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東吳大學 企業管理學系 蘇雄義所指導 黃麒安的 電動巴士廠循環供應鏈設計之探討 - 以大台北地區公車業者為例 (2021),提出volvo租賃方案關鍵因素是什麼,來自於乾淨運輸、循環經濟、循環供應鏈、荷電狀態、聯合服務公司、電動巴士。

而第二篇論文淡江大學 國際行銷碩士在職專班 林江峰所指導 陳緯翰的 臺灣挖掘機進口商經營策略之研究—以Y機械公司為例 (2019),提出因為有 臺灣、日本、建設機械、挖掘機的重點而找出了 volvo租賃方案的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了volvo租賃方案,大家也想知道這些:

電動巴士廠循環供應鏈設計之探討 - 以大台北地區公車業者為例

為了解決volvo租賃方案的問題,作者黃麒安 這樣論述:

隨著全球氣候變遷加劇,降低碳排放量已成為國際主要關注之課題,電動化運輸成為各國積極推動乾淨運輸(Clean Transport)之主要目標。促進電動車輛市場及充電基礎設施建置,能有效連結具組織的商用車隊與電動巴士製造廠。本研究旨在探討電動巴士製造廠營運與發展現況並設計出具循環經濟特色之電動巴士循環供應鏈。透過蒐集「電動巴士供應模式現況與發展專家論壇」與個案公司深入訪談逐字稿,爾後透過質化編碼,得出國內電巴廠供應市場現況。經二次歸納後,本研究可分類為23項大型課題及10個子項課題。針對前述33項課題,本研究採設計科學方法,對電巴廠及業者最關注之4大類型課題及衍伸的9個子項課題進行問題描述、分析

與解決方案架構。經過課題描述、分析、架構解決方案後,本研究得出以下結果:(1)電動巴士易受多種因素影響(天氣、輔助系統、路線、電池、馬達等),因此電巴設計應參酌本研究第六章之建議;(2)近年來電動巴士電池頻頻發生問題,因此業者需針對電池荷電狀態(SOC)與安全性進行評估檢測;(3)透過第三方聯合服務公司或電動巴士車廠集團能提供解決公車業者購買電動巴士之融資方案;(4)經地方政府整合聯合服務公司統整在地電巴產業後,可擬定推展計畫,並供應給中央政府建立電動巴士相關法案;(5)透過對整體產業循環供應鏈思維建置,協助電動巴士車輛、電池、商業模式、政策等構想出具循環思維的生產與消費模式。

臺灣挖掘機進口商經營策略之研究—以Y機械公司為例

為了解決volvo租賃方案的問題,作者陳緯翰 這樣論述:

建設機械涵蓋眾多型式的施工機具,在臺灣屬於成熟的高度競爭市場。本論文透過全球、日本、臺灣建設機械產業現況與發展,來瞭解臺灣挖掘機進口市場與分析,並且以SWOT分析、五力分析,來探討產業的經營策略。最後,以Y個案公司為例,深入研究分析臺灣挖掘機進口業者之經營策略。瞭解日本屬於臺灣重要的機具來源國,日本所相關的政策與出口數量都會直接影響臺灣業者的營運成本。個案公司憑藉為客戶量身定做、設計製造的挖掘機改裝業務為特有利基,能夠不必緊隨著日本進口挖掘機的成本而波動,可以增加其他營運成本與行銷的企業管理策略。