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南開科技大學 車輛與機電產業研究所 賴柔雨所指導 李啟宏的 智慧型燃油系統故障監測控制器之研究 （2019），提出yaris引擎腳關鍵因素是什麼，來自於燃油壓力、Arduino、LCD顯示器、記憶卡。

最後網站AUTO-ONLINE汽車線上情報誌 06月號/2016 第166期則補充：換上新的心臟後YARIS與VIOS開起來明顯改變,油門輕踩就能(有)輕快加速感受, ... 雖然車身造型、配備在這次改款中原1.5升(自)然進氣引擎(代)號1NZ-FE被2NR-FE所取(代)。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了yaris引擎腳，大家也想知道這些：

yaris引擎腳進入發燒排行的影片

來啦～來啦·～使用幾個星期後的Subaru XV深度評測來啦～
首先非常感謝來自Kluang的AJ Premium Motor SDN BHD的阿杜哥借我這台subaru XV讓我在深度使用幾個禮拜～真是steady到爆炸啊～～
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《後座椅背傾斜角度龍虎榜》

1-BMW 740Le （107°）
2-Subaru Forester （105.5°）
3-Nissan Almera 2020 （105°）
3-Honda City fl （105°）
4-Mercedes benz A250 （104°）
5-Perodua Myvi 2 （103.3°）
6-Toyota Vios gen3 （103.1°）
7-Mazda CX 5 （102.5°）
8-Subaru XV 2 （102°）
8-Proton Saga vvt （102°）
9-perodua bezza 2020 （101.5°）
10-Perodua Myvi 3 （101.3°）
11-Proton wira aeroback （101°)
11-Hyundai Elantra 201 （101°）
12-Proton Persona 2019 （100.6°）
12-Proton Prevé （100.6°）
13-Borgward BX5 （100.1°）
13-Perodua Viva （100.1°）
14-McLaren 720S 前座 （100°）
15-Proton X50 （99.5°)
15-Toyota Yaris （99.5°)
15-Mazda 3 Sedan （99.5°)
16-Proton Iriz （99.2°）
17-Mazda 3 HB （99°）
17-Nissan Navara NP300（99°）
18-Honda HRV fl （98.7°）
19-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
20-Toyota Hilux 2020 （97.5°)
21-Mazda CX30 （97.4°)
22-Proton X70 CKD (96.5°)
23-Perodua Axia （95.8°）
24-Perodua bezza （95.4°）
25-Perodua Kelisa (95°) (**with cushion)

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智慧型燃油系統故障監測控制器之研究

為了解決yaris引擎腳的問題，作者李啟宏 這樣論述：

摘要 傳統噴射引擎以ECU為控制中心，接收來自引擎相關感知器之訊息，在運算處理後進行控制作動器並決定相關點火、噴射量等動作。在電腦管理系統之電路中，斷路、短路、搭鐵或傳輸訊息不在正常範圍與間歇性故障時，電腦都會將故障訊息以亮起故障燈方式提醒駕駛人回廠維修，該功能亦為現行維修者提供主要參考依據。但當燃油系統之油路發生故障時，並無設計相關偵測監測機制，換言之，發生機械性故障時，往往造成維修時之困擾。 故本研究旨在以控制器偵測油路之壓力，透過使用Arduino進行引擎轉速訊號、低壓與高壓燃油壓力訊號及燃油泵浦繼電器各腳位電壓等故障參數設定並執行偵測，並且將這數值儲存於記憶卡，最後以LCD

顯示器顯示診斷數值，此智慧燃油系統監測控制裝置可作為維修者查修時使用，並可以做為駕駛者行車時之預先警示。記憶卡則是用於車輛有間歇性故障時配合路試之用，維修者可藉該記憶卡讀取數值做判別故障點。此裝置研製完成後，經實車的定點測試與路試結果，確實可縮短維修時的故障診斷時間。且優於傳統燃油壓力錶之便利性及實用性，並精準呈現故障位置。

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