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另外網站電子票證乘車 - 交通部臺灣鐵路管理局也說明:一卡通 乘車證明 ... 悠遊卡(EasyCard)、一卡通(i-pass)卡及愛金卡(icash)。 ... 而是總合各級列車之搭乘及轉乘在70公里以內,均收取區間車票價並享有電子票證優惠。

國立政治大學 資訊管理研究所 周宣光所指導 何禔的 健保IC卡多功能用途之可行方案研究 (2010),提出一卡通學生證優惠關鍵因素是什麼,來自於健保IC卡、多功能IC卡、多卡合一、IC智慧卡、經營模式、憑證、電子票證、IC卡整合。

最後網站掛失及退費1. 遺失一卡通學生證者掛失申請 - 註冊組則補充:一卡通 /悠遊卡學生優惠效期:. 1. 基本設定4 年,為入學年度至效期年度之9 月1 日到期。 2.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了一卡通學生證優惠,大家也想知道這些:

健保IC卡多功能用途之可行方案研究

為了解決一卡通學生證優惠的問題,作者何禔 這樣論述:

  我國施行健保IC卡建置計畫至今已近十年,這段時間中,IC智慧卡之各種技術與應用蓬勃發展,在醫療、金融、交通等應用領域都已有長足進步。除健保卡外,舉凡悠遊卡、金融卡、門禁卡、學生證等,IC智慧卡的應用比比皆是,客觀環境有利於健保IC卡之功能再作提升。  本研究以文獻探討及專家訪談的方式,研究整合過程中可能面臨的各種技術、整合方式、未來運作模式與可能遭遇之困難,以及相關的因應措施,作為未來產業界之合作基礎。  研究期間共訪談學界與業界人士八次、訪談行政單位五次,並舉辦專家業者焦點座談會一場。從醫療、金融、交通及其他服務等角度,分析目前健保卡尚需改善或新增之功能;也探討發展健保IC卡多功能用途

,在晶片卡之規格、介面及儲位規劃等關鍵成功因素。  而在可能營運方案上,健保IC卡多功能用途的實施將對社會帶來極大影響,本研究以現行法令之鬆綁與否區分為短期建議及長期建議,短期內可能之營運方案有:(1)健保局獨立運作發卡(2)健保局與相關單位成立聯合發卡小組以及(3)由健保局訂定卡片標準格式與儲位空間,由各發卡公司預留空間提供使用者至健保局寫入健保相關資料;倘在未來修法後,健保卡可在健保局核可情況下委由他人發行,那麼(4)訂定需求規範以標案方式委託外包廠商營運及(5)訂定標準後由各發卡單位申請核准後營運,此兩種方案亦可納入考量。  預期效益除多卡合一、方便攜帶外,IC智慧卡結合憑證帶來的高安全

性與保密性也能降低卡片盜刷、資料外洩等情事發生。若有更多的公民營企業願意將現有各自獨立發放的卡片整合進來,對後台系統的整合將有革命性的進步,電子憑證的功能也將對系統安全的提升帶來極大幫助,多功能卡的高發行量也將為合作對象帶來商機,達成政府、產業界與民眾多贏的局面。