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國立虎尾科技大學 機械設計工程系碩士班 王培郁所指導 陳士正的 電動輔助自行車中置系統之馬達座鎖固系統設計 (2021),提出yamaha高雄經銷商關鍵因素是什麼,來自於ANSYS、踩踏力疲勞測試、電動輔助自行車、最佳化設計。

而第二篇論文國立高雄師範大學 表演藝術碩士學位學程 黃芳吟所指導 石雅雯的 山葉鋼琴檢定配和弦與旋律變奏之教學研究 (2018),提出因為有 山葉鋼琴檢定、配伴奏、旋律變奏、音樂即興、音樂教學法的重點而找出了 yamaha高雄經銷商的解答。

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電動輔助自行車中置系統之馬達座鎖固系統設計

為了解決yamaha高雄經銷商的問題,作者陳士正 這樣論述:

電動輔助自行車中置系統在騎乘的過程中,自身重量和踩踏力所產生的剪力與彎曲力矩會透過曲柄、心軸及馬達殼體傳遞到馬達座上,因此固定馬達與馬達座的螺栓就會承受較大的負載,在不考慮螺栓規格的情況下當螺栓的固定位置不佳時,將會使負載過度集中於少部分螺栓,導致螺栓承受大於其材料疲勞強度的負載而損毀,為了觀察在騎乘時各螺栓所承受的負載,利用 TBIS 15194 之 4.3.7.4 車架-踩踏力疲勞測試做為標準,找出能讓各螺栓平均承受負載並低於疲勞強度的螺栓配置。本論文先參照市售的電動輔助自行車產品,並利用 3D 繪圖軟體繪製出具有馬達座的車架實體模型及市售相同規格的螺栓模型,其中包含螺栓、被緊固物件及具

有內螺紋之物件,並利用 ANSYS 先對螺栓模型進行網格劃分、材料設定及約束條件設定,其中緊固力大小依照螺栓標準 ISO 16047 找出在內螺牙材質的安全負荷強度內所能承受的緊固力施加於螺栓上,再將車架實體模型依照踩踏力疲勞測試標準進行初始條件及約束設定,馬達座螺栓固定位置則利用上述步驟所得到的網格劃分與約束條件設定進行踩踏力疲勞測試模擬分析,並以低於其材料疲勞強度作為判斷依據,最後利用實驗設計的反應曲面法將各螺栓位置做為控制因子,並透過 Design-Expert 最佳化分析軟體對其進行最佳化實驗規劃,依照規劃出來的各螺栓配置利用過 3D 繪圖軟體建立出不同螺栓配置的車架實體模型,再將各實

體模型匯入至 ANSYS 中並依照上面所述之步驟進行踩踏力疲勞測試模擬分析,最後將分析的各實驗結果利用 Design-Expert 最佳化軟體求出主效應與因子之間的交互作用並找出最佳的因子組合與最佳化分析結果,將得出的最佳組合匯入至 ANSYS 進行分析並利用其結果驗證最佳化分析結果是否正確。本論文透過上述所說明的方法能夠找出馬達座所需的螺栓數量以及在不考慮螺栓規格的情況下能使各螺栓能夠平均承受應力大小的配置,設計出符合結構所需的螺栓配置。

山葉鋼琴檢定配和弦與旋律變奏之教學研究

為了解決yamaha高雄經銷商的問題,作者石雅雯 這樣論述:

摘 要 本研究對象皆以山葉鋼琴檢定中音樂學習者級數10-6級、配伴奏與旋律變奏為主,探討如何以配伴奏與旋律變奏學習、運用的檢定教材以及教學方法,訓練學習者參加檢定考試並靈活運用在鋼琴彈奏之中,讓彈琴不只是彈奏古典鋼琴作品,而是激發學習者對音樂的想像力,因而產生基礎的即興創作能力。本論文屬於敘述研究,探討檢定教材的設計與教學方法,並與十位講師進行深入訪談,將訪談內容詳細分析。參與本研究之講師為YAMAHA鋼琴講師與KHS鋼琴講師各五位,共計十位講師。本研究結果有以下的發現:①鋼琴檢定配伴奏教材10-8級採用「最新版鋼琴即興」以及「陳宏心雙手配伴奏練習」兩本。選擇原因包括具備考試指定範圍

終止式與轉位和弦、按照調號編排、練習題目大部份為耳熟能詳的童謠、世界名曲以及學習者能夠輕而易舉辨識出正確和弦級數之旋律。7-6級採用「呂道詳旋律與和聲進階練習」、「7-6級鋼琴演奏試題一覽」兩本。選擇原因包括依照升降記號由少到多編排、每個調副屬和弦都是經過整理,可供學習者提出來練習以及附有伴奏型態練習種類編排,旋律變奏例題可供參考;「鋼琴演奏試題一覽」一書,內容皆為山葉考古題。②教法方面,經過兩團講師訪談結果,得知配伴奏教學方式見解相同。旋律變奏訓練需要唱與聽,讓學習者感受旋律與和弦配置是否相容,並透過旋律組成音型分析,來判斷正確的和弦配置。③山葉鋼琴檢定之配伴奏與旋律變奏,可培養配伴奏與旋變

奏學習者,對於調性的認知,往後可運用在國中或小學音樂教學課程中、流行音樂、爵士鋼琴彈奏以及教會詩歌的司琴。