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圖解台灣鐵道世紀

為了解決台中 環島路線的問題，作者李欽賢 這樣論述：

走吧！乘坐台灣銀河鐵道，來趟時空打卡環島之旅 　　從劉銘傳時期鐵路接軌日治時期縱貫鐵路後，台灣現代化的巨輪已轟隆隆的向前滾動，不論貨物、人員的運輸，甚至旅遊大時代的形成，鐵道扮演著前所未見、改變生活的時空工具，城市發展隨鐵道擴張，市民作息隨鐵道時刻改變，鐵道在台灣初始，不僅僅只是交通工具，也是照見未來的文明先鋒。 　　本書從台灣全島環狀鐵道開始說起，旁述各種影響台灣產業至鉅的支線，以及最先進的高速鐵路，帶領讀者一站串接一站，以圖解編排方式，地毯式呈現台灣最重要的車站及其發展情形，閱讀之間猶如享受乘坐慢車，翻閱台灣鐵道風景線，到達的每一座車站都可以放緩腳步後再出發，走過的每一條鐵道路線都能夠

看見島嶼世紀風華，走吧！現在就隨台灣鐵道出發打卡。 　　◎台灣環島鐵路站站相連全紀錄，有最精彩的鐵道文化、車站名勝與旅情。 　　◎台灣從清領時期開闢，經日治時期縱貫線完備，到戰後形成環島路線，以至台灣高鐵的興築，綜觀鐵道開拓史料及史蹟興衰，勾勒台灣鐵道百年歷史。 　　◎以嶄新的視覺概念，一站一站呈現台灣鐵道文化的動態軌跡及靜態史蹟之間的特殊性，閱讀當中可隨風景轉換知性與感性。 本書特色 　　1.以台灣鐵道為行旅定點，串接起一個個在地鐵道文化與相關風景，以寫景的視覺、慢旅的速度，閱讀台灣鐵道百年來的歷史與各車站風華。 　　2.以行旅和身心結合，五感體驗鐵道文化與文物，不管是產業、建築與美景

，讓旅行不再是只為了趕行程而匆忙，讓身心全然的投入，實際的動手DIY參與，留下身與心最深刻的記憶連結，啟發個人獨特的旅行境界。 　　3.以大量圖解方式供鐵道迷回顧台灣百年鐵道歷史與文物的新型態鐵道書。 作者簡介 李欽賢 　　現任：台北市立美術館審議委員、基隆市政府公共藝術審議委員、基隆市文化基金會董事、真理大學人文與資訊系兼任副教授、台北市政府市政顧問 　　經歷： 　　一九四五年生，歷史痴、火車迷，日文藏書豐富，讀書領域富國際觀，不僅是一位勤於筆耕的美術史學者，也是勤跑田野遍歷鐵道的畫家。 　　擅以土地與風景的觀點，詮釋藝術史；踏遍全台各地，默默探索時代烙印的足跡。 　　近著： 　

　《台灣人文風景100點》(時報出版)、《台灣城市記憶》、《車站四季》 　　《台灣古老火車站》、《台灣火車知性之旅》(以上玉山社) 　　《台灣古地圖(日本時代) 》、《台灣風景繪葉書》(以上遠足文化) 　　《日本美術史話》、《日本美術的近代光譜》、《台灣美術之旅》 　　《大地˙牧歌˙黃土水》(以上雄獅美術)，以及童書繪本等，共五十餘冊 [自序] 台灣鐵道美學再發掘    李欽賢 [一覽就懂] 台灣環島鐵道形勝圖與豆知識 【導言】chapter 00 台灣鐵道百年 ‧劉銘傳鐵路改線 ‧鐵道技師長──長谷川謹介 ‧第一家新式糖廠 ‧縱貫鐵道通車式典[閑院宮載仁親王] ‧台灣古

老火車站 【縱貫鐵路】chapter 01 點與線連結的台灣新地圖 ‧ 近代最精確的台灣地圖 ‧ 跨過橫向河川一直線 ‧ 貨運主流背景下‧ 點的存在 起造南來北往大動脈[九號車的來歷] 基隆─七堵─台北─南樹林─山佳─桃園─新竹─香山─造橋─苗栗─豐原─台中─彰化─二水─斗南─大林─嘉義─南靖─林鳳營─台南─橋頭─高雄 [典藏七堵車站][木造宿舍][功維敘][鐵道文物苗栗展示館] [豐原車站的「時代遠近法」][台中驛的木製廊柱][蒸氣火車守望鐵道][候車室大長椅] [嘉義站場天橋即景][木造驛雙璧][台南大事記][三塊厝][高雄港之推移與高雄港驛] 築海線解決滯貨 [木造老站寶庫──談文、大

山、新埔、日南、追分] 1935年中部大地震 【東部幹線鐵路】chapter 02 前進東台灣 ── 台東線與宜蘭線 ‧ 新總督重點政策 ‧ 暫擱「台東線」，移師宜蘭線 花東縱谷往台東──台東線 花蓮站古今談─移民村豐田車站─山巒皺褶起伏在大富─東線唯一老站關山 丟丟銅仔「磅空」──宜蘭線 八堵─暖暖─四腳亭─侯硐─三貂嶺─石城─大里─大溪─龜山─外澳─頭城─宜蘭─二結 [四腳亭舊線跡][連續隧道群][數字火車站密集區][大里車站原風景] [望海的車站] [宜蘭線的蒸氣火車] 【支線風情】chapter 03 深入海邊及內山的支線 舊淡水線[北白川宮能久親王] 台北後車站─新北投車站原形─

消失的淡水站 電力事業鐵道──集集線 重建集集車站─水里大水管─終點站車埕 礦區鐵道平溪線 十分寮─石底─菁桐坑 復活的深澳線 瑞芳─海科館站 內灣線拉出六家線 榮華─竹東─九讚頭 接駁高鐵的沙崙線 南台南站─保安 【消失的軌跡】chapter 04 開發資源的產業鐵道 ‧動力能源 ──礦業鐵道 ‧糖鄉‧ 糖香── 糖業鐵道 ‧伐木軌跡 ── 林業鐵道 羅東林鐵小火車──追蹤林鐵產業遺產 竹林─歪歪─大洲─三星─天送埤─牛鬥─濁水─終點站土場 阿里山鐵路的歷史軌跡──看見殘存的木造驛 鹿麻產─竹崎─奮起湖 【環島的接連】chapter 05 環島鐵道願景成真 ── 北迥線與南迴線 北迴鐵路

的小驚艷 南迴線的山海旅路 [屏東線] 【一日生活圈】chapter 06 台灣鐵道新紀元 ── 台灣高鐵 新竹─台中─台南─左營 【懷舊旅路】chapter 07 活化廢線跡 舊山線斷橋 草嶺隧道 后豐鐵馬道[故吉次茂七郎君之碑] 重修糖鐵火車站旗山 【環島鐵道戳戳樂】 作者序 　　 台灣鐵道美學再發掘 　　 　　立足文化觀點，用彩筆發掘「鐵道美學」，是筆者當初畫老車站與蒸汽火車的動機。從車站出發探訪當地產業和聚落源起；繪蒸汽火車要知道每一台火車的製造廠，出品年份乃至型號與身世。一頭栽進鐵道建築和動力機具的探索，至今已踰二十二年，鐵道情緣難了，以後仍會鎖定鐵道圖像做為終身學習，與繼續

深掘的繪畫主題。 　　 　　鐵道是隨科技進步不斷在變化的一種運輸工具，從早期的蒸汽機關車，中經柴油車牽引，到車廂前端附設駕駛座的氣動車，直至鐵路電氣化時代來臨。舉凡列車的速度與車種，車站的形式與建材，行車安全措施一再提升，以及解決交通瓶頸的鐵路地下化和高架化等等，鐵道風景急遽變遷，部分已埋進鐵道史斷面中的鐵道考古學材料，便成為本書的基本架構。 　　 　　原先只是為鐵道寫生而追火車，未料追出源遠流長的鐵道史觀，調查資料與田野踏查，是筆者「雙刀流」的鐵道體驗。由繪畫帶進寫作，就是不停地畫，狂熱的讀。閱覽日文鐵道月刊及鐵道書，是每天必修的功課，鐵道新知廣大深博，藉各家鐵道觀點，再去比對本地的鐵道歷程

，可以培養出對照性與宏觀度。 　　 　　摸索鐵道文化二十數載的前提利器，有些是借力筆者長年的美術史訓練。最初是研究藝術家成長、求學的足跡，專程踏上藝術家的鐵道動線，從此搭火車搭出癮來，也藉他們的鐵道車窗之見聞，求出藝術家生命史與作品論的關係。鐵道予台灣風景畫帶出無遠弗屆的視野，也是不可否認的事實。 　　 　　將鐵道視為一種文化，有政策的、經濟的、軍事的、科技的諸多背景，它帶動通學、商旅、貨運、移防、郵務的快捷，加速教育、產業、城鎮與資訊的發達。每一座車站，每一部火車都可以說故事，這本書即是要用自繪自說的方式，從輕鬆角度漫談台灣鐵道一世紀經緯。 　　 　　台灣土地面積雖小，但百年來的鐵道極富多元

化，有幹線、支線，也有林鐵、糖鐵、礦鐵或已消失的鐵道。還有晚進的北迴線與南迴線，圓一場環島鐵路的大夢。更近的就是高速鐵道，準確快速又極具時尚的輸運大動脈，縮短了台灣南北一日生活圈的距離，成為這個時代的交通新寵。 　　 　　鐵道風景日新月異，如今又昇華為豐富有趣的知性文化，這也是撰寫本書所要求的高度，期以趣味性加上欣賞性，所以才有很多筆者手繪的鐵道圖像穿插在字裡行間。降低鐵道為實用的記錄功能，將鐵道與藝術融合為一，企圖創出鐵路有情世界。 　　 　　待本書付梓之後，正在更新中的車站仍會變動，當然也盼望台灣鐵道文化因而升等，並提高品質。

台中 環島路線進入發燒排行的影片

自行車騎乘者休閒動機、滿意度及重遊意願關係之研究-以朴子溪自行車道為例

為了解決台中 環島路線的問題，作者施佑縉 這樣論述：

本研究目的在探討自行車騎乘者之休閒動機、滿意度與重遊意願之相關研究，以12歲以上之朴子溪自行車道騎乘者為研究對象，採取問卷調查法，並以立意抽樣方式發放550份問卷，回收有效問卷514份。本研究問卷資料以信度分析、描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、Pearson積差相關分析、迴歸分析等統計方式進行考驗分析，研究結果發現：1.不同的人口背景變項對於休閒動機、滿意度與重遊意願具有顯著差異；2.自行車騎乘者滿意度對重遊意願具有顯著相關；3.騎乘者休閒動機以「為了促進身體健康」、「為了放鬆心情」、「為了欣賞沿途自然風景」等三項平均數最高；4.騎乘者對朴子溪自行車道滿意度佳，但認為「管制機動

車輛進入，使自行車騎乘者不受干擾」、「自行車道寬度適宜」、「公共設施維護完善，例如:停車場、休息區、廁所等」選項滿意度較低；5.居住於沿線鄉鎮的騎乘者對朴子溪自行車道的滿意度及重遊意願都較高，來自非嘉義縣的騎乘者則多為搭配其他旅遊景點。根據分析結果，提供給相關管理單位及業者建議，並給後續研究拋磚引玉。

千里步道，環島慢行：一生一定要走一段的土地之旅

為了解決台中 環島路線的問題，作者周聖心、徐銘謙、陳朝政...等 這樣論述：

　　這一條歷時五年、匯聚眾人之力所串連起的環島千里步道路網：　　歡迎你隨時背起行囊或騎著單車半天、一天、兩天……　　慢慢的走過一村又一村、一鎮又一鎮，身邊不再有廢氣與噪音，　　只有美麗的山海與清綠的田野風光，還有往來人們的親切笑臉……　　腳沾夜露，迎著晨風；默默的走，默默的想……　　這條路乘載你的思緒與感動，伸向遠方，沒有間斷…… 　　本書首次將國家級環島慢速路網全公開，是一本非常與眾不同的旅行文學書與環島工具書。 　　「千里步道籌畫中心」集結民間社會力量，一起探索、試走，歷時五年後，串連出一條山海屯近三千公里無斷點的環台千里步道，它是一條只提供徒步行走與單車騎乘的美麗路徑。而串連步道最深

的五位「千里步道」夥伴，將他們心中最縈繞不去的路上風景、土地記憶、生命故事、社區印象等旅行印記，透過耐人尋味的樸實文字寫成一篇篇動人文章，相當推薦在週休假期輕鬆走一趟，就能到感受到台灣各地美麗風光的無限魅力： 　　●沿著南勢溪畔有一條保留自然野趣的童年上學路　　●徜徉於海岸山脈與中央山脈間的有機浪遊之旅　　●急待守護最後一段珍貴原始的阿塱壹海岸線　　●以嘉南大圳為橫軸串連山海的台江青春夜行路　　●走一趟百年虎尾糖鐵軌跡的追火車之旅　　●廣袤達三千公頃蘊含豐富潮間帶生態的芳苑海岸　　●以大台北盆地為腹地的台北新郊山運動 　　千里步道環島路網就像一首永無休止的樂曲，沿線經過的社區、小徑、自然風光，

既是千里步道上的珍珠，更是五線譜上美好的樂符。這一條美麗步道，因為你的啟程，譜寫出更多動人詩篇與行旅故事；而我們的美麗之島，也將因為眾人的夢想澆灌，不再有過度的水泥與工程、毒害山川農田的除草劑、和迫使我們閉上眼睛的夜間強光……。有一天，你我攜手同行，步道已然成蔭，化為綠道，串成一張美麗的網！ 本書特色 　　1.台灣第一條環島慢速路網，專為雙腳與單車凸台灣　　「千里步道運動」是在二○○六年啟動，由黃武雄、徐仁修、小野三人共同發起的「大地運動」，集結民間社會力量一起探索、串連出一條美麗的環島路網！五年後的二○一一年，專為雙腳與單車凸台灣的國家級環島慢速路網，經過多人探路、試走之後，首次透過出書形式

公諸於眾，希望讓更多人體驗享受，並維護認養台灣山海風光與人文之美。 　　2.環島分段大旅行、精選路段小旅行，應有盡有、各取所需　　沿途處處皆是自然風光且充滿特色社區的環島祕徑不獨享，完全公開分享給讀者親身體驗。因此，將全長三千公里環島路網，規劃成七至十天的十二段環島路網，分段路網方便彈性配合可能的時間，以順利完成環島壯舉。另外，以環島十二段大旅行為基礎，挑出最令人難忘且扣合步道運動核心價值的精選路線，非常適合成為單日或兩天一夜以上的深度小旅行。書中更提供在地帶路達人，推薦全台88個非去不可的景點與社區。 　　3.引動一波的「新環島運動」，響應綠色慢速深度旅遊　　透過本書環島千里步道路網大公開，

將引動一波「新環島運動」，舉凡離開筆直快速的大馬路，走向美麗蜿蜒的靜謐小徑；不依賴耗能的動力機具，而以雙腳雙輪雙手友善環境的方式展開行旅；跳脫走馬看花的套裝旅遊，代之以融入地方、綠色永續的生態旅遊方式；降低資源的耗費，強調減廢減碳、輕量化與食物零里程；不以達到終點為唯一目的，而是浸淫於過程的深層體驗之中……。 　　4.啟動守護大地的新公民運動　　本書所要彰顯的，不只是環台千里步道路網的分享而已，更重要的是步道運動結合了很多專業者和在地達人，沿途勘查許多文史景點、生態環保據點，走在路上可以去拜訪、去參觀那些景點，而這些景點和社區都展現了台灣文化與自然的特色。本書希望透過環台千里步道的公開，讓大家

關心生態保育、地方文史、在地產業，綠色交通、弱勢路權……，同時也讓地方文史、生態、旅遊登山、地方民宿等再次串連並活絡起來，共同認養與維護。環台千里步道，不但是一種兼具健康運動與環境運動的步道運動，更是一種守護台灣文化與大地的新公民運動。 作者簡介 千里步道籌畫中心∕策畫 　　從你我生活出發，強調環境倫理、內在價值，親近自然、守護大地。　　想知道更多訊息，歡迎造訪：www.tmitrail.org.tw。 【作者群】 周聖心 　　千里步道籌畫中心執行長、永和社大特別助理。出生成長於花蓮。五年來，隨著步道路網的串連腳程，才愈來愈認識台灣許多美麗精采的小地方……。徐銘謙 　　千里步道籌畫中心副執行長

、台灣大學國家發展研究所博士候選人兼任講師。著有《週週爬郊山》、《眾神爭奪的國度》、《地圖上最美的問號：追尋夢幻步道的旅程》等書。2007年獲客委會補助前往阿帕拉契山徑，回國後持續推動台灣步道志工運動……。 陳朝政 　　千里步道籌畫中心資訊組長，原本只愛待在電腦桌前工作，加入千里步道團隊後才開始接觸單車、走路與作步道，學習走入人群……。 黃詩芳 　　千里步道協會專案秘書，主責宜蘭示範區專案。台北長大，小時候每年回鄉下外婆家過寒暑假，在圳溝旁摸蜆仔抓螢火蟲的回憶至今仍深刻難忘。為讓孩子擁有更快樂的童年，現移居頭城。希望能一直過著與土地貼近的生活。 楊雨青 　　千里步道籌畫中心執行秘書，本身是缺乏

行動能力的資深宅女，參與千里步道運動之後，隨著到台灣各地走動，開始學著認識這塊土地上的美好，努力分享。 推薦者簡介 黃武雄 　　生於新竹。曾任台灣大學數學系教授，專業幾何研究。也是社區大學的創辦人，一向關懷教育發展，教改的先驅者。除專業論著外，並著有《童年與解放》、《台灣教育的重建》等書。

以深度休閒理論探討單車環島者之苦與甘--以雲149車隊為例

為了解決台中 環島路線的問題，作者葉家仁 這樣論述：

單車環島是一艱辛的挑戰，騎士們啟程的理由是什麼？過程中得到什麼樣的體驗和體會？體會又對工作、生活和生命造成什麼樣影響和改變？本研究採半結構式訪談進行資料蒐集，以雲149車隊5位完成單車環島的車友為研究對象，除了試圖找到以上問題的答案之外，更期望能探討出單車環島者是否具有深度休閒之六項特質。騎士們把單車環島視為台灣人必做的一件事，雖然出發理由不同，但他們都發現台灣這片土地的美，甘苦體驗讓身心靈都獲得成長，深刻的體會促使他們想法有所改變，學會觀察，變得積極，懂得知足。 研究成果發現，騎士為了環島付出努力並從中得到利益，遇阻礙時能堅持到底，他們是一個team，一起出發就得一起回到終點

。環島後，騎士認定單車是生命中不可或缺的重要角色，他們將無止盡的投入在單車世界裡。