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另外網站定時定點收垃圾提高準點率不再追著垃圾車跑 - 聯合新聞網也說明：不少人有追著垃圾車跑的經驗，尤其嘉義市老年人口多，如果遇到雨天追垃圾車增加意外風險，嘉義市政府環保局為了便利民眾排放垃圾...
中原大學 建築研究所 謝統勝所指導 王繼忠的 都市夜間環境光與居民滿意度探討-以桃園市中心為例 （2011），提出台南定點垃圾車關鍵因素是什麼，來自於光害、地理資訊系統。
而第二篇論文國立高雄第一科技大學 環境與安全衛生工程所 戴華山所指導 黃文正的 以垃圾不落地之原則規劃理論最佳清運路線之研究-以台南縣新營市為例 （2006），提出因為有 理論最佳清運路線、SPSS統計軟體的重點而找出了 台南定點垃圾車的解答。
最後網站台南垃圾車》中秋連假清運時間、垃圾車即時動態查詢 - 旅遊景點則補充：中秋節連假共計3天，台南市環保局表示，台南垃圾車將正常收運垃圾及資源回收物，除9月11日（星期日）是清潔隊例行休假停收外，中秋連假9月9日、9月10日 ...
本地 The Place 09：嘉義市
為了解決台南定點垃圾車 的問題，作者 這樣論述：
看見#最野最現代的台灣 《本地ThePlace》刊物的出版以記錄、編輯的方式探究地域真實深刻的面貌。 優質的內容與設計風格，獲得2019年金點設計獎年度最佳設計獎、 2019年日本GOOD DESIGN AWARD BEST100、第44屆金鼎獎政府出版品類-優良出版推薦等多個獎項肯定。 2022年編輯團隊採集有「剛剛好的城市」之稱的嘉義市， 接續著2022台北市；2021嘉義縣；2020年花蓮、新北市；2019年桃園、台南、屏東、台東的精神， 以在地生活風格的元素，集結成內容豐富的地方誌。 無論你是剛接觸地方創生的入門讀者，
或是想再進一步探尋生活意義的進階讀者， 《本地The Place》將透過新角度的編輯與採訪，替你找出在地生活的機會與未來發展的可能。 出版起源： 隨著時代的演變，地方生活的面貌與可能性也隨之改變，《本地The Place》團隊希望透過系列刊物的製作，引領讀者重新找回對於生活的感知能力，並進一步追求在地方生活的各種想像與可能性！ 書籍特色 本書屬於《本地The Place》系列，通過另一觀看角度，讓地方生活在頁面上促成讀者的知識旅行能力再提昇。提出不同的生活選項，創造讀者對「人」和「地方」的全新認知和想像。
以「時序、地方數字、地圖、經濟概況、習俗、用語」，深入淺出地介紹一個區域，抓出各項微妙而複雜的「地方事務」、從「經濟、商業活動、品牌」理解在地文化發展，以及「文化、設計、食物、旅行」與「居住者」的關聯。內容豐富、結構嚴謹，兼具人文與設計美感。 由平面設計師葉忠宜擔任封面設計，本書以全彩印刷全書，如實呈現採訪路上的精彩攝影圖像與設計版面，提升紙本書的可讀性和收藏價值。 封底陳澄波畫作《展望諸羅城》經鏡射處理，原圖請見：reurl.cc/RXbM06 部分內容為英文摘要，提供給外文讀者認識台灣的窗口。
都市夜間環境光與居民滿意度探討-以桃園市中心為例
為了解決台南定點垃圾車 的問題，作者王繼忠 這樣論述：
夜晚在都市的商業繁榮帶動經濟的整體發展，而隨之帶來的夜間照度值過於強烈的問題也影響都市整體的環境品質。照明設備的使用應是具有正向且無傷害性的，但光害之所以列為世界第四大汙染，主要是在於照明設備不當的使用，引起的生態系統失調、物種滅絕的危機，且能源不當的消耗，相對造成溫室氣體的環境負荷，不當的使用照明設備，亦使人類的生活起居受到干擾與健康的危害等。台灣地區近年來在光害議題的研究中，多以照明燈具的設計與廣告招牌的設立為主要重點，都市中的整體夜間照度值現況卻少有提及。本研究收集相關文獻歸納光害之規範標準，操作方式以現場實測為主，量測區域包含桃園市中心，透過基地內的照度量測，以地理資訊系統做為一個工
具平台，將夜間照度值的程度轉化為圖像，並透過問卷調查的方式驗證其準確性，將成果藉由 Google Map 可增加取得外部環境光資訊的便利性，拓展在光害研究領域的範圍。提供都市設計在參考上的依據，增進都市的永續發展。本研究於第一章敘述研究目的與動機、光害種類與研究流程及研究領域的部分；第二章文獻回顧將整理相關案例並提出看法；第三章研究方法提出本研究過程中運用到的理論依據，針對 GIS 的部分提出相關研究案例；第四章將介紹透過 GIS 建立外部環境光地圖與治安地圖，以及 Google Earth 與 Google Map 的相關應用；第五章則是講述透過問卷調查的方式來驗證外部環境光地圖的可行性；第
六章透過研究的結論、貢獻、檢討與未來研究方向之可能性，將作出結論與建議。
以垃圾不落地之原則規劃理論最佳清運路線之研究-以台南縣新營市為例
為了解決台南定點垃圾車 的問題，作者黃文正 這樣論述：
目前新營市採行垃圾不落地政策，清運方式係採沿街逐戶方式收集辦理，而垃圾清運工作執行效率之經濟性關鍵在於清運路線之規劃，本研究嚐試以現況收集路線為基礎，規劃兼具經濟性與可行性之理論最佳清運路線，並評估其衍生之經濟效益，可提供為日後執行之參考。為確實反應現況並作為最佳清運路線規劃之基準，本研究以實地調查方式研究範圍內垃圾清運路線各項參數，並以總收集時間為應變數，收集總長度、收集點數、紅綠燈數、實際收集時間、左轉次數、迴轉次數、道路寬度等7項參數為自變數，進入多變數複迴歸模式採SPSS統計軟體進行分析，結果顯示迴歸模式 值為0.717，具有相當之解釋能力及可靠度，且以實際收集時間、左轉次數、路長等
變項在影響垃圾車總收集時間上最為顯著；在經過最佳清運路線調整後，雖然 值為由0.717略降為0.614，然仍不失為一個具有相當之解釋能力及可靠度的迴歸模式，而於顯著性分析上，則以實際收集時間、路長等變項在影響垃圾車總收集時間上最為顯著，其代表著使得垃圾車左轉所浪費的時間已減少對總收集時間的影響，而最後垃圾車總收集時間僅與實際收集時間、路長等基本因素有相關意義，顯示最佳清運路線調整已產生預期的結果。本研究完成之最佳清運路線無形效益主要在於，垃圾收集方式改變以定時、定點及垃圾不落地方式收集，有助於大幅降低收運時間、提高資源回收效能、提升清運範圍生活品質及降低交通干擾之效益；有形效益則可節省公帑，減
少人力、機具之負擔，其中第三區估計每月可節省垃圾處理成本計46,085元，每年可節省計553,025元，較現況處理成本節省幅度達32.4％；第六區估計每月可節省垃圾處理成本計45,916元，每年可節省計550,993元，較現況處理成本節省幅度達34.2％，可驗證本研究除可維持垃圾清運工作之品質外，亦可有效降低清運成本，以更經濟方式執行本項工作。