保時捷電動車充電的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車車載網絡系統檢修及實例精粹

為了解決保時捷電動車充電的問題，作者吳文琳 這樣論述：

本書簡明扼要地介紹了汽車車載網路系統的結構原理，重點介紹了車載網路系統故障檢修方法與技巧等，在注重理論的同時更注重實踐，精選了200多個車載網路系統檢修實例。精選的實例具有一定的代表性，為廣大汽車維修人員快速掌握車載網路系統的檢修技能提供一定的幫助。本書通俗易懂，實用性強。 本書可供汽車維修人員、汽車駕駛人員和汽車工程技術人員使用，也可作為大中專院校相關專業和培訓學校的參考教材。

保時捷電動車充電進入發燒排行的影片

探討電動車商業模式、永續發展及動態競爭關係

為了解決保時捷電動車充電的問題，作者劉奕瑄 這樣論述：

本研究主要目的是以個案分析方法，從三家代表性企業來探討他們在電動車領域的商業模式九宮格，再延伸到永續發展的作為。以及從動態競爭的觀點，探討企業的察覺(Awareness)、.動機(Motivation)、能力(Capability)三步驟，最後便是彼此間的競爭關係。本研究結果發現：企業可決定採取合作結盟策略，或是藉由自主研發建立強大競爭優勢; 新創企業與成熟企業皆有適合自身的競爭策略，並根據其風險承受度及資本大小不同而有所差異;企業在產業環境改變時，覺察到對方的意圖，不代表要馬上採取行動，過多不必要的行動可能帶來消耗; 各國家間的風俗民情及社會文化的不同，仍很大程度的影響企業的決策與競爭方式

，因此我們看見相同國家廠商的結盟將更為普遍; 企業設計成功的商業模式，在創造企業價值的同時，也承擔了更多的社會責任。近幾年來可以觀察到電動車正以驚人的速度成長，不論是在美國、歐洲以及亞洲地區都各自有其代表的車商，其中最吸引目光的便是美國的特斯拉(TESLA)，其帶動了整個市場加速轉型，而來自歐洲的近百年大廠福斯旗下的保時捷(Porsche)，在歐洲市場更是處於領先地位，再到日本的豐田集團(Toyota Motor Corporation)從原先的排斥到如今決定正式全力發展電動車，並訂下了許多目標以及建構了不同以往的商業模式，種種跡象顯示，汽車產業將迎來新一波的革命。之所以選擇後兩者主要原因是，

他們是目前全球銷量前兩大的車廠，本研究將探討這些代表性企業各自未來的營運模式是什麼、又將對影響整體環境造成什麼影響，上述是本研究想要探究的目標。最後，根據本研究結果，分別提出研究命題及建議。

特斯拉之父：埃隆·馬斯克傳

為了解決保時捷電動車充電的問題，作者（日）竹內一正 這樣論述：

他是物理學與經濟學的雙料碩士，在斯坦福大學僅上了兩天課就博士肄業。他是Paypal（全球最大的電子支付平台）創始人，Tesla(高端純電動跑車公司)的CEO，全球首位成功發射火箭的私人火箭公司SpaceX 和太陽城發電公司SolarCity的CEO。他的真空管道車Hyperloop計划讓世界瘋狂，他在10年奮斗近乎破產的邊緣制造出了一款舉世矚目的電動跑車，徹底把同行甩在身后……他說，把人類移民到火星，這才是他的終極目標。他的野心究竟是海市蜃樓般的幻想，還是真的會從此改寫人類的歷史？全球都在關注他的一舉一動。《特斯拉之父：埃隆•馬斯克》全方位地講述了埃隆•馬斯克的非凡創業歷程以及他不為人知的童年

生活、成長及感情經歷。尤其詳細披露了埃隆三次跨界創業過程中的種種磨難、抉擇、非議等諸多細節。《特斯拉之父》中更對埃隆為何涉足IT、電動汽車、私人火箭等不同領域的深層次原因進行了深刻剖析。竹內一正，1957年生於日本岡山縣。德島大學工學研究院碩士。美國西北大學的客座研究員。他是日本公認「最了解史蒂夫•喬布斯」的日本人。曾任松下電器(現Panasonic)工程師，致力於VHS、PC用的磁性存儲器的開發和海外業務。之后，進入蘋果公司負責市場營銷。歷任日本Gateway、Media Rings 兩家公司的董事長。現為商務咨詢公司「OFFICE- K」的法人代表。他提倡從新產品開發和商務流程改革中創造新

價值，並以此為主題提供別具一格的咨詢服務。著有《史蒂夫•喬布斯：神一樣的談判力》等書。 周鴻 推薦序前言第一章 降臨——來自南非的男人 害怕黑暗的少年 離開南非 創業的前奏：斯坦福輟學 一夜之間成為千萬富翁 PayPal誕生 一場”政變” PayPal被收購，套現1.7億 ”如果美國宇航局不做，那就由我來做” 回歸原理 沉迷於電動汽車 投資家的剛毅手腕 兩種”碰撞”第二章 艱難的航程——人生最低谷 ”獵鷹1號”，發射！ 發射一波三折 漫長的再次准備 燃料泄漏，”獵鷹”墜落 特斯拉繼續融資 Roadster開發現場的混亂 不算失敗的

成功 啟動”獵鷹9號”計划 尋覓首席執行官 特斯拉要倒閉?! 成功就在下一次 和妻子浪漫相識 要事業還是家庭？ 銀行里已無存款 ”獵鷹1號”，成功！第三章 前進——預見未來 Roadster的出擊 為什麼叫特斯拉？ 比保時捷還要快 特斯拉用了什麼樣的電池？ 電動車能更高效利用能源 6831塊鋰電池 乘車體驗：像坐雲霄飛車 不只是安靜，特斯拉的極致體驗 度過黑暗：50億投資，4.65億貸款 高級跑車的PK 掌控電動車的未來第四章 信念——宇宙之道 跳出網絡 ”獵鷹9號”發射成功 騎在銀龍的背上追尋夢想 太空競賽 從”阿波羅計划”到”星座計划”

埃隆的兩種才能 拿到巨額訂單 毫無成本意識 官僚化的大型企業 飛出網絡世界第五章 獨創——高級純電動跑車 ModelS的誕生 減少空氣阻力 噪聲也分種類 也許喬布斯都想擁有ModelS 與豐田合作 高明地利用金錢 美國未來的工廠 即使赤字經營也能成功上市第六章 異端——制造火箭的革命 與國際宇宙空間站的對接 每個月都發射火箭 不申請專利 簡化火箭設計 精簡組織 在走廊里進行的”快閃” 縮小理想與現實的差距 降低成本也是革命性的 擺脫供應商，實現核心技術研發 亞馬遜網創始人進軍太空 制造能夠回收利用的火箭 持續保持目標高遠第七章 野心——把

人類送上火星 乘”重型獵鷹”火箭飛往火星 獲得美國宇航局的認可 與亨利福特的共同點 制造讓普通人能乘坐的火箭 對強敵的攻與防 星際支付系統 有意義地使用金錢 超級充電站 遠見 縮短充電時間 通用電動汽車的興衰 21世紀的加油站 戀上加利福尼亞 將發電站設置在屋頂第八章 命運——拯救地球 艱難贏利 迅速償還國家貸款 卓越的性能，美觀的設計 《紐約時報》的批判性報道 子虛烏有的事件! 不期待變化的人們 考驗才剛開始 頁岩革命 為拯救地球而戰 期待未來 埃隆·馬斯克大事年表 附 錄 埃隆·馬斯克：無限的創想與意志的勝利 埃隆·

馬斯克和他的「第五種方式」 專訪馬斯克：特斯拉如何在中國發展

台灣保時捷充電網絡佈局策略

為了解決保時捷電動車充電的問題，作者吳采儒 這樣論述：

電動車早在百年前就出現，曾紅極一時，卻因為電池與充電技術的瓶頸遲遲無法克服而沒落。近年來，科技的突飛猛進使得電動車及關鍵的電池技術有了重大突破，加上環保主義興起，使得電動車再度成為當今的熱門議題。隨著電動車的再次興盛，相關的充電產業也跟著水漲船高。其中，充電基礎建設作為電動車核心動力來源，成為支撐著電動化浪潮背後的功臣。本研究選定保時捷，一間全球知名的德國車廠，作為研究對象。與燃油車相比，電動車在動力組成、性能表現、操控上都有很大的差異。而保時捷素來以傳統的高性能跑車著稱，卻不被過去的成功所束縛，是率先提出電動化目標的車廠之一。2017年於台灣成立的分公司—台灣保時捷在創立初期即開始積極佈局

全台充電網絡，且是當前唯一一間建立自有品牌充電站點的歐洲車廠，同時，也在2020年底導入品牌電動車Taycan，顯示其電動化的決心。本研究探討電動車及其相關產業在全球以及台灣市場的發展狀況，以及充電產業的營運模式和相關技術應用，並針對保時捷從集團電動化策略到分公司的充電佈局策略進行分析，提出目前所面臨的幾項困難，包括交流充電樁未連網、快充不對外開放，以及充電服務尚未訂價等問題，並提出相應的解決方式與建議，同時，也對公司未來可能的發展方向提出看法。