台南高鐵租車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

綠色交通 慢活.友善.永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采(增訂版)

為了解決台南高鐵租車的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：

綠色交通 新潮流‧新生活風格 　　綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 　　當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 　　本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、新能源、新概念做

為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 　　《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於各都市的綠色交通。 　　☉Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 　　☉Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 　　☉Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 　　☉Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 　　☉Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色 　　一、深入淺出闡

述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 　　當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 　　回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 　　二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 　　隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 　　三、省錢的創新作法 　　除了自行車可以共享

之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 　　四、提供創新的運輸服務構想 　　交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿足弱勢族群的需求。 　　五、綠色

城市的精采典範 　　歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 　　六、台灣城市的實踐作為 　　台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交

通建構低碳的路網。

台南高鐵租車進入發燒排行的影片

基隆市大學生共享機車服務行為意向之研究

為了解決台南高鐵租車的問題，作者吳嘉胤 這樣論述：

I摘要本研究以基隆市的大學生為研究對象，主要的研究假設為共享機車的服務品質、共享機車的服務內容、共享機車的費率方面對於共享機車的服務滿意度有正向的影響關係，而共享機車的的服務滿意度會正向的影響共享機車的行為意向。研究主要探討共享機車的服務品質、各項的服務內容及費率方面與共享機車的服務滿意度關聯，及共享機車的服務滿意度與行為意向之關聯性。研究問卷採網路問卷形式發送，共回收256 份樣本，整理後透過Spss 及Amos 軟體進行分析。透過信度分析後得知各構面之組成信度皆達0.7 以上，代表各構面之內部一致性良好，具有良好的可信度。而在整體的結構方程模式分析結果顯示，共享機車服務品質、服務內容、費

率方面三個構面皆會正向影響共享機車的服務滿意度，而共享機車的服務滿意度會正向影響共享機車的行為意向，皆符合研究的假設。關鍵詞:共享機車、服務滿意度、行為意向、結構方程模型。

綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采

為了解決台南高鐵租車的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：

　　綠色交通 　　新潮流‧新生活風格 　　綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 　　當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 　　本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 　　《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 　　Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 　　Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 　　Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 　　Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 　　Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

　　一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 　　當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 　　回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 　　二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 　　隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 　　三、省錢的創新

作法 　　除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 　　四、提供創新的運輸服務構想 　　交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。 　　五、綠色城市的精采典範 　　歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 　　六、台灣城市的實踐作為 　　台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。

汽車短租市場之消費者需求分析

為了解決台南高鐵租車的問題，作者廖元凱 這樣論述：

本論文主要探討國內消費者對於汽車租賃的了解及偏好、租車的用途、選擇租賃公司的重要性及其他相關因素之間的關係，並作為深入了解汽車租賃業者成功行銷與管理策略。本研究主要採用問卷調查法，研究對象為年滿二十歲以上並擁有汽車駕照的一般大眾消費者，共發出600份問卷，回收後共計416份，回收率為69.33%，經過濾之後有效問卷為404份，有效回收率為67.33%。透過敘述統計、單因子變異數分析等兩項分析方法來解釋構面的架構並建立評估指標。本研究分為四部份：第一部份是消費者的了解及偏好，第二部份是消費者在租車用途的影響關係，第三部份是消費者選擇租車公司的影響關係，第四部分是分析顧客屬性，找出具有相似性的潛

力市場。本研究主要的研究成果如下：1. 94％的人聽說過汽車租賃，53％的人使用過。87％的人認為適當價格新台幣2000-2500元，偏好車輛品牌前三名Toyota、Nissan、Honda，59%的人偏好車輛C.C.數為1601-2000 C.C.，偏好的服務據點，33％的人認為是市區，26％的人認為是高鐵站，25%的人認為是火車站。2. 消費者在租車使用的用途上，以休閒旅遊的使用機率最高，次高則為作婚禮車用。商務活動以及作交通車用，這兩個部分在台灣，大多數的公司都採用長期租車，因此在短期租車上消費者較少會使用。3. 消費者在選擇租車公司之各因素重要性，租賃公司是服務業，消費者首重的是

安全，也就是說第一考量的是車輛的使用狀況，再來就是服務態度。服務聚點多寡，排第三，方便消費者取車、還車。本研究結果之發現可作為現有租車業者，或者有意進入短期租車之業者在擬定經營與行銷計劃之參考。