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運具、商品與象徵符號─小汽車異化問題的社會學解讀

為了解決木柵中古車行的問題，作者許心萍 這樣論述：

從交通運輸的觀點而言，小汽車是一種運具；從商業行銷的觀點而言，小汽車是一項商品；從社會文化的觀點而言，小汽車則是一個象徵符號。那麼，小汽車在「運具」之外的「商品」與「象徵符號」兩種面貌是如何形成的？這是交通運輸研究者的疑問，也是本文所要嘗試回答的問題。 由理論層面的探討可以發現，小汽車原本只是單純的代步工具，是個人交通行為中眾多的替選「運具」之一。然而製造廠商為了追求利潤、刺激消費，在廣告行銷的過程中賦予小汽車太多的商品想像，使得小汽車帶有太多的象徵意義，因而造成小汽車「商品」與「象徵符號」兩種面貌的出現，同時也形成了小汽車的異化問題。 由實際情形的分

析可以發現，作為一種「運具」，在今日的交通環境之下，小汽車迅速便利的效率特性已不復存在；而其使用自主與空間私密的運具優點，則可能被延伸異化為征服掌控與疏離冷漠的特性。作為一項「商品」，在大眾傳媒與汽車廣告的渲染催化之下，小汽車則是被異化成美好幸福生活的重要指標與必備商品。作為一個「象徵符號」，不同的小汽車代表車主在權力階級、身份地位與生活型態上的差異；而小汽車的使用方式，也呈現出台灣地區獨特的性別差異與都市文化。 最後，針對台灣地區小汽車的異化問題，本文則是嘗試提出兩種解決之道：大眾運輸的重新包裝與回復小汽車的運具面貌。