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混合雙占廠商進入時序之一般化分析

為了解決台塑柴油價格的問題，作者吳家緻 這樣論述：

本論文旨在探討部份民營化程度、外資持有率以及固定成本大小 之變化，是否會影響雙占市場中兩廠商進入市場的時序。本研究結果 發現，在部份民營化廠商之混合雙占市場中，民營化程度的高低確實 會影響廠商進入市場的順序，並且發現在一般性需求函數假設下，由 於子賽局的均衡價格不同，故應存在兩個民營化程度關鍵值，使得在 公營廠商之民營化程度較高時，兩廠商進入市場的內生化時序均衡為 Cournot 賽局;若其民營化程度較低時，兩廠商進入市場的內生化時序 均衡為公營廠商及民營廠商為領導者的 Stackelberg 賽局。當民營化程 度居中時，由於無法確定子賽局均衡結果，故兩廠商進入市場的時序 均衡為公營廠商或民

營廠商為領導者的 Stackelberg 賽局。藉由線性需求函數的假設，我們的確找出兩個民營化程度的關鍵 值及其大小關係，並且發現當民營化程度居中時，兩廠商進入市場的 時序均衡為民營廠商為領導者的 Stackelberg 賽局。因此，在線性需求 函數的分析中，不僅驗證了一般性需求函數假設下所得的結果，更明 確指出民營化程度逐漸增加時，兩廠商進入市場的時序均衡之變化過程。另一方面，當國內民營廠商之部分股份由外資持有且持有率較 高時，兩廠商進入市場的內生化時序均衡為公營廠商為領導者之Stackelberg 賽局;若其外資持有率較低時，兩廠商進入市場的內生化時序均衡為公營廠商或民營廠商為領導者的 S

tackelberg 賽局。最後，本文進一步探討固定成本對廠商進入市場時序均衡的影響。 我們發現在純粹雙占市場中，僅一家廠商具有固定成本，無論固定成 本大小，皆不會影響兩廠商進入市場的時序均衡，唯有當固定成本相 當顯著時，將使得該廠選擇不進入市場。然而，在混合雙占市場中， 假設完全公營廠商具有固定成本，若固定成本非常顯著時，兩廠商進 入市場的時序均衡則為民營廠商為領導者的 Stackelberg 賽局。