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大番薯的小綠芽：台灣月曆的故事

為了解決台中客運北港的問題，作者鄭宗弦 這樣論述：

第一本結合節氣、月曆的故事書 　　什麼時節有什麼事發生，鄭宗弦將這些與年節、生活息息相關的故事，化作一篇篇充滿人情味的故事，你和他和我，爸爸媽媽阿公阿嬤，都在故事中。 　　神明生日時，有「吃拜拜」活動，總鋪師阿生師的流水席備了好菜要上桌了； 　　出門在外，身上總帶著媽媽跟媽祖婆請來的平安符保心安。 　　大灶裡熱水已經沸騰了，冬至搓圓仔的時候，鼻子內會竄進濃濃的麻油香和米酒香，那是因為媽媽正在煮麻油雞，要幫全家人進補。 　　24節氣記憶口訣 　　春雨驚春清榖天（立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨） 　　夏滿芒夏暑相連（立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑） 　　秋暑露秋寒霜降（立秋、處暑、白

露、秋分、寒露、霜降） 　　冬雪雪冬寒又寒（立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒） 作者簡介 鄭宗弦 　　1969年出生於嘉義縣新港鄉，現定居台中市。從小便醉心於繪畫與民俗藝術，後來愛上寫作，作品以少年小說、散文和童話為主。 　　他是個得獎高手，曾經榮獲教育部文藝創作獎、觀光文學獎、九歌現代兒童文學獎、陳國政兒童文學獎、好書大家讀年度最佳圖書獎、小太陽獎、金鼎獎推薦獎、環境教育優良圖書綠芽獎、大墩文學獎、玉山文學獎、蘭陽文學獎、夢花文學獎等獎項。 　　著作有：《阿公的紅龜店》、《媽祖回娘家》、《神豬減肥記》、《有人在鹿港搞鬼》、《香腸班長妙老師系列》、《鄭宗弦的「鬼」故事系列》、《豬頭

小偵探系列》等書籍。 　　他立志要寫出優秀的故事，分享他所鍾愛的人、生存的土地、常民文化和民間藝術。他期盼大家閱讀他的作品，在欣賞文學趣味之餘，能進一步珍惜鄉土，熱愛自己生活的地方。 　　歡迎參觀他的部落格： 　　鄭宗弦的酷酷夢想屋：blog.yam.com/aaxyz 　　臉書加朋友，搜尋鄭宗弦 繪者簡介 陳維霖 　　自由插畫家。喜愛大自然，喜歡騎單車，與野花野草為伍。作品《菱角塘》曾獲教育廳插畫金書獎、《成語漫畫動物園》獲得國立編譯館優良漫畫第二名、《蜻蜓》獲科學類年度十大好書、入選日本福崗evergreen marinor hotel 海報設計。 二月 驚蟄／好有味道的「菜市

仔」 春分／大番薯的小綠芽 三月 清明／掃墓的心情 穀雨／大甲媽祖到我家／歡喜辦桌吃拜拜 四月 立夏／媽媽的平安符 小滿／這樣的梅雨季 五月 芒種／充滿傳說的肉粽節 夏至／遍地黃金收割忙 六月 小暑／消暑解熱的西北雨 大暑／密密編織出的情味──草帽和草蓆 七月 立秋／七夕做十六的成年禮 處暑／請「好兄弟仔」吃大餐 八月 白露／熱帶風暴登陸時 秋分／中秋月夜餅飄香 九月 寒露／廟埕上的連臺好戲 霜降／大餅音樂會 十月 立冬／相招來去逛夜市 小雪／下元節說拜拜 十一月 大雪／用點心思來用點心 冬至／冬至圓仔搓搓樂 十二月 小寒／火鍋與好醬油 大寒／大掃除，迎「新」情 序 在

地生活的真實情感 　　小時候電視只有老三台，華視、中視、台視，到了大年夜，每家都有春節聯歡晚會，除了明星歌舞表演，還有雜耍和民間遊藝活動，像是相聲表演、數來寶、竹板快書、蘇州彈詞。 　　我記得有人把整套「拉洋片」的器具帶到攝影棚，說唱著：「往裡頭看啊！往裡頭瞧！裡面的風景真正好。豬八戒、孫悟空，你看神通不神通……」我好奇的問家人：「那是什麼東西？」大家都搖頭，只有阿公說：「那應該是北平人的一種娛樂，就像是現在人看幻燈片。」 　　「北平人？」 　　「對岸中國的北平。」阿公說。 　　於是我開始留心身邊的慶典活動，看看能不能親身體驗。 　　但我發現廟會活動有歌仔戲、布袋戲、舞龍舞獅、八家

將、宋江陣、十二婆姐……等等曲藝和陣頭，卻完全找不到電視上那些操著京片子的表演。 　　 　　從此我對電視節目非常困惑，那裡面宣揚的世界，似乎是一個完全不同的國度。 　　不只如此，電視上還有好多東西是很陌生而遙遠的，像是萬里長城、青海的草原、紫禁城、長白山、天山、黃河、長江一號……。到了學校上課，那樣的東西越來越多，我學到從廣州到北京該搭什麼鐵路，沿途會經過什麼省分，幾個大城市。我也努力記憶歷朝歷代的軍事政治人物，他們變法、征戰、鬥爭，成王敗寇，興滅不停。我努力的背誦，獲得一次又一次的高分，並且因此步步晉升學歷。 　　一直到上了大學，不必再為升學而背誦教科書，我才忽然發現自己對生存的這塊土地

非常陌生。 　　台北到高雄的縱貫鐵路，沿途經過哪些縣市？我居然無法明白說出；台灣從北到南的主要大河川依序是哪些？我也答不出來。更誇張的是，同學有人來自鹿草，我竟不知鹿草和新港一樣，是同屬嘉義縣的一個鄉鎮。我家鄉新港四周的鄉鎮，我竟只知北港和民雄，只因有客運車從北港而來，往嘉義而去，沿路經過民雄，是我們去嘉義玩時必搭乘的路線。 　　同學們都和我一樣，認識地大物博的中國比瞭解台灣還多。我們的日常生活與媒體教育是兩個完全不同的世界，一個人因此被一把利刃切割開來，身體在這裡，心靈被強逼到海峽的另一邊。 　　一直到我擔任國小教師和少兒文學作家，我不希望孩子重蹈我們的覆轍：不認識家鄉，如同不識身旁餵

養我們長大的父母。 　　我開始思考該教給孩子什麼東西？該寫出什麼樣的作品？才能讓他們瞭解生存的土地，進而感動他們愛鄉愛土，保護生存的地方？ 　　去年，國語日報主編王秀蘭小姐，邀請我以「大番薯的小綠芽」為專欄名稱，撰寫一系列台灣文化的少兒散文，在日報連載達一年時間。這期間，我將多年來潛心觀察的台灣常民文化、民俗慶典演進與環境生態變化等諸多心得，透過文字一一抒懷。 　　歲時節慶、四季更迭，台灣人傳承農業先民遺留下來的傳統，在西方現代工商社會中，融合出獨特的生活文化。 　　台灣文化多元豐富，有些保留傳統，有些加入創新元素成為新樣貌，不論新舊，它們都展現出特有的生活態度與生命關懷，也是發展本土

文化創意產業的重要資源。更是將來發展獨特的文創產業，引領世界潮流的良好基礎。 　　台灣的外型像顆大番薯，它向下紮根，並且伸展綠芽往外蔓延，這些小綠芽是蓬勃發展的文化，這些小綠芽也象徵國家未來的主人翁。 　　現在這些文章集結成書，名為「大番薯的小綠芽──台灣月曆的故事」。創作至今，我已出版五十多本書籍，然而這一本書卻是繼「阿公的紅龜店」之後，第二本的少兒散文集，期間相隔已十二年。 　　從事少兒文學創作十多年來，不論寫作少年小說、童話、故事、散文，我始終保留初心，為孩子寫在地的故事。而從讀者的回信和熱切的眼神中，我知道自己走在對的路上，並且發揮了影響力，我感到欣慰也十分自豪。 　　感謝王秀

蘭小姐，如果沒有她的邀稿，這些文章不會面世。也感謝聯經出版社黃惠鈴邀請出版，感謝陳維霖先生為它繪上美麗的圖畫，讓文章化身為精美的書本，吸引更多朋友來結緣。 　　最後，仍是十多年來的那句老話：期盼大家在欣賞文學趣味之餘，能進一步珍惜鄉土，熱愛自己生活的地方。 驚蟄：春雷大響，「驚」動了「蟄」伏的昆蟲、所以定名為「驚蟄」。 節氣俗諺：驚蟄鳥仔曝翅：驚蟄時節，春暖花開，昆蟲出動，使得鳥類紛紛飛上枝頭曬太陽（曝日），並尋覓蟲子來補食。 1. 好有味道的「菜市仔」 「轟隆──轟隆──」 大地一聲雷，把冬眠的蟲子都驚醒了，就像我的鬧鐘，聲聲催促：「起床！起床！起來上學了，不可以偷懶。」 過完

年，嚴寒的冬天過去了，電視又播出新聞，說美國的小鎮看見土撥鼠從地洞裡探出頭，向世人宣告著：「春天來了。」 探頭之前，那隻土撥鼠先伸出尖尖的鼻子，抽動抽動的嗅著，模樣真可愛。不知道牠聞到什麼春天的氣味呢？ 青草澀澀的？露水濕濕的？土壤香香的？是不是還有春陽暖暖的味道呢？ 說起味道，全世界最有味道的地方，那就非「菜市仔」莫屬了。 我們家的糕餅店就位在新港菜市場內，小時候媽媽帶我去幫忙顧店時，總能聞到許許多多氣味。 還沒走進去，一旁的南北貨店就有氣味蠢蠢欲動，它們是金針、香菇、魷魚、干貝、福菜……，沈潛著酸、香、甘、醇的滋味，必得要清水的滋潤，才願意大方緩緩舒展出來。 往前幾步，一襲透明的香衣撲上人

臉，那是幽幽果香拂人。柑橘、柳丁、美濃瓜、蘋果、楊桃，靜靜的在水果攤架上擺出嬌顏，甜笑招呼。 到了市場口，濃濃香氣飄來，那是鼻間侵入了烘炒肉鬆所拓展出的勢力範圍。醬油的豆麥香、肉絲的豬油香，加上濃縮出的焦炭香，勾誘得人忍不住大口呼吸，咂咂唇舌。如果還有人烘肉乾、烤香腸，更會讓人口水直流，神魂顛倒，義無反顧的向前邁進去。 再往裡頭走，令人瞇眼陶醉的氣息乍然成為過眼雲煙，開眼細看，恍然驚覺，這味道的國度裡，包含著另一個令人驚異的生殺氣息。 賣豬肉的攤子上擺滿剮剁好的紅白肉條、吊垂在半空的暗紅豬肝、以及塞滿肥油的大腸，個個都漫溢出生猛的油腥味。 魚攤貢獻出的味道也不容小覻。遠洋魚的鹹水味、淡水魚的土

味、鹹魚的腥臊，還有魚老闆的白晃晃刀口往白亮亮的魚肚一劃，應聲迸出的暗紅內臟，那濃烈的血腥都教人瞪大眼睛，乾嚥一口。

台中客運北港進入發燒排行的影片

疫情爆發與經濟措施影響貨櫃運輸業 運輸物流之研究

為了解決台中客運北港的問題，作者陳啟德 這樣論述：

本研究探討貨櫃運輸業運輸物流對於物流效益的影響，分析車輛設備、貨櫃運輸與運輸物流的相關性，並瞭解物流效益是否因貨櫃運送季節、國內疫情爆發與政府經濟措施有所差異，最後檢驗貨櫃運送季節、國內疫情爆發與政府經濟措施對於物流效益是否具有干擾效果。本研究以某運輸物流公司所承攬貨櫃運輸業務進行調查資料蒐集2019年1月1日至2020年12月31日運輸公司已完成的案件，共計24,479筆貨櫃運輸業務資料。實證結果顯示車輛設備、貨櫃運輸與運輸物流具有顯著關聯性，運輸物流使用一般拖車較多為小型船務公司航運，運送至桃園觀音的內部倉儲中心為主，主要載運常溫商品；而使用溫控拖車運輸則以運送外部倉儲中心至中區較多，主

要載運冷凍冷藏商品；以貨櫃類型分析，裝載乾貨貨櫃與使用一般拖車所需的運輸物流完全相同，而裝載冷凍貨櫃則以運送至外部倉儲中心與載運冷凍冷藏類商品為主；以貨櫃規格分析，小型貨櫃主要裝載服飾配件類；中型貨櫃較多運送至內部倉儲中心，運送較為短程，主要裝載常備食品類、日常用品類、傢俱寢俱類、寵物用品類等商品；大型貨櫃運送則以中部與外部倉儲中心較多，主要裝載冷凍冷藏類商品為主。本研究亦發現運輸物流會因貨櫃運送季節造成物流效益具有干擾效果；而運送區域、運送方式、運送距離與物品類型的運送時間與運送費用會因國內疫情爆發與否而有干擾影響；船務規模發生的運送費用受到國內疫情警戒干擾影響，但領櫃區域則不受國內疫情警戒

干擾而產生物流效益不同；船務規模、運送區域、運送距離與物品類型的運送時間會因政府經濟措施而具有干擾影響，而運輸物流發生的運送費用顯著受到政府經濟措拖干擾影響。本研究結果可以協助企業優化物流配送進行決策，使企業能夠對於物流車輛與拖車設備作精準的需求規劃與配送安排，快速及準確地滿足市場需求的配送方式。

省道台一線的故事(全新增修版)

為了解決台中客運北港的問題，作者黃智偉 這樣論述：

　　省道台一線，俗稱縱貫線，是最早在地理上把台灣連成一個整體的道路　　循著這條歷史最悠久的「古道」，三百多年來的台灣將一一呈現眼前 　　俗話說南來北往，但這句話在早期的台灣並不適用。 　　東西向的河流是台灣的天險，從台南前往台北，比坐船到廈門還要難上許多。 　　那麼，帶有挑戰歷史與地理侷限的南北向縱貫道，究竟是怎麼誕生的？ 　　台灣大學歷史學系兼任教授 吳密察 專文推薦　　本書榮獲中國時報開卷版年度十大好書獎！ 　　縱貫道，台灣最早的一條古道，也是最早在地理上把台灣連成一個整體的道路。雖然未見諸明文，但它卻一開始就被清朝設定為「官道」，不僅主要官府衙門全都集中在這條道路沿線，而且島上陸軍至

少有八成兵力是駐守在這條道路上的。這條官道，是幾百年來台灣各種資源流動的大動脈，也是政府統治力量的展現。它就是今天省道「台一線」的前身。 　　「路是人走出來的」，縱貫道南起枋寮、北抵雞籠，這條貫串整個台灣西部的重要道路，在地表上所呈現的樣貌，卻和一旁的田間小路沒什麼分別，甚至有時還更糟糕。馬匹不能走，車輛不能通，唯一能倚靠的就是行人的雙腳，碰到河川暴漲，還常要一連數天等待水位下降才能通行。台灣縱貫道就是在這樣的條件下逐漸一段段成形，而且在每一段道路背後，都隱藏了許多代表台灣生命力的奮鬥故事，一直沿續到今日。 　　在二十世紀以前，台灣的交通由水路、旱道交織而成。從政治力、軍事力，到商品的交換、資

訊的流通，都必須藉由這個運輸網絡，才能夠暢行無阻。瞭解清代台灣的道路系統，是另一個認識台灣的途徑。本書詳述台灣縱貫道形成的歷史，先民篳路藍褸的精神，和十九世紀前幾次重要的縱貫道大旅行，為讀者開啟另一扇發現台灣的窗。 　　探究台灣真正的第一條「古道」，了解台灣歷史的另一個面向！ 作者簡介 黃智偉 　　台大歷史研究所畢業，長年關注台灣交通與地方發展，並實際前往各地踏查，對於台灣歷史有獨到的見解。

都市更新制度困境研究－強制參與/排除取徑的解析與重構

為了解決台中客運北港的問題，作者王章凱 這樣論述：

為刺激、扶植營建產業能夠復甦與發展，政府推出全國性的都市更新政策，刻意且強力地將建築改建包裝成公共利益，使得私部門得以僭用屬於公權力的「強制參與/排除」取徑，來介入憲法保障的私有產權支配。在怠於釐清、證成為什麼可以採取強制（WHY）、何種前提要件下才能執行強制（HOW）、誰應該被強制（WHO）、誰可以執行強制（by WHOM）、強制應經何種程序始得執行（WHEN & WHERE）等關鍵前提要件下，形成了一種混淆公權、私權份際的國家干預。本研究透過權力三面向理論，解析混淆公、私權的都市更新強制制度的形成，實是一種有計畫的權力漂洗。透過立法―權力第二循環（secondary circulatio

n of power）―的關鍵決策制定場域，使得應無權力者攫取權力、應負義務者逃卸責任，反之，讓少數、弱勢者的基本權被剝奪，承擔原無之參與都更重建義務，產生違憲疑慮，導致都市更新的推動陷入困境。然政府並未認真、謙卑地面對制度困境的根源，而是一再以擬、修訂各種規則、細則、辦法或準則來增加法定程序，企圖用程序正義掩飾實質正義的不足，最終構成一部邏輯錯綜複雜、逸脫都市計畫管控的《都市更新條例》，乃典型的公法遁入私法作為。平息止紛之道，應將現行法中的公權、私權關係釐清，從公法、私法分流的基礎重新檢視各條文對於權利的界分與義務歸屬。正本清源後，即有重新匯集公、私部門正向能量的可能，進而創造社會整體最大利

益。