交通事故定義的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

運輸工程

為了解決交通事故定義的問題，作者陳惠國 這樣論述：

　　運輸工程(transportation engineering)為交通運輸領域之核心課程，其主要目的在於透過跨學域之專業訓練，藉由設計、工程與管理手段，創造一個優質的交通系統。因此，無論是交通系統之規劃者、設計者、建造者或是營運者均必須充分了解運輸工程與設計之精神與內容。本書內容除了充分強調傳統運輸工程的專業知識之外，也納入新近發展的先進知識與技術，例如智慧型運輸系統以及交通雲等觀念，全方位的考量足以兼顧不同性質讀者的需要。茲將本書特點簡單歸納如下： 　　‧ 基本與進階知識：以傳統運輸工程的專業知識為主要內容，涵括公路幾何設計、公路工程、公路容量與服務水準分析、交通事

故分析與交通安全、運輸規劃與需求預測、工程經濟分析、智慧型運輸系統、軌道運輸、航空運輸，以及水道運輸。就大學部高年級的同學而言，可參考第一至第八章之內容，以奠定基本知識之基礎，至於研究所的同學則可增加閱讀第九章至十一章之內容，以全面性的了解運輸工程的內涵。 　　‧ 國際化與本土化：以國外目前已成熟之研究理論為主要教學內容，但也顧及國內特殊之駕駛人、車輛與交通特性，因此，相關交通法規、工程設計標準，以及交通參數值設定等，均以國內作業方式為基準，例如，公路容量與服務水準分析等章節。 　　‧ 實務性素材與案例：儘量採用設計圖形與案例圖片，以簡化不必要的文字說明，同時加深讀者的印象。對於從事實務工

作之交通工程師有相當大的助益。 　　‧ 國家考試：本書將近十年來之公務人員與技師高考的所有考題均詳加整理分類，以「相關考題」之標題附加於每一章節的「問題探討」之後，讀者可與本文內容相互對照，以增加學習效果。  

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臺北市交通事故因素關聯分析與預測模型建構

為了解決交通事故定義的問題，作者于明弘 這樣論述：

依據衛生福利部109年國人死因統計結果，交通事故傷害為國人109年十大死因中排序第六者，交通事故傷害已成為國人生命安全的一項巨大威脅。本研究運用K平均值（K-means）演算法、卡方自動互動檢驗法（Chi-square Automatic Interactive Detector, CHAID）、先驗演算法（Apriori Algorithm），對臺北市107年至108年間有人傷亡交通事故資料進行資料探勘，以了解影響交通事故各項因素之關聯性及其對於交通事故發生的影響程度，據以建立交通事故肇事原因預測模型，並將109年交通事故資料用於檢測預測模型是否準確。研究結果可提供政府交通相關單位相對應改

善方案建議，做為其調整交通控制設施或進一步改善肇事防制措施及修改交通法規參考。

交通工程(2版)

為了解決交通事故定義的問題，作者陳惠國,邱裕鈞,朱致遠 這樣論述：

　　交通工程為交通運輸領域之核心課程，其主要目的在於透過跨學域之專業訓練，藉由設計、工程與管理手段，創造一個優質的交通系統。因此，無論是交通系統之規劃者、設計者、建造者，以及營運者均必須充分了解交通工程與設計之精神與內容。本書內容除了新增靜態車流模式、交通寧靜區，緩衝設施等觀念，以強調傳統交通工程與設計的專業知識之外，也納入新進發展的先進知識與技術，全方位的考量足以兼顧不同性質讀者的需要。

臺北市自行車事故特性之研究

為了解決交通事故定義的問題，作者姜博瀚 這樣論述：

　　近年環保意識抬頭，節能減碳、省電省能源已漸漸成為全民共識，政府相關政策亦朝此方向邁進，而不用加油的「自行車」，既可運動亦可達到運輸目的，又符合綠色運輸宗旨，慢慢為國人喜愛，自2009台北市政府設置YouBike站點，使用人逐年上升，足見國人對於短程點對點間，使用自行車的意願頗大。　　根據警政署統計，自行車政策推廣以來，自2010年至2014年之間，自行車之事故發生件數逐年增加，死傷人數連年提高，因此，為研究自行車事故特性，俾利自行車事故防制，本文之研究係以台北市為例，就2013到2019年間自行車涉入之交通事故，可用資料共計9387筆，研究自行車事故特性，歸納自行車事故最常見之肇事原因，

參考公用自行車使用率進行研究，並以卡方檢定運算事故因子與自行車駕駛死亡之相關性，研究顯示6年間自行車事故呈線性成長，自行車駕駛是否死亡與對造之車種、發生時段、駕駛年齡、發生地點有顯著相關，冀以本研究提供後續自行車相關政策參考。