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聖約翰科技大學 工業工程與管理系碩士在職專班 黃振紅所指導 盧欣暐的 國小自行車活動參與者休閒體驗、休閒態度與休閒滿意度影響關係之研究 (2011),提出內湖 熊 大 車業關鍵因素是什麼,來自於自行車活動、休閒體驗、休閒態度、休閒滿意度、結構方程模式。

而第二篇論文德明財經科技大學 資訊科技與管理研究所 林建福所指導 熊永翰的 計程車於尖峰時段的營運路線探究 (2009),提出因為有 計程車、計畫評核術、營運路線的重點而找出了 內湖 熊 大 車業的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了內湖 熊 大 車業,大家也想知道這些:

在懷疑與信任之間:醫病心樂章

為了解決內湖 熊 大 車業的問題,作者社團法人台灣醫病和諧推廣協會,胡芳芳,孫德萍 這樣論述:

  24個真實的醫病故事,   聽!那來自聽診器兩端的心聲,醫病相依心旅程,   愛,讓一切都不同!   醫療現場的醫護人員與各界名家為您現身說法大解密!   挖掘醫療現場真實的感動,傳遞醫病互動的真善美   我們希望挖掘醫療現場真實的感動,帶動善的循環,在這樣的初心發想下,協會開始舉辦「醫病『心』聲.『新』聲」徵文比賽。藉由邀請醫病雙方分享彼此間互動的心路歷程以及感人的醫病故事,為緊張的醫病關係注入暖流。   本書從「醫病關係」、「當醫護變病人」、「安寧、善終與病人自主權利法」、「醫之初:醫學生的成長之旅」四大主題選出二十四篇得獎的文章。在每篇文章之後,輔以漫畫呈現故事中精彩片段

,並就故事中涉及的醫療溝通或醫療知識提供相關問答,期能讓這些故事化為橋樑,傳遞醫病互動的真善美,拉進彼此的距離,彌補目前醫病溝通相關資訊的缺口。   專訪各界名家,分享寶貴經驗      書中特別專訪各界名家分享寶貴經驗,包括:楊育正(安寧照顧基金會董事長)、王明鉅(台大醫學院麻醉科教授)、王志嘉(三軍總醫院家庭醫學科主治醫師)、洪惠風(新光醫院心臟內科主治醫師)、黃偉春(高雄榮民總醫院重症醫學部主任)、蔡甫昌(台灣大學生醫倫理中心主任)、楊玉欣(罕病天使,立法院榮譽顧問)、楊秀儀(陽明大學公衛所政策與法律組副教授)、吳麗萍(儂儂國際媒體集團董事長)、黃光琪(台灣護理學會專業發展組組長)、

蘇昭蓉(蘇天財文教基金會董事執行長)、陳志漢(紀錄片《那個靜默的陽光午後》導演)、周怡芬(社團法人台灣醫病和諧推廣協會創會理事長),更可以讓讀者延伸了解相關議題。 感動推薦   于大雄  三軍總醫院泌尿外科主治醫師   王秀紅  台灣護理學會理事長   王碧霞  社團法人台灣醫病和諧推廣協會理事   高山青  三門聯合建築師事務所主持建築師     張瑜鳳  臺北高等行政法院法官   鄒繼群  天主教永和耕莘醫院院長   陳昭姿  財團法人藥害救濟基金會董事長   陳文雯  財團法人藥害救濟基金會執行長、   黃旭田  財團法人法律扶助基金會士林分會會長   詹怡宜  TVBS新聞部總監

  蔡忠翰  牙醫師   劉思銘  資深音樂人   謝銘洋  台灣大學法律學院教授   (依姓氏筆畫排序) 好評推薦   相信經由仔細閱讀此書,讀者們可更加深入了解醫療及醫病之間的本質與內容,也可在各項關鍵議題上獲益。也藉此對本書諸多專家學者們的貢獻與經驗分享,致上個人最高之敬意。-于大雄(三軍總醫院泌尿外科主治醫師)   本書收錄《感動護理,感謝有你》、《愛從未離開》、《當護理師變病患》等許多關於天使之愛的生命故事。當疾病來襲時,在醫病互動的過程中,無論是醫療照護、法律或倫理層面,牽涉其中的多方都面臨許多抉擇與挑戰;病人及家屬接觸到醫師、護理師、社工師與物理治療師等醫療團隊人員,交織出

無數個屬於每個人的生命樂章。經歷種種形態的醫病互動過程後,驀然回首,我們將恍然頓悟,原來「信任」是一切醫/護病互動的基礎,而「愛」是唯一的答案。-王秀紅(台灣護理學會理事長)   在近兩屆的醫病心聲徵文活動中,接觸許多感人事蹟及心得分享,都是愛、善良人性的寫照,讓我對台灣醫病和諧關係的推動有莫大的信心和期待。   本書收錄精彩的醫病心聲徵文,配合主題問答及名家專訪,內容豐盛,值得醫病相互交匯體認,是當今社會促進醫病和諧關係的一帖溫馨劑。-高山青(三門聯合建築師事務所主持建築師)   醫療技術與專業,固然足以處理疾病本身,但是為了照顧「病人們」,醫療團隊需要學習具備的,不只是與時精進的醫學

技能而已,更重要的是,妥善面對病醫關係,維繫病人的自主與尊嚴,誠心關懷與溝通,這也是我當年在美國進修感受的第一個震撼的實質意義:同理心,將心比心。   這一本書,記述了每個人終其一生無法避免的生老病死所衍生的故事,來自病人、家屬與醫療團隊最忠實的主動分享。震撼、憤怒、悲傷、溫暖、感恩、反省、領悟、學習等各種情愫混雜其中。這是一本可以細細品味用心閱讀的生命之書。-陳昭姿(財團法人藥害救濟基金會董事長)   醫病關係與律師和當事人間的關係極為相似,只不過醫療的結果與官司的結果相比,更不容易預測,而且往往發展更快,尤其更可怕的是常常敗了就無法上訴救濟。因此如何告訴醫護人員要治「病」,更要治「人」

;並同時提醒病人及家屬,不要成為良醫仁護的奧客殺手,就成為當前台灣社會的重要課題。欣見社團法人台灣醫病和諧推廣協會出版的這本《在懷疑與信任之間:醫病心樂章》,為醫病間架起橋樑,讓醫護與病人及家屬能相互聆聽與理解。謝謝你們的努力!也鄭重向大家推薦。-黃旭田(財團法人法律扶助基金會士林分會會長)   本書是醫病關係真實䅁例的寫照,輔以名家實務經驗分享,值得醫護界及一般民眾參考!-王碧霞(社團法人台灣醫病和諧推廣協會理事)   本書以真實故事展現白色巨塔內的人性與溫馨,還有實用的醫療常識,確實是值得珍藏的一本善書。-張瑜鳳(臺北高等行政法院法官)   書中溫暖的醫病互動故事以及對醫療過程的詳細

解說,無疑為紛爭頻仍的現今醫療環境,指出一條定紛止爭的明路。-鄒繼群(天主教永和耕莘醫院院長)   期待本書能重啟醫病之對話,透過相互瞭解而建立同理心,共同找回「醫之初,性本善」的美好,攜手為病人謀求更佳的醫療與支持。-陳文雯(財團法人藥害救濟基金會執行長)   這本書讓新聞人既熟悉又詫異。熟悉的是故事和新聞一樣真實且實用,詫異的是,故事的精采並非來自衝突,而是和諧。真實的和諧令人驚喜。-詹怡宜( TVBS新聞部總監)   在醫病關係緊繃的今日,感謝本書出版讓醫病角色得以換位思考,並讓醫界同仁獲得正向能量,繼續努力。-蔡忠翰(牙醫師)   醫病關係往往是最堅強也是最脆弱的存在,當生命面

臨考驗,患者對於醫生是其中之一,但對家屬卻是唯一。只有人性的光才能照亮前路行過幽谷,看這本書,讓我看見了那道光。-劉思銘(資深音樂人)   充滿愛與關懷的良好醫病關係,是減少並解決醫療糾紛的良方,本書的實際案例令人感動,是最好的詮釋!-謝銘洋(台灣大學法律學院教授)

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國小自行車活動參與者休閒體驗、休閒態度與休閒滿意度影響關係之研究

為了解決內湖 熊 大 車業的問題,作者盧欣暐 這樣論述:

本研究旨在瞭解國小自行車活動參與者休閒體驗、休閒態度與休閒滿意度之現況,並比較不同背景國小學童的休閒體驗、休閒態度與休閒滿意度之差異情形,最後探討休閒體驗、休閒態度與休閒滿意度三者間的影響關係。研究對象為新北市參與國小自辦的自行車活動學童共計450人,並以「國小自行車活動參與者休閒體驗、休閒態度與休閒滿意度調查問卷」為研究工具進行調查。根據調查所得資料,以平均數、標準差、單因子變異數分析、皮爾森積差相關、結構方程模式等統計方法進行資料分析,所得結論如下:一、國小自行車活動參與學童擁有高程度的休閒體驗,以及積極的休閒態度,並對自行車活動具有高程度的滿意度。二、不同性別、每週參與自行車活動

次數、父母親對子女騎乘自行車的態度在休閒體驗 上有顯著差異。三、不同性別、每週參與自行車活動次數、父母親對子女騎乘自行車的態度在休閒態度 上有顯著差異。四、不同性別、每週參與自行車活動次數、父母親對子女騎乘自行車的態度在休閒滿意度上有顯著差異。五、國小學童參與自行車活動的休閒體驗、休閒態度與休閒滿意度三者間具有高度正相 關。六、國小學童參與自行車活動的休閒體驗與休閒態度能有效預測休閒滿意度。七、國小學童休閒體驗、休閒態度與休閒滿意度之間具有線性結構關係,其模式符合各項適配度指標,其中以休閒體驗對於休閒滿意程度最具影響力。八、休閒體驗在休閒態度與休閒滿意度間具有中介影響效果。 基於以上研

究發現,建議教育行政單位應編列足夠預算支援此類型活動,而學校方面也應多舉辦自行車社團活動提供體驗機會,並從小建立學童正確的休閒態度。

計程車於尖峰時段的營運路線探究

為了解決內湖 熊 大 車業的問題,作者熊永翰 這樣論述:

大台北地區近十年在交通方面有著快速的發展,捷運路網的陸續開通為客運業帶來莫大的改變,十多年前計程車業的榮景已不復見。然而,經濟的好壞也常與計程車業的營運有著莫大的關聯,也就是經濟好的時候會比較願意花錢搭乘計程車,而現今在金融海嘯及各行各業不景氣的衝擊下,世界整體的經濟已大不如前,當然也導致計程車營運時的營運困難,為了要改善這種困境,許多學者也都致力於找尋能改善及解決的辦法。1970年代,當時政府對於計程車並沒有做總量管制,計程車業的進入門檻比其他行業為低,導致計程車數量急速上升,計程車過多便會導致營運獲利降低。1980年代,政府開始對計程車業進行總量管制,使得計程車數量逐漸穩定,收入也比未執

行總量管制時穩定許多。到了1990年代是計程車業興衰的一個轉捩點,其中個人計程車牌照及計程車合作社牌照開放導致計程車數量急遽上升,到目前為止,計程車業是趨於飽和的階段。計程車在城市中是屬於副大眾運輸系統,也就是輔助大眾運輸系統的角色,現今計程車的營運卻因為車輛數過多而造成營運獲利大幅降低。本研究將針對大台北地區的計程車於尖峰時段營運的狀況進行探討,然而大台北的區域廣大,本研究將依照行政區將大台北地區切割為數個區塊,再根據交通部實際統計的車輛數據將原問題轉換成數學模型來呈現,藉由計算機率、期望值與變異數並利用廣度優先搜尋演算法(Breadth-First Search, BFS) 計算所有可能規

劃規劃路徑之最低平均獲利值中的最佳者。此外,再藉由計畫評核術 (Program Evaluation and Review Technique, PERT) 計算出的營運路線要到達某個獲利的機率值;本研究結果將可以提供計程車業者在尖峰時段之營運起點,並藉以改善目前計程車營運獲利,使計程車平均的營運獲利能夠有所提升。