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柴油車排氣中戴奧辛控制技術與焚化爐產生戴奧辛的人體暴露之研究

為了解決凱燕柴油二手的問題，作者黃揮原 這樣論述：

本研究有兩個主要目的，其一探討柴油引摰產生戴奧辛之相關因子；其二利用二手資料分析焚化爐鄰近社區居民之戴奧辛負載和空氣中的戴奧辛濃度是否有關。前者先文獻研究柴油有機氯化物含量和戴奧辛產生之相關性，視碳粒子和燃燒完全狀況而異。本計畫也在檢驗油品的影響，利用T1和T2兩種品牌的柴油進行系列的裂解比較研究。油品T1產生的黑煙比中，低濃度黑煙含有較高量的戴奧辛，油品T2則未必，不同裂解條件試驗顯示，戴奧辛的產生卻和引摰轉速和CO含量有關。在另一項研究，我們綜合了環保署資助調查的19座垃圾焚化爐附近居民血液中戴奧辛含量加以分析。根據擴散模式採樣顯現的空氣中含量，確實是A區下風的平均最高，兩側B及C區的居

間，D區背景值最低。但居民的血中戴奧辛則無此相關，反而是和年齡有關，平均值由18-25歲的13.3 pg WHO-TEQ/g脂，增加到56-65歲23.5 pg WHO-TEQ/g脂，此現象顯示，人體的戴奧辛和其他來源關係較大。