巷子的小孩、不遵守交通規則的

用路人與挑釁的後車駕駛人，即使有再完備的系統，結果問題往往出在於人身上。因此，「人」，是自動駕駛最後一塊拼圖，更精準的說法是「包括人在內的系統整合」，才是自駕車產業的關鍵。──王傑智（交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長） 　　►無人駕駛背後的人工智慧科技，牽涉的龐大關連產業鏈商機和社會系統衝擊，就像是冰山底下的體積難以估計，亟待具有豐富想像力的科學家、社會學家以及你我一起來努力！──丁彥允（喜門史塔雷克［7Starlake］創辦人） 　　►汽車的智能化與無人化，將能夠挽救許多的人類生命，其中關鍵的賦能科技（enabling technology）就是「人

工智慧」。作者在深度學習方面的精闢見解，以及對未來社會因為自動駕駛所帶來的情境描繪，實引人深思，並令人嚮往此科技的未來發展。──林漢卿（聯華聚能科技股份有限公司總經理） 　　►我非常推薦這本書，對於無人車的介紹非常詳盡，且用淺白還有許多圖片與表格，就算是不熟悉此領域的讀者，也可以從這本書了解無人車。──余宛如（立法委員） 　　►這是一本有深度的書，並非只是簡單的概說，讓我們能順著它進入自駕車領域。臺灣有非常優質的半導體及資通訊產業基礎，也有傑出的科技基礎培育軟體人才、IC設計、半導體感測技術開發等等，因此，在這一波人工智慧與自駕車產業浪潮中，我們一定要有角色。自駕車不再那麼遙遠，在未來

五年、十年、二十年，它絕對會一步步的發生在我們的生活當中。──溫峻瑜（艾德斯科技股份有限公司〔ADAS Mobile Tech〕董事長、以色列商會秘書長） 　　►作者引用了大量的數據資料以及細膩的筆觸，如實呈現無人載具能夠為人類社會可能帶來的改變。但並不是一味宣揚好處或不斷揭露缺點，而是優劣並陳，讓讀者能夠用最全面的方式來理解即將到達眼前的近未來。未來不論是人工智慧，或是無人載具的應用，都將會是一種趨勢，在瞬息萬變的科技巨變走近我們之前，可以透過本書做好萬全的準備。──許毓仁（TEDxTaipei共同創辦人、立法委員）  

volvo價錢進入發燒排行的影片

車用穩壓濾波器對於車輛耗能之實驗探討

為了解決volvo價錢的問題，作者柯廷隆 這樣論述：

因應近期國際油價波動極大，造成燃油價錢不斷上升，導致各種民生運輸與工業的能源需求上，都在積極尋求新的能源，以應付日後的各項發展，但由於替代能源的發展還需要一段時間，故能在不改變引擎設計的條件下，可以節省燃油的消耗，將為目前所迫切需要的。故本研究使用自製不同大小電容值的汽車穩壓器，來進行實車上實驗。經實驗證明，可以得到在2005年本田汽車所生產之CR-V汽車使用30000pF電容值的汽車穩壓器可以增加4.6%油耗公里數，達每公升可以跑12.32公里。在1992年VOLVO汽車所生產之850汽車上使用 40000pF電容值的汽車穩壓器可以增加7.3%油耗公里數，達每公升可以跑10.53公里，由此

可知，汽車穩壓器能達到節約能源的效果。

人文學，翻轉企業未來!：Google、Apple、Intel正在找的人才

為了解決volvo價錢的問題，作者牟起龍 這樣論述：

在這快速變遷的時代， 「技術導向」的企業守則不再是唯一生存之道， 有時1%的差異更是決勝關鍵── 就是「人文學」！ 　　Google、Intel、Apple、SAMSUNG、KIA、Volvo、ROLEX、星巴克、可口可樂 　　愛迪達、TOMS、樂高、暴雪娛樂、任天堂、樂天集團…… 　　這些看似毫不相關的產業都有一個共同點：人文學 　　為什麼一流企業都開始重視人文學的培養？ 　　因為，人文素養在技術差異日益縮簡的情況下，更能幫助企業增加價值！ 　　全球最大連鎖咖啡店星巴克為何將人文學分析融入經營理念？ 　　關鍵在於── 　　一般經營學只計算一天裡顧客喝了幾杯咖啡， 　　人文學卻會分析顧

客喝咖啡時的體驗！ 　　企業站在「生產者立場」，著重於開發商品的時代已經過去了，重視消費者、使用者的個人化差異，聆聽他們的意見與立場，滿足其需求才是關鍵。透過以下的實例，你將會發現「人文學」對於企業的影響力與重要性： 　　◎「高雅與高品質」：追求高質感，展現企業、產品本身的人文要素或工匠理念 　　「工匠理念」與「追求風尚」就是賈伯斯所擁有的人文素養，APPLE透過對人類的深入了解，研發出即便沒有說明書也能順利操作的iPhone。 　　◎「倫理與道德」：展現良好的企業形象，提升內部的信任與向心力 　　鞋子品牌TOMS風靡全球的最大原因是：「你每買一雙鞋子的同時，就會捐出一雙鞋給貧困的孩童。

」 　　雖然企業捐得越多、社會觀感就越好，善行的選擇權卻只由企業獨占，不過TOMS找到了企業與消費者一起行善的方法，邀請他們一同感受捐獻的滿足感。 　　◎「以人為本的觀點與對他人的理解」：透過使用者的視線，開發出適合他們的商品 　　當愛迪達發現營收中只有5%是為頂尖運動選手製造的產品，其他95%則來自一般消費者後，他們將焦點從「要怎麼販賣商品？」轉為「對大眾來說，運動的意義是什麼？」並著手研發其他運動品牌不感興趣的瑜珈、健身房專用服飾系列商品，甚至與設計師Stella McCartney推出聯名運動服，成功抓住大眾消費者注重時尚與「為了健康而運動」的心理。 　　本書介紹數十家企業成功掌握人

文學觀點——「技術應該要配合人」，成功調整企業體質的案例。 　　生產的核心是製造大眾需要、具有價值的產品。沒有考慮消費者觀點，像是泛泰、Segway、Google眼鏡等產品，最終結果不是減產就是停產。而人們選擇的產品則可以持續生產，未來就是爭取消費者選擇的競爭，而這競爭的關鍵就在於企業人所擁有的人文素養能力。