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另外網站[問題] 市區道路未保持安全距離變換車道怎麼檢舉- 看板car也說明：各位先進好: 今天在台中西屯廣福路橋往環中路方向， 碰到一台ALFA ROMEO 156無視安全車距，方向燈打了就切。 請看影片: https://youtu.be/CL7DAXdn5xc.
國立中山大學 機械與機電工程學系研究所 彭昭暐所指導 溫逸軒的 智慧型車輛行駛控制器之設計與實現 （2009），提出一般道路變換車道未保持安全距離關鍵因素是什麼，來自於車道變換、車道保持、智慧型車輛、閃避障礙物。
而第二篇論文國立交通大學 電機與控制工程系所 吳炳飛所指導 何威儀的 以DSP為基礎之合作式路口安全策略之市區巡航及停走系統 （2007），提出因為有 停走系統、十字路口的重點而找出了 一般道路變換車道未保持安全距離的解答。
最後網站月旦法學雜誌第248期 - 第 76 頁 - Google 圖書結果則補充：關於監視科技設備輔助執法的現行法依據,同樣重要者尚包括「道路交通管理處罰條例」之相關規定。 ... 七、未保持安全距離。八、跨越禁止變換車道線或槽化線。
拒絕平庸：100個抓住眼球的市場行銷個案
為了解決一般道路變換車道未保持安全距離 的問題，作者JeannineHalene 這樣論述：
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意、行銷案例，是所有行銷人員的致勝寶典。 【完全適用於】 品牌 | 戶外 | 電視 & 病毒行銷 | 社群媒體 | 行銷活動 | 海報 & 印刷 | 手機應用 & 網路 ■ 能吸引注意力，就是最好的行銷！ 案例1 「百得（Pattex）」為了宣傳萬能膠的黏著力，在德國足球賽的球門後，放置塗滿萬能膠的廣告看板，結果所有沒有成功射門的足球都黏在看板上，展現難以置信的黏著力，總共吸引6萬名現場觀眾＋900萬電視轉播觀眾的注意力。 案例2 「愛希博恩（Eichborn）」出版社在法蘭克福書展發放「會飛的廣告紙條」，在200隻蒼蠅身上固定好
紙條後放飛到展館中，成功獲得獨一無二的關注，吸睛率高達100％，相關影片點擊超過80萬次。 案例3 巴西的C&A服飾店在衣架上裝有電子顯示器，即時顯示該款服飾在Facebook上的按讚數，透過虛實整合，既增加臉書粉絲，也提高產品能見度、增進銷售。 ■ 抓住眼球、深入人心的行銷操控技巧！ 不同於脫離實際的說教，這本書的說服力在於鮮活的日常案例。作者用豐富多彩的細節將廣告的祕密公之於眾，而他們輕鬆有趣的闡述也足以證明，他們真的懂行銷。／德國 Handelsblatt《商報》 在行銷的世界中，什麼是失敗的，什麼是該更好的──珍妮˙哈雷尼和赫曼˙謝勒不僅道出一個
行業變革的關鍵，更難能可貴的是，他們還做到其他專業作家鮮有做到的一點：娛樂精神。／德國雜誌 WERBEN & VERKAUFEN《廣告與銷售》
智慧型車輛行駛控制器之設計與實現
為了解決一般道路變換車道未保持安全距離 的問題，作者溫逸軒 這樣論述：
本文主要目的為實現智慧型車輛之控制與設計。硬體方面，以電動車為主要實驗平台，搭配方向盤馬達、線性致動器與各式感測器，而控制核心部分主要以德州儀器（Texas Instruments，TI）所生產的eZdspTM F2812嵌入式控制系統為主，並結合影像處理技術達到車道保持、車道變換及閃避障礙物等安全功能。 在車道保持方面，主要利用影像處理技術給予前方車道資訊，如偏移量與角偏差量，並根據此車道訊息作為模糊演算法之輸入訊號，進一步獲得適合之方向盤轉角，使實驗車輛可以安全行駛於車道中。車道變換部分，主要經由陀螺儀取得一般駕駛者在做車道轉換時所行駛之開車軌跡，進而模擬一般駕駛者的開車行為，並在
車道轉換結束時銜接車道保持之演算法，使本系統更為安全。而在閃避障礙物部分，主要為模擬當前方有物體靜止不動且阻礙車道之行駛路線，此時經由雷達感測器取得與前方障礙物之相對距離，當低於安全距離時啟動兩次車道變換，便可安全閃避前方障礙物。上述功能皆成功\以電動車平台實現於真實校園道路場景。
以DSP為基礎之合作式路口安全策略之市區巡航及停走系統
為了解決一般道路變換車道未保持安全距離 的問題，作者何威儀 這樣論述：
現今在智慧型運輸系統中的先進車輛控制安全系統裡，停走系統已經是一項高度發展的技術。然而，傳統停走系統在於前方車輛距離的偵測上有所不足，且在其主要應用範圍之市區道路環境中常見的路口，並沒有相對應的應變策略，因此，本篇論文的目標在於設計一套應用於市區道路環境的車輛輔助駕駛系統，包含了定速巡航、停走系統以及路口策略。在本篇論文中，我們呈現了合作式路口安全策略之市區巡航及停走系統的設計以及實現。此系統採用階層式的設計架構，其中包含了決策管理與速度控制兩個階層。其主要特色在於加強一般停走系統在前方車輛偵測的不足並且導入路口安全策略，除了可應用於行經大曲率的彎道或是轉彎等場景的跟車外，更可以在行經路口的
時候，操控車輛安全且舒適的通過路口。依目前的趨勢來說，在考量到成本、運算效能以及系統的設計複雜度上，車用電子領域將廣泛的應用數位訊號處理器。因此，我們以數位訊號處理器作為嵌入式控制器來實現合作式路口安全策略之市區巡航及停走系統。經過多次實際道路的測試，驗證本論文所發展之系統的確可以達到市區道路環境之需求。