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新南向政策對於臺灣出口新南向國家貨運量影響之評估-合成控制法應用

為了解決台中貨櫃倉儲的問題，作者葉卓昱 這樣論述：

臺灣是個海島國家，地形狹長，天然資源不豐富，因此我國大多仰賴對外的進出口貿易。根據經濟部國際貿易局的統計我國在2015年時對外出口高達2800多億美元，其中我國對中國大陸出口值就佔了高達700多億美元，在未來將成為影響我國整體經濟穩定發展的潛在風險。在此同時東南亞及南亞的國家經濟發展迅速，消費力大幅提升，已成為全球經濟成長的主要亮點。因此我國政府於2016年正式提出〈新南向政策〉，期能與東南亞、南亞、紐西蘭及澳洲等國家創造互惠的永續合作方式來增強雙方互動。並希望未來能藉此擺脫過度依賴單一市場等問題。本研究採用合成控制法(synthetic control method)探討臺灣實施新南向政策

後，對臺灣出口新南向國家的貨運量影響，並使用安慰劑檢驗與判斷其效果是否有顯著性。研究結果發現，在2016年新南向政策實施後，我國對於出口澳洲、巴基斯坦及印度這三個國家增加效果顯著，趨勢明顯且逐年上升。對越南及印尼的出口貨量也呈現增加，越南則在2018年後才開始明顯增加。印尼則在政策實施後便開始有增加效果，但在2018年之後反而開始下降。雖然自2016年新南向政策開始實施後，我國出口至馬來西亞及孟加拉較無顯著的增加效果且貨運量一開始呈現下降，但從2017年起有反轉上升的趨勢。此外，臺灣對泰國、菲律賓、新加坡、紐西蘭及斯里蘭卡這五個國家出口並無明顯增加，且有逐年下降的趨勢。

疫情爆發與經濟措施影響貨櫃運輸業 運輸物流之研究

為了解決台中貨櫃倉儲的問題，作者陳啟德 這樣論述：

本研究探討貨櫃運輸業運輸物流對於物流效益的影響，分析車輛設備、貨櫃運輸與運輸物流的相關性，並瞭解物流效益是否因貨櫃運送季節、國內疫情爆發與政府經濟措施有所差異，最後檢驗貨櫃運送季節、國內疫情爆發與政府經濟措施對於物流效益是否具有干擾效果。本研究以某運輸物流公司所承攬貨櫃運輸業務進行調查資料蒐集2019年1月1日至2020年12月31日運輸公司已完成的案件，共計24,479筆貨櫃運輸業務資料。實證結果顯示車輛設備、貨櫃運輸與運輸物流具有顯著關聯性，運輸物流使用一般拖車較多為小型船務公司航運，運送至桃園觀音的內部倉儲中心為主，主要載運常溫商品；而使用溫控拖車運輸則以運送外部倉儲中心至中區較多，主

要載運冷凍冷藏商品；以貨櫃類型分析，裝載乾貨貨櫃與使用一般拖車所需的運輸物流完全相同，而裝載冷凍貨櫃則以運送至外部倉儲中心與載運冷凍冷藏類商品為主；以貨櫃規格分析，小型貨櫃主要裝載服飾配件類；中型貨櫃較多運送至內部倉儲中心，運送較為短程，主要裝載常備食品類、日常用品類、傢俱寢俱類、寵物用品類等商品；大型貨櫃運送則以中部與外部倉儲中心較多，主要裝載冷凍冷藏類商品為主。本研究亦發現運輸物流會因貨櫃運送季節造成物流效益具有干擾效果；而運送區域、運送方式、運送距離與物品類型的運送時間與運送費用會因國內疫情爆發與否而有干擾影響；船務規模發生的運送費用受到國內疫情警戒干擾影響，但領櫃區域則不受國內疫情警戒

干擾而產生物流效益不同；船務規模、運送區域、運送距離與物品類型的運送時間會因政府經濟措施而具有干擾影響，而運輸物流發生的運送費用顯著受到政府經濟措拖干擾影響。本研究結果可以協助企業優化物流配送進行決策，使企業能夠對於物流車輛與拖車設備作精準的需求規劃與配送安排，快速及準確地滿足市場需求的配送方式。