三菱電梯評價的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

面向成本的產品設計：降本設計之道

為了解決三菱電梯評價的問題，作者鐘元 這樣論述：

降本設計是近年來各企業內部呼聲很高的口號,企業深知產品成本關係著企業的盈利和存亡。但是，當真正準備把降本設計付諸實際行動時，卻不知如何下手，因為無先例可循，也無任何書籍和資料可查詢。 面向成本的產品設計(DFC)正是企業所急需的降本設計之道。本書詳細介紹了面向成本的產品設計，包括產品成本認知、DFC流程、材料選擇、製造及裝配工藝選擇、裝配件成本計算及降低裝配件成本的設計、塑膠件成本計算及降低塑膠件成本的設計、衝壓件成本計算及降低衝壓件成本的設計和DFC成本計算軟體等，可以指導企業和工程師一步一步、腳踏實地把降本設計從口號變為具體行動。 本書適合從事產品開發的工程師及企業管理人員閱讀，也可供

高等院校機械類專業師生學習參考。 鐘元 四川大學機械專業工學碩士。 具有20餘年的實際產品開發經驗，開發過臺式電腦、伺服器、連接器和汽車零部件等大批量產品，為企業節省了數百萬至數千萬元成本。 先後為華為、中車、ABB、康佳電子、艾默生、歐普照明、旭東中國、瑞士GF、特靈空調、科瑞集團、國人通信、三菱電梯、中藝實業、日本化藥和重慶機電控股（集團）等近百家國內外知名企業提供降本設計培訓、諮詢及導入服務。 成功開發出了產品成本計算軟體——DFC軟體，該軟體可説明企業快速、準確地計算產品成本和投資回報，從而做出正確的投資決策和設計決策。 集多年產品開發經驗和國內外先進產品

開發理念，2011年編寫出版了《面向製造和裝配的產品設計指南》，深受讀者歡迎；2016年第進行了修訂再版，目前已累計重印10餘次，銷售3萬餘冊，是*暢銷的產品設計書籍之一，工程師對本書的評價是“非常實用”。 前言 第1章　產品成本1 　 1.1　成本的概念和分類1 　　 1.1.1　成本的概念1 　　 1.1.2　成本的分類1 　 1.2　產品成本概述5 　　 1.2.1　產品成本的概念5 　　 1.2.2　對待產品成本的三個態度6 　　 1.2.3　降低產品成本是企業提高利潤的最好方法8 　　 1.2.4　產品成本領先戰略10 　 1.3　產品成本的構成11　　 1.3

.1　iPhone成本的構成11 　　 1.3.2 產品成本的分類12 　　 1.3.3 產品成本與產品產量的關係14 1.3.4　21個降低產品成本的方法16 　　 1.4　產品成本決定性認知的四個階段20　　 1.4.1　產品成本是由產品製造決定的20　 1.4.2　產品成本是由產品設計決定的23　　 1.4.3　產品成本是由產品概念設計決定的23　 1.4.4　產品成本是由產品規格決定的25　 1.4.5　工程師的困境26 第2章　面向成本的產品設計流程28 2.1　面向成本的產品設計八大原則28 2.2　面向成本的產品設計流程33 2.3　產品需求文檔33 2.4　目標成本管理36　

2.4.1　目標成本概述36　 2.4.2　設定目標成本的流程38 2.5　投資回報計算39 2.5.1　淨現值法39　 2.5.2　回收期法42　 2.5.3　內部收益率法44　 2.5.4　盈利指數法45 2.6　概念設計46 2.6.1　概念設計概述46 2.6.2　問題分解48 2.6.3　資訊收集49 2.6.4　產生新的方案50 2.6.5　方案評估55 2.7　CAE分析 56 2.8　原型製作和驗證58 2.8.1　原型製作的概念與作用58　 2.8.2　原型製作的方法59 2.9　自製和外購64 2.9.1　自製和外購決策的決定因素64　 2.9.2　自製和外購決策的成本分

析66 2.10 與供應商協作降低成本68 2.10.1　向供應商要成本的三大原則 68 2.10.2　四級供應商與企業的關係 73 2.11　生產線設計 74 2.12 產品成本資料庫 76 2.12.1　產品成本資料庫的概念 76　 2.12.2　產品成本資料庫的價值 76　 2.12.3　如何建立產品成本資料庫 77　 2.12.4　產品成本資料庫的加速器 :資訊化工具 79　 2.13從製造端降低產品成本 79 　　 2.13.1　豐田生產模式 79　 2.13.2　豐田生產方式對產品設計的啟示 80　 2.14 產品成本經驗總結80 第3章　材料選擇82　 3.1　術語82　 3.

2　工程材料分類84　 3.3　材料的性能87　 3.3.1　材料的使用性能87　　 3.3.2　材料的工藝性能91　　 3.3.3　材料的價格92 3.4　零件使用材料的進化94 3.4.1　水壺使用材料的進化94　 3.4.2　飛機使用材料的進化94 3.5　材料選擇概述96 3.5.1　為什麼會選擇新的材料96　　 3.5.2　材料選擇不僅僅依靠經驗97 　　 3.5.3　錯誤的材料選擇代價高昂97　　 3.5.4　材料、功能、形狀及製造和裝配工藝的相互關係98 　　 3.5.5　材料與產品成本98 3.6　材料選擇流程99 3.6.1　定義部件設計要求99　 3.6.2　定義零件設計要

求100　　 3.6.3　定義候選材料105　　 3.6.4　候選材料評估106　　 3.6.5　選擇最優材料108 第4章　常規製造工藝選擇109 4.1　製造工藝選擇概述109　 4.1.1　製造工藝與成本109　　 4.1.2　製造工藝的選擇方法110 4.2　常規製造工藝介紹113 4.2.1　製造工藝總覽113　　 4.2.2　注射成型114　 4.2.3　熱壓成型117　 4.2.4　旋轉成型120 4.2.5　吹塑成型123 4.2.6　發泡成型126 4.2.7　塑膠擠出成型128 4.2.8　模壓成型130 4.2.9　壓力鑄造132 4.2.10　砂型鑄造 133 4.2

.11　熔模鑄造 135 4.2.12　鍛造 137 4.2.13　衝壓 139 4.2.14　手糊成型 140 4.2.15　樹脂傳遞模塑成型 142 4.2.16　粉末成形 144 第5章　常規裝配工藝選擇 148 5.1　裝配生產線148 5.1.1　裝配生產線選擇策略148　 5.1.2　案例 :醫療單向閥的裝配152 5.2　緊固工藝153 5.2.1　緊固工藝與成本153 　　 5.2.2　緊固工藝選擇策略154　　 5.2.3　常規緊固工藝157 第6章　非常規製造   在過去，依靠人口紅利和廉價的勞動力成本優勢，中國製造征服了全世界。而如今，人口紅利逐漸

消失，勞動力進入緊缺時代，勞動力成本逐年上升，隨之而來的是產品成本越來越高，以往價格優勢不復存在，中國製造正面臨著前所未有的挑戰。在這樣的背景下，如何降低產品成本從而使得企業盈利是擺在所有企業面前急需解決的一大難題。 面向成本的產品設計(Design for Cost)正是這一難題的解決方案。面向成本的產品設計是指在產品設計階段，通過準確定義產品規格，從產品成本的角度，選擇最優的產品內部結構、零部件材料及其製造和裝配工藝，設計產品滿足產品功能、外觀、可靠性、可製造性和可裝配性等要求，並在整個產品開發階段進行目標成本管理，包括設定目標成本和成本計算與核算等，從而達到降低產品成本的目的，保障企業

能夠獲得足夠的利潤和投資回報。 與傳統的降低產品成本方案集中於產品製造階段不同，面向成本的產品設計把降低產品成本的方案向前推進到產品設計階段，這是基於一個眾所周知的事實：約85%的產品成本決定於產品設計階段。 本書包括四部分內容： 第一部分內容包括產品成本概述和面向成本的產品設計相關流程。第1章介紹產品成本的基本概念、對產品成本的態度和認知。第2章介紹面向成本的產品設計流程,從流程的角度闡釋了降低產品成本的每一個關鍵步驟。 第二部分是材料、製造和裝配工藝選擇。選擇合適的材料、製造和裝配工藝可大幅降低產品成本。第3~5章分別介紹常規的材料、製造和裝配工藝，及其相應的選擇策略和方法。第6章

介紹一些非常規的製造和裝配工藝，靈活地選用不常用的工藝可創新性地解決傳統工藝所帶來的產品成本瓶頸問題。 第三部分是產品成本計算。在產品設計階段進行準確的產品成本計算一直是企業和工程師所渴求的。因為準確的產品成本計算是做出設計決策 (如材料選擇、製造和裝配工藝選擇及設計方案選擇等 )和項目階段性投資決策 (前進、取消或重新定向 )的關鍵依據。第7章介紹人工小時費率和機器小時費率的計算方法；第8~10章的前半部分分別介紹裝配件成本、塑膠件成本和衝壓件成本的計算方法；第11章介紹DFC成本計算軟體，工程師利用該軟體在產品設計階段輸入相關參數即可快速、準確計算出產品成本。 第四部分是降低產品成本的

設計。在第8~10章後半部分分別介紹如何從產品設計角度入手系統化地降低裝配件成本、塑膠件成本和衝壓件成本，在產品成本實際發生之前就對產品成本進行管控。 本書是作者二十餘年的實際產品設計、培訓和諮詢的經驗總結，並結合了國內外先進的產品開發理念，但產品設計是一項極其複雜和極具挑戰的工作，書中錯誤在所難免，歡迎讀者指正和交流。 鐘　元

技術者倫理與風險管理

為了解決三菱電梯評價的問題，作者中村昌允 這樣論述：

　　近年來，技術愈來愈趨向高度化、細分化，對於專業領域的判斷都只有該領域的專家才有能力進行。一個社會成立的前提，在於各領域的專家都能做出正確判斷。換個角度來看，專家在自己專業領域之外，充其量也不過是個門外漢。因此，在要求其他領域專家必須盡善盡美之時，也意味著自己必須在自己的專業領域做出最適當的判斷以及行動。 　　由於在現在工業化的社會，核電廠事故、飛機爆炸、集體食物中毒、JR西日本列車出軌事故、三菱汽車的隱瞞回收事件、食品醜聞、日本東海村JCO核燃料製備廠核輻射事故……等等這些意外層出不窮，該如何預防？本書將以實際的事例題材，介紹關於技術人員倫理和風險管理應有的觀念。 本書特色

　　技術人員的使命，是開發並將新技術實用化來貢獻於社會，以及避免其對社會造成危害。要讓新技術適用於社會的必須條件，是技術人員依循倫理觀的行動，以及能讓該技術對社會的危害降到最小的風險管理。 　　本書以章節介紹關於與技術人員相關問題的部分，以實際的事例題材，介紹關於技術人員倫理和風險管理應有的觀念，所介紹的不只是失敗案例，也有提及成功的案例。章節分明，以案例介紹清楚易懂。 　　第1章是作者本人參與的案例。從第2章到第10章則是介紹實際發生的案例（包括福島第一核電廠事故、集體食物中毒事件、JR福知山線脫軌事故等），而第11章根據這些案例，整理出技術倫理的思考模式以及行動規範，並且提出「

技術人員所應扮演的腳色」的概念。

交通運輸環境之通用設計評價系統建立

為了解決三菱電梯評價的問題，作者徐培傑 這樣論述：

　　本研究之目的在於嘗試以通用設計觀點，建立應用於交通運輸環境之通用設計評價系統。內容主要包含以下三部分：1.統整通用設計理念及原則，蒐集通用設計評價及使用者族群分類之文獻，歸納評價系統之構成要項及建立適用於交通運輸環境之使用者族群分類。2.透過訪談法及觀察法調查交通運輸環境之評價指標特性。3.建立適用於交通運輸環境之通用設計評價系統，並透過台北車站地下一層任務動線評價範例之實施檢核其適用性。　　本研究依以下適用於交通運輸環境之通用設計評價系統應考量之要項建構評價系統：1.評價時除了讓各類使用者參與外，加入設施管理者參與評價，結果較為客觀，本研究分類之評價者族群包含一般人、高齡者、輪椅使用者

(手動輪椅)、輪椅使用者(電動輪椅)、聽障者、視障者(全盲)、視障者(弱視)、色盲/色弱者、孕婦、推嬰兒車的使用者、攜帶重物的使用者、外國人及設施管理者，共13類評價者族群。2.針對設施之使用性，各別設定評價指標較為適當。3.設施的使用為一種連續性的過程，設施亦與設置位置及環境相關，因此以連續性及系統性的評價觀點不可忽略。4.計測方式以容易區分之同意度層級給予評分為主。5.評價結果呈現須能容易分析比較通用設計達成度，以提供未來改善設計之參考。　　本研究調查歸類交通運輸環境之評價指標特性主要歸類為15類：1.平等性、2.通融性、3.操作性、4.資訊性、5.是否容易發現設施、6.容錯性與安全性、7

.省力性、8.安心感、9.合理的規劃(包含尺寸、空間、時間、位置等)、10.耐久性、11.經濟性、12.保養狀況、13.舒適性、14.美觀性、15.環保與節能。其中「是否容易發現設施」及「保養狀況」為交通運輸環境宜增加考量之指標特性，其餘特性皆與通用設計原則有所對應。　　本研究建立之評價系統由四部分構成：1.評價相關之具體內容項目、2.評價流程、3.評價用表格、4.評價後修正。評價相關之具體內容項目包含(1)應用範圍、(2)評價者族群、(3)工作任務、(4)評價指標與具體項目、(5)計測方式、(6)評價結果呈現方式。評價流程包含(1)評價前準備、(2)實施評價、(3)整理評價結果等。評價用表格

包含(1)評價者基本資料表、(2)評價任務動線表、(3)設施評價表、(4)分數計算表、(5)雷達圖、(6)評價結果彙整表、(7)評價工具意見表等。評價後修正包含(1)評價相關意見彙整、(2)修正評價內容等。　　經由台北車站地下一層任務動線範例評價結果發現，本評價系統確實可適用於交通運輸環境，且設施評價表具有擴充性，必須透過持續性的評價修正，才能讓評價系統更加完善。