可調式 洩 壓閥的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽油缸內直噴渦輪增壓引擎之渦輪匹配分析

為了解決可調式 洩 壓閥的問題，作者劉治豐 這樣論述：

降低引擎排氣量搭配渦輪增壓器得到更佳的客積效率進而增加熱效率，為目前汽油引擎研發之主要趨勢之一，目的在於提升性能表現、降低燃油消耗與減少排氣污染。本論文針對一具1.5升汽油缸內直噴渦輪增壓引擎，在常用運轉區間為1200rpm至2800rpm，部分負載下利用渦輪匹配之方式，使在目標運轉區間內降低泵損失，同時減少在各轉速負載下之排氣流阻。在引擎低轉速低負載時，因排氣壓力不足以推動渦輪壓縮機達到高效率區間，壓力比不足導致進氣效率不佳；在引擎高轉高負載下，渦輪洩壓閥於未開啟時壓力比較高，調整渦輪洩壓閥開度避免渦輪轉速過高導致渦輪壽命降低，因目標引擎之渦輪洩壓閥不能調整實驗指定之開度，故設計一可調式渦

輪洩壓閥之機械結構，以快捷及精準的形式調整渦輪洩壓閥各開度搭配節流閥開度，在實驗運轉區間內降低泵吸損失，使目標引擎在性能、油耗及污染有所改善。