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這兩本書分別來自元照出版 和白象文化所出版 。
銘傳大學 法律學系碩士在職專班 林依仁所指導 劉靜宜的 政府資訊揭露界限之探討 （2021），提出台中交通事故鑑定申請關鍵因素是什麼，來自於公民參與、政府資訊公開、資訊權、限制資訊公開或提供、利益衡量。
而第二篇論文國立勤益科技大學 企業管理系碩士班 陳俊洪所指導 王秀芬的 汽機車任意第三人責任保險對行車事故調解影響之探討 （2020），提出因為有 汽機車保險、行車事故、調解概況、風險轉移的重點而找出了 台中交通事故鑑定申請的解答。
最後網站台中市車輛行車事故鑑定委員會是台中的一家公司 - 台中公司 ...則補充：台中 市車輛行車事故鑑定委員會是位于Taichung City 的一个交通運輸部門。 實體的註冊地址為403台中市西區自由路一段150號。 在相應的部分中提供了更詳細的信息。
德國能源計畫法
為了解決台中交通事故鑑定申請 的問題，作者劉建宏 這樣論述：
全球正處於能源轉型之關鍵時刻，綠色低碳能源將扮演引領第三次工業革命之關鍵角色。德國政府於2010年訂定能源轉型之目標：至2050年需有80%電力來自再生能源。為達成此一目標，德國政府以能源經濟法為基礎，公布實施一系列法律。德國能源計畫法包括再生能源設備計畫及電網擴建計畫。透過前者，將能源生產設備分散至有發展潛力之地區，以降低能源生產設備對於環境、景觀之衝擊。透過後者，將所生產之能源匯集並傳輸到有大量電力需求的地區。本書研究德國能源計畫法之相關法律條文內容、學說及實務見解，以供我國能源計畫法制未來發展參考。
政府資訊揭露界限之探討
為了解決台中交通事故鑑定申請 的問題，作者劉靜宜 這樣論述：
資訊是政府與人民理性溝通的基礎，也是建構公民參與社會所不可或缺的一環，在民眾日益關注社會公共議題的同時，政府資訊應如何透明與流通即為最重要的關鍵。政府資訊公開法制為人民資訊權之根本，藉由政府公布之訊息，獲取國家政策、民生經濟、教育等資料，進而在社會上產生議題並互相討論，共同打造更理想的民主治理國家。然相關法律施行至今衍生出許多問題，部分爭議學界和法院皆達成共識，然亦有部分不僅學界和實務見解不同，連法院自身也產生矛盾，此亦是條文有待修正的地方。本文先從政府資訊對於公民社會建構的重要性談起，接續介紹我國政府資訊相關法制的發展與各法律對此的規範，以及彼此的競合關係。其次，限制資訊公開或提供的原因為
何，應如何解釋，為重要的核心之一，而另一重要的核心為抽象的「利益衡量」，就公益和私益間進行價值與重要性的比較，故本文透過實務上之案例，分別列舉說明，使其較為具體化。而後再藉由有司法判決的個案，評析人民、機關、法院間的論證是否完善、有無不妥之處，以及本文對案件之看法。最後本文也提出相關的作法與修法建議，以供各界參考，期望國家在施政的同時，對於社會大眾的監督給予友善的回應，以強化人民對政府施政的信賴。
交通事故處理程序實用版
為了解決台中交通事故鑑定申請 的問題，作者柯育奇 這樣論述：
發生車禍怎麼辦？不用慌張，本書教您冷靜應對，順利圓滿！ ◎以淺顯易懂的敘述，介紹車禍所面臨的相關法律、保險、鑑定、調解等流程，並搭配圖表解說，閱讀起來更輕鬆。 ◎針對車禍事故被害人如何維護自身權益，以及車禍肇事者可能面臨哪些法律責任，都有相關解說。 ◎說明交通事故雙方當事人如何藉由保險制度獲得最有利的補償。 ★一位來自產險業界中年大叔的真心對話 作者為資深產險從業人員，對於車禍理賠、調解等事項有豐富的經驗，本書針對交通事故處理及保險理賠實務常見的爭議，以及車禍事故當事人在第一時間該有的處理作為，提供專業的分析與處置建議，以保障交通事故當事人的權益。 ★預
防是最好的保險 在車禍之前投保汽機車保險及具有優良的駕駛習慣，意外發生時，則交由專業的產險理賠來服務，將風險轉嫁給保險公司來承擔，並讓車禍當事人取得合理的賠償。 ★內容充實，專業人員與駕駛必備 車險險種介紹與理賠流程、肇事責任鑑定與分攤、和解的人事時地物、刑事／民事／行政的法律責任、訴訟程序與常見車險問題之類型。 人生無常 現在是最好的時機 世事難料 預防是最好的保險 在處理交通事故這一路上你並不孤單 祈願本書能成為你最佳夥伴 ──柯育奇 ★本次發行銷售書款捐予「聖愛長青快樂學堂」或佛教僧伽醫護基金會。 更多精彩內容請見 www.pr
essstore.com.tw/freereading/9789865526757.pdf
汽機車任意第三人責任保險對行車事故調解影響之探討
為了解決台中交通事故鑑定申請 的問題，作者王秀芬 這樣論述：
本研究以行車事故發生後至調解成立止為主要研究範圍。本研究的主要目的，為探討因汽機車強制責任保險之不足，加保第三人責任險對於調解之成立與調解速度之影響程度。綜觀過去文獻於行車事故相關研究，多以行車事故之鑑定、肇責之判定(郭毓琇，2015；王明智，2001)及調解概況之研究(蕭閔謙，2013；王威鈞，2013；沈昊陞，2018），鑑於行車事故與調解成立因素之缺口，以此為本研究之議題。本研究以結構性訪談為研究之方法、李克特量表（Likert Scale）五點量表為衡量方式。文獻與探討，則從汽機車強制責任保險及第三人責任保險之發展及現況、台中市西屯區調解業務範圍與概況來說明。本研究之訪談對象分別有（
一）台中市西屯區調解委員會之十六位委員、（二）二十五位發生行車事故之當事人，透過調解委員會於行車事故之調解概況與事故之當事者個案進行訪談，從中探究調解成立、調解時間與第三人責任險投保之關聯性。實證本文提出之兩項假說（一）汽機車第三人責任保險投保，可提高行車事故調解成立比率、（二）汽機車第三人責任保險投保，可縮短行事故調解次數或時間。研究結果發現投保第三人責任險有助於調解成立並加速調解速度。本研究結果有助於提高民眾對於第三人責任險與行車肇事之交通事故調解成立與調解速度的了解，進而有助於產險公司提高第三人責任保險之投保率。