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國立臺灣大學 機械工程學研究所 鄭榮和所指導 楊承餘的 增程式複合動力機車之動力系統規格匹配暨硬體在環測試驗證與系統應用探討 （2020），提出x sense 125停產關鍵因素是什麼，來自於複合動力機車、規格匹配、逆向式車輛模型、增程式系統硬體在環測試、增程式系統應用。
而第二篇論文國立成功大學 工業與資訊管理學系碩博士班 王維聰所指導 蕭喬比的 探討知識流對企業內部危機處理就緒程度與協同商務績效的影響－以某汽車企業為例 （2011），提出因為有 協同商務、協同商務績效、危機管理、危機處理就緒程度、知識流的重點而找出了 x sense 125停產的解答。
增程式複合動力機車之動力系統規格匹配暨硬體在環測試驗證與系統應用探討
為了解決x sense 125停產 的問題，作者楊承餘 這樣論述：
本研究旨在探討增程式系統應用於不同機車車種間之影響，藉由經硬體在環測試驗證後數學模型為基礎，結合動力系統元件各項參數，探討增程式複合動力系統於不同車種及面相開發之效益。本研究首先配合產學合作計畫以125 c.c.級距車種開發，使用Matlab Simulink建立增程式複合動力機車匹配模型及逆向式車輛模型，根據匹配模型歸納出一規格區間包絡線，配合市面上現有產品，挑選出各動力系統確切規格；接著使用此規格配合車輛模型模擬機車於各種工況下之能耗反應，以及進行增程式系統硬體在環測試，將兩者結果比較驗證並修正模型，確保模型合理與正確性。最後藉由驗證過之模型為基礎，針對機車之空間、重量、成本與碳排放四項
參數，探討增程式複合動力系統應用於各機車車種間開發之影響，本研究最終提供機車不同面向探討方式及規格配置流程，使欲開發或研究增程式系統者針對不同面相及車種快速地進行開發。
探討知識流對企業內部危機處理就緒程度與協同商務績效的影響－以某汽車企業為例
為了解決x sense 125停產 的問題，作者蕭喬比 這樣論述：
雖然環境不斷地在改變，但因為企業危機所具有的突發性、時間壓縮性與影響性等特性都可能造成企業績效的受損甚至無法生存，因此危機管理能力的提升始終是企業無法忽視的課題。另一方面，隨著資訊科技的進步與企業價值觀的改變，企業間已逐漸轉變成相互合作的模式，即今日的協同商務模式，透過資訊科技的輔助促使企業間的知識有效流動，創造雙贏的局面。然而有協同合作關係的企業是否能在企業面臨危機時有效運用合作型態的優勢，透過知識在企業間不斷地流出與流入，其過程中是如何影響到企業的危機處理就緒程度，來瞭解企業提供與吸收知識，對企業內部危機處理就緒程度（即危機管理相關能力）的建構會產生何種影響，而企業在危機處理的成效是否會
延伸影響到協同商務績效，甚至進而促進協同商務的成功是本研究欲了解的議題。本研究問卷發放對象為針對近期發生重大危機事件且有使用資訊科技輔助之協同合作企業，共回收290份有效問卷，並以模型分析結構方程式(Structural Equation Modeling, SEM) 中的PLS為研究方法，使用VisualPLS軟體進行結構方程式分析，結果發現知識流出對協同商務績效不具顯著影響，但可直接正向地影響企業內部危機處理就緒程度，並間接正向地影響到協同商務績效；另外，知識流入會正向影響到內部危機處理就緒程度，並且對協同商務績效有直接或間接正向的影響。因此，知識流入在企業內部危機處理就緒程度與協同商務績
效之提升皆具有相當明顯的重要性，而知識流出僅證實對內部危機處理就緒程度有直接的幫助，雖然知識流出對協同商務績效不會有直接的影響，但整體而言，可以確認知識流對協同商務企業在處理企業危機時確實有顯著的重要性與影響力，而企業內部危機處理能力增加時，該企業之協同商務績效也會跟著提升。本研究結果可以使協同商務企業了解知識流在該企業內部危機管理中的重要性與影響層面，進而成為提升內部危機管理能力與協同商務績效的參考依據。