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電動自行車維修技師好幫手

為了解決yamaha電壓顯示的問題，作者陳鐵山 這樣論述：

陳鐵山編著的《電動自行車維修技師好幫手/維修技師好幫手》分六大部分：第一部分先用實物圖直接圖解電動自行車(俗稱電動車、電摩、電瓶車等)， 對於電路板維修價值不大或無法維修的電動自行車采用圖解的方法直接告訴讀者更換通用電路板的方法以進行換板維修。換板維修方便快捷，也是今后電動自行車維修的大趨勢。第二部分用先表后圖對查的方法直接指出常用電動自行車的故障部位和關鍵檢測點，使讀者直接找到故障元器件，也包括利用電動車顯示的代碼直接指出故障元器件，使廣大的讀者在實際維修中拿來就用，方便快捷，也是廣大維修技師的實際操作技法。第三部分是介紹相關電動自行車中重要芯片應用參考電路和代表電路，方

便讀者查閱和參考電路原理圖，此部分比較適合高級技師閱讀。第四部分是解決廣大維修技師找到故障元器件后卻購買不到同型號元器件的難題，通過難購元器件置換列表進行速查。第五部分是電動自行車的故障代碼總匯，適合維修時查閱。最后部分采用圖示指出幾個代表機型實物板或電路圖上的易損元器件功能及性能不良時會相應出現的故障現象，以便廣大讀者參考應用。本書適用於電動自行車維修技師、學徒、專業維修人員、上門維修人員、再就業短訓人員、社區維修 服務人員閱讀。

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全環繞閘極鍺錫奈米線P型金氧半場效式電晶體之製作

為了解決yamaha電壓顯示的問題，作者黃奕棠 這樣論述：

現今，半導體製程技術節點已逼近極限，若想延續摩爾定律，其中包含幾種方式:其一，發展更高密度之IC元件設計，但隨關鍵尺寸越小，沿著通道方向穿隧效應造成的漏電就越大。為了增強閘極對通道的控制，可以從改變電晶體之結構下手，如:從平面電晶體，到如今的全環繞閘極奈米線電晶體已是趨勢。其二，發展3D立體整合技術，將元件做上下垂直的整合，以節省更多的水平空間。其三，因應未來需求的晶片功能多樣化，跳脫矽材料製程平台，以新材料或異質材料的整合來代替並創造高效能，且低功耗的電晶體。在異質材料之中矽鍺材料已經被廣泛討論，其電洞的傳導相較於矽有顯著的提升；然而科學家們還是持續追尋具更高電洞遷移率的材料，所以鍺錫合金

開始受到人們的關注。鍺錫合金材料中當錫含量超過一定比例時，將有較小的能隙與等效電洞質量使其擁有高電洞載子遷移率，適合應用於P型金氧半場效電晶體。但是這個特性同時較易形成穿隧電流，對於金氧半場效應電晶體而言，會形成一種漏電途徑而導致元件功耗上升使得整體表現下降，不過此特性也使鍺錫於光電領域與穿隧式場效應電晶體中相當有開發的潛力。而在金氧半場效電晶體中，為了減少漏電的產生，本論文將以高選擇比濕式蝕刻使通道懸空形成奈米線，製作出擁有汲極電流開關比可達到5.39x106的全包覆式鍺錫奈米線金氧半場效應電晶體。關於蝕刻的機制、鍺錫合金於離子佈植前後退火，對元件造成的差異及影響，也將在本論文中做詳盡的探討

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