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明志科技大學 視覺傳達設計系碩士班 劉瑞芬所指導 余絃的 摩托車購物網站的使用者經驗及影響購買意願之研究─以Webike摩托百貨為例 (2019),提出光陽機車零件價格關鍵因素是什麼,來自於使用者經驗、B2C電子商務、購買意願、摩托車。

而第二篇論文國立中央大學 產業經濟研究所在職專班 吳大任、張明宗所指導 張秀蓉的 台灣地區機車製造業產業分析及營運績效之研究 (2013),提出因為有 市場結構、營運績效、政府政策、廠商行為、機車產業的重點而找出了 光陽機車零件價格的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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機車族必看!不要再花冤枉錢!(彩圖):維修師傅不會跟你說的秘密

為了解決光陽機車零件價格的問題,作者楊長庚 這樣論述:

台灣原創機車維修第一品牌― 「非常機車」維修達人現身說法! 讓你懂車更疼車!安心上路不必多花冤枉錢!   三十年磨一劍,揭開機車維修的神秘面紗!   台灣是全世界機車密度最高的國家,也是你我日常生活中不可或缺的代步工具。   但是,你真的「懂」你的愛車嗎?   從小就開始接觸機車的機車達人楊長庚,因為好學肯做,所以累積了豐富的機車維修經驗,機車的大小毛病,他一摸就知道!   有感於機車的使用者及維修技師之間,總有一層看不見的隔閡,機車達人楊長庚決定公開心法與經驗,深入淺出的帶領讀者走進「機車」的精采世界!希望藉由這本書,讓機車使用者與維修技師間「資訊不對等」的落差得以降低,以避免

不必要的糾紛,並讓機車族能更加行得安全、放心!

摩托車購物網站的使用者經驗及影響購買意願之研究─以Webike摩托百貨為例

為了解決光陽機車零件價格的問題,作者余絃 這樣論述:

  台灣摩托車產業的發展至今近60年,因地狹人稠的特質,對於近距離往來的民眾,摩托車成為主要交通工具,因此相關商品的需求日益遽增。在網際網路普遍後,消費者的購物習慣,漸漸趨向透過手機上網的數位化交易形式,台灣摩托車及其周邊產業也紛紛從實體店面轉型為電子商務的模式,發展出各種不同管道,及多元的購物與消費模式。  本研究以「Webike摩托百貨」作為研究之個案,聚焦摩托車消費族群在使用摩托車購物網站時之購物流程及體驗,還有經過整體網站的使用者經驗後,是否會影響消費者的購買意願。本研究目的為:(1)以使用者經驗評估Webike摩托百貨的網站須具備的要素,及探討整體規劃上須考量使用者的必要性。(2)

了解不同背景使用者對Webike摩托百貨網站使用者經驗之認知差異。(3)分析Webike摩托百貨網站的使用者經驗對購買意願影響。(4)針對Webike摩托百貨網站的整體規劃提供未來改善之建議。  透過量化研究以曾有使用網路瀏覽摩托車相關產品,及Webike摩托百貨之手機版瀏覽用戶作為研究對象,共計發放373份問卷,剔除17份未曾有使用手機瀏覽網路摩托車產品經驗之無效問卷,有效問卷共計356份,有效回收率為95%。本研究採用分析方法包含項目分析、信效度分析、因素分析、敘述性統計分析、相關性分析、迴歸分析等。研究結果如下:(1)Webike摩托百貨網站的五大層面與使用者經驗呈正相關。(2)使用者經

驗對消費者的購買意願呈正向影響。(3)網站設計價值對於購買意願呈正向影響。(4)不同背景的使用者經驗無顯著差異。最後根據研究結果與發現,提出日後Webike摩托百貨之整體網站設計規劃改善建議與參考。

台灣地區機車製造業產業分析及營運績效之研究

為了解決光陽機車零件價格的問題,作者張秀蓉 這樣論述:

  機車製造產業於台灣發展已超過半世紀,截至2010止台灣平均1.56人保有一台機車之比率,更顯示機車在台灣人生活及經濟發展中的地位。在國內市場逐漸飽合之際,廠商必須透過外銷以開創更高的市場需求進而創造利潤。近年來電動機車的接受度提高,2012供應電動機車的電池技術的提升,使得銷售增加,未來是否會成為本產業的主要替代品是廠商值得思考的地方。  本研究經由產業組織理論「結構-行為-績效」的產業分析架構,探討機車製造產業之基本條件、市場結構、廠商行為及營運績效之相互關係以及政府政策對本產業的影響。分析與探討目前全球各國機車產業的發展,最後給予台灣機車產業未來方向建議如下:  台灣機車產業之廠商未

來發展的方向:持續創新及研發,符合未來省油、環保之訴求,並加強客戶需求分析,以利快速回應市場需求,加快調整生產產品之結構。創造品牌國際競爭力,多參與各國展覽以開發外銷市場。注意電動機車市場之發展性,是否要調整產線加入電動機車之研發及生產。