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科學脫魯法：贏回你的主控權，活得有種，打造理想人生!

為了解決volvo缺點的問題，作者艾美・奧康 這樣論述：

魯蛇不是命中注定 用行為來改變大腦，活出最棒的人生！ 　　◆一個人做了什麼，就定義這個人是誰，成功者就有成功者的樣子和思維。◆ 　　◆現在就做「有科學根據的建議事項」，人生開始進化！◆ 　　如果你有以下狀況： 　　因為怕別人討厭，所以不敢說不。 　　靠著不斷付出換取友誼，逃脫不了工具人宿命。 　　新年的願望是完成前年、去年的願望？ 　　靠著意志力減肥老是失敗？ 　　老是覺得自己不好，總是鞭打自己的錯誤。 　　快聽聽忠告女神艾美・奧康實證有效的脫魯建議。 　　以前，她是好用的工具人，現在的她，活出自信且滿意的人生。究竟是什麼力量讓她脫胎換骨，展開新生？ 　　…… 　　作者艾美從小

就是魯蛇，她總是一直討好別人來交換友誼，不敢說不，也一直不敢表達真實的感受，總是委屈自己的她，在人際關係上卑微如塵土，曾經她以為自己永遠是魯蛇，直到有一天，她因為搬家找不到幫手，在紐約市的傾盆大雨中了悟：自己連一個真正的朋友都沒有。 　　她驚覺，習慣自己是魯蛇的念頭和行為，導致身邊的人都當她是魯蛇。 　　她開始不再像隻搖尾乞憐的狗，開始說不，行為舉止開始像個有尊嚴的人，身邊的人對她的態度開始改變。她有了真正的朋友、愛她的男友，自信的人生。 　　★你本來就有能力，只是沒有發揮而已 　　艾美在重生的過程中，發現了重要的關鍵字：體現認知。 　　你是什麼樣的人，不只是你怎麼思考，還包括了言行

舉止，因此只要持續改變行為，就能轉換你對自我的感受、別人看你或對待你的方式。 　　本書以行為科學為基礎，援引學術期刊和教科書，以微妙精細的手法，引介認知神經科學及人類演化學，並加上作者令人捧腹大笑的經歷，教你如何改變自己的舊習，蛻變為最好的自己。 好評推薦 　　《為什麼我們這樣生活，那樣工作？》及《為什麼這樣工作會快、準、好》作者查爾斯・杜希格（Charles Duhigg） 　　暢銷職場作家  洪雪珍 　　閱讀人主編  鄭俊德 各方讚譽 　　「這輩子從來沒有讀過像這樣的書。現在，很少有科學家會把不同學科的研究結果整合起來；很少有思想家帶給我們偉大的觀點。艾美・奧康向我們展現，如何利

用某些研究領域，例如體現認知，來改變我們的人生。她給了我們兩件事：偉大的新觀點，以及捧腹大笑的樂趣。艾美・奧康就像戴夫・巴瑞（Dave Barry）或伍德豪斯（P.G.Wodehouse）那樣幽默風趣又極具創造力，這本書奠定她是最頂尖的應用科學專家。——霍華德・布魯姆（Howard Bloom）　《路西法定理》（The Lucifer Principle）及《我如何意外開啟六十人生》（How I Accidentally Started the Sixies）作者 　　「艾美・奧康就像慶典中的雞尾酒，混合了機智與風趣！《科學脫魯法》是一本好笑、智慧、極為實用的『科學方法成長』書，讓溫順的人終

於能夠統治地球了。」——陸賽靜　廣播節目《上陸談科學》（Loh in Science）主持人、《富豪車上的瘋婦》（The Madwoman in the Volvo）（按：中文書名暫譯）作者。 　　「在這本非常有趣的書中，艾美・奧康解釋了怎樣才能不成為魯蛇。有社交恐懼及絕望，可不是好玩的。而艾美為你指出自我轉化背後的科學基礎。不抄捷徑、不用空想的方式來找尋出路，而是採取漸進的、有目標的行動。」——凱斯・坎貝爾（W. Keith Cambell），喬治亞大學心理學教授，《自戀流行病》（The Narcissism）共同作者。（按：中文書名暫譯） 　　「《科學脫魯法》這本書真是超讚。這本書雖然

是自我成長類書籍，卻是寫給討厭自我成長類書籍的人看的。《別再作賤自己》具有穩固的實證研究基礎，絕不廢話、絕不呵護、絕不搞理想主義那套胡扯。而且，這本書相當有趣，每一頁都閃現著艾美玩世不恭的詼諧與智慧。強力推薦！」——史蒂夫・史都華－威廉斯博士（Dr. Steve Stewart-Williams），諾丁漢大學心理學副教授 　　「科學脫魯法》是一本聰明、直爽、非常好笑的書。（艾美・奧康在詛咒方面真像個偉大的詩人。）但是，可別被這些令人捧腹大笑的段落給唬弄了。《別再作賤自己》具有嚴謹科學與宏大願景的企圖，要把我們骨子裡的恐懼一掃而盡。這本書是一個強力的宣言，教人勇敢地活。——強納森・戈茲卻（Jo

nathan Gottschall）華盛頓及傑佛遜學院傑出研究員，《會說故事的動物》（The Storytelling Animal）及《籠子裡的教授》（The Professor in the Cage）作者（按：中文書名皆為暫譯） 　　「艾美・奧康在這本書中，顯示了徹底的原創性、猛烈有力、具有科學根據。奧康發明了以科學自我成長這個文章類型，而這本書正是她的寫作力高峰。艾美處理的人際及內心問題，既普遍，又獨特。這是一堂大師課程，教你做出人生重大改變，由你的爆笑好友執教，她既風趣又聰明，對自己的缺點看得犀利而誠實，她確實是一個不能被作賤的人。」——卡雅・裴瑞納（Kaja Perina）《當代

心理學》（Psychology Today）總編輯 　　「如何改變行為的建議，應該要以行為科學為基礎，但實情卻很少如此。《科學脫魯法》這本書徵引學術期刊和教科書，以微妙精細的手法，引介認知神經科學及人類演化學，應用到日常生活中碰到的問題。」——克里斯多福・查布里斯（Christopher Chabris）聯合學院心理學副教授，《為什麼你沒看見大猩猩？》（The Invisible Gorilla）共同作者。 　　「如果你最想要的是，有人在你的屁股上大踢一腳把你踢向你的夢想，那麼，大膽又爆笑的艾美・奧康，就是你在找的人。」——海瑟・哈瑞斯基（Heather Havrilesky）〈去問波莉〉

（Ask Polly）專欄作家及暢銷書《如何在世上做人》（How to Be A Person in the World）作者。 　　「《科學脫魯法》這本書以具有科學根據的熠熠洞見，指出你的恐懼、馴服你的恐懼；揭示你的希望、讓你的希望更有力量，而且幽默到讓你無法抵抗。光是管理意志力那一章節，就是一個人生大轉變。」——泰瑞・羅西歐（Terry Rossio），《史瑞克》編劇，入圍奧斯卡最佳改編劇本獎 　　「艾美・奧康通向勇氣、自信、自尊的指引，來得正是時候。愈來愈多學院毫無骨氣，動不動就被手勢和形容詞給冒犯，造就這種局面的是同樣軟弱的校方及行政人員。現今企業以電腦為王道，認為每個人在每項工作

上都一樣勝任，膽敢對此挑戰的員工會遭到公司懲戒。在這個時代中，我們需要重大的修正，要更了解科學角度所看待的人類天性，而不要像後現代主義的教條，主張每個想法都是真實的。應該要指定《科學脫魯法》這本書給所有學生，作為新科學的教科書，「長出脊梁」，為自己的人生負起責任。」——麥可・薛莫（Michael Shermer），查普曼大學總統研究員，《地球上的天堂樂園》（Heavens on Earth）作者  

volvo缺點進入發燒排行的影片

應用於車用平台實現多網路融合之行人偵測系統

為了解決volvo缺點的問題，作者李俊德 這樣論述：

近年來關於深度學習相關的知識越發的普及，網路上可以使用的資源也越來越多，也有不少的架構釋放程式碼出來用，如：VGG-Net、SSD-Net、ResNet、YOLO等眾多深度學習架構，訓練的時候也有許多的工具可以協助，如：現在由github代管的Caffe、由Google開發的TensorFlow和Facebook推廣的Torch等許多的深度學習框架，讓深度學習的架構變得更方便於設計和使用，而且不同的學習框架又對不同的網路架構有不同的加速功能。因為深度學習在訓練時所需要的運算量很大，所以幾乎都是在PC上來訓練，在使用預測階段則是會在一些有支援GPU運算的平台，如：TX2等，或是PC上使用，而車

用嵌入式系統因為成本、散熱和震動等協定問題而無法裝設GPU，從而導致很少人在車用嵌入式系統上開發深度學習。市面上的行人偵測系統可分為3種形式，第一種為僅使用一顆鏡頭進行影像處理，單使用鏡頭的缺點為演算法開發不容易，畢竟人類可以辨識的特徵有限，從而導致準確率會因為環境浮動；第二種為使用鏡頭與其他感測器，如：雷達或光達等，藉由雷達回傳回來的距離資訊配合鏡頭來判斷行人的方位與距離，這也是大多數車廠採用的方案，缺點為成本相對提高很多，而且有不少車廠為了提升精確度並不是只裝設一種感測器來協助；第三種為鏡頭在加機器學習，如：AdaBoost、支援向量機(Support Vector Machine, SV

M)和卷積神經網路(convolution neural network，CNN)等，缺點為需大量樣本來訓練，運算量和參數量大無法使用於車用嵌入式系統上。本論文提出藉由整合不同架構的網路之間不同的優化計算方式，來達到降低運算量和網路所需之參數量，以此達到只使用車用嵌入式系統的CPU就可進行預測的動作，並且能保持在一定的準確度之上。

自駕車革命：改變人類生活、顛覆社會樣貌的科技創新

為了解決volvo缺點的問題，作者HodLipson 這樣論述：

  從自動輔助駕駛到完全無人駕駛 圖解‧案例‧商機‧生活場景‧徹底解析 數位轉型再進化，產業整合新商機， 當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那一天來臨。 　　近年來，自動駕駛成為各大車廠、科技巨頭競逐的領域，從半自駕（先進輔助駕駛）到全自駕（完全無人駕駛），應用的科技包括傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習、人工智慧、演算法和智慧型運輸系統等等，原本在學術領域的知識逐漸實用化、商品化。 　　從提供人類駕駛車道偏移警示、防撞預警等不同功能的半自駕車，到沒有方向盤、油門與煞車的全自駕車，自動駕駛牽動相關產業鏈和社會系統，也讓交通成為一種自動化、隨叫隨到的服務

，顛覆我們的移動方式，也改變我們對時間與空間的認知。 　　自駕車的好處是能減少車禍、避免塞車、降低空氣汙染，老人與殘障者也會獲得全新的移動能力。不過，任何的新創科技都有黑暗面，自駕車也不例外，像是造成公共運輸衰退，因為人們都將受到隨叫隨到的無人駕駛座艙吸引，價錢甚至比一趟公車票還低；此外，自駕車可能也會造成職業司機失業、個人隱私不保等問題。 　　作者在本書中探討自駕車的發展歷史，帶領我們了解車輛如何轉變成為聰明的運輸機器人，進一步省思無人駕駛對於我們的工作、交通、運輸、製造、保險、醫療和倫理道德造成什麼衝擊，我們又該如何因應。 　　當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那

一天來臨時，但願我們都已經做好準備。 ◎一致推薦 丁彥允｜喜門史塔雷克（7Starlake）創辦人 王傑智｜交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長 余宛如｜立法委員 林漢卿｜聯華聚能科技股份有限公司總經理 許毓仁｜TEDxTaipei共同創辦人、立法委員 温峻瑜｜艾德斯科技（ADAS Mobile Tech）股份有限公司董事長、以色列商會秘書長 蔡惠卿｜上銀科技股份有限公司總經理 　　►自駕車的技術牽涉甚廣，從傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習到智慧型運輸系統，需要處理更多「人」所引發的問題，如衝出巷子的小孩、不遵守交通規則的

用路人與挑釁的後車駕駛人，即使有再完備的系統，結果問題往往出在於人身上。因此，「人」，是自動駕駛最後一塊拼圖，更精準的說法是「包括人在內的系統整合」，才是自駕車產業的關鍵。──王傑智（交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長） 　　►無人駕駛背後的人工智慧科技，牽涉的龐大關連產業鏈商機和社會系統衝擊，就像是冰山底下的體積難以估計，亟待具有豐富想像力的科學家、社會學家以及你我一起來努力！──丁彥允（喜門史塔雷克［7Starlake］創辦人） 　　►汽車的智能化與無人化，將能夠挽救許多的人類生命，其中關鍵的賦能科技（enabling technology）就是「人

工智慧」。作者在深度學習方面的精闢見解，以及對未來社會因為自動駕駛所帶來的情境描繪，實引人深思，並令人嚮往此科技的未來發展。──林漢卿（聯華聚能科技股份有限公司總經理） 　　►我非常推薦這本書，對於無人車的介紹非常詳盡，且用淺白還有許多圖片與表格，就算是不熟悉此領域的讀者，也可以從這本書了解無人車。──余宛如（立法委員） 　　►這是一本有深度的書，並非只是簡單的概說，讓我們能順著它進入自駕車領域。臺灣有非常優質的半導體及資通訊產業基礎，也有傑出的科技基礎培育軟體人才、IC設計、半導體感測技術開發等等，因此，在這一波人工智慧與自駕車產業浪潮中，我們一定要有角色。自駕車不再那麼遙遠，在未來

五年、十年、二十年，它絕對會一步步的發生在我們的生活當中。──溫峻瑜（艾德斯科技股份有限公司〔ADAS Mobile Tech〕董事長、以色列商會秘書長） 　　►作者引用了大量的數據資料以及細膩的筆觸，如實呈現無人載具能夠為人類社會可能帶來的改變。但並不是一味宣揚好處或不斷揭露缺點，而是優劣並陳，讓讀者能夠用最全面的方式來理解即將到達眼前的近未來。未來不論是人工智慧，或是無人載具的應用，都將會是一種趨勢，在瞬息萬變的科技巨變走近我們之前，可以透過本書做好萬全的準備。──許毓仁（TEDxTaipei共同創辦人、立法委員）  

數位行銷轉型與動態能力：以房屋代銷公司為例

為了解決volvo缺點的問題，作者潘欣煜 這樣論述：

隨著時代的變遷，人們接受資訊的方式由傳統行銷轉變為數位行銷。本文針對台灣產業龍頭「房地產業」中的代銷產業為例，探討代銷產業面臨行銷模式轉型所帶來的影響。文中分析傳統及數位兩種行銷方式，再以兩家代銷公司為例，歸納出優勢與劣勢，最後依年成交成長趨勢作為參考依據，加以應證數位行銷模式的強勢與未來性。本研究歸納重要結論如下：1. 新式廣告模式較不受「時間」、「空間」、「器材」…等不確定因素影響。2. 經由新式廣告的來客量及成交量有明顯的倍數成長。3. 新式廣告以虛擬模式為主，大大減少耗材，相對較環保。4. 新式廣告可大幅降低成本，不論金額、時間、人力…等各項資源。