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流浪貓街道庇護裝置設計

為了解決休旅車寬度的問題，作者廖偉任 這樣論述：

本研究的目的是藉由探討大學校園周圍的社區街道空間對於流浪貓的不友善，提出改善策略，並且提出街道庇護裝置的設計提案。 研究者為了了解社區街道對於流浪貓的不友善，替餵養三年的流浪貓穿戴上行動式攝影機，透過錄製流浪貓在社區街道的生活路徑和接觸過的人事物，透過研究者多年觀察流浪貓的經驗，探討流浪貓在社區街道生活時不方便的地點、空間和行為。以大學校園周圍的社區街道做為研究範圍，了解社區街道的型態和組成發現，因為基地位在大學校園周圍，因此學生族群眾多，社區街道兩側皆停滿機車，流浪貓因此在休息時容易受到學生牽引機車而受到驚嚇和受到傷害；也因為社區街道提供流浪貓的躲避空間不足，時常被狗咬傷。躲避狗攻擊

和躲避機車的移動因而成為流浪貓在校園周圍的社區街道最常發生的行為。 研究者希望透過街道庇護裝置設計，讓流浪貓能夠更安全的在校園周圍的社區街道生活，並根據社區街道的空間分析和流浪貓的行為分析的結論，應用在街道庇護裝置的設計操作上，並且製作出以通道空間為概念的貓道和以休息空間為概念的貓屋，放在基地進行兩周的實際測試，最後透過監視器觀察流浪貓真實的使用過程。 本研究的結論有以下三點:一、對流浪貓而言，貓道(通道式裝置)的使用率較高，貓屋(房屋式裝置)的使用率較低。二、流浪貓在晚上的裝置使用率比白天高。三、貓道有效的提供流浪貓在基地的安全感，貓道放置後，出現在基地的流浪貓數量增加。

交錯式返馳轉換器於太陽能轉換系統之應用

為了解決休旅車寬度的問題，作者黃楷文 這樣論述：

本文旨在分析及模擬交錯式返馳轉換器於太陽能轉換系統之應用。本文提出交錯式返馳轉換器結合單相全橋式直流-交流功率轉換器，以提升太陽能轉換效率。在交錯式返馳轉換器採用預測型電流估測器，以降低輸入電流諧波。在單相直流-交流功率轉換器採用全橋式結構作為低頻極性變換，輸出交流電壓。本文已建立交錯式返馳轉換器及單相全橋式轉換器之數學模式，並以套裝軟體Matlab/Simulink進行模擬，作為系統控制器設計之依據。本系統在獨立運轉下，其額定輸出電壓有效值為110V，頻率為60Hz；在並聯運轉下，可提供功率至電力網路，模擬之電流總諧波失真率在250W功率輸出時約為1.14%。