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三菱冷媒量進入發燒排行的影片

船舶柴油發電機之廢熱再應用於有機郎肯循環分析

為了解決三菱冷媒量的問題，作者劉明全 這樣論述：

本文研究利用有機郎肯循環(Organic Rankine Cycle, ORC)之廢熱回收系統來減少柴油機的熱能量損失，並轉換成有用之能量輸出，同時改善傳統式的朗肯循環(Rankine Cycle, RC)方法，因郎肯循環比較適用於高溫的熱源應用下，所以較難將來自低溫的熱量作有效地轉換成電能。主要利用船用柴油發電機的排煙廢氣和缸套冷卻水中所含的廢熱能當作循環之熱源，並應用Fortran程式語言和NIST程式庫之連接來模擬工作流體R245fa、R1233zd(E)、R1234ze(Z)及R1234ze(E)在有機郎肯循環系統中的分析，藉此提升ORC之性能。結果發現當柴油發電機之排煙廢氣作為熱源

時，工作流體R1233zd(E)和R1234ze(Z)的淨輸出功為18.92 kW和18.88 kW，表現分別比R1234ze(E)高出6.58% 和 6.93%；則當以排煙廢氣和缸套水作為熱源時，反而是R1234ze(E)的功率輸出為26.74 kW效果較佳，比R1233zd(E)和R1234ze(Z)分別高出9.03% 和8.33%。最後從結果發現R1233zd(E)及R1234ze(Z)在船舶柴油發電機之廢熱回收應用上有很大的潛力。