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國立中正大學 成人及繼續教育系高齡者教育研究所 李雅慧所指導 余綵華的 高齡者參與運動學習歷程之研究：以「行腳新竹」課程為例 （2018），提出台中73公車時刻表關鍵因素是什麼，來自於高齡者、運動學習。

而第二篇論文明新科技大學 土木工程與環境資源管理系碩士在職專班 林新華所指導 劉得銘的 產業園區之開發規劃及設計探討~以通霄鎮地區為例 （2017），提出因為有 產業園區、產業群聚、市場開發分析的重點而找出了 台中73公車時刻表的解答。

最後網站33 台中客運台中客運73(統聯轉運站則補充：台中 市公車：搭乘時請先向司機詢問，以免坐錯方向！行駛路線可參考動態路線圖. 1. 統聯客運73 線到本校校門口。 2. 統聯客運50 線到本校國光路側門。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台中73公車時刻表，大家也想知道這些：

高齡者參與運動學習歷程之研究：以「行腳新竹」課程為例

為了解決台中73公車時刻表的問題，作者余綵華 這樣論述：

本研究探討高齡者參與運動學習歷程之研究，以樂齡中心行腳新竹課程的學員為例。研究目的：探討高齡者參與運動學習的動機；探討高齡者持續參與運動學習的因素；探討高齡者參與運動學習的困境及因應策略；探討高齡者參與運動學習的改變。為了探討高齡族群運動學習歷程，本研究採用質性研究法，並以半結構式訪談的方式，針對樂齡中心行腳新竹共計8位學員，男女各四，平均年齡67歲進行訪談，獲取本研究結論。研究結論：一、高齡者參與運動學習的動機：受訪者因別人介紹課程很好、與朋友一起走一走；高齡者參與學習後想介紹朋友參加的動機，分別是學習機會分享朋友、因為課程熱門。二、高齡者持續參與運動學習的課程因素：鍛鍊身體及開闊

視野、課程內容多元安全及規劃合宜、與以往經驗不同及大眾運輸工具的應用。三、高齡者參與運動學習遇到困境：身體因腳程及體力的問題、不會看時刻表及山路難走、與工作時間衝突；困境之因應策：心境上的改變想法、透過老師的協助及提醒。四、高齡者參與運動學習的改變：1.身體方面：腳力增強、心肺功能增強、對身體幫助之感受；2.心理感受：空氣清新視野廣、三五好友談心事、陣陣花香醉人心、開心期待課程臨；3.課程多樣學習，故事及知識的收穫啟示；4.有能力手機下載運輸APP及搭乘大眾運輸；5.有能力規劃運動路線、瞭解運動調氣的重要；6.認識談得來又年齡相近的朋友、與朋友之間產生的互動；7.心情愉快及景點以前沒去過；8.

生活運用：與家人開車方式再度去、景點適合與家人休閒同遊、自組暑期趴趴走及私下相約走走。關鍵字：高齡者、運動學習 

產業園區之開發規劃及設計探討~以通霄鎮地區為例

為了解決台中73公車時刻表的問題，作者劉得銘 這樣論述：

隨著全球化的趨勢， 地區產業結構之轉型，講求產業聚落之特色與機制，儼然已成為地區發展上最具影響力之要素，產業強化已逐漸重要。苗栗縣位於台灣地區西側之中部區域，境內群山環繞、溪水交織，山多平原少地形:同時亦因縣內土質蘊藏豐富的風化頁泥岩，促使苗栗曾為我國磚瓦、陶瓷產業之重鎮，由「苗栗產業創新推動中心」及境內大專院校相關系所成立宗旨，可知該產業於苗栗縣之發展有其重要性。本研究將建置開發產業園區之規劃及設計作業要項，進一步以苗栗縣通霄鎮為研究地區進行場址；最後彙整研究地區之土地取得與法律等條件，審視研究地區素地開發之完整性。本研究結果，建議引進「綠建材」及相關低污染之批發業與製造業(以國外製成、國

內加工為原則)，期望打造一個兼具特色及在地意涵之產業園區，同時加入研發升級與創新創作之功能，提升產品府加價值與吸引優秀人才進駐，拓擴苗栗縣、苗南生活圈及通苑地區內產業發展之新視野。本研究園區週邊交通便捷可藉由國道三號通霄交流道作銜接，不僅北上與後龍、竹南、新竹聯繫方便，南下至台中亦十分快速，對於未來園區營運所需之物流與人流機能，皆可快速達成。園區與通霄都市計畫區相距不遠，也可利用通霄火車站做為鐵路運輸服務中心，提升園區通勤與物流交通服務，而且通霄都市計畫區之都市發展機能，更可為本產業園區帶來相關之就業人口、生活服務與商務支援功能。因此不僅可為地方帶來經濟成長與產業升級，強化地區產業競爭力，更能

促進地方都市發展、提供就業機會，留住在地青壯年人口，間接提高當地生活居住之機能，可謂一舉數得，三方(政府、廠商及在地居民)得利。

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