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聖約翰科技大學 電機工程系碩士在職專班 陳智湧所指導 葉其蔚的 國內機車檢驗流程與進口機車汙染排放檢測之研究 （2012），提出yamaha進口速克達關鍵因素是什麼，來自於排放汙染量、空氣汙染源、大型重型機車。
而第二篇論文國立雲林科技大學 設計學研究所博士班 游萬來所指導 王明堂的 論設計品之發展與演化 （2009），提出因為有 設計品發展、設計品演化、環境因素的重點而找出了 yamaha進口速克達的解答。
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在進口大型速克達的市場上，不能不說到 YAMAHA XMAX 300，承繼「MAX」家族DNA的XMAX不僅享有大型運動速克達的優異品質、獨特風格，更兼具便利性及輕巧重量。除了頭、尾燈具都是LED之外，XMAX 300還標配ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統以及SMART KEY免鑰匙系統。售價的部分為22.5萬，今天我們更邀請了重機達人 BEN 讓我們來為大家一起進行分析。
YAMAHA XMAX 300 採用多功能液晶儀表板，搭配左右的指針式的時速與轉速顯示，鑰匙為SMART KEY免鑰匙系統，上方有一個可調式風鏡，可調幅50mm，騎士把手也可前後可調整20mm，懸吊系統配備了33mm的雙三角台前懸吊以及雙後避震設計，右邊把手下方有循跡控制系統的開關，車體裝備重量為179公斤，油箱容量為13公升。
動力的部分，引擎採用了新世代BLUE CORE節能引擎，採用DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，搭配12孔電子供油系統，使引擎運轉更加順暢，保有高燃燒效率、高冷卻性以及低馬力損耗三個特點。在XMAX 300的部分則有28匹最大馬力，最大扭力為3.0公斤米，平均油耗34.6(km/L)，能源效率為1級。
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音樂來源：
NCT ft. James Burki - Hold On
Kvarmez & Markvard - Hopeless
LiQWYD - Smile (Vlog No Copyright Music)
國內機車檢驗流程與進口機車汙染排放檢測之研究
為了解決yamaha進口速克達 的問題，作者葉其蔚 這樣論述：
臺灣地狹人稠，道路路徑小而曲折，非常適合機車行駛之特性，根據交通部統計，臺灣至2012年11月止目前機車數量數已突破一千五百萬輛大關(15,130,483輛)。以成年人口計算，每五個人就有四個人擁有一台機車；機車成為普遍大眾重要的交通工具之一，而傳統油耗機車更是我國道路上的主要空氣汙染源，其中又以2002年開放進口之大型重型機車最為人民所矚目。由於石油成份中含有硫的雜質，在煉油製程中無法完全去除，所以使用石油等石化燃料與傳統汽、柴油車輛經燃燒後所排放汙染物中大量產生對人體及環境之有害氣體。嚴重影響到健康及其生活環境。所以本論文是針對我國進口大型重型機車檢驗流程與排放汙染量檢測結果進行探討。並
對國內外針對機車汙染管制策略方式提出應對與建議，由於進口車輛選擇成功與否，關係公司營運成本控管甚巨，面對未來市場激烈競爭，本論文將可提供汙染排放結果之資料庫，並提供分析模式及套用方法，降低選擇進口車種之風險，並可提高公司進車程序的效率。
論設計品之發展與演化
為了解決yamaha進口速克達 的問題，作者王明堂 這樣論述：
設計品的發展在工業革命後，因為生產技術、材料科技及人類思維型態的變化，促使為了改善人類生活的設計品陸續地被創造出來。生活周遭也因此充滿無數的設計品，影響著我們生活的所有內容。看著他們無意或有意地進行著變動，產生瞭解其從何而來，或在消失前又如何地進行發展。他們都是人類為了滿足需求，設計者由「無中生有」或「有中生變」的過程所創造或改進出來的結果，協助人類過更舒適更自在的生活。在設計品的世界中，人類似乎一扮直演著創造者或智慧設計者的角色。而設計品所能接觸到的環境，也一直與人高度相關、且受人為的力量所影響或控制。它們也隨著時間洪流的變動、有了自己的發展過程。這些過程的時間沒有一定長短，但是，一直會伴
隨著過程而有一些可觀察的跡象，這些現象成為我們關心及研究設計品發展的重要內容。因此，以合併 (1) 文獻探討、 (2)個案研究、(3) 訪談方法，成為探討設計品發展的研究方法。透過設計品發展史的研究，瞭解其發展過程的許多現象，可以與演化的概念相連結。而研究設計品發展中，因為受人類、環境、時代等社會變遷，研究結果發現設計品之發展及演化，有如其下的推力及影響：(1) 從歷史的演化發現因素越來越複雜，(2) 由人類生活型態的差異成為多樣化的因素，(3) 由人類生活的需求為講究功能及追求美觀的要求，(4)由新素材的被發現而有新的演化進程，(5)由生產技術的革新而產生新的發展。也就是以時間為軸挖掘消費者
的拉力 (Pull) 及技術的推力 (Push)、需求拉力、市場拉力，所構成的一個動態的結構，是一種天擇及人擇所構成的機制。(1) 設計資源 (設計能力、技術、生產力)、及設計組織改造； (2) 與公司外在環境相關部分：使用習慣、法規、流行及趨勢、生活型態、消費者需求文化與審美觀、能源危機。讓我們瞭解到環境因素會隨時代及類別的差異而有不同。這些環境因素和設計品之間除了產生互動外，也形成循環關係，讓這設計品有了加入演化觀念的理論基礎，需經由適者能生存、不適者淘汰的機制。進而思考以更寬廣的角度來面對設計品，經由人類的警醒來關懷地球、及政府政策的介入來強制人類遵行，方能解決人類為了刺激消費使得設計品
充斥的狀況。也就是需要從人類內心主動地發出力量，及被動地配合公權力的制約，才有可能延緩用盡地球資源及面對各種未知的危機。