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互聯網金融:全球電子商務每年已有三兆四千億美元的產值,互聯網金融何止十倍於此?
為了解決公車上下車刷卡扣款 的問題,作者謝平鄒傳偉劉海二 這樣論述:
全球電子商務每年已有三兆四千億美元的產值,互聯網金融何止十倍於此? ♦當互聯網金融的時代來臨。 阿里巴巴應該給中國國有四大銀行治療自己「癌症」的時間嗎? ♦人類史上第一樁群眾募資登月計畫「月球一號任務」。 只要六十英鎊起跳,就能獲得一個數位記憶盒,儲存自己的數位影音檔案,完成另一種形式的「登月」之旅。 ♦全面解讀互聯網金融 行動支付、第三方支付、電子貨幣、基於大數據的徵信和網路貸款、P2P網路貸款、群眾募資、大數據在證券投資及保險精算中的應用。…… 第三方支付的始祖—美國Paypal於一九八八年就成立了,全球一百九十多個國家參與,會員人數二億,年交易金額超過
六百億美元;淘寶網的支付寶佔有中國這個龐大市場百分之五十的市佔率,而且開始瞄準世界。餘額寶所帶動的網路理財風潮已成為業界教科書。全球電子商務每年已有三兆四千億美元的產值,互聯網金融何止十倍於此? 本書除了介紹中國本地網路金融的各個面向之外,還介紹相當多世界各地的業者。成功的案例。 1. 美國網路股權交易業者SecondMarket、SharePost; 2. P2P網路貸款業者Lending Club、Prosper; 3. 網路貸款業者Kabbage; 4. 群眾募資的Kickstarter等。 5. 肯亞的手機銀行業者M-PESA、
6. 南非行動電信商MTN旗下的Wizzit網路金融服務、 7. 菲律賓的網路銀行業者G-Cash, 這些實例說明了互聯網金融交易所產生的巨大效益。 ※書中除了介紹網路金融的現象外,還伴隨著學術理論的介紹。 ※本書內容涵蓋面廣,除了介紹中國本地網路金融的各個面向之外,還介紹相當多世界各地的成功業者。 ※嘗試描繪出中國式的網路金融藍圖,讓讀者能夠從中想像未來網路還有的可能性。 ※詳細介紹互聯網金融中的六大類型: 1.金融網路化。2.行動支付與第三方支付。3.電子貨幣。4.基於大數據的徵信和網路貸款。5.P2P網路貸款。6.群眾募資。並探討大
數據在證券投資及保險精算中的應用。 作者簡介 謝平 謝平,經濟學博士,教授、博士生導師。歷任中國人民銀行政策研究室副主任、非銀行金融機構監管司司長、湖南分行行長、研究局局長、金融穩定局局長,申銀萬國證券股份有限公司董事長,中央匯金公司總經理。現任中國投資公司副總經理、中國金融四十人論壇常務理事會副主席。 鄒傳偉 鄒傳偉,北京大學統計學學士、經濟學碩士,中國人民銀行金融研究所博士,副研究員。先後任職於中央匯金公司、中國投資公司,二〇一三年起同時在特華博士後科研工作站進行博士後研究。 劉海二 劉海二,西華師範大學管理學學士,西南財經大學經濟學碩士、經濟學博士,現任職於廣東
金融學院。 ※中國金融四十人論壇是一家非官方、非營利性的獨立智庫,專注於經濟金融領域的政策研究。論壇由四十位四十歲上下的金融精銳組成,即「40×40俱樂部」。智庫的宗旨是:以前瞻視野和探索精神,致力於夯實中國金融學術基礎,研究金融領域前沿課題,推動中國金融業改革與發展。 導讀 第一章導論 網路金融的定義 網路金融的發展概況 本書結構 第二章網路金融原理 基本框架 支付 資訊處理 資源配置 第三章金融網路化 網路銀行和手機銀行 網路證券公司 網路保險公司 網路金融交易平台 金融產品的網路銷售 第四章行動支付與第三方支付 基本概念與發展概況 基本原理與帳戶體系 金融
商品屬性與貨幣控制 對微信支付的分析 對餘額寶的分析 第五章電子貨幣 電子貨幣的概念 電子貨幣的經濟學 比特幣 第六章對大數據的一般性討論 大數據的概念與主要類型 大數據分析的主要任務 大數據分析與計量經濟學的比較 第七章基於大數據的徵信和網路貸款 基於大數據的徵信 基於大數據的網路貸款 第八章P2P網路貸款 對Lending Club的分析 P2P網路貸款的經濟學 第九章群眾募資 對Kickstarter的分析 群眾募資運作原理與發展概況 群眾募資的經濟學 第十章網路金融監管 網路金融是否需要監管 網路金融的功能監管 網路金融的機構監管 第十一章網路交換經濟 共用經濟 網路交換
經濟的原理 網路交換經濟與網路金融的關係 第十二章需要進一步研究的問題 大數據在證券投資中的應用 大數據在保險精算中的應用 後記 導讀 十餘年前筆者剛進入投資研究行業時,負責的是美國科技產業研究。當時中國大陸已有「世界工廠」的稱號,台灣許多科技業也基於產業鏈和成本因素移往中國大陸進行代工生產。科技龍頭像是惠普(HP)、IBM、思科(Cisco)、戴爾(Dell)的執行長定時會造訪中國,鞏固產業鏈並分配代工訂單,費奧莉娜 (Carly Fiorina)、錢伯斯(Tom Chambers)、戴爾(Michael Dell)的名字不時出現在新聞裡。當時中國的市場雖然深具潛力,然而製造出來
的科技產品主要是銷往全世界。 時至今日,中國製造業大國的角色逐漸退去,個人電腦早已不是美國科技產業的代表,微軟(Microsoft)獨霸軟體作業系統的地位岌岌可危。美國科技業的代表已由蘋果(Apple)、谷歌(Google)和臉書(Facebook)取代,新聞裡常出現在中國市場的美國科技企業家,已經換成了庫克 (Tim Cook)、佩吉 (Larry Page) 和查克伯格(Mark Zuckerberg)。他們分別代表了「移動」、「網路」和「社群」,所著眼的都是中國十三億人的廣大市場。不過此時中國在這些領域裡,已不需要舶來品,小米、華為、中興的手機佔有中國大部分的市場;百度(Baid
u)的搜尋功力更適合中國人需要;淘寶網佔有百分之七十以上的網購市場;QQ、微信 (WeChat) 和微博 (Weibo)早就佔有中國即時通訊和社群網站的大部分眼球。 網路早已取代、或是改寫許多產業的定義。網路擴大了零售業的版圖,在實體之外創造了虛擬市集,營業時間成了二十四小時全年無休;網路重新定義了媒體,訊息的傳播不再拘限於固定時間、固定地點、固定人物、固定設備,方式是雙向溝通,速度是瞬間散布;網路讓資料的搜尋成本降到最低,動動手指,看著螢幕,就能找到過去費盡力氣埋首書堆才整理出來的資料。十多年前誰能想到,看影片、聽音樂、等公車、讀報紙、打的(叫計程車)、買門票、訂餐廳、交朋友、出國旅遊
、逛街血拼、視訊開會、查查誰過去說過什麼話、做過什麼事,都可以在同一個平台和界面上一指完成? 中國在網路的建設,不論是硬體或軟體,早已與世界並駕齊驅。不僅如此,中國已經開始定義下一階段網路的視野,把網路的觸角伸向過去神聖不可侵犯的金融領域。這本「互聯網金融手冊」就是嘗試定義未來中國、甚至全世界網路金融的範圍、秩序、以及遊戲規則。 網路金融並不是一件新鮮事,在眼下的網路世界中,任何交易和買賣,只要牽扯到支付,都與網路金融有關。從網購一件毛衣,買一張旅遊平安險,到轉帳、匯款、買股票都算。只不過在多數國家中,這些交易的收付,不管是刷卡、匯款、還是帳戶扣款,仍是在既有的銀行體系下進行清算。
換句話說,銀行只是把營業方式「搬」到網路上作生意,一切還是在銀行的體系內運作。由於銀行業是特許行業,在各國都受到法律和政策的保護,也面臨高度的監管。因此在網路金融1.0版的架構下,銀行的角色依舊,網路的存在擴大了銀行的業務範圍,但對銀行業的本質沒有產生太大的影響。 不過網路對銀行業的角色很早就開始出現顛覆的思考。在美國,一九九八年就出現了網路支付業者Paypal,二〇〇四年十二月月中國的阿里巴巴成立了支付寶,都是為了應付網上買賣雙方的款項收付。目前在台灣只聞樓梯響的第三方支付,美國十六年前,中國在十年前就已出現,並且已經成為業界的圭臬。過去在網路交易的平台下,買賣雙方多半互不認識,存在訊
息不對稱,交易過程具有風險:買家不確定是否如期收到貨,也無法確認商品的品質,事後的網路評價只是聊備一格。支付寶讓買家先把款項匯入專屬的虛擬帳戶,等到收到貨後確認數量和品質,才通知支付寶付款。賣方只要如約定出貨並獲得買方確認,保證能收到貨款,買方也有權利檢視訂購的貨品是否如預期。讓網購的安全性大幅提高,也擴大了網路交易的規模,二〇〇三年淘寶成立時的交易額不過二千萬人民幣,二〇一二年已正式突破一兆人民幣(含天貓),相當於中國全社會消費品零售額的百分之五‧四!甫結束的二〇一四年「雙十一」購物節定為全球購物元年,當天吸引全球二百一十一個國家參與,當天創下五百七十一億人民幣的營業額。 第三方支付的
出現,不但打破了銀行最終清算支付的角色,網購業者更擁有買賣雙方交易和信用記錄,具有徵信的資料庫。這原本專屬於銀行的業務,因為網路而出現了改變。 今日的支付寶,早已超越了在淘寶網上的支付功能。幾乎任何實體或虛擬的交易,買方都能直接在支付寶上的帳戶把款項「打」給賣方。筆者曾至中國自由行,事先在網上預訂旅館,結果旅館人員表示訂金可以從支付寶上「打」給他。這已非常近似銀行帳戶匯款,銀行在支付寶的體系下,只是最初的資金池而已。二〇一四年九月,阿里巴巴的子公司浙江螞蟻小微發起的浙江網商銀行正式成立,成為中國開放民營銀行試點的一步,採用全網路營運模式,提供小額存放款、保險、擔保業務。傳統實體銀行的渠道
優勢可預期將漸漸產生質變。 同樣的情況出現在B2B(企業對企業)與B2C(企業對消費者)的網路世界,阿里巴巴從B2B和B2C起家,二〇〇二年就推出誠信通,對註冊會員的交易誠信記錄作評估並公開,從此開始了大量的資料累積;二〇〇七年,阿里巴巴與中國建設銀行、中國工商銀行合作,由銀行提供資金,阿里巴巴提供渠道與信用記錄,對小微企業提供小額貸款,此時阿里巴巴相當於替銀行進行貸款風險評估;二〇一一年,阿里巴巴中止與建行、工行的合作,自行籌資小額貸款公司—阿里小貸,開始向杭州等部分城市的淘寶電商企業進行放款;不僅如此,阿里小貸分別向嘉實(二〇一二)和萬家(二〇一三)二家基金公司透過募集資產證券化基金
,將貸款予以證券化,擴大其貸款額度及規模。這種等於是準銀行的營運模式,甚至比銀行還先進。一般銀行的放款債權還很少打包成證券化,拿到金融市場來募資。中國在網路金融的腳步,由網路業者帶領,正在一步步產生變化。 網路金融在中國能夠快速興起,筆者認為主要有四點理由: 1.行動通訊、寬頻、3G帶來訊息傳遞方式的改變。許多原本通訊不發達的偏遠地區因為行動通訊和3G能夠接收大量的資訊。中國手機用戶達到十二億七千萬戶,其中3G/4G用戶佔四成 (二〇一四年十月),商業活動和消費行為偋除了地域上的限制,降低了資訊取得和商業發展的成本,經濟活動可以在網路上交易、交換、收付,社群訊息可以在網路上快速傳播
,社會的能量被激發。 2.傳統銀行業資源分配錯置。在過去,銀行業務圍繞著國企和大型企業的放款,享有風險低、利差大的巨大好處。一般民企、中小微型企業、三農的資金需求未能被滿足,社會資源配置嚴重不均,風險定價和管理不具效率,提供網路P2P貸款及眾籌融資業務的發展空間。此外,「餘額寶」的出現更是打中了銀行業長期低成本、高利潤的痛處,將中間的利差釋放出來給一般大眾共享。 3.網路具備了資料記錄和存取的便捷性功能,大數據和雲端計算更加速了資料分析和信息處理,個人消費行為、信用記錄;企業資金水位、營運好壞都可以被分析和預估,商業營運範圍的可能性擴大。從銷售的淡旺季可以預估企業何時需要資金、過去
的記錄可以判斷一個人下午五點是否需要叫車、六點是否需要訂餐廳。目前每個人打開淘寶APP看到的內容是不一樣的,阿里巴巴也能根據大數據分析,預測下一階段的消費熱點,提供給商家銷售活動的準備。網路可以在經濟活動發生前提供相關服務的訊息,這在傳統商業模式下需要極高成本才能達到。 4.政府的態度決定了發展的潛力。中國仍是計劃經濟國家,政策支持的項目有較好的資源分配和市場開放。自「習、李體制」上台後,「開放市場」成為重要的基調,已多次將網路金融列為重點發展項目。二〇一三年八月國務院「關於促住信息消費擴大內需的若干意見」中,將網路金融第一次正式列入國家層級的文件。二〇一四年開放民營銀行設立,逐步放開利
率管制、開放資本市場,網路對金融業的影響力只會與日俱增。 這本「互聯網金融」嘗試描繪出中國式的網路金融藍圖,讓讀者能夠從中想像未來網路還有的可能性。 本書在架構上分為三部分:第一部分是網路金融成形的原理和框架,以及當中的參與者 (第一~三章);第二部分是網路金融的表現型態,包括行動支付、第三方支付、虛擬貨幣、大數據(Big Data)與雲端計算、網路徵信、P2P貸款模式、群眾募資等 (第四~十章);第三部分是網路金融的監管、資源共享,以及其他研究問題 (第十一~十二章)。 在第一部分的理論框架上,本書將網路金融定位在三大支柱上:支付、訊息處理、資源配置。支付功能超越了傳統銀行主導的
清算體系,資金有能力在銀行之外的體系間流動;網路訊息傳播的能力已無庸置疑,社群網站更激化了這個特性,讓資金供需方的訊息傳遞用更低的成本快速擴散,傳統銀行資訊中介者的角色受到挑戰;有了體系外的金流與廉價的訊息傳遞,資金由供給端直接流向需求端成為可能,銀行資金中介者的角色也面臨弱化。網路金融發展的主導者大多是非金融業者,而且以網路業者和移動系統業者居多。網路業的無限想像空間和彈性是優勢,系統業者擁有使用者資訊和通路也是優勢。然而金融業者往往受限於高度監管和法規限制,面對新型態和商機往往擔心對實體業務的影響而猶豫不前,觀望市場發展作跟隨著,或是被動期待法規鬆綁。 本書內容涵蓋面廣,除了介紹中國
本地網路金融的各個面向之外,還介紹相當多世界各地的業者。例如美國網路股權交易業者SecondMarket、SharePost;P2P網路貸款業者Lending Club、Prosper;網路貸款業者Kabbage;群眾募資的Kickstarter等。同時,書中也介紹了許多第三世界比較鮮為人知的例子,例如肯亞的手機銀行業者M-PESA、南非移動運營商MTN旗下的Wizzit網路金融服務、菲律賓的網路銀行業者G-Cash,其中肯亞的M-PESA的手機銀行匯款業務,甚至已超過了傳統金融機構匯款的金額。這些實例說明了網路對第三世界國家來說已經是迎頭趕上西方世界的利器。印度新任總理莫迪 (Narendr
a Modi) 二〇一四年八月計劃推出一項計劃,讓全印度每戶人家都有一個以上銀行帳戶。印度目前仍有七成民眾因為偏遠貧窮,沒有銀行帳戶,這項計劃將創造七千五百萬個新帳戶。試想未來這些銀行帳戶的運作,會經由傳統的銀行廣設新分行,還是憑著印度人手中早已習慣的手機? 本書的作者群均有學術背景,書中除了介紹網路金融的現象外,還伴隨著學術理論的介紹。例如行動支付的網路提到移規模效應,書中引用了尼古拉斯‧伊科諾米季斯 (Nicholas Economides) 和查爾斯‧希默伯格 (Charles Himmerlberg) 的分析方法;網路信用貸款評估介紹了莫頓 (Robert Merton) 模型
、CDS模型、Logit模型和貝氏判別法 (書中稱為貝葉斯判別法);大數據分析採用了計量經濟模型;網路證券投資則提到著名的Black-Letterman模型。這些動輒以向量、機率、公式呈現理論,對於一般讀者而言的確有吸收上的難度。不過換個角度看,面對未來潛力無窮的產業發展,如果只是一味畫大餅,沒有實質的理論基礎,豈不又陷入了另一個空中樓閣?讀者如果對公式模型感到艱澀難懂,大可略過不看,不過仍必須肯定作者群們的用心。 最後,我們花點篇幅談談台灣在網路金融上的發展。 台灣的電子商務起步並不算晚,發展也算快速,二〇一五年預估網購的規模將突破一兆台幣,各式服務幾乎一項不缺。然而,在網路金融
的發展上,卻不成比例地遠遠落後。無論在支付、貸款、籌資、理財的金融業務發展上,幾乎可說是龜速前進。截至本文截稿為止,第三方支付的專法「電子支付機構管理條例」在立法院僅完成一讀 (九月二十三日),最快也得到年底才完成立法。這其間光是主管機關屬經濟部還是金管會就耗費多時。開放哪些業務、參與者的資格認定等等又花了大半年時間。這還是在電子商務教父級人物開記者會重炮轟擊後的「高效率」。在此之前,金管會仍堅持「非銀行業的第三方支付業者不得經營多用途支付與儲值業務」,卻核准「銀行與大陸支付業者合作,辦理代國內網路商店收取交易款項的金流服務。」然而,就在教父開完記者會後四天,行政院卻召開會議,定調開放。如此今
是昨非的「高效率」,除了莞爾之外只能苦笑。儘管事隔將近一年半後法案終於一讀,但開放的範圍仍著重在網購及遊戲平台上的「交易支付」而已,包括「線上儲值」、「線下實質交易」、「無實體交易匯款」。對於其他網路金融可能發展的方向,包括純貸款、純匯款、籌資、理財等則完全不在討論之內。甚至金管會表示,第三方支付申購基金「不會開放」,因為「大陸有特殊的利差環境」,該模式搬到台灣「沒有優勢」。 這無異又是一次行政單位以不精確的個人主觀判斷擋住產業發展的例子。回想如果沒有電子商務教父的大聲疾呼加上嚴辭批判,相信台灣的第三方支付仍然是一片沙漠。第三方支付的始祖—美國Paypal於一九八八年就成立了,全球一百九
十多個國家參與,會員人數二億,年交易金額超過六百億美元;淘寶網的支付寶佔有中國這個龐大市場五十的市佔率,而且開始瞄準世界。餘額寶所帶動的網路理財風潮已成為業界教科書。全球電子商務每年已有三兆四千億美元的產值,理財市場何止十倍於此?這麼明顯的全球趨勢都可以被行政部門關起門來不開放,新興的發展趨勢更不可能從這樣的思維中解放出來。 台灣的法令要與時俱進,唯有等到事情一發不可收拾時才會以牛步化動作。食安問題如此、軍事審判如此、年金改革如此、自由貿易如此,金融法規如何能成為例外?我想,只有到未來不知何年,金融業跨不出蕞爾小島,生存出現問題,而全球的網路金融早已揚長而去,台灣才會著手「研擬修法的可能
性」。 台灣的金融業早已被低利率環境僵固的匯率政策壓得喘不過氣,無法打開海外市場更顯得坐困愁城,靠銷售手續費又面臨同業殺價競爭。金融商品同質性太高、市場無法擴張、利潤率被壓低,「亞洲盃」淪為口號、網路金融看來又是一場遙不可及的夢,著實令人為台灣金融業的未來捏把冷汗。 唐祖蔭 二〇一四年十一月 於台北
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公車上下車刷卡扣款的網路口碑排行榜
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#1.影/7月新制!雙北公車上下車皆需刷卡漏刷將無轉乘優惠
公運處強調,公車現在皆是一門配一刷卡機,不會影響上下車速度及行車時間,扣款方式依照下車站自動辨識搭乘段數來扣款,上車刷卡顯示票卡餘額並扣新臺幣15元,下車刷卡 ... 於 www.bg3.co -
#2.秋弄- 【經驗分享:上下車刷卡,當心被重複扣款】 - Facebook
我的情況有些複雜,因為我可能搭上的公車有三輛(同站牌很多車都可以到目的地,每次搭的都不同),但還好客運公司的人員(一位先生)非常專業,我把可能搭乘的三個公車號碼 ... 於 www.facebook.com -
#3.上下車刷卡溢扣頻傳新北加強稽查 - 大媒體新聞網
雙北公車自實施上下車刷卡以來,頻傳乘客投訴遭溢扣款,新北市即日起加強稽查,同時針對投訴案件進行查証之三。〈圖 /新北市交通局提供〉. 於 newsmedia.today -
#4.先進公共運輸系統整和資料庫加值應用系統維運及推廣計畫
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#5.北市公運處「搭公車上下刷卡」兩段式刷卡新政策探討
07月01日起,新北市和臺北市雙北市搭乘公車再也不用煩惱到底是上車刷卡還是下車刷卡,因為台北市公共運輸處(簡稱公運處)將推動上下車都刷卡的兩段式 ... 於 www.vedfolnir.com -
#6.北市公車上下車刷卡上路首週溢扣約百件 - 新頭殼Newtalk
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#8.雙北公車7/1起上下車皆刷卡| 生活| 重點新聞 - 中央社
台北市公運處表示,7月1日起,雙北的公車上下車都要刷卡, ... 公運處提醒,上下車刷卡並不會多扣款,敬老卡同樣維持一次扣8點,也不影響定期票,刷卡 ... 於 www.cna.com.tw -
#9.【獨家】公車上下刷竟藏A錢陷阱8家業者多扣款遭抓包 - 蘋果日報
一名公車族向《蘋果新聞網》投訴,過去搭乘路線只有一段票只需上車刷卡,自從改為上下車刷卡後,他上車已被扣15元,沒想到下車刷卡時又被扣錢,此舉等同遭 ... 於 tw.appledaily.com -
#10.雙北公車上下皆要刷卡上百件投訴被多扣款
7月1日雙北市新政策,搭公車上下車都得刷卡,但上路剛一週多,卻已有上百件投訴,說被多扣款。北市公運處解釋,是因為有些系統還沒有更新完成, ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#11.上下車刷卡遭溢收車資民眾怒:公車系統有瑕疵|東森新聞
我們搭乘857公車實測,上車時被扣15元,剩下58元,但下車再刷卡,又被扣了15元,餘額43元,的確被扣款兩次,其他民眾也發生類似情況。 於 news.ebc.net.tw -
#12.公車上下車刷卡活動
台北市公共運輸處提醒,2 月1 日起將實施第二階段上下車刷卡,搭乘雙北市公車未完成 ... 路線調整依據,明年7月起持電子票證搭公車,上、下車皆須刷卡且統一上車扣款, ... 於 tinnitushilfe-bochum.de -
#13.悠遊卡公車上下車
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#14.[問題] 桃園客運刷卡溢扣發生的頻率- 看板ChungLi - PTT台灣在 ...
就算感應兩次也不可能扣兩次啊桃園的公車是設定上下. 03/21 10:02, 9 F ... 所以下車刷卡的時候不會重複扣款, 變成下次上車會特許扣款(可以說算是罰金概念嗎?) 於 ptttaiwan.com -
#15.常見問題-悠遊卡股份有限公司
搭乘里程客運若下車時忘記刷卡,將無法再搭乘所有里程客運,但不影響其他運具搭乘 ... 等),持卡人需持原票卡至上次搭乘客運業者之指定地點補扣款後解卡,解卡作業及 ... 於 www.easycard.com.tw -
#16.見鬼了!刷卡下車卻「喊」上車乘客悠遊卡慘少15元 - Yahoo ...
陳小姐和媽媽,3月14日搭新店客運綠6公車,從美之城坐到捷運新店站,但扣款異常刷下車變上車,卡片被多扣15元,也沒了轉乘捷運的8元優惠,等於兩個人 ... 於 tw.news.yahoo.com -
#17.何謂捷運與公車(不含里程收費公車)間雙向轉乘優惠?電子 ...
5.109年2月1日起實施公車上下車刷卡,上下車未完成刷卡則無法享有後續一趟捷運轉乘優惠,另捷運於出站時亦須成功由閘門完成扣款,後續方可享有公車轉乘優惠。 於 www.metro.taipei -
#18.維護乘客權益新北加強稽查公車上下車刷卡溢扣- 市政新聞
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#19.雙北公車7月1日起實施上下車皆刷卡 - 世界民報|
扣款 方式依照下車站自動辨識搭乘段數來扣款,維持原有段次收費方式。上車刷卡時會顯示票卡餘額及扣新台幣15元,下車刷卡則分別依同段、二段、三段而顯示「 ... 於 www.worldpeoplenews.com -
#20.在臺北搭公車,上下車都要刷卡嗎? - Life QA
另外,您重覆刷卡是會重覆扣錢喔~上下車都刷則表示你扣款要扣兩次,代表你坐了2段票~...Showmore. Joe avatar. By Joe at 2011-07-19 08:40. 撘公車我最 ... 於 life.faqs.tw -
#21.臺北市公車聯營管理委員會
去年(民國108 年)7 月起,雙北公車推行上下車刷卡政策,利用大數據分析民眾上下車 ... 經查明確實為重複扣款,則該公司將會儘速辦理退款事宜。 於 www.busgroup.org.tw -
#22.公車上下車都要刷卡嗎的推薦與評價,PTT
公車上下車 都要刷卡嗎的推薦與評價,在PTT、FACEBOOK、DCARD、MOBILE01和這樣回答 ... 方便啦每台公車都有螢幕顯示該不該刷卡就算你在一段票範圍內刷兩次也不會扣款不 ... 於 spa.mediatagtw.com -
#23.上下車刷卡錯誤態樣Q&A民眾一目了然 - 台灣新聞網
「卡片已扣款」部分,部分班次公車應為GPS異常(驗票機未跳正確站位);另外,「特許扣款」即是上班次公車下車忘記刷卡,該班次公車將扣解卡費12元及車資,民眾應記得上 ... 於 www.5ch.com.tw -
#24.Re: [情報] 台北市悠遊卡捷運unike轉乘優惠 - Mo PTT 鄉公所
現在公車變成上下車都要刷卡,不知道大家有沒有注意過刷卡機講了什麼? 正確的應該是「謝謝,扣款0元」 這才是有下車刷卡的錯誤的是變成「謝謝,已扣 ... 於 moptt.tw -
#25.雙北公車上下車刷卡溢扣15元「可退」 | 大台北 | 公車多扣款申訴
雙北公車上下車刷卡溢扣15元「可退」 | 大. 公運處呼籲,如果乘客搭車後發現被多扣款,可提供搭乘日期與時間(捷運站可查詢交易紀錄)、公車路線、起訖站、電子票證 ... 於 twagoda.com -
#26.雙北公車改「上下車都刷卡」變塞?網一面倒好評:無腦爽刷
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#27.見鬼了!刷卡下車卻「喊」上車乘客悠遊卡慘少15元
陳小姐說這台公車是社區巴士,和家人常常搭乘,但光是媽媽,近期就被異常扣款三次,認為業者有疏失,對此新北交通局回應,查證後屬於驗票機異常,會依公路 ... 於 news.tvbs.com.tw -
#28.新規上路》雙北7月起上下公車都要刷卡!若只刷一次恐怕會有 ...
公運處提醒,上下車刷卡並不會多扣款,敬老卡同樣維持一次扣8點,也不影響定期票,刷卡時只會顯示有效期限。而民眾也須注意票卡餘額要15元以上,以免餘額 ... 於 www.storm.mg -
#29.【詢問】台中公車下車沒刷卡怎麼辦 - 自助旅行最佳解答
公車上下車 都要刷卡!沒刷沒「轉乘優惠」、重複扣款到這申訴| 經理...2020年1月31日· 另外,也要注意卡片餘額要足夠,以免影響後續轉乘優惠。 於 utravelerpedia.com -
#30.台灣即時新聞 - Vexed.Me
疫情延燒蔡英文忙輔選? 侯友宜:防疫是政府該有作為. 明天將進行中二選區立委補選及「罷昶」投票,但Omicron疫情 ... 於 vexed.me -
#31.看見印尼 - Google 圖書結果
如購置單程票卡須押金一萬印尼盾,在效期一週內如未實際搭乘扣款或加值, ... 上、下班時間人潮湧動,甚至常將整個車站塞爆,連上下車及出入站都成問題;Blok M是往南各地 ... 於 books.google.com.tw -
#32.新北加強稽查公車上下車刷卡溢扣@ tx723tm48f1的部落格
(記者黃秀麗新北報導)雙北公車自7月1日起實施上下車刷卡以來,頻傳乘客投訴遭溢扣款,新北市交通局今天起加強動員稽查,同時針對乘客投訴溢扣款案件 ... 於 rodrigpatru8.pixnet.net -
#33.公車上下車都刷多扣15元? 北市府要求業者改正 - 好房網News
7月1日起雙北搭公車必須上下車都刷卡,但是新制上路後, ... 晚按下按鈕,才導致多扣款,只要民眾反應並告知卡號就會退費,市府也已經要求業者改正。 於 news.housefun.com.tw -
#34.又被台北公車“多扣錢”(雙北收費方式真的怪!) - Mobile01
最近幾個星期,很多雙北市公車都改為上下車刷卡,通常都是上車扣款,下車顯示本段已付款,但是今天下車刷時,又被扣了一次,直接變負的. 於 www.mobile01.com -
#35.雙北公車7/1 起上下車皆刷卡 - 科技新報
扣款 方式依照下車站自動辨識搭乘段數來扣款,上車刷卡時會顯示票卡餘額及扣新台幣15 元,下車刷卡則分別依同段、二段、三段而顯示「扣0 元」、「扣15 元」 ... 於 technews.tw -
#36.雙北公車2019年7/1起上下車須刷卡 - 翻爆
台北市交通局為簡化公車收費方式,同時蒐集乘客搭乘習慣作為路線調整依據,明年7月起持電子票證搭公車,上、下車皆須刷卡且統一上車扣款,不過沒有 ... 於 turnnewsapp.com -
#37.為何雙北要推「公車上下車刷卡」?實施後發生了什麼改變?
去年七月開始,雙北公車全面改為上下車刷卡。 ... 天記錄上下車人數、站點;到近年進步到透過悠遊卡追蹤旅次,但也只能知道扣款時間,無法顯示地點。 於 www.cw.com.tw -
#38.上車刷卡下車沒刷
台北市交通局宣布,雙北公車自7月1日起實施上下車刷卡,乘客再也不必去想 ... 刷卡,會被鎖卡,且無轉成優惠,等到下次搭乘時會自動補刷,並扣款當次 ... 於 mueller-kfz-gutachten.de -
#39.雙北公車上下車刷卡 - 心情板 | Dcard
最近雙北公車在7/1準備實施上下車刷卡,這幾週的顯示燈也都換了, ... 乘客在要刷下車的時候司機突然開始念: 不用刷啦,浪費時間,而且每次刷都會扣 ... 於 www.dcard.tw -
#40.【雙北300條公車路線優化就靠上下車嗶卡】公車票證大數據 ...
剛開始,一度想從分段收費改為里程收費,因為里程計費就是靠上下車都刷卡,來計算乘車距離並扣款。但是,這項提議在當時並無取得新北市的共識,主要是考量 ... 於 www.ithome.com.tw -
#41.公車悠遊卡上下車
上車時已刷卡了,下車時忘了,不確定,就又刷一次看看. 結果又被扣款了!後來,特別跑.. 今天有個老害在我等公車上乘客下車時,直接插隊上車,也沒先準備好 ... 於 otpusk-durankulak.ru -
#42.桃園市市區公車費率 - 統聯客運
卡片餘額大於一段票價以上,才可搭乘市區公車,且上下車皆須刷卡。 ... 元、半票至多13元),且扣款上限全票60元、半票30元(即民眾自付金額全票最高60元、半票30元)。 於 220-128-187-2.hinet-ip.hinet.net -
#43.上下車刷卡
發佈日期: 2019-07-09 發佈單位: 新北市政府交通局類別: 機關新聞內容: 【新北市訊】雙北公車自7月1日起實施上下車刷卡以來,頻傳乘客投訴遭溢扣款,新北市交通局今天 ... 於 www.newnortheast.me -
#44.雙北公車上下車刷卡溢扣款/重複多扣款,申訴方式,經驗分享
雙北宣布搭乘公車上下車刷卡後,常出現台北新北搭乘公車上下車刷卡遭溢扣款、重複多扣款等情況,最常是悠遊卡上下車重複扣款,再來是一卡通, ... 於 leofunlife.com -
#45.7/1新制雙北公車上下車都要刷卡沒刷不會鎖卡未來可強化路網 ...
過往台北、新北公車採行的刷卡方式皆不相同,部分路段採上車刷卡,部分則是下車刷卡,對於國外旅客來說經常造成困擾。且先前採行的方式,只能計算單站的 ... 於 www.cool3c.com -
#46.雙北通勤族注意!今起上下公車要刷卡 - 華視新聞網
7月1日新制上路,提醒台北市、新北市的通勤族,搭乘公車時記得「上下車都要刷卡」,因為過去常有民眾搞不清楚要上車收費還是下車,再加上新制度可以 ... 於 news.cts.com.tw -
#47.如果刷卡發現扣款異常等情形該怎麼辦?
如果刷卡發現扣款異常等情形該怎麼辦? 請記錄您搭乘之時間、公車路線及車牌號碼,向該公車路線業者服務電話反映後,由該公車業者協助辦理查詢及後續退款事宜。 於 www.pto.gov.taipei -
#48.今周刊- 【新制/公車/收費】通勤族注意!雙北公車7/1起上
公運處說,若原公車路線為一段式刷卡,上下車收費仍僅收一段的費用,例如:全票為15元,公車為一段式刷卡,上車刷卡扣15元,下車刷卡扣0元。不會有多收票 ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#49.Taichung Bus 台中客運-票證服務
本公司公路及市區客運路線車上全面啟用多卡通驗票系統,凡持有悠遊卡、高捷一卡通(i-pass)卡等儲值卡 ... (1)卡片餘額0元以上,才可搭乘市區公車,且上下車皆須刷卡。 於 www.tcbus.com.tw -
#50.可疑訊息 - Cofacts 真的假的
實際上,夜尿症不是膀胱功能障礙的問題。夜尿症是由於老年人心臟功能衰老退化,以及右心房無法把下半身的血液吸收回來所致。白天,我們都站立著,血液是往下面流的, ... 於 cofacts.tw -
#51.旅客運送契約| 高雄汽車客運股份有限公司
(一)搭乘高雄市公車上、下車均須刷卡,如下車未完成刷卡,則視為逃票而予以鎖卡。 ... 補扣解卡手續費12元,並於Line Pay帳號訊息中,通知旅客進行基本里程補扣款作業 ... 於 www.kbus.com.tw -
#52.上下車刷卡錯誤態樣與解決方式讓您一手掌握!! | 交通新聞
「卡片已扣款」部分,部分班次公車應為GPS異常(驗票機未跳正確站位);另外,「特許扣款」即是上班次公車下車忘記刷卡,本班次公車將扣解卡費12元及車資,並請民眾記得 ... 於 168.motc.gov.tw -
#53.常見問答 - 臺中市政府陳情整合平台
請問何謂市區公車「自動特許扣款」措施? ... 遭到「鎖卡」,下次搭車時將由驗票機以「自動特許扣款」方式,於刷卡同時並解除「鎖卡」狀態,惟未完成上下車刷卡動作屬 ... 於 talk.taichung.gov.tw -
#54.雙北新制上下車刷卡遭多扣款市府:最高罰9萬
公車 重複扣款- 雙北市聯營公車從今年7月起實施上下車刷卡新制,竟暗藏重複扣款A錢陷阱!一名公車族向《蘋果新聞網》投訴,過去搭乘路線只有一段票只需上車 ...,7月1日 ... 於 video.todohealth.com -
#55.桃園市的免費公車,自4月份起上下車都需要刷卡 - udn部落格
交通局局長劉慶豐表示,倘民眾未持有電子票卡,仍可搭乘免費公車,將由駕駛員提供代幣卡供乘客上下車刷卡之用,且「免費公車上下車刷卡,並不會扣款! 請 ... 於 blog.udn.com -
#56.力抗空汙高雄公車3個月免費搭 - 台灣好新聞
交通局表示,實際派員搭乘七家業者公車路線,使用一卡通(iPass)、悠遊卡(EasyPass)、遠鑫卡(HappyCash)電子票證上下車刷卡,扣款皆為0元。 於 www.taiwanhot.net -
#57.其他- 臺中市政府交通局 | 上車卡片已扣款
上車卡片已扣款,大家都在找解答。Q:何謂「市區公車特許扣款」措施? ... ANS:一、本市市區公車原則上卡片餘額0元以上仍可刷卡上車(卡片處鎖卡狀態例外),下車時. 於 igotojapan.com -
#58.Re: [情報] 台北市悠遊卡捷運unike轉乘優惠- lifeismoney
現在公車變成上下車都要刷卡,不知道大家有沒有注意過刷卡機講了什麼? 正確的應該是「謝謝,扣款0元」 這才是有下車刷卡的錯誤的是變成「謝謝,已扣 ... 於 pttcareer.com -
#59.【問題】 上下車都刷卡被扣款兩次? - 新莊板
昨天下大雨,於是我從丹鳳坐858到民安路(兩站而已)上車我刷卡扣了6塊(轉乘優惠),想說下車也要刷卡又刷了一次,沒想到扣了12塊! 於 webptt.com -
#60.見鬼了!刷卡下車卻「喊」上車乘客悠遊卡慘少15元
陳小姐說這台公車是社區巴士,和家人常常搭乘,但光是媽媽,近期就被異常扣款三次,認為業者有疏失,對此新北交通局回應,查證後屬於驗票機異常,會依公路 ... 於 today.line.me -
#61.[新聞] 雙北公車上下車刷卡溢扣15元「可退」 - 看板Bus
雙北公車上下車刷卡溢扣15元「可退」 2019-07-05 23:32聯合報記者 ... 發現被多扣款,可提供搭乘日期與時間(捷運站可查詢交易紀錄)、公車路線、起訖 ... 於 www.ptt.cc -
#62.公車上下車刷卡雙北溢扣申訴逾120件 - 我是在地人
〔記者賴筱桐、林家宇/綜合報導〕雙北市公車上下車刷卡新制七月一日起 ... 新北市交通局表示,溢扣款主因是司機操作不當所致,昨起加強稽查,即起將 ... 於 www.i-tw.com.tw -
#63.[情報] 雙北公車7月起上下車刷卡多扣款案達百件- 看板IC-Card
https://udn.com/news/story/7323/3919207 雙北公車7月起上下車刷卡多扣款案達百件2019-07-09 19:40聯合報記者鍾采蓉╱即時報導雙北市公車從7月1日起 ... 於 ptt.techroomage.com -
#64.如何知道自己公車刷卡扣款是否成功和扣多少錢呢? - 背包客棧
[台中]想請教一下常常搭台中市公車的朋友們本人是信用卡綁定悠遊卡今天上下車因人潮過多沒注意到上下車是否有上下車刷卡成功??如何知道自己公車刷卡扣 ... 於 www.backpackers.com.tw -
#65.與友善同行 宋隆輝 - 更生日報
至於搭遠程的公車,上車刷卡即被鎖卡兼扣款;下車不一定要再扣款,但一定要刷卡,才能解卡,要不然下一回搭車,鐵定無法成行。 早期剛實施搭車刷卡之際, ... 於 www.ksnews.com.tw -
#66.維護乘客權益新北加強稽查公車上下車刷卡溢扣 - 7Car
雙北公車自7月1日起實施上下車刷卡以來,頻傳乘客投訴遭溢扣款,新北市交通局今天起加強動員稽查,同時針對乘客投訴溢扣款案件進行查証,將依公路法祭出9 ... 於 www.7car.tw -
#67.雙北公車上下車刷卡投訴溢扣款累計百件 - 卡優新聞網
雙北市公車自7月1日起實施上下車刷卡,頻傳乘客投訴遭溢扣款,統計至7月8日止,溢扣案件數約100件。台北市公運處表示,多數溢扣案件發生於前3日, ... 於 www.cardu.com.tw -
#68.雙北公車刷卡溢扣投訴多新北加強稽查 - 中時新聞網
雙北公車自7月1日起實施上下車刷卡,頻傳乘客投訴遭溢扣款,板橋區政顧問石一佑日前也接獲民眾投訴,指其搭乘某客運從捷運市政府站至深坑站, ... 於 www.chinatimes.com -
#69.雙北公車7月起上下車刷卡多扣款案達百件
公運處強調目前北市所使用之驗票機,部分已採GPS定位自動操作,不致發生溢扣情形,但其餘仍採駕駛人工操作之驗票機,為利推動雙北市公車上下車刷卡政策, ... 於 will-news.info -
#70.公車上下車刷卡屢傳溢扣款新北接獲27件投訴案 - 自由時報
雙北市公車自7月1日起實施上下車刷卡以來,屢傳溢扣款情形,新北市交通局共接獲27件投訴案,其中8件確認有誤。交通局今天起加強稽查,並針對乘客投訴溢扣款案件進行 ... 於 news.ltn.com.tw -
#71.各公共運具問題 - MeN Go
單一費率方式、不分搭乘距離一律30元收費;採用各家票證公司發行之票卡扣款之優惠 ... 搭市區公車未完成上下車都刷卡被鎖卡時,仍可搭捷運(但不可搭公路客運、快線及 ... 於 www.men-go.tw -
#72.新北市加強稽查公車上下車刷卡溢扣款 - 中華社區報刊聯合新聞網
【本報訊】雙北公車自7月1日起實施上下車刷卡以來,頻傳乘客投訴遭溢扣款,新北市交通局今天起加強動員稽查,同時針對乘客投訴溢扣款案件進行查証,將 ... 於 www.cpfcnews.tw -
#73.公車上下車都要刷卡嗎 - Hdkang
7/1號的新政-公車上下都刷卡– 公車上下都刷卡說真的還挺麻煩的,延遲上下車的 ... 沒刷沒「轉乘優惠」、重複扣款到這申訴, 經理2020年1月31日, 搭公車上、下車,你都有 ... 於 www.hdkang.co -
#74.雙北公車上下皆要刷卡上百件投訴被多扣款
7月1日起雙北市公車,上車下車都得逼卡,不只讓很多通勤族不習慣,才剛上路一個禮拜,還不斷接獲投訴,說被多扣錢,有民眾就在臉書PO文,說從松江長春 ... 於 life.tw -
#75.高雄市區公車採里程段次計費上下車刷卡錯誤態樣一手掌握
「卡片已扣款」部分,部分班次公車應為GPS異常(驗票機未跳正確站位);另外,「特許扣款」即是上班次公車下車忘記刷卡,該班次公車將扣解卡費12元及 ... 於 e121957572.pixnet.net -
#76.網路訂票同意書 - 國光客運
如預訂當日及次日之兩日內班次,於訂位成功後,僅保留一小時網路線上付款機制,逾時 ... 本網站一律當作交易失敗,會當天通知銀行取消該筆交易,但銀行取消扣款作業, 於 order.kingbus.com.tw -
#77.費率及收費方式 - 統聯客運
1. 卡片餘額大於一段票價以上,才可搭乘市區公車,且上下車皆須刷卡,下車沒刷卡將會鎖卡,下次搭車時驗票機將自動解卡,惟將收取18元解卡。 2. 持桃園市民學生卡且符合 ... 於 www.ubus.com.tw -
#78.新北市公車- 维基百科,自由的百科全书
扣款 方式依照下車站自動辨識搭乘段數來扣款,上車刷卡時會顯示票卡餘額及扣新臺幣15元,下車刷卡則分別依同段、二段、三段……(至八段票)而顯示「扣新臺 ... 於 zh.wikipedia.org -
#79.北市公車改「上下車都刷卡」他嘆流程變塞!網相反…一致給好評
有網友就在PTT的WomenTalk板上發起討論,「北市公車改上下車都刷卡有變好 ... 每台公車都有螢幕顯示該不該刷卡,在一段票範圍內刷2次也不會扣款,就不 ... 於 www.ettoday.net -
#80.台北市公車七月一日起上下車都要刷卡?不照做會鎖卡?
上下車刷卡 開始實施後,民眾上車刷卡時,刷卡機會顯示卡片餘額及扣款15元,下車時則會依同段、二段或是三段,來顯示扣款0元、15原或是30元等,至於 ... 於 www.rumtoast.com -
#81.轉乘優惠從下車算起,上下車都要記得刷卡|MoneySmart 聰明 ...
而且,公車上下車皆刷卡,可以更精準且一致性計算轉乘優惠時間,搭車民眾 ... 每月使用icash功能扣款搭乘捷運/公車滿20次,享15,000點OPENPOINT回饋。 於 www.moneysmart.tw -
#82.雙北新政:新北市、台北市搭公車上下車皆要刷卡 - 淡水人
扣款 方式依照下車站自動辨識搭乘段數來扣款,上車刷卡時會顯示票卡餘額及扣新台幣15元,下車刷卡則分別依同段、二段、三段而顯示「扣0元」、「扣15元」、「扣30元」等 ... 於 tamsuian.com -
#83.先進大眾運輸系統(APTS)整體研究發展計畫—服務性公路客運路線建置聰明公車之系統標準研擬及示範計畫
功能說明配合車上所安裝之電子票證系統設施,記錄各站上、下車人數, ... 讀卡機依乘客上、下車之刷卡座標,獲知乘客知上、下車站位,進而計算出乘客之搭車費用予以扣款。 於 books.google.com.tw -
#84.電子票證資料加值應用分析之研究及示範計畫
(2007)圖 3.1.1 單段上車刷卡起迄點推估示意上述文獻假設在旅次鏈中最後一段旅次的 ... 資料特性(例如單段式刷卡、兩段式均上車刷卡、兩段式混和上下車刷卡等)影響外, ... 於 books.google.com.tw -
#85.雙北公車上下車刷卡
最近幾個星期,很多雙北市公車都改為上下車刷卡,通常都是上車扣款,下車顯示本段已付款,但是今天下車刷時,又被扣了一次,直接變負的. 於 pozicku.eu -
#86.免費公車乘車刷卡不扣款 - 桃園市政府道安宣導團-最新消息
劉局長說明,即日起實施免費公車上下車皆須刷卡的措施,是為了取得搭乘旅次的起迄點資料,以瞭解免費公車各路線之班次及站位搭乘情況,作為未來路線調整之依據,使行政資源 ... 於 traffic.tycg.gov.tw -
#87.臺北市公共運輸處提醒:雙北市公車實施上下車刷卡春節期間 ...
雙北市公車實施上下車刷卡後,皆於上車時先付1段票之費用,上車刷卡後,驗票機將顯示扣款金額,下車刷卡時,如僅搭乘1段票,以全票為例,將 ... 於 ctee.com.tw -
#88.上下車刷卡錯誤態樣與解決方式讓您一手掌握!! - 最新消息
「卡片已扣款」部分,部分班次公車應為GPS異常(驗票機未跳正確站位);另外,「特許扣款」即是上班次公車下車忘記刷卡,本班次公車將扣解卡費12元及車資,並請民眾記得 ... 於 www.tbkc.gov.tw -
#89.【假圖片】台北市公車上下車刷卡,少刷一個會鎖卡?謠言誤導
台北市公車七月一日起,上下車都要刷卡。若少刷一個,會被鎖卡,解卡程序很麻煩,千萬別忘了! 主要流傳這張圖片 ... 於 www.mygopen.com -
#90.雙北公車上下刷卡
台北市交通局宣布,雙北公車自7月1日起實施上下車刷卡,乘客再也不必去想到底是 ... 日起未完成上下車刷卡、順利扣款,將無法享有後續一次捷運、公車及YouBike 轉乘 ... 於 batagskazka.ru