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冷媒漏光 壓縮機的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦王之政、許芳菖寫的 汽車專業維修廠設計與作業環境規劃 可以從中找到所需的評價。
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國立雲林科技大學 機械工程系 許立傑所指導 沈祐陞的 渦捲式壓縮機結構設計與流場分析 （2021），提出冷媒漏光 壓縮機關鍵因素是什麼，來自於渦捲式壓縮機、有限體積法、三維、洩漏、數值分析。
而第二篇論文國立交通大學 理學院科技與數位學習學程 陳永富所指導 丁嘉慧的 研究溫溼度控制器的性能判斷模式 （2019），提出因為有 溫溼度控制器、性能判斷模式、冷凍空調的重點而找出了 冷媒漏光 壓縮機的解答。
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汽車專業維修廠設計與作業環境規劃
為了解決冷媒漏光 壓縮機 的問題，作者王之政、許芳菖 這樣論述：
汽車科技不斷在進步，回顧汽車發展的歷史，不難發現其發展是以人性化為取向，愈來愈多高科技運用在汽車設計上，促進人類生活上的便利，也使得與汽車相關的產業蓬勃發展因應而生，汽車維修廠設計與規劃即為一例。現代汽車已普遍使用相當多電子組件與設備，而這些零組件需要使用精密的儀器設備來進行檢測，故維修廠房必須要經過妥善的規劃才能始這些儀器設備的使用更具有效率，使整個維修環境更具系統與美觀，方能增加廠房人員工作效率，並減少危安意外的發生。除了專業的廠務規劃設計人員必須有這方面的專業度外，任何一位工作人員也應該具備基礎的常識，但市面上介紹汽車維修廠設計與環境規劃之類的書籍並不多。本書的問世可說是讀者的一
大福音，而我們為讀者搭啟這座知識的橋樑，馬不停蹄的將一本本好書呈現在讀者眼前！
渦捲式壓縮機結構設計與流場分析
為了解決冷媒漏光 壓縮機 的問題，作者沈祐陞 這樣論述：
本文主要探討渦捲構型設計及壓縮機流場模擬分析兩部分，渦捲構型設計主要利用曲線方程式將前緣修正，使渦捲構型達完全嚙合以增加渦捲氣密性，同時探討渦捲構形各區域曲線方程式之推導過程，並將其結合程式語言發展出渦捲構形設計之人機介面(HMI)，透過此人機介面不僅可減少約 70-90%的設計時間，還可減少人為計算錯誤，以此達到快速、精準的設計流程。壓縮機流場模擬分析則是利用有限體積法 FVM(Finite Volume Method)模擬電動車用之電動渦捲壓縮機，並且使用 R1234yf 環保冷媒作為工作流體，主要針對間隙效應、轉速效應、渦捲前緣變化作探討，期間發現在間隙效應中，若將動渦捲與靜渦捲間之間
隙減少，洩漏程度可減少以達減少能耗，若將間隙由 50um減至 20um能耗減少 10.91%，若減至 10um，能耗減至 15.75%。而在轉速效應中，透過流場發現若轉速增加，除壓縮性能提升外，內部洩漏程度會因壓縮周期不同而減緩。在渦捲前緣幾何變化中，透過速度向量發現若減厚並延伸渦捲前緣，雖會使工作容積增加，但同時也會增加其與通道間之間隙，使洩漏程度增加，並增加壓縮機之能耗達 7.78%。
研究溫溼度控制器的性能判斷模式
為了解決冷媒漏光 壓縮機 的問題，作者丁嘉慧 這樣論述：
維持半導體黃光製程微影設備高效率的正常運轉時間，避免非預期當機是量產廠的重要議題；然而，當光阻塗佈顯影機台其附屬設備之一的溫溼度控制器發生異常時，黃光產線的曝光機及光阻塗佈顯影機必須停止生產直到此模組修復，因而造成產能的嚴重損失。溫溼度控制器的良寙決定了整條產線的產能。有鑑於此，本研究透過探討冷凍空調原理、莫利爾線圖及空氣線圖等基本理論，針對溫溼度控制器進行性能實驗測試，期望透過監控溫度、相對溼度、低壓值、壓縮機運轉頻率與高壓值，在溫溼控制氣體之溫度及相對溼度仍在製程管控條件範圍時，及時掌握溫溼度控制器的健康狀況，預知可能問題的發生，進行預知維修保養，以維持黃光產線高效能的設備運轉率。