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另外網站新聞與消息 - 非屬原子能游離輻射管制網- 環保署也說明:交通部 表示,WiFi 6E頻譜釋出牽涉清頻議題,目前座落在5GHz頻段的部份頻譜正在檢視是否適合拿來釋出WiFi 6E頻譜,但問題是該頻段現階段尚有相當多的頻譜 ...

國立中山大學 企業管理學系研究所 劉常勇所指導 陳紹文的 3G與WiMAX競合關係之探討 (2007),提出wifi 6e交通部關鍵因素是什麼,來自於全球互通微波存取、價值鏈、第三代行動通訊。

最後網站WiFi 6E相關報導則補充:交通 教育 健康 環保 社福 醫藥 旅遊飲食 · 社會 · 社會焦點 司法 · 評論 · 名家觀點 專欄 ... 數位部宣布開放6GHz頻段供WiFi 6E使用,頻寬傳輸量將提升2到3倍,接續WiFi7 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了wifi 6e交通部,大家也想知道這些:

3G與WiMAX競合關係之探討

為了解決wifi 6e交通部的問題,作者陳紹文 這樣論述:

3G 與WiMAX目前可以說是寬頻無線行動接取技術中的主流技術。從2001年10月開放3G執照以來至目前已經過了6年,其進入市場的時間較早,優勢在於整合語音、數據、影像於一身,且延續2G方便的移動性;但是到目前為止,仍然無法激發出消費者真正的需求。因此,即便國內五大電信業者紛紛開台營運,然而卻不如預期中能把3G的使用者數量提昇。另一方面,新技術WiMAX挾Intel之勢,緊接著想把WiFi的成功經驗加入寬頻無線行動接取的市場中,這種同樣能提供triple-play,甚至以更低的成本、更高的傳輸速率進到既有市場時,3G 與WiMAX如此相近的兩種技術到底會產生互補或是互斥的競合關係,將是本論文

導出的研究問題所在。研究所得之主要結論如下:我們將3G與WiMAX做了一番整合比較後,找出了六項影響3G與WiMAX競合關係的關鍵因素:1.技術競爭的時程2.服務內容區隔3.消費者的需求4.市場定位與策略5.政府的政策6.生態系統的佈建。基本上,當WiMAX朝向目前3G時,其各自市場的發展則是憑借技術成熟度、切入時機、消費者的使用習慣以及產品的成本優勢來決定市場的生存空間。