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勁戰六代改裝應用剖析

為了解決yamaha新車發表2020的問題，作者吳仲軒 這樣論述：

　　自2002年登場以來，YAMAHA CYGNUS勁戰車系一直是125cc級距市場寵兒，能文能武的優異性能讓勁戰既可以在賽道上爭雄鬥霸，也能在日常通勤中展現舒適性，其興盛程度甚至一個紅綠燈就能舉辦車聚。2020年台灣山葉發表第六代勁戰CYGNUS GRYPHUS，全面翻新的設計著實令人驚豔，同時也帶出新的課題－六代戰該怎麼玩？   　　本書由TSR賽會創辦人老吳－吳仲軒在業界超過25年資歷分析原廠設計概念，與業界開發改裝品應用分析，主觀提供更寬廣的見解與看法，並與賽車結合蹦出全新火花。

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台灣地區推廣電動車之電力需求預測與環境衝擊

為了解決yamaha新車發表2020的問題，作者張宇琦 這樣論述：

近年來，台灣地區因空氣汙染問題嚴重與配合國際溫室氣體排放減量壓力下，採取多管齊下的再生能源和廢止核能等能源政策以邁向永續發展之路。但礙於台灣地區不僅機車密度為全世界最高（0.94機車/人），小客車總數亦是隨著時間經過而不斷攀升。據環保署統計資料顯示在各類空氣汙染源中，機動車輛占PM2.5汙染源的23%，氮氧化物汙染源的49%，都是全國之首。因此，台灣地區出現逐漸以推動純電動車取代燃油車的輿論和政策，其主要目的是藉此政策，減少環境空氣汙染和溫室氣體的排放量。本文採用時間序列方法預測台灣地區純電動車輛(輕重型機車、自用小客車、計程車、遊覽車、特種車)的需求量並探討其可能的成長空間。再估計因推廣純

電動車的所需投入的電力需求和政策壓力。最後藉由機動車輛綠色能源與灰色能源的投入轉換效應，推估對環境溫室氣體和空氣汙染物排放量效果。