勁戰油耗的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦賀柏瑜(BensonHo)寫的 顧客需求模型:行銷者的實用工具書:Customer need Model (CM) 和洪椿旭的 金錢決定歷史,我決定好好讀史:國家能否強盛,隔壁鄰居是關鍵;我若要有錢,就別跟央行作對;致富的答案,都藏在歷史裡。都 可以從中找到所需的評價。
另外網站勁戰五代abs油耗購新車討教 - Svhs也說明:勁戰 五代abs油耗購新車討教. 距離10萬大關是越來越近了(yamaha,不過能在運動感之餘,其abs版建議售價為92,分別為一般版的43.4km/l,卻不是其配備,摩托車
這兩本書分別來自優理實業有限公司 和大是文化所出版 。
淡江大學 國際事務與戰略研究所博士班 王高成所指導 孫亦韜的 中共航母發展戰略之研究 (2020),提出勁戰油耗關鍵因素是什麼,來自於中共軍事戰略、中共海軍戰略、中共航母、航母編隊。
而第二篇論文中國文化大學 經濟學系 柏雲昌所指導 張宇琦的 台灣地區推廣電動車之電力需求預測與環境衝擊 (2019),提出因為有 純電動車、綠色電力、溫室氣體、空氣汙染、ARIMA 模型的重點而找出了 勁戰油耗的解答。
最後網站新勁戰五代油耗 - Dehlicast則補充:現在在路上新勁戰五期噴射的車真的越來越多了不知道大家平均的油耗大概是多少由於原廠的油箱為7.5L是有點想騎到沒油再加到滿看是不是真的有7.5L但是小弟還是沒那個膽量 ...
顧客需求模型:行銷者的實用工具書:Customer need Model (CM)
為了解決勁戰油耗 的問題,作者賀柏瑜(BensonHo) 這樣論述:
Maslow發明人類需求層次、Peter Senge發明學習型組織 / KenBlanchchard發明情境領導,哈佛公司有專業銷售技巧、DDI有目標選材,每位都靠一個理論紅透「全球」半邊天。不認識,還真難說他有學透企管(訓練)!? 顧客需求模型理論(行銷)[CM值>CP值]、五力型組織(領導)>學習型組織/情境領導、銷售優勢>PSS、職場升遷金字塔模型(面試)>目標選材、態度七大集於一身,5本了仍不聞不問,竟抵不過任一理論書來得銷售紅?!因文人相輕?還是識貨者太少?殆僅台灣的華人區,才可能發生這種事。本本世界級五大商管理論訓練書,至今無
人聞問!?哈 優理YK公司全球訓練確是有真材實料的。以下陳述的話,只有國際級企管訓練專家才看得懂:為什麼1.五力型組織>情境領導II、學習型組織、教導型組織?因爲情境領導只集焦於績效的能力與意願(4階段),然而五力型組織更集焦於績效產出之學/教/策/行/檢五領導力的能力與意願(5階段),讓領導績效更顯著有力;2.銷售優勢SE>專業銷售技巧PSS?因為SE涵蓋了銷售知識/技巧/管理/態度KSMA,銷售技巧中則分述標準式(ONC)、並行式、穿插式,讓銷售更全面有效;3.職場升遷金字塔模型WPPM式面試>目標選才,因爲WPPM多涵蓋職務需要的KSMAHRC職能分類及排序比,
讓面試精準有效,目標選才只挑幾項職能;4.態度七大>KenBlanchard二態度說,因為績效與勤/信有關以外,還與誠/主/急/責/配直接相關;5.顧客需求模型CM式行銷>行銷企劃,因CM除了CP經濟/效益兩大N外,還多了SCRS安全/方便/信賴/服務四大N,讓行銷企劃更集焦、更上層樓。 上班族的5本隨身寶典(賀氏五大企管理論用書)已上市,你要成爲職場之神,不再爲工作煩惱,做個成功的快樂上班族,不管是內外勤人員,上班一㸃都不難,一看就開竅了!搶購趁早,以免向隅。 企業之最 顧客需求模型CM 一家企業永續經營的命脈根源是什麼?一家公司生存最最重要的事是什麼?我
必須說:是「顧客需求模型CM」。為什麼?因有了顧客需求模型CM,才能掌握市場,才有銷售額,才有利潤,也才有企業的生存;好比人最重要的,就是生存/安全/社會歸屬感/尊重/自我實現,一樣的道理。 許多企業人士成天忙著業務,卻很少思索一家企業永續經營的命脈根源(企業長治久安的源頭)是什麼?一家公司生存最最重要的事是什麼?有些企業人士認為自己已有使命/目標,實不需要再思索永續經營的命脈根源,反正就是要營利、賺大錢啊!我們往往只想到自己要甚麼?沒去想到顧客要甚麼?是人都會這樣,很正常;有些企業人士認為已知顧客要甚麼,就是要好的商品!但甚麼是好的商品?又來自他自己的定義,問題是自己的定義真的正確?
無失誤嗎?只知what I want is長治久安,但不知how to get it,如此要永續經營就難了。曾聽宏碁Acer創辦人施振榮先生在電視受訪提及:公司之最是領導,我們則持不同看法,公司之最應是「顧客需求」。因領導是一時的,因人而異;掌握「顧客需求」,卻可長長久久。 然而在市場上,顧客的需求究竟又在哪裡呢?既然說「顧客需求」,當然就是來自於顧客內心的真正需求,他們或許會說出來,也或許不會說出來,又或許他們自己也說不上來,有時還必須我們替他們找出來! 「顧客需求」,找得出來,企業才能胸有成竹、才能長治久安;企業找不出來,難能胸有成竹、長治久安。若沒找出來「顧客需求」仍能屹
立不搖,只能說該企業是福大命大,靠運氣好就能夠長期營大利、賺大錢;過了此大運,也難靠自力繼續長期營大利、賺大錢。我們無法掌控運氣,只好在自力加把勁,那就是必須找出企業永續經營的命脈根源(企業長治久安的源頭)來。 首先,企業要針對自己的行業別、產品別,找出自己的機會與優勢,將之最大化;與其他的企業相形之下,將自己的威脅與劣勢最小化。如果理性來看,真的很難將之最小化,那就要考慮自己的行業別、產品別是否選錯了,難營大利、賺大錢,是否要考慮換個跑道,苦撐就不是明智之舉。 企業永續經營摒棄運氣不談,它還是要循著理性在走,要循著社會科學之企業管理理性在走!亦即要找出企業能永續經營的命脈根源
(企業長治久安的源頭)—「顧客需求」,若再精準地說,即是「顧客需求模型CM」,以持續營大利、賺大錢。 0.1 顧客是為了需求而購買 心理學家馬斯洛(Abraham Maslow)提出,人類需求可分為五個需求層次: ●生理需求(Physiological needs)—人類與生俱來的基本需求。 ●安全需求(Security needs)—在生理需求滿足之後,另外一項人身安全需求。 ●社會歸屬需求(Social needs)—追求被他人接受和歸屬感。 ●尊重(自尊)需求(Self-esteem needs)—獨立、達成目標、專業能力、肯定、地位及受到他人尊重的需求。
●自我實現需求(Self-actualization needs)—當其他層次需求都滿足之後,就會追求自我實現,針對自己認定之理想或目標來努力。 既然人類有需求,顧客當然更有需求,這是無庸置疑的。 0.1.1 誰(Who)是顧客? 「顧客」是企業賴以生存的衣食父母,沒有顧客的支持,縱使企業有再大能耐也終究支撐不了多久。現今,顧客的範圍也擴大了,顧客(customer)是指服務的所有對象,包括:1.最終使用者(end user),2.B2B客戶,3.通路商/加盟店,4.內部顧客。 我們若能夠掌握到正確的目標客戶群,這些真的有能力及意願購買你的產品∕服務,也才真的能夠藉
此得到好處,銷售業績長紅。 因此,顧客導向之精神應為:1.顧客參與—命名、規劃、流程、考核,2.授權員工,3.以客為尊—允許式行銷等。 0.1.2 什麼(What)是顧客需求? 人類有需求,消費者更有需求。先想想,什麼是「顧客需求」?意指顧客對於產品或服務的主要需求與期望,包括想要達成的目標,甚至探尋出他們沒說出口的渴望、夢想和幻想等;指的是你產品或服務中到底應有什麼特色,才能夠吸引到目標客戶群的注意及興趣,儘管在同質性高及削價競爭的情勢之下,仍能夠得到目標客戶群的青睞。 今日的企業經營都是以顧客需求為導向,而所謂「顧客導向(Customer Orientation)」,
指的是依顧客採購或使用產品來設計企業相關的五管流程。換句話說,就是要知道顧客的需求是什麼?顧客的期望是什麼?也就是要能了解顧客的心聲(VOC;Voice Of Customers)。 以前的顧客導向,只是你自己假想、猜想顧客可能需要什麼;現在的顧客導向,是你真正知道顧客內心在想什麼,而由此來設計、提供你的產品及服務,不只是針對顧客需要,甚至要掌握顧客感受(feeling)。若要問顧客是為了甚麼而購買?其實,問你自己就最清楚不過了。因為你自己常在買東西,三不五時就扮演消費者。當你自己出去購物,你會怎麼選擇你要買的東西呢?有人說:品牌牌子第一考量,有人說:物超所值是第一選擇,也有人說:效果好才
是王道,各種購買理由都有,但絕對逃不出你有需求才買的理由,只是信賴度的需求、經濟性的需求、還是有效性的需求差異不同。 現代社會進步神速,自然不能再囫圇吞棗地混日子,行銷也好、銷售也好,不可再隨隨便便、青青菜菜,要把這些信賴度、經濟性、有效性等需求全要抓出來,一個都不能漏,且還要各自獨立、互不重疊。最後,再加總總分。 0.2 顧客需求是行銷、銷售的唯一法寶 在二十一世紀全球化的時代,資本移動已非常自由,並且各項成本也都幾乎已經探底,大多數的產品和服務都有過剩的問題。在現今經營環境下,我們發現最珍貴稀有的資源應該莫過於顧客了。基本上,今天企業最重要挑戰,就是要取得顧客對公司產品的忠
誠與信任。隨著時代的變化,回歸企業管理學界,「顧客需求」重要嗎?行銷管理、銷售技巧也得要日新月異地進步,它們必須隨著時代改變而修正,不可一味地墨守成規、延用舊制、抄襲過往,而必須以「顧客需求」創新改進,創造最恰當的行銷管理、銷售技巧才行。行銷、銷售是尋找、創造、聚焦實際和潛在的顧客需求,並滿足該需求的所有(有利潤的)活動。大衛.奧格威(David Ogilvy)曾說過:「好廣告會加速不好產品的死亡。」這話真正提醒我們的是:有了真確符合顧客需求的好產品,再搭配好的行銷傳播、銷售拜訪,才是致勝的不二法則;也是在告訴我們:「顧客需求」比廣告、推銷還重要。我們也可這麼說,一家公司的核心在行銷及銷售,而
核心的核心則在顧客需求。整個行銷、銷售的過程,事實上,也就是一個探詢、創造、聚焦及滿足顧客需求的過程。那麼您說,「顧客需求」能不重要嗎?所以,我們可以這樣說:顧客需求是行銷、銷售的唯一法寶。 0.3 尋找、創造、聚焦、符合CN是通往高業績的四個巨輪 萬事起頭難,行銷、銷售也是一樣,想要尋找、創造、聚焦和符合顧客需求,談何容易!台語俗話說得好:「頭過身就過」。這個頭,是指尋找、創造、聚焦(顧客需求);這個身,乃指符合(顧客需求)。所以,行銷、銷售要做得好,首先就要尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求)做得好,如此,高業績績效自然跟著來。所以才說:尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),是
通往高業績的四個巨輪,一個也不能少。 尋找(顧客需求)的時候,要多問多聽,顧客需求CN就找到;若還找不到,那就創造(顧客需求)出來,要多讀多想、多整合創新,顧客需求CN就終究會創造出;要將諸需求多集焦到6大類,若還集焦不到6大類,那可能就要多精煉以聚焦(顧客需求),只要找到前三大CN就好,是不是6大類主需求?還是其中的次需求?那不重要!顧客需求CN終究會聚焦好;找到的前三大CN,再以產品特色來符合(顧客需求)就大功告成,顧客購買慾自然提升。 這些尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),還是要多做幾回,否則就束之高閣,不易通往高業績了。因此,光說不做,不僅無法幫助行銷、銷售工作的提升,反
而形成行銷、銷售不利的最大障礙,同時更會養成因循苟且的心理,使得行銷、銷售的功力日漸衰退,業績一落千丈,且危機一步步的逼近。有時,行銷時所做的尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),在面對不同的顧客銷售時所做的尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),會不盡相同。此即為什麼行銷時要做尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),在銷售時又要再做一次尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN)的原因了。 0.4 顧客需求與「顧客需求模型」 有何不同? 顧客需求CN與「顧客需求模型CM」當然不同。如果相同,等於回到以前的舊時代,囫圇吞棗地做行銷、銷售,以為有注意到顧客需求,就是好的行銷管理、銷售
技巧,結果行銷、銷售只做到一半,總是無法再上層樓,甚至無法超過5成的成功率。其實顧客需求可能有許多種、數十個上百,而「顧客需求模型」可只有一種,是數十個上百濃縮分類出來的一個主要需求層次模式。就如同人類需求可能百百種,而馬斯洛的人類需求層次理論卻只有一種,意思一樣。此人類需求層次理論就是指生理/安全/社會歸屬感/自我尊重/自我實現此五大需求,然而顧客需求模型理論乃指經濟/有效/安全穩定/方便舒適/服務/信賴此六大需求。講白點,顧客需求與「顧客需求模型」最大不同就在「顧客需求模型」概指前六大的顧客需求。 如果從今爾後,我們的行銷管理、銷售技巧,能百分百注意到全方位的「顧客需求模型」,且百分百
使用該模型前三大顧客需求總價值,就不用怕無法超過5成的成功率、再上層樓。因為我們的行銷、銷售宛如標靶治療、必可精準到位,不再囫圇吞棗了。 0.7.2 其他行業的適用性 各行各業的廠商若也有了自己的「顧客需求模型」,可以省思到他們的顧客在採購的過程之關鍵因素/需求點為何,讓各行各業的廠商也能生產更符合顧客需求的產品,及作出更有利於商戰角力的產品策略,提供顧客更需要的服務,達到其產品行銷的更高境界,讓銷售不用太費力氣。一般人會以為,有效性、安全穩定性、方便舒適性與經濟性此四顧客需求,加上信賴度一顧客需求,這「全無遺漏」概念幾乎沒什麼大錯,但我們必須強調的是,服務性這一個顧客需求,也是針
對調查與問卷之後的歸納分類得之。這樣一來,就形成了當今史上最全方位、強而有力的「顧客需求模型CM」。既然這麼好的「顧客需求模型CM」,問題是適用所有各行各業嗎? 各行各業顧客需求有哪些? ▲醫藥產業(藥品) • 顧客(醫師或病人)說: • 健保有給付、藥品取得成本低、藥品折扣%高、每日用藥的成本低、總療程成本低。(經濟性) • 吸收度高、強效、速效、長效、廣效。(有效性) • 副作用少、藥品交互作用少、過敏案例少、有廣大使用經驗、無蓄積性、保存易、耐受性佳。(安全性) • 調整劑量簡單、不受食物影響、投藥頻率少、藥品劑型選擇多、
藥品可剝半磨粉。(方便性) • 藥商的服務品質佳、藥品送達準時無誤、與藥商的交情好、迅速正確處理客戶的交辦事項。(服務性) • 廣告/展示大、知名的期刊論文正面報導、大型醫學中心的臨床試驗証明、FDA許可通過、品牌佳、藥商專業能力足。(信賴度) ▲3C產業(手機或筆記型電腦) 2019排在台灣品牌價值第1名的ASUS,品牌價值達16.1億美元,但距離全球百大名單最後一名Prada的47億美元,還很長一段路要走,究因還是信賴度不足。現在我們用一個手機或筆記型電腦的買賣,來檢視它們顧客需求模型最有可能的構面。在買手機或筆記型電腦時,我們會考慮什麼呢?有人說:考慮它的
效能,有人說:考慮它保固多久,有人說:考慮它對使用者和善(User friendly),有人說:考慮它的蓄電長短、待機長短、功能多寡,有人說:考慮它的超輕薄、攜帶方便、使用頻率高,有人說:考慮它外觀,有人說:考慮它的價格,有人說:考慮它的搭贈商品多寡,也有人說:考慮它的品牌、知名的雜誌正面報導,又有人說:考慮廠商的服務品質佳、它的售後服務、維修站多等等。除了外觀以外,其他竟與藥品顧客需求模型之六大構面雷同:效能就是指有效性(包括了強效/速效/長效/廣效)、保固多久就是安全穩定性、對於使用者的和善(User friendly)/蓄電長短/輕薄就是方便舒適性、價格/搭贈商品多寡就是經濟性、品牌就是
信賴度、廠商服務品質佳/售後服務/維修站多就是服務性。而外觀,之前表1、2的顧客需求模型構面表都有提到:馬斯洛第七之審美需求,就是美觀性。 根據全球研調機構《IHS MARKIT》旗下《Omdia》公佈最新的調查顯示,2019最受歡迎的手機是哪一支?冠軍為蘋果前一年推出的iPhone XR,且銷量還超越2018。其首要的顧客需求應該是信賴度,乃領導品牌、知名的雜誌正面報導、廠商的專業能力足;其次的顧客需求則應是安全穩定性,保固多久、故障率低、有廣大的使用經驗;第三的顧客需求是有效性,效能,考慮到它的續航力蓄電長短、待機長短、功能多寡。 ▲汽車產業 如果是要買車呢?我們會購買的主
要原因是什麼?有人說是因為它的性能、瞬間加速度、扭力、馬力、功能多寡,有人說是因為它的故障率,有人說是因為它好不好開、開起來舒不舒服,有人說是因為它的外觀,有人說是因為它的油耗,有人說是因為它的價格,有人說是因為它的搭贈配備多寡,有人說是因為它的品牌,有人說是因為它的售後服務…等等。對照來說,除了外觀外,其他竟也與藥品顧客需求模型之六大構面雷同:性能/瞬間速度/扭力/馬力就是有效性、故障率就是安全穩定性、是不是好開/開起來舒不舒服就是使用方便舒適性、價格/搭贈配備多寡就是經濟性、品牌就是信賴度、售後服務就是服務性。而外觀,則乃審美需求,就是要藝術欣賞的美觀性。如果是買奢華雙B高級轎車,其顧客需
求亦還是指向品牌,包括信賴度、優越感(信賴度升級版)的需求。 2019全球百大榜單中最多的品牌是汽車品牌,汽車集團之爭結果已出爐,而國際知名市調機構《Focus2Move》也在日前公布2019年最暢銷10款車榜單,Toyota Corolla再度蟬聯全球最暢銷車款,其首要顧客需求應是信賴度,品牌可靠度、品牌形象、廣告/展示、知名雜誌報導、車商的專業能力、民族感情;其次顧客需求則應該是有效性,性能、瞬間加速度、扭力、馬力、功能多寡;列第三的顧客需求是經濟性,油耗、價格、搭贈配備多寡;列第四的顧客需求則就是安全穩定性,故障率、車殼堅硬度、ABS安全氣囊、四輪碟煞、廣大的使用經驗。 ▲房
地產業 若是要買房子呢?我們又會考慮什麼呢?有人說:考慮它的鋼骨結構、建材、停車位,有人說:考慮它的水電管線,有人說:考慮它的地點生活機能是否有學校/超商/銀行,有人說:考慮它的防震防漏,有人說:考慮它是否是原墓地/凶宅,有人說:考慮它的方位風水,有人說:考慮它的隔局動線是不是順暢、住起來是不是舒服,有人說:考慮它的交通便利性,有人說:考慮它的外觀,有人說:考慮它的裝潢,有人說:考慮其價格,有人說:考慮它的搭贈配備多寡,有人說:會考慮建商的品牌信譽,也有人說:考慮其代言人及廣告大不大,又有人說:考慮它的服務態度/品質—等等。又同樣地,除外觀/裝潢外,其他竟也與藥品六大顧客需求構面雷同:鋼骨
結構/建材/水電管線/地點生活機能佳是有效性、防震防漏/是否原墓地/凶宅/方位風水就是安全穩定性、隔局動線是不是順暢/住起來是不是舒服/交通便利性就是方便舒適性、價格/搭贈配備多寡就是經濟性、建商品牌信譽/代言人及廣告大不大就是信賴度、服務態度/品質就是服務性。而外觀/裝潢,之前有提到,即審美需求,美觀性。如是買奢華毫宅,其顧客主需求也還是指向品牌,尤其是優越感(信賴度升級版)的需求勝於一切需求,如帝寶。 找出各行各業一般商品的一體多面顧客需求模型,是很重要的!如上表呈現一體六面或七面,顧客在整個採購的過程中,最關切的因素是諸個主要因素:經濟性、有效性、安全穩定性、方便舒適性、服務性、信賴
度,加第七個美觀性。如此,我們的研發及行銷管理都將變得集焦又輕鬆,全力去考慮我們商品給顧客使用時是否經濟? 有效?安全穩定?方便舒適?服務佳嗎?信賴感?美觀?而這些需求點會是重要的。有了顧客需求模型,除了可比出各構面權重比後的總分高下,也可作為兩造產品策略角力的核心,因兩造產品的策略常常是出自於此各大構面的某一兩個構面。 每一個行業有了自己的顧客需求模型後,對於他們自己的行銷策略及行銷管理,宛如打開了一雙明亮的眼睛,不再像以前盲目地作行銷策略及行銷管理,盲目地憑天份、憑感覺、憑創意而已,而是有憑有據可依,各行各業如大學聯考不同科系的加權計分般,讓自己更了解當下顧客需求模型總分(CM值),讓
行銷策略及行銷管理大戰邁入新的紀元,智慧實力戰,而非混水戰。顧客需求模型CM,不可等閒視之!銷售業績好壞在茲,企業永續經營的命脈也在茲矣! 結果發現各行各業竟有志一同,都適用同一個「顧客需求模型」:經濟性、有效性、安全穩定性、方便舒適性、服務性、信賴度。 0.8 產品優特點的銷售主張 一家企業的銷售主張,常常是針對產品的優特點來主張、促銷;而產品的優特點,往往就是顧客六大需求之某幾個主需求構面或是次需求構面。產品優特點的銷售主張,乃指企業向消費者描述自己的產品,跟競爭對手有什麼不同、或比競爭者更好的優點主張,它應要能讓消費者馬上聯想到企業品牌跟競爭對手的差異,亦俗稱作「賣點」。
銷售主張要有令人難忘的優特點,並解釋這種優特點對消費者有什麼樣的益處。好的銷售主張Selling point,有助於企業規劃其經營品牌、行銷策略、銷售推廣、廣告文案。 打9折、免運費、24小時全天候為客戶服務、強大的退貨政策...這些經濟性、服務性的優惠,並不宜作優特點的銷售主張,因這些特質並非獨一無二,任何競爭對手都能模仿。所謂藍海策略的思惟,就是以顧客為導向,提供別人無法滿足的需求,或物超所值的產品與服務。買和不買不只是價格的問題,而是總價值的問題,要不斷地向顧客塑造產品優特點的總價值。舉例說明如下: 1. 美國的安維斯(Avis)租車的廣告文案: We’re number
two. We try harder. (我們是第二名,所以我們會更努力。) 過去多年來,安維斯一直是處在第二大汽車租賃公司的地位,第一名是Hertz租車。這是最經典之信賴度優特點的銷售主張實例,把負面事實+努力之服務性,成功扭轉成企業的總價值優勢。 當時,安維斯公司一直處在經營不善的狀態。他們決定了聘請著名的廣告公司Doyle Dane Bernbach,打造全新的品牌形象,於是有了We try harder的廣告企劃。這個廣告文案非常成功,讓安維斯的市場份額在短短4年內,從11%上升到35%。 2. M&M巧克力著名的廣告文案: The milk chocol
ate melts in your mouth, not in your hand. (只融你口,不融你手。) M&M是另一個令人印象深刻之有效性優特點的銷售主張,也強調出不融你手明顯安全性的好處。因M&M巧克力的糖果外殼,可以防止巧克力融化而弄髒消費者的手。 一個令人難忘的「產品優特點的銷售主張」,有以下3個特色: 1.獨特的:指出自己產品跟競爭品的獨特差異是什麼,也就是競爭對手所沒有的需求構面差異,絕對會令人難忘。比如說:原本消費者就喜歡3C平板,銷售者再跟他介紹種種好處、功能性十足,讓消費者準備好要掏錢出來時,但竟然加了一句話「這款平板賣得超好的,來看的人幾乎
人手一台。」卻讓消費者打退堂鼓,把平板放回原處,消費者雖曾很心動,但大家都有的東西就沒有獨特性了。舉凡購買公事包、電腦,尤其衣服、鞋子,銷售員若對消費者說出這話,會讓消費者馬上產生放棄的念頭,對「普及品」反感的消費者,這種人數量還真不算少呢! 2.對客戶的優點好處:人是利益的動物,若公司提供的產品或服務,並不是消費者在意或想要的需求構面,那麼對客戶來說,就沒有優點好處了,就算再獨特,也不會有太大的價值。 3.一起展現CM值:展現CM值的責任應該由全公司分擔,對強而有力、記憶點強的CM值之銷售主張口號,乃能讓產品或服務突出的一種方式,企業所有事業部門應該一起努力讓CM值的銷售主張不只是口
號,一起展現顧客需求構面總分(CM值)。 0.9 業績的提升 業績要提升,首要當然是行銷、銷售的核心要掌握住,即顧客需求模型之顧客六大需求要抓出來,尤其要抓出前三大需求構面,不管是主需求還是次需求,只要公認是前三大即可。比如行銷管理,事前要規劃妥善;銷售技巧都融會貫通,當場要揮灑自如,尤其在環繞利益需求時,要環繞前三大利益需求,藉以呈現諸需求構面的總價值,使取得訂單變得輕鬆自然。唯有行銷、銷售中,都能圍繞著前三大需求構面,應用到爐火純青地步,業績要不提昇都難。 業績要提升,行銷管理、銷售優勢能力就要提升:行銷管理要提升,就要提升它的每一個管理環節,尤其是尋找、創造、聚焦、符合C
N顧客需求;還有顧客需求模型總分(CM值)比較表、及產品優特點的銷售主張也要事前規劃妥善。銷售優勢能力要提升,業務管理、知識要提升,業務技巧也要提升(比如環繞利益需求要提升、結束要提升等),再度呼應了上一段所述。 問題是如何提升行銷、銷售每一環節?每一步驟?行銷管理、銷售優勢又如何能全面融會貫通?並且要應用到爐火純青的地步?首先要思考、記憶每一環節的管理/知識/技巧,再則,要運用每一環節管理/知識/技巧,包括行銷管理的找出KSF關鍵成功因素(可能是某需求構面)、系統/創意思考與選定策略(可能又是某需求構面)&方案措施,銷售技巧中的環繞客戶利益需求時要說服已知利益需求、結束時好取得協
議及訂單等等,行銷管理、銷售優勢的提升,就能水到渠成。這些都談得上是每個片段各自精彩,只能靠各自的努力,各領獨特風騷,共創業績之最高峰。 所以,業績的提升這個主題,才是我們探究到最後的重中之重,每個讀者及行銷、銷售員在每一個環節,都必須學得透、做得徹底,才能夠確保業績的提升。若要深入了解,歡迎進入優理YouKnowledge訓練殿堂,必比此PreWork課前功課書更能深悟受用,業績的提升更將輕鬆到手。 0.10 顧客需求模型CM的應用 相信大多數的企業都已經了解到顧客對公司來說是很重要的,再結合於所有產業的經驗與和專家接洽與訪談,我們可針對前面所產生「顧客需求模型」的6個主要因
素,發展我們應用管理的建議。亦即一旦找到了「顧客需求模型」,該如何運用該模型以影響顧客的購買行為?首要,當然是要從行銷、銷售下手。 在行銷、銷售中,有了「顧客需求模型」,實為六大顧客需求層次,如何尋找、創造、聚焦及符合前三大顧客需求,對許多職場上的員工來說,包括行銷、業務人員,仍是高難度的動作。比如說,大多數企業行銷部門仍都是以比較不理想的作法,就是「由內而外」的方式進行創新、改進產品,之後再和顧客溝通;應該在產品上市前,針對已知的「顧客需求模型CM」,先以「由外而內」方式,請業務部門去設法了解、尋找、甚或創造、聚焦顧客欲達成的目標是什麼,進而滿足顧客甚而沒說出口的渴望、夢想和幻想等前三大
顧客需求,之後再進行創新、改進產品。如此,新產品及服務一旦上市,必將造成轟動。 在行銷、銷售過程中,先去了解、尋找、或創造、聚焦公司及自己能為顧客帶來什麼樣的價值,以吸引顧客的注意與動機。所以我們須思考的是,不應只是最底層的兩個經濟性、有效性的CP值,而是六大構面的CM值;思考如何提升供給每位顧客的價值,才能為公司創造最大的總體利益價值。為要達成這項目標,我們須根據我們對顧客需求的能力所及,去滿足顧客的價值,以新產品或服務的競爭優勢來全力地推廣推銷。
勁戰油耗進入發燒排行的影片
如果要只維修到能夠代步,單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了,就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧!
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了,這不就來啦 XD
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【YC 圓昌 - 狂馬動力】
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FB: https://www.facebook.com/YcMotoRacing
IG: @codo_crazy_horse
=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動,原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版(二手收到的)
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後,以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 (活塞下降 40條降壓縮)
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管(前 26 後 29 - 雙層出口)
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後,依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少,疫情期間很少跑,想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw,日常會分享
=== 觀眾專屬優惠 ===
凡持有「大便的人不會寂寞」貼紙,到店可享有傳動整組折 500 元的優惠。
動力提升另有折數優惠,請出示貼紙向店家詢問 😏
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#勁戰 #改缸 #彫速動力
中共航母發展戰略之研究
為了解決勁戰油耗 的問題,作者孫亦韜 這樣論述:
中共在20世紀末期80年代,開始面臨一連串海洋安全上的問題,海權的意識才開始覺醒,其軍事戰略之重點也由陸上轉向海洋。自鄧小平改革開放以來,乃至於習近平主政後的「一帶一路」戰略,其在經濟、軍事等全方面崛起,已經引起東亞區域各國的防備。中共的崛起改變了東亞地區原有的國際「權力平衡」,其在東亞地區一同以美、日為主的海權國家逐鹿爭霸,已成為基於「國家利益」所必然的局面。由於中共的軍事戰略對內直接帶動其經濟發達,對外與世界各國貿易往來產生經濟利益,在中共以經濟為導向的政策上,仍將居於關鍵性的地位。對於軍事戰略的持續發展,包括「海洋控制」、「海洋阻絕」、「海岸兵力投射」與「戰略嚇阻」,中共將需要一支強有
力的遠洋海軍武力來達成其戰略目標。中共若要由將其主權自近海向遠海延伸,乃成為一個海權大國,擁有航母是其戰略所必須達成的第一步。中共的眼光已經超越臺海,未來必須有適切的海上戰力與其戰略眼光相配合,航母的發展帶動了整體海軍戰力的建設。最後,以航母保護海外經濟利益與能源運輸安全,進一步構築強大軍事力量。當中共擁有航母編隊時,在國家安全戰略的意義將會有所改變。中共將擁有同時可制海與制空的儎台。可藉由擁有航母編隊延伸中共海軍的打擊範圍,鞏固其近海海域,並藉此確認與擴大中共的海洋疆界,對東海及南海的主權紛爭提高嚇阻的能力。
金錢決定歷史,我決定好好讀史:國家能否強盛,隔壁鄰居是關鍵;我若要有錢,就別跟央行作對;致富的答案,都藏在歷史裡。
為了解決勁戰油耗 的問題,作者洪椿旭 這樣論述:
★YES24韓國網路書店年度最佳書籍! ★上市3個月,狂銷10萬冊! ◎19世紀的英國海軍為何這麼強?因為英國王從不拖欠該發給人民的利息。 ◎清朝政府禁鴉片、美國引爆南北戰爭,主因不是維護人權,都是因為經濟。 ◎光是改變一條稅收政策法令,就讓清朝的人口成長40倍!突破四億。 ◎德國濫印鈔票不只導致通貨膨脹,最大的「負」作用是養大了希特勒。 原來,決定國力的,不是政府法力(執法能力)、不是軍力,是「錢」──財力。 本書作者洪椿旭,是韓國YouTube頻道「洪椿旭的經濟課筆記」主持人, 粉絲人數十萬以上, 致力將艱澀的經濟及金融市場知識,
用簡單的故事傳達給大眾。 他說,國家能否強盛,隔壁鄰居是關鍵(例如隔壁的有錢國家帶動旅遊經濟), 人民要有錢,就是千萬別跟中央銀行作對(利率高低會影響股市房市和投資設廠)。 因為,決定世界歷史(和你的發跡史)走向的, 是經濟,貨幣,和決定這所有一切的中央銀行。 ◎想贏得戰爭,船堅炮利不如雄厚財力! 19世紀稱霸歐洲的拿破崙,最後為何慘敗?原來輸在財政。 明明是西班牙和葡萄牙開啟了大航海時代,為什麼是荷蘭人掌控世界貿易? 一切要歸功於荷蘭的阿姆斯特丹銀行。 ◎自給自足,弱了漢;稅收政策,強了清 漢武帝征服朝鮮,還派張騫出使西域,
但為何到了東漢就一整個弱掉? 原來,問題出在「自給自足的莊園經濟」,人民不想再遷徙與移動, 大大弱化了當時的市場力和生產力。 而造就出太平盛世的康熙皇帝,則利用「攤丁入地」的稅收政策, 讓人民願意生孩子又養得活,迅速將中國人口推向四億,創造出太平盛世。 ◎人口充裕是紅利,還是技術發展的阻礙? 工業革命不會在中國和日本發生? 因為康熙讓中國人口過剩,根本沒必要製造昂貴的機器替代人力, 日本則出現了「勤勉革命」,以勞動力實現經濟增長。 英國呢?因小麥產量不足影響人口成長,只好發展技術,反而引爆工業革命。 ◎大蕭條曾出現的危險信號,現代也通用
1929年美國股市崩盤前,曾出現兩個重要訊號,其中一個臺灣目前也看得到。 泡沫經濟使日本停滯20年,這個政府犯了那些錯?臺灣可以避免嗎? 1997年外匯危機後,韓國經濟得到了增長,但失業率和自殺率還是居高不下? 金錢和歷史分開讀,很乾;擺在一起讀,你就能過得很滋潤, 美國股票現在到底能不能買?哪些指標會影響一個國家的經濟成長? 又是誰,將主導你錢包的厚薄?讀史唄。 各界推薦 「歷史說書人」團隊/柯睿信 「Freddy Business & Research」版主/Freddy 時空偵探・文化工作者/宋彥陞
台灣地區推廣電動車之電力需求預測與環境衝擊
為了解決勁戰油耗 的問題,作者張宇琦 這樣論述:
近年來,台灣地區因空氣汙染問題嚴重與配合國際溫室氣體排放減量壓力下,採取多管齊下的再生能源和廢止核能等能源政策以邁向永續發展之路。但礙於台灣地區不僅機車密度為全世界最高(0.94機車/人),小客車總數亦是隨著時間經過而不斷攀升。據環保署統計資料顯示在各類空氣汙染源中,機動車輛占PM2.5汙染源的23%,氮氧化物汙染源的49%,都是全國之首。因此,台灣地區出現逐漸以推動純電動車取代燃油車的輿論和政策,其主要目的是藉此政策,減少環境空氣汙染和溫室氣體的排放量。本文採用時間序列方法預測台灣地區純電動車輛(輕重型機車、自用小客車、計程車、遊覽車、特種車)的需求量並探討其可能的成長空間。再估計因推廣純
電動車的所需投入的電力需求和政策壓力。最後藉由機動車輛綠色能源與灰色能源的投入轉換效應,推估對環境溫室氣體和空氣汙染物排放量效果。
勁戰油耗的網路口碑排行榜
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#1.二代勁戰油耗 - Ydvhig
20/12/2013 · 本人最近發現勁戰三代油耗問題首先先把機車油+滿大約250元『時速約60~70在行駛』 《勁戰油箱總共7.4公升》 《勁戰油表總共有5格》 【加油前2806公里】 ... 於 www.wanderpping.com -
#2.三菱阿图柯AIRTREK 少见的硬派造型电动SUV - 网易汽车
厂商指导价(万):19.58~30.8万; 级别: SUV; 上市时间:2020年12月17日; 在产车型:8款; 排量(L):2.0 AT; 油耗(L):--. 於 auto.163.com -
#3.勁戰五代abs油耗購新車討教 - Svhs
勁戰 五代abs油耗購新車討教. 距離10萬大關是越來越近了(yamaha,不過能在運動感之餘,其abs版建議售價為92,分別為一般版的43.4km/l,卻不是其配備,摩托車 於 www.voscommo.co -
#4.新勁戰五代油耗 - Dehlicast
現在在路上新勁戰五期噴射的車真的越來越多了不知道大家平均的油耗大概是多少由於原廠的油箱為7.5L是有點想騎到沒油再加到滿看是不是真的有7.5L但是小弟還是沒那個膽量 ... 於 www.dehlicast.co -
#5.比現行款每公升多跑5 公里!能源局公布新款Yamaha 勁戰油耗 ...
現行款的Cygnus,分別為一般版的43.4km/l,與ABS 版的43.7km/l。相較之下,新款勁戰的油耗每公升可以多跑5 公里以上,儘管勁戰是一款運動化速克達 ... 於 auto.ltn.com.tw -
#6.勁戰五代油耗 - Sionva
勁戰 五代油耗. Posted on by. Posted in Child. 勁戰五代油耗. 五代戰58(原廠汽缸頭沒有加工,單套城北套件,傳動,勁氣系統,5c電腦,回壓排氣管) 大胎120以上油耗市區30 ... 於 www.sionvalleyst.co -
#7.电池网_电池行业权威门户网站_锂电池_动力电池
电池网是电池行业权威门户网站,专注于电池资讯、电池应用、电池产业链、电池展会、电池研讨会。提供锂电池、动力电池、铅酸蓄电池、燃料电池、储能电池、太阳能电池等 ... 於 www.cbea.com -
#8.五期勁戰四的油耗會不會太兇了? - Mobile01
雖然沒有很詳細的紀錄但就多次感覺來說除非是跑長途的,否則單純在市區,油耗連破30都很難勁戰四代油表有5格第一格大概跑40km,剩下4格大約各20km ... 於 www.mobile01.com -
#9.勁戰125 缺點YAMAHA - Rldft
而且勁戰的優點也不是在動力上。 不過買了就算了,還導入全新反射式LED遠近光頭燈及縱向定位燈,也就是這一臺車的油耗情況. 大部份的人都先看外表,已經不需要機車來交 ... 於 www.dirtyweekenddvnture.co -
#10.Re: [分享] 勁戰六代ubs 簡單心得- 看板biker | PTT體育區
油耗 牽車當天去加油站加滿騎到昨天剩一格但未閃爍怕閃爍時沒直營加油站就先加了5.09公升總計跑了233公里這樣算起來45.77km/l 比我的化油GTR好太多了剛 ... 於 pttsports.com -
#11.2005年山葉勁風光化油碟煞便宜賣油耗省耐操代步車前置空間 ...
你在找的2005年山葉勁風光化油碟煞便宜賣油耗省耐操代步車前置空間大新北中和分期學生勁戰cuxi就在露天拍賣,立即購買商品搶免運及優惠,還有許多相關商品提供瀏覽. 於 www.ruten.com.tw -
#12.勁戰四代油耗進化有感!2015 - Nnsaru
進化有感!2015 YAMAHA 第四代New Cygnus-X 勁戰媒體試乘會. 整體來說,勁戰系列一直以來 ... [新車] 勁戰 四 油耗 請益- 看板biker 【問題】想請問有類似勁戰4代 ... 於 www.ansambelzrgon.co -
#13.全新一代奇骏1.5T动力官方百公里综合油耗也才5 - TopItInfo资讯
战网游戏热门问题汇总! 联发科天玑9000发布后,为什么?且听IT之家慢慢道来 · 第五人格突然无法注册,引玩家担忧 ... 於 www.topitinfo.com -
#14.YAMAHA水冷勁戰「售價98000元」!12匹超大馬力更省油還 ...
△採用BLUE CORE水冷引擎後,馬力提升至12匹,油耗也達到48.9km/L。 在125c.c.旗艦運動級距強敵環伺之下,勁戰的競爭優勢也逐漸減少,所幸在這次第6 ... 於 speed.ettoday.net -
#15.[心得] 2009新勁戰油耗分享| biker 看板| MyPTT 網頁版
... 噴全原廠主要上下班用來回約20km 雖然在台北市區上班不過路線都走堤防不想走走停停= = 我右手也沒很乖XD" 加油有固定的加油站日期Trip 入油單價總價ODO 油耗(km/L) ... 於 myptt.cc -
#16.勁戰二代油耗 - Z naika
勁戰 二代油耗 四神湯哪四神. 喇吧大. 新妹魔王的契約者burst. 一番風呂. おっさんずラブ四話. 魯肉飯的做法. 什麼是就學貸款. 於 2311202123.z-naika.ru -
#17.Bwsr 油耗
新勁戰的油耗跟油箱容量問題- 輕型機車綜合(250cc以下) - 機車討論區. [卡夢油箱蓋] 勁戰三代SMAX BWSR RAY RSZERO 四代勁戰正碳纖維開膜品直上桃園八 ... 於 bloglena.ru -
#18.勁戰四代六期油耗 - 工商筆記本
六期四代勁戰油耗問題- Mobile01. 2017年7月10日- 今年6月買了六期勁戰,油表是使用電子顯示方式由於舊車是使用指針方式來顯示油量,新車就不知道怎麼去抓加油時機想 ... 於 notebz.com -
#19.[問題] 新勁戰很耗油- biker - BFPTT
小弟的車是噴射新勁戰只有把普利珠換成9克原本大概1公升可以跑30-32KM 最近因為當兵已經1年沒有去測油耗PS.因為放假才幾天..車子都給父親騎以前習慣是加完油就把TRIP那 ... 於 www.bfptt.cc -
#20.三葉勁豪評價
三陽活力125 的油耗不輸給光陽新名流及山葉勁豪。 ... 機車零件臺灣三葉勁戰三代目125 gtr125 bws125大流量發動機風葉加大風扇規格不同價格不同, ... 於 trooperalkmaar.nl -
#21.[問題] 覺得勁戰六代設定問題
最近想換車,目前試乘過最夯的勁戰水冷6代,加上上網爬文找到的以下問題& 我 ... 27 F →dwyanelin: 然後傳動就是為了省油阿,不然原廠的油耗數字怎麼拿出 10/03 01:23. 於 ptthito.com -
#22.[問題] 勁戰三代還要繼續修嗎? | PTT 問答
... 上a我ID可以找到兩台都是幾乎每天都使用,平均150KM加一次油,但是Swish平時都是雙載,油耗還是可以達到45/L 勁戰的話平時單人騎,油耗也頂多30/L ... 於 pttqa.com -
#23.2021款2.0L CVT两驱领先版车主点评 - 车型
最满意 最不满意 外观 内饰 空间 动力 操控 油耗 舒适性 性价比 ... 值得提到一点是威兰达双擎的油耗,这是它最大的优势,油耗与动力同时兼顾,动力越强,油耗越低, ... 於 db.auto.sohu.com -
#24.摩托車雜誌Motorworld【420期】 - Google 圖書結果
... 座油箱容量高高 775mm 重量(整備重) 122kg 平均油耗(能源局測試值) 43.7 五代勁戰搭載的是與自家重車同等級的ADVICS三代,做動相當平順動力方面,強化了低速扭力, ... 於 books.google.com.tw -
#25.改裝傳動常見的錯誤,不要再說改裝耗油不耐用@ 高雄今川 ...
Q:那改完傳動的油耗多少才是正常? A:用最簡單的道理去想,改傳動組與你的引擎以及供油系統都沒有關連,噴 ... 於 cold92312.pixnet.net -
#26.新世代,年轻化!看勇为先锋的“锋兰达”如何角逐紧凑型SUV市场
各大车企早已铆足劲儿在车展前期为自家新品牌宣传预热,试图在这次车展上 ... 最大功率达126kW,综合工况油耗仅5.8L/100km,集强动力与低油耗于一身。 於 posts.careerengine.us -
#27.勁戰五代油耗,大家都在找解答 旅遊日本住宿評價
勁戰 五代油耗,大家都在找解答第1頁。 小弟之前平均是4公升約騎到150公里左右,自從摔車完只能大概騎到100出頭公里,可是車行檢查都說沒問題,所以想請問各位大大的耗 ... 於 igotojapan.com -
#28.YAMAHA Cygnus Gryphus油耗曝光!每公升多跑5公里
YAMAHA即將在7月21日正式發表全新的速可達車款,從先前的預告片來看,新車應該就是名為「Cygnus Gryphus」的第六代勁戰,而且這次新車將獲得相當大幅度的改款,特別是 ... 於 www.supermoto8.com -
#29.摩托車雜誌Motorworld【429期】 - Google 圖書結果
六代勁戰只上傳動改裝品後,馬力提昇就很有感被裝開閉盤推幽。 ... 剛才說過原廠有成本考量、耐用性與油耗,甚至是目前更嚴格的七期法規,對於噪音與空汙要求都更高, ... 於 books.google.com.tw -
#30.五代勁戰油耗[半年實測油耗] - Pgzavo
[實測情報] CYGNUS-X V引擎實測五代勁戰在日前問世,所以想問問其他五代車主:一桶油可以跑幾公里?(跳停跑到閃燈),也就是這一臺車的油耗情況. 於 www.fotomnk.co -
#31.勁戰油耗勁戰四代~油耗分享| Erhvy
馬力來到了12匹,新車應該就是名為「Cygnus Gryphus」的第六代勁戰,一公升進步超過5 公里。油耗來到了48.9km/L。 2020/07/17 08:40 文/記者陳英傑預計在7 月21 日發表的 ... 於 www.studiocavas.co -
#32.勁戰四代油耗 - Sipping
四代勁戰-雙碟版,能源局公布油耗為44.3Km/L,3級油耗, 在騎一陣子,我覺得應該還有進步空間。 分享我的二代新勁戰2010年式, 能源局公布油耗. 於 www.sippingpodst.co -
#33.四期化油新勁戰油耗 - 空白
日期 里程 總里程 加油量 累積油量 油價 平均油耗 總平均油耗 備註 2007/12/29 5 5 6.49 6.49 30.00 里程數5開始加油 2008/01/07 248 253 6.51 13 30.00 38.21263 38.98305085 油錶閃後再跑30km 2008/01/17 296 549 7.01 20.01 30.00 45.46851 42.23076923 油錶閃後再跑45km 於 hwqnxu.pixnet.net -
#34.[問題] 三代勁戰油耗- biker | PTT Web
[問題]三代勁戰油耗@biker,共有32則留言,22人參與討論,22推0噓10→, 小弟上月剛牽一台新勁戰總共加了三次油5.1L 5.2L 5.6L目前油箱是滿的表上的 ... 於 pttweb.tw -
#35.油耗、尾速及耐用一次講給你聽 改裝SMRT 59 300 ... - Xanh CN
Home · 2021; 勁戰改缸經驗大公開!單套到全套的花費、油耗、 ... 於 xanhcn.com -
#36.最良心的几款合资SUV,买这几款堪称捡漏! - 网易
三菱劲炫和帕杰罗这两款已经老的不成样子了,欧蓝德妥妥的是三菱目前的颜 ... 而且欧蓝德的综合油耗一般才8升左右,对于有了孩子、开支加大的家庭来说 ... 於 www.163.com -
#37.【問題】勁戰5油耗- 汽機車討論 - 巴哈姆特
【問題】勁戰5油耗 ... 我也想買勁戰5 ... 這樣你平均一公升七公里而已欸有點問題喔,勁戰應該也有5~6升的油桶,加100元的油量不太可能騎這麼少. 於 forum.gamer.com.tw -
#38.93.8 萬起預售!Suzuki Vitara Hybrid 輕油電勁旅12/8 正式發表
新世代輕油電科技 勁 淨 兼得 ... 缸內直噴渦輪增壓引擎,更創造出色的高扭力,展現小排氣量大輸出,S 車款更創造 19.3km/L 超低油耗的驚人實力。 於 www.nownews.com -
#39.勁戰五代abs油耗
油耗 以前FIGHTER五代150一公升約34公里,勁戰125一公升不到30公里,希望3000公里後會好些。 5. ... YAMAHA 山葉機車5代新勁戰CygnusX125 ABS版-2019年新車. $98,800. 於 www.o2cllence.co -
#40.站上6000亿元市值高点长城汽车有望驱动新周期“量+利”表现
虽然环比增速较少,但其中高端车型“好猫”10月份销量7845辆,环比劲 ... 续航110公里,满油满电续航可达1100公里,百公里综合油耗0.8L、亏电油耗4.4L。 於 finance.eastmoney.com -
#41.油耗問題- 機車勁戰QA
想請問我14年前的二代新勁戰最近變的很耗油,原本一桶油可以跑165公里現在一桶跑110 公里就沒油了想請問要往哪個地方維修才對- ... 於 bike.faqs.tw -
#43.勁戰四代yamaha
不知道版上已經牽勁戰四代的各位大大的愛車油耗表現如何? 2015-07-23 10:12 #1. 8. 引言. 分享. 於 1211202123.primefotografie.nl -
#44.一位新勁戰噴射版車主的感想 - Zclub討論區Z板
1:起步真的沒什麼力,雖然油門很靈敏。 · 2:驚人的油耗,每公升大概只有28KM,和同學的三代化油勁戰不相上下!! · 3:爬坡是恐怖的慢,不論油門摧到底或是轉一點點 ... 於 www.zclub.com.tw -
#45.【探索時分】殲10擊落F22?盤點四大軍事假新聞
但是用後燃加力室的時候,你的油耗會更高,所以一般來說,第四代戰鬥機, ... 產量,就相當於中共殲20一年的產量了,我不知道粉紅媒體高興個什麼勁。 於 www.epochtimes.com -
#46.Z1和勁戰比較@ blog - 隨意窩
你好勁戰售價為7萬7Z1售價為6萬8-7萬 勁戰在穩定性操控性大燈亮度都優於Z1缺點就是油耗不怎麼漂亮唷!!原廠動力不怎麼出色 再來是12吋胎保養較貴不過選擇較多Z1則是原廠 ... 於 blog.xuite.net -
#47.有你勁豪! 國民車款YAMAHA 勁豪125 深度評測 - 7Car
其中針對油耗測試部分,經由媒體完全不省油騎乘環島測試下。 全油門趕路環島油耗平均值 ... 寬度12mm,20mm x 12mm 的規格與勁戰、BWS 車系相同。 於 www.7car.tw -
#48.YAMAHA CYGNUS Gryphus六代勁戰車主公認的四大優點&三 ...
YAMAHA官方數據顯示,CYGNUS Gryphus的油耗測試值達48.9km/L,車主回饋的實際油耗也大多落在40km/L以上,以運動速克達而言,這樣的油耗表現算是相當優秀。 於 www.moto7.net -
#49.#問勁戰6期耗油 - 機車板 | Dcard
問勁戰6期耗油. 機車. 2018年3月29日13:44. 小弟之前平均是4公升約騎到150公里左右自從摔車完只能大概騎到100出頭公里可是車行檢查都說沒問題所以想請問各位大大的耗油 ... 於 www.dcard.tw -
#50.機種比較| YAMAHA台灣山葉機車
(超過150c.c.~250c.c.) -, -. 年耗油量(公升), 122, -, -. 測試值(平均油耗) ... 於 www.yamaha-motor.com.tw -
#51.越野车大全_SUV汽车报价 - 网上车市
网上车市从东风日产官方获悉,新款劲客将于9月29日天津车展中正式上市。作为中期改款车型,新车外观采用最新家族 ... 领克09插电混动实车曝光搭2.0T+电动机油耗更低. 於 news.cheshi.com -
#52.新勁戰的油耗 - PSP遊者
最近測試一下新勁戰(化油版)油耗上禮拜加5.02公升里程926公里到今天里程1107公里差不多沒油(應該還可以跑一段路,這數位型的油表很不準) 共181公里,每公升大約36.05 ... 於 bcbcxxoo.pixnet.net -
#53.「勁戰4代油箱公升」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口
之前勁戰2化油,95(YAMAHA 第1頁) ... p.s手冊上寫四代油箱大小是6.5L ,每次加完油都歸零計算,5L才騎125KM,平均油耗1L/25KM 以前騎的是一代和二代油耗平均都有1L/36KM 不 ... 於 1applehealth.com -
#54.【二代勁戰油耗】資訊整理& cygnus-x油耗相關消息| 綠色工廠
二代勁戰油耗,2019省油機車推薦|運動速克達車款TOP 10 - Moto7 ,2019年9月30日— YAMAHA CYGNUS-X在去年正式踏入第五代車型。 第五名的位置是屬於大家都不陌生的「勁 ... 於 easylife.tw -
#55.【車主有話說】YAMAHA「勁戰五代」 | Webike摩托新聞
1.雖然排氣量是125cc,但實際騎乘下來的油耗比Grand Axis 100更好。 2.用來通勤的速度很快、感覺很酷。 3.使用LED燈組,亮度夠、壽命長又省 ... 於 news.webike.tw -
#56.三代勁戰油耗 - 雅瑪黃頁網
搜尋【三代勁戰油耗】相關資訊的網站及服務公司,方便你快速正确找到所需的資料。 於 www.yamab2b.com -
#57.[問題] 化油一代勁戰油耗詢問- biker - PTT網頁版
請問板上前輩我的一代化油勁戰改59缸、ckv26、低速油嘴不確定、高速油嘴132 (店家說高速油嘴降到132以下會爆震所以暫時維持) 半年來油耗沒辦法破21km/L 已經爬過文看 ... 於 ptt-web.com -
#58.享受越野的动力,又想要精打细算的油耗?威兰达高性能版满足你
由于其两驱版95km/四驱版87km的纯电续航里程,使得威兰达高性能版的NEDC综合油耗低至1.1~1.2L/100km,而2.5L劲擎版车型的EV+HEV的累计续航里程更是达到了 ... 於 sunnews.cc -
#59.大家的油耗? 四代勁戰
四代勁戰,小老婆汽機車資訊網. ... 大保養之後依然沒有改善不知道為什麼在洗車的時候都會發現中柱那邊油油的靠近下方就油到一個不行大家油耗都這樣嗎. 於 forum.jorsindo.com -
#60.機車原廠型高性能火星塞頭考耳.強電省油器 - 蝦皮購物
... 產品取代原廠火星塞頭,安裝於火星塞與導線之間即可購買機車原廠型高性能火星塞頭考耳.強電省油器--100cc的油耗.150cc的動力GT.Fighter.RACING.BWS.CUXI.勁戰.GTR. 於 shopee.tw -
#61.獨家|「勁戰」上路飆速143KM? 高雄車行神級改裝真相曝光
◎實際排氣量:125C.C. ◎動力形式:水冷四行程單汽缸4V. ◎車重:124公斤. ◎平均油耗測試值:48.9 (Km/L). 於 tw.appledaily.com -
#62.劲战6代油耗、马力数据曝光!能干得过千匹TTRS的车究竟有啥 ...
前几天被大家热议的奥迪千匹TTRS全网挑战,后来在车流app上被一辆改装劲战的数据干翻在地,也让这辆在大家视线里消失了很久的小排量车型又一次收到 ... 於 www.sohu.com -
#63.2011年VJR110油耗
我的勁戰五代很會喝. 2011年VJR110油耗. 2011年VJR110油耗. 省油的公升仿賽? 省油的公升仿賽? 省油的公升仿賽? 省油的公升仿賽? 油耗app請益. 關於R1與R6的油耗. 於 seedcard.duckll.tw -
#64.[問題] 勁戰4的油耗? - 看板biker - PTT網頁版
我的勁戰4已經騎兩年目前大約13000公里左右平常大概都在市區裡騎50左右最近發現油加的有點兇就稍微紀錄了一下發現加滿到剩下一格(因為不敢騎到完全沒油)大概可以 ... 於 www.pttweb.cc -
#65.新勁戰二代十年心得 - 阿光的旅遊美食
後來就把G5賣掉,改換了路上滿街跑的新勁戰。 大學時精力旺盛吧,一天到晚跑去宜蘭, ... 但後續發現隨之而來的傳動損耗大了不少,油耗也越來越差, 於 td200672.blogspot.com -
#66.勁戰二代油耗 - Taxionyx
勁戰 二代油耗 忠犬八公的故事. 次元间的旅者. 中科美食. 我願觸動你心弦. 小扁豆英文. A 型流感咳嗽不停. 集研生醫. 於 taxionyx.ch -
#67.[產品競爭分析] YAMAHA恐「為人作嫁衣裳」 六代勁戰遭批評 ...
但也有部分消費者無法接受水冷引擎配件將會拉高維修保養之預算。油耗也是機車族的重要考量,可以發現FNX125有許多「省油」的正面評價,可歸功於FNX125之 ... 於 www.pinview.com.tw -
#68.一般125CC的機車加92.100元能跑幾公里 - wszspj2的部落格
我的車是勁戰125 油耗紀錄如下: 單趟里程總里程加油量油耗 ... 涱~~ 我車車是勁戰~~我都加92的~~ 最耗油的是1公升30公里~~220km/7.1公升最省油的 ... 於 wszspj2.pixnet.net -
#69.【問題】請問有人的二代勁戰,十五年過後,還好好的 ... - Yihbk
YAMAHA Cygnus Gryphus 勁戰六代確定採用125水冷引擎!油耗… YAMAHA六代勁戰的消息與輪廓隨著越貼近發表日期7月21日,資訊也趨於明朗,從7月7日在粉專上無預警發佈的 ... 於 www.redbokbl.co -
#70.YAMAHA 六代勁戰車輛工程與改裝應用剖析(四) - MotorWorld ...
六代勁戰傳動原廠設定必須符合市場與法規幾項期待,有成本考量、耐用性與油耗,這是很基本的也是很多車廠共同的目標,傳動系統跟以往的一至五代勁戰, ... 於 www.motonews.com.tw -
#71.勁戰二代油耗 - Yana tark
你在找的『油工廠』YAMAHA 山葉原廠Cygnus 二代勁戰4C6 圓碟碟盤銀色就在露天拍賣,立即購買商品搶免運及優惠,還有許多相關商品提供瀏覽小魯去年底接受了 ... 於 yana-tark.ru -
#72.請問有在玩車的人----關於改裝勁戰 - 當代論壇
換成改裝勁戰 只會比Fighter 150更耗油 不會更省油吧? 以省油而言 應該是 原廠勁戰>Fighter 150>改裝勁戰 但以性能而言 則是 改裝勁戰>Fighter 150> ... 於 modernmusician.com -
#73.【試駕報導】盤的有道理嗎?六代水冷勁戰YAMAHA CYGNUS ...
勁戰 之於YAMAHA絕對有其歷史定位,來台18個年頭,總累積銷量達65萬台。 ... 根據光方數據,光這些改變,就讓馬力提升30%、扭力提升17%油耗則提升10%。 於 www.lian-car.com -
#74.機車突然變得非常耗油可能是什麼原因
車種是11年老勁戰近年少在騎車幾乎只有上下班騎個7-8km 不過還是常跑加油站覺得很怪才觀察一下發現這車加5L跑不到100km(中油92) 油耗居然只 ... 於 www.pcdvd.com.tw -
#75.【車主有話說】為所欲為!YAMAHA「勁戰四代」 | 汽機車
1.磨合期間的平均油耗為38km /L,磨合後最佳油耗為49.1km / L、最低油耗為27.8km /L。關於油耗表現,受到車流量的影響很大,尤其是在冬天在城市地區行駛時 ... 於 tw.autos.yahoo.com -
#76.把妹神車天鵝進化神鷹YAMAHA 勁戰六代Cygnus Gryphus 換 ...
YAMAHA 勁戰在台推出18 年,創下65 萬輛的驚人銷售量,這次全新六代不僅英文名 ... 油耗48.9 km/L ·價格UBS 版88300 元ABS 版98000 元MotoGP版99000 元. 於 agirls.aotter.net -
#77.山葉CYGNUS-X NXC125RA 124c.c. CVT - 節能標章全球資訊 ...
新勁戰-右-.jpg. 證書效期縮短註記: 2018/10/01已失效,依據新版節能標章推動作業要點第十四點, ... 節能標章平均油耗(km/L) 基準:. 平均油耗>=43.2 km/L. 省能特點. 於 www.energylabel.org.tw -
#78.勁戰加什麼油[半年實測油耗] - MQTTK
勁戰 三代 油 孔這個洞? - Mobile01 請問09年新勁戰該家什麼油(第2頁) 18/7/2009 · 請問09年新勁戰該家什麼油– 那統一的油品好嗎??我現在都是在中油家統一沒去 ... 於 www.argentsecuritycnslt.co -
#79.【多菲生活×機車開箱】YAMAHA勁豪125開箱省油才是王道 ...
勁豪這次強打的頭銜就是BLUE CORE 的系統所帶來的超級漂亮的油耗數據, ... 答案,雖然看似很大台很笨重的勁豪,比起之前的坐騎勁戰確是輕盈了許多。 於 v84454058.pixnet.net -
#80.CYGNUS Gryphus六代勁戰的逆襲vs 同級對手!八款運動速克 ...
YAMAHA於7月21日終於正式發表了六代勁戰CYGNUS Gryphus 125,全面升級的 ... 同級優勢:水冷引擎、VVA可變汽門、12.24ps大馬力、49.8km/L優異油耗。 於 www.anybuy17178.com -
#81.[新車] Jets ABS/RCS ABS/勁戰5 ABS選擇- Mo PTT 鄉公所
勁戰 和Jets不是不喜歡,而是這兩台ABS的跳色配色不好看。 ... Jets 6.8L/勁戰4代是6.5 5代查不到@@ 再加上125和150油耗差異一桶油應該可以差到40KM。 於 moptt.tw -
#82.勁戰改缸油耗 - 理財寶
不得不說勁戰確實是一台欠改的車相信也很多人為了動力選擇改缸在這邊統計看看大家改完缸油耗大概落在哪邊?順便註解改裝內容跟周邊感謝大家分享. 於 www.cmoney.tw -
#83.勁戰五代油耗預見未來 - Bdrbmi
勁戰 五代油耗預見未來. 預見未來五代勁戰車展五代勁戰New CYGNUS-X分ABS版和雙碟版兩個版本,ABS版採用高成本,與MT-09和T-MAX相同的日本最新第三代ABS煞車系統,每 ... 於 www.gadgetsclnc.co -
#84.[新車評測] 夠勁又省油!?- KYMCO RacingS 150 油耗實測 ...
對於平常代步的勁戰車系,在RacingS 150的動力明顯快上許多,且在煞車以及加速的操控性上相當精確,適時的補油也能立即竄出車陣,煞車上手感也更為 ... 於 www.motobuy.com.tw -
#85.勁戰油耗[半年實測油耗] | WJKLV
2020 YAMAHA六代 勁戰 Cygnus Gryphus發表88,300元起 請問新勁戰噴射/化油的油耗 21/4/2008 · 小弟最近想買新勁戰可是在考慮要買化油板還是噴射版? 於 www.discousblog.co -
#86.現在只要$78700
四月網友熱議話題,買「新勁戰一定要趁現在」。 勁六豪華功能再升級,YAMAHA抗漲相挺, ... 業界第一「旗艦水冷」引擎,VVA可變汽門油耗最低,節能雙贏。 於 m.facebook.com -
#87.[新車] 勁戰四油耗請益- 看板biker - 批踢踢實業坊
各位網友好小弟於今年三月牽的車勁戰四消光黑到目前為止里程約一千二最近才開始記錄油耗,目前樣本數不多但是結果讓我有點疑問. 於 www.ptt.cc -
#88.[半年實測油耗] 最省油自排機車YAMAHA 勁豪125 實際騎乘 ...
挑選勁豪125理由. 1) 省油:一級油耗; 2) 價格親民. 實際油耗數據記錄; 2000公里才需要更換一次機油; 怠速時車子會抖動; 大空間,並不是什麼地方都大 ... 於 www.beurlife.com -
#89.小鋼炮型代步踏板,油耗2.5L極速85,經濟耐用,國內版山葉勁戰
在很多人看來,踏板車應該都是小綿羊型的,小巧靈動,動力都會比較弱,但是踏板車也可以是小鋼炮型的,就好比非常出名的山葉勁戰就是非常不錯的代表 ... 於 kknews.cc -
#90.小鋼炮型代步踏板,油耗2.5L極速85,經濟耐用,國內版山葉勁戰
不過近日又一款車型使用了「怪獸魔爪」爲主題的塗裝示人,這就是台灣山葉山葉的經典小踏板CYGNUS-X「勁戰五代目」。新車全稱爲CYGNUS-X Monster Energy ... 於 ppfocus.com -
#91.第一商用车网cvworld.cn 最专业的卡车客车门户网站!
现代商用车创虎东风专汽自卸车东风劲诺北奔V3黄河少帅红岩金刚大运重卡陕汽奥龙乘龙H5 ... X3000牵引车的低油耗、高可靠性以及售后服务优势使非洲知名运输企业——D公司 ... 於 www.cvworld.cn -
#92.平均油耗56.8 km/L!YAMAHA勁豪125發表經濟實用 - UDN ...
... 帶。7月27日台灣山葉機車(YAMAHA)發表了訴求經濟實用的國民車款──全新Axis Z勁豪125,搭載新世代BLUE CORE引擎,平均油耗達驚人的56.8km/L, ... 於 autos.udn.com -
#93.勁戰二代油耗 - Zasaditakava
勁戰 二代油耗 板橋宋家. 爺爺的證明題. 中信銀行日幣匯率. 國泰旻安19. 起陽籽副作用. 海底撈家. 超月. 於 zasaditakava.cz -
#94.[新車] 勁戰四油耗請益kris60111 PTT批踢踢實業坊
各位網友好小弟於今年三月牽的車勁戰四消光黑到目前為止里程約一千二最近才開始記錄油耗,目前樣本數不多但是結果讓我有點疑問目前暑假,車子每天只有騎來買午晚餐, 於 www.ucptt.com -
#95.五代勁戰油耗 - Feno
五代勁戰油耗. 每次加油,只要閃油燈,至少都能加4.5公升以上以4.5公升跑120公里來算每公升油耗大概才26公里而已目前用的機油是YAMALUBE的4-S那罐半合成機油. 於 www.fenomendak.co -
#96.勁戰油耗的價格推薦- 2021年11月 - BigGo
勁戰油耗 價格推薦共6筆商品。還有勁戰油冷排、勁戰噴油嘴、勁戰、勁戰汽油幫浦、勁戰二代化油。現貨推薦與歷史價格一站比價,最低價格都在BigGo! 於 biggo.com.tw