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建置國際商港碼頭動態保全系統之研究

為了解決全球船舶動態系統app的問題，作者游喬茵 這樣論述：

近來全球恐怖攻擊頻傳，世界海關組織（World Customs Organization，WCO）透過海關優質企業（Authorized Economic Operator，AEO）安全認證機制防堵，國際海事組織（International Maritime Organization，IMO）則透過國際船舶與港口設施章程（International Ship and Port Facility Security Code，ISPS）來強化港埠安全，諸此國際重要法完全阻絕走私、恐怖攻擊之事發生。國際商港之碼頭動態管理在美國、日本及歐洲等眾多先進國家中尤其受到重視，臺灣係為海島型國家，海港為其重

要經濟命脈，因此港口碼頭邊境管理議題甚為重要。其港口碼頭動態保全系統除可讓港務單位更了解靠泊碼頭岸上交通與人元移動動態，其所記錄資料也可供相關人員更有效率安排船務，及協助港區發生意外事故偵查蒐證，預防恐怖攻擊意外所付出的成本。本研究將以世界海關組織全球貿易便捷安全之標準架構(WCO Framework of Standards to Secure and Facilitate Global Trade ，WCO SAFE)及海關優質企業(Authorized Economic Operator，AEO)要求為原則下，利用現今成熟無線技術及智慧型手機來實作進行成本低廉、雙軌數位驗證，期以達到有效

的準確定位人員及機具動態，強化港口保安的缺口。因此先了解世界海關組織有關貨物入出境安全管理機制，進而探討船舶航行運送至港口裝卸貨管理課題，為了有效防堵前述之事，本論文透過研究世界主要國家之海關優質企業(Authorized Economic Operator，AEO)制度後，利用i-Beacon與全球衛星定位系统（Global Positioning System，GPS）結合的追蹤技術，來建構國際商港碼頭動態保全系統，進行港區動態保全管理情境模擬，可簡潔有效紀錄存取港區人、車、貨之動態情形，有助港口保全之邊境安全查驗，未來可提供我國航港局、港務公司、港務警察、關務署、移民署有效進行邊境管理查

核事務。關鍵詞：國際船舶與港口設施章程、海關優質企業、動態保全系統、邊境安全查驗、邊境管理。

科技定位技術偵查之立法研究

為了解決全球船舶動態系統app的問題，作者李欣儀 這樣論述：

隨著科技發展及犯罪型態的改變，偵查人員仰賴各種新型態科技定位技術追蹤調查，在此背景下，引發使用科技定位技術偵查，造成干預隱私權等基本權之疑慮。找人，是犯罪偵查初始，也是刑事案件的基礎。使用科技定位技術偵查不僅是經濟成本考量，更重要的是面臨各種新型態犯罪，是與犯罪者相抗衡的唯一解決之道，在立法上是必須且迫切要面對的課題。本文臚列我國實務使用之科技定位技術偵查工具，以介紹該項技術之原理、功能及偵查上運用做為開端，進一步討論使用科技定位技術偵查可能干預之基本權，並試圖在我國法尋找可能法源。在科技定位技術偵查探討，其一，是使用該技術涉及的基本權干預，包含獲取資訊的質與量不同，討論何界定合理期待隱私界

線，及使用時間長短所造成之圖像效果。其二，是在強制處分令狀原則下，使用該項技術之發動門檻及層級化授權，及實施該項技術的要件、程序及相關法律規範。在我國，科技定位技術偵查尚無明確之法律授權基礎，109年9月8日科技偵查法草案推出後，雖受到重視引發關注討論，惟目前仍在研議。本文以觀察美國法及德國法之文獻作為立法借鏡，於文末提出立法建議，以期能對我國科技定位技術偵查法律規範盡一份心力。在科技發展與保障人權的權衡，立法才能有效保障人權，期盼科技偵查法草案的推出是及時雨而不是曇花一現，能使執法人員執法有據，落實人權保障。關鍵字：隱私權、科技定位偵查、全球定位系統、M化偵查、長期監視