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中原大學 電子工程研究所 吳章銘所指導 曾子璿的 CAN Bus建置車用網路實驗平台 (2013),提出京商kyosho關鍵因素是什麼,來自於車用網路、防酒駕、防碰撞、嵌入式系統。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了京商kyosho,大家也想知道這些:

京商kyosho進入發燒排行的影片

以前作った「ミニッツ4×4」のキャタッピ動画を観て、小西さんが新たに一式を購入しちゃいました!
ラジコン相撲をやりたいということで、早速キャタッピを組んでいきますが
パーツの組み込みに時間がかかり、「車庫入れ」をやって終了に?

ラジコン大好きな小野坂と小西さんが送るドタバタミニッツ動画をお楽しみください!

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#ニューヤングTV #ミニッツ4X4 #KYOSHO


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CAN Bus建置車用網路實驗平台

為了解決京商kyosho的問題,作者曾子璿 這樣論述:

控制器區域網路(CAN Bus),是一種能夠有效支援分散式網路,進行即時控制的網路傳輸標準;該標準的偵錯機制與仲裁機制提供了高安全性與可靠度,並能夠簡化分散式網路建構所產生的複雜線路,目前已被廣泛應用在工業、醫療及汽車上。另外,車輛上的行車安全系統也逐漸受到重視,藉由各種感測裝置,輔助駕駛,以減少交通事故的發生率。本論文以嵌入式系統模擬駕駛座與車體,使用CAN Bus網路的連接,實現防酒駕(anti-drunk driving)系統與防碰撞(collision avoidance)系統之掛載節點,可進行訊號之偵測與節點之控制,並將連線測試之結果輸出至電腦顯示,建構一車用網路實驗平台。此平台系

統還可以繼續擴充建置新的與車用有關之測試實驗,以利相關安全性測試實驗之進行。