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修車 項目的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦劉耀東寫的 汽車底盤實習:附MOSME行動學習一點通 和張倍齊律師的 講這麼多,證據咧?—跟著律師合法蒐證、有效舉證都 可以從中找到所需的評價。

另外網站修車「潛規則」,你知道的有多少? - 每日頭條也說明:提醒:嚴格執行修理車輛的預檢程序,不但可以讓托修方了解車輛故障的大致情況,在最後結算時做到心中有數,也可以避免承修方在修理時隨意變更修理項目。

這兩本書分別來自台科大 和FUN學所出版 。

逢甲大學 企業管理學系 曾欽正所指導 顏郁宸的 汽車維修的零件更換時機之探討 (2021),提出修車 項目關鍵因素是什麼,來自於人工智慧、MiniTab (DOE)、機器學習、汽車維修(保養)、消費者行為。

而第二篇論文朝陽科技大學 建築系建築及都市設計碩士班 馮世人所指導 陳博洋的 汽車展示中心空間策略之研究探討 (2021),提出因為有 汽車展示中心、複合化、感官體驗、型態轉型的重點而找出了 修車 項目的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了修車 項目,大家也想知道這些:

汽車底盤實習:附MOSME行動學習一點通

為了解決修車 項目的問題,作者劉耀東 這樣論述:

  1.本書主要介紹汽車底盤實習,共分八章,包括汽車底盤基礎實習、傳動系檢修、車軸總成檢修、煞車系檢修、懸吊系檢修、轉向系檢修、車輪檢修、底盤定期保養。   2.實習項目的相關知識,強調汽車底盤故障的分析與檢查;技能項目則以口語化、系統性說明操作步驟。   3.本書內容理採用「以圖為中心」之表現方法,配合圖示、圖說的說明,可使教學事半功倍。   4.本書為便於同學自我練習及準備丙級技術士技能檢定,在相關實習單元均有汽車修護丙級檢定相關題庫之練習。

修車 項目進入發燒排行的影片

車子在墾丁發電機壞了怎麼辨?【野戰DIY發電機更換.戶外實戰自救修車】
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高速公路皮帶斷了【野戰DIY皮帶惰輪拆裝 ,BMW E39 更換皮帶 】信用卡道路救援
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我要建立一個多元化 DIY 影片資料庫,希望對各位熱愛DIY的同學們有所幫助,
用最低成本完成維修,這就是白同學DIY教室的最高宗旨,歡迎訂閱收看支持3Q。
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汽車維修的零件更換時機之探討

為了解決修車 項目的問題,作者顏郁宸 這樣論述:

車子是人類文明裡的代步工具,但是俗話說的好買車容易養車難,養車可分為:固定開銷和非固定開銷,這是為了生命安全和延續車子的壽命所以必須進行的一項開銷,由此推論維修保養項目是大多數保養車廠的主要營收來源,甚至Tesla Automobile公司馬斯克曾經大酸傳統車廠:車廠只能從售後維修來賺錢,把賣車當成在賣刮鬍刀的經營模式!從過去許多有關汽車的相關論文,大都討論的是汽車性能提升,及銷售模式,但就是沒看到有人做車子維修保養這一領域的研究,或許一些部落客有探討到購車成本(Cost of Ownership, COO)。 從研究中得知消費者,有54.58%對於維修保養的必要性是非常需要的

、有98.75%對於維修保養的知識認知是不清楚的、有95.83%的人需要說明零件的用途與更換原因,車主無論在保固期內或過保固期後,回原廠的主要原因為完整的保養項目、零件更換有保固、技術人員技術較可靠,而在保固期內或過保固期後都去一般保養廠的主要原因是有信任的技師,問卷的結果也顯示了車廠的行銷方法與消費者的認知有巨大的差異。為了達到精準行銷(客製化),本研究深入探討車主為什麼過了保固期後不回原廠保養的消費者行為,並且利用多元統計分析的實驗計畫法(D.O.E)來計算出最佳維修保養的主要影響因子(main factors),進而藉由人工智慧的演算法思維(AI)來解決這項問題,本篇以此為基礎想出了一項

解決方法的思維模型,讓車主更加願意回到車廠做維修保養。

講這麼多,證據咧?—跟著律師合法蒐證、有效舉證

為了解決修車 項目的問題,作者張倍齊律師 這樣論述:

為何告人反被告? 辛苦蒐集證據卻是白忙一場? 隨時可能下架的網頁資料如何蒐證? 證據在第三方怎麼辦? 我能用測謊證明清白嗎?   這是市面上第一本以「證據」為核心的生活法律書   20個真實判決改編的案例   從事前蒐證到事後舉證   不講解太多複雜的法律條文   只提供最實用的行動指南   讓你在面對糾紛時   ◆ 搶先站穩第一步 ◆ 專業推薦   苗博雅 臺北市議員   杜怡靜 臺北大學法律學系教授兼法律學院院長   陳俊元 政治大學風險管理與保險學系教授兼系主任   饒志民 臺灣高雄地方法院法官   李秉錡 臺灣新北地方檢察署檢察官   劉欣宜 臺灣士林地方法院所屬民間公證人

 

汽車展示中心空間策略之研究探討

為了解決修車 項目的問題,作者陳博洋 這樣論述:

汽車已在這世界上有百年的歷史,它帶給我們不僅是交通上的便利,也是生活上經驗的延伸。過去的時代在展示空間服務上、空間中機能較單純,商品的擺設也莊嚴許多,自從進入服務化社會為主的時代,加上未來面臨數位化議題,汽車展示空間正在面臨轉型的命運,漸漸表現出1.服務多角化2.空間集大化 3.複合性質空間 的狀況產生。本研究利用田野調查實際走訪台灣北、中、南的展示中心,針對亞洲市場中評價較高的日系品牌汽車 1.Mazda 馬自達 2.TOYOTA 豐田 3.LEXUS 凌志營業所中的展示空間(showroom)做現況調查,並且和三家品牌的業務、主管一對一深度訪談,透過內容分析發現主要影響展示空間型態因子如

下 —— 1.生活型態差異2.客群的年紀 3.品牌理念。調查的過程中發現上述的三個因子為影響設計展示空間的三個條件,對於亞洲人而言,汽車乃是高單價的奢侈品,和西方國家比較起來汰換率相對低很多,一旦購買下去使用年限會相當長久,於是在交易的過程中取得顧客信任會變成相當重要的一環,除了外在的生理需求,消費者將自身內在的生活習慣展現出來,展示中心的業者勢必要滿足這些需求才能夠徹底得到顧客的信任,才能達到長期合作。服務始終以人為本,因應趨勢而轉型的汽車展示中心經由品牌標誌、產品行銷策略、空間設計、服務多元化,能夠在感官體驗(look and feel)上造成影響,提高空間使用效率。雖然說汽車展示也漸漸趨

向數位販售上前進,空間的使用上不如以往,因此本研究透過展示空間上的推演脈絡及趨勢,針對當今至未來展示空間的發展脈絡提出因應策略及影響層面。