走在汽車革命的路上論文書籍站
南開科技大學 車輛與機電產業研究所 陳世濃所指導 蔡進和的 汽車增效裝置模具設計製造暨效率與廢氣分析 （2011），提出wish油耗問題關鍵因素是什麼，來自於碳氫分子。
汽車增效裝置模具設計製造暨效率與廢氣分析
為了解決wish油耗問題 的問題，作者蔡進和 這樣論述：
汽車已經是人類生活中不可以缺乏的一種必需品。但在地球資源逐漸枯竭的情況下；油價節節升高及經濟景氣低迷的雙重壓力下，油耗是大多數有車人士沉重的負擔外，汽車排放廢氣所引起全球化及能源短缺的危害已經超越汽車對人類的貢獻。在2011年底、全球的人類已經邁向70億人口。汽車的產量已達到10億萬輛可繞行地球約120圈。未開發中的國家如大陸及印度的汽車產量正在快速長成預定於2020年會超過美國成為全球最大的汽車生產國。即時全球的汽車產量將突破20億輛、地球的生態更加的惡化。雖然世界各國對於汽車生產製程有很嚴格的規定，但對於已銷售在市面上的汽車，如何達到節能省油之功效，更是汽車達人所努力追求的目標，也為節能
省油相關產業帶來不少的商機。本文所介紹的遠紅外線汽車增效裝置是利用波長3 ~ 14 微米的遠紅外線光子可以激發汽車燃油(氣)中碳氫分子鍵的共振能階，提高其熱燃效率，故能增加發動機輸出功率，並有節能與降低廢氣排放的功效。