走在汽車革命的路上論文書籍站
淡江大學 電機工程學系碩士班人工智慧物聯網組 楊淳良所指導 江奕頡的 分享實時視頻流的新型行車記錄器之研究 （2020），提出wifi行車記錄器是什麼關鍵因素是什麼，來自於畫面分享、Flask、ANPR、樹莓派開發板、車載通訊系統。
而第二篇論文明新科技大學 資訊管理研究所 羅志鵬、李佩君所指導 顏國盛的 適地性(LBS)工作假期資訊系統設計 （2011），提出因為有 工作假期、適地性服務、生活資訊的重點而找出了 wifi行車記錄器是什麼的解答。
wifi行車記錄器是什麼進入發燒排行的影片
俗話說的好，行船走馬三分險，開車上路，縱使自己再小心也難保其他天災人禍找上門，這時一組運作穩定畫面清晰的行車記錄器就相當重要！
這回我們受Mio之邀，開箱最新的MiVue 856 Dual，除了主打2.8K高解析，採用Sony星光級感光元件讓畫面無論早晚都清晰，另外這次也因應區間測速上路，加入了動態區間測速提醒讓紅單不找上門，最重要的是856 Dual具備WiFi連接與OTA無線更新，讓你隨拍隨傳輕鬆備份，還能輕鬆更新不怕機器買了變孤兒。
Mio MiVue 856 Dual詳細資訊：
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分享實時視頻流的新型行車記錄器之研究
為了解決wifi行車記錄器是什麼 的問題，作者江奕頡 這樣論述：
本研究使用兩塊樹莓派開發板分別連接USB網路攝影機，模擬車上所裝設的行車記錄器，分別稱之為A、B板。A板更改開發板的網路組態設定，將之變為一Wi-Fi熱點發射器。透過Wi-Fi配置設定將SSID及密碼更改為車牌號碼，再將A板使用開源網路架構Flask進行影像串流，使得攝影機所拍攝的即時畫面透過網路進行串流分享。接著使用另外一塊樹莓派開發板B板，利用B板的攝影機進行畫面截取偵測車牌，系統判斷偵測到A板的車牌後執行自動車牌辨識ANPR。之後輸出ANPR信心度最高的辨識係數車牌字串，將辨識出的車牌字串以樹莓派Wi-Fi配置的格式輸入設定到B板。在重啟系統後B板就能連接A板之無線網路熱點。最後在瀏覽
器中輸入IP地址，可以查看A板之攝影機畫面，即前車視角。如果通信距離足夠，系統可以通過前車連接下一個前車，將範圍擴展到更遠的地方。經過實驗測試，在無任何遮擋的情況下，目前A板之Wi-Fi訊號距離最遠可達30公尺。在有物體遮擋的情況下，A板的Wi-Fi熱點訊號強度可能會因為不同遮擋材質而有所不同。我們透過USB連接外接部Wi-Fi模組，可以提升訊號強度以及有效距離。車載通訊系統除外，若將本論文之概念應用在目前市面上的各式行車輔助駕駛裝置上，應能夠有效提升用路人的安全，不論是行車中的駕駛員，亦或是穿越馬路中的行人，都能夠獲得更高的用路安全體驗。
適地性(LBS)工作假期資訊系統設計
為了解決wifi行車記錄器是什麼 的問題，作者顏國盛 這樣論述：
在西方國家大都鼓勵中學畢業生在邁入大學前先出國自助旅行，其目的是希望在旅行中體驗各國不同的生活環境與文化，獨立學習克服旅途中遇到各種的難題或障礙，使年輕人快速成長，培養出勇氣、毅力、獨立自主的能力及開闊的視野，此即為工作假期 (Working Holiday)的基本精神。研究指出曾參與工作假期者對其未來職涯發展有重大的影響。因此許多的青少年都有躍躍一試的想法，但卻面臨不少問題而裹足不前。例如：工作機會不易尋找、不清楚當地旅遊景點位置、搜尋旅遊住宿及無法和同伴交換經驗等問題。 本研究提出一個以LBS (Location Based Service)為基礎的工作假期資訊平台，命名為「L
BS Working Holiday Information System (LBS-WHOIS)」，讓參與工作假期之使用者在旅遊的時候可隨時隨地查詢周遭生活資訊POI (Point of Interest)，如：旅遊景點、美食、住宿及臨時工作機會等。此外，LBS-WHOIS也可作為一個資訊分享平台，讓使用者們彼此分享自己遊玩或工作的POI並相互給予評價。此外，對想招聘臨時工人的廠商也能在此平台上以POI形式發佈工作機會供使用者去搜尋。同時，廠商也可利用此平台查詢來應徵的人以往在別處打工的歷史資料及評價。 藉此平台讓投入工作假期計劃的年輕人另一個蒐集資料的管道。建構此平台可降低對於環境不熟
悉而產生的風險及支出，達到「三省」的目的（省錢、省時及省力），進而提昇工作假期的體驗樂趣與品質。