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國立臺灣大學 法律學研究所 柯格鐘、黃銘傑所指導 童行的 首次代幣發行之課稅問題 （2020），提出台南高鐵租gogoro關鍵因素是什麼，來自於首次代幣發行、證券型代幣、區塊鏈、所得稅、共同申報準則、逃漏稅捐罪、實際管理處所。

而第二篇論文國立臺中教育大學 管理學院國際經營管理碩士在職專班 李家宗所指導 曾靖女昱的 企業與消費者對服務品質認知差異之分析-以Gogoro電池交換站為例 （2019），提出因為有 PZB模型、服務品質、電動機車、環境保護、電池交換站的重點而找出了 台南高鐵租gogoro的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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首次代幣發行之課稅問題

為了解決台南高鐵租gogoro的問題，作者童行 這樣論述：

新創於我國募資管道有限，惟我國募資管道不是門檻過高就是對投資人限制過多，而因著區塊鏈發展出現首次代幣發行募資方式。我國金管會亦發布區塊鏈證券型代幣募資規範，惟該規範不包括首次代幣發行最常見之「功能型代幣」，且課稅方式亦以一般有價證券方式課稅。此種比照有價證券課稅方式是否妥適，以及新創於區塊鏈時代下以功能型代幣募資應如何課稅才可確保國家稅收，均有疑問。 本文除介紹我國傳統募資管道及課稅方式外，亦參考外國文獻介紹區塊鏈募資。並比較OECD、美國及新加坡外國法規範，再進一步探討我國法疑問。功能型代幣與證券型代幣在我國法可能因客體不同而有不同課稅規範。本文認為應以專法制定額定律課稅，不區分客體

只區分持有期間長短有不同稅率。就外國法人在我國發行代幣，則可參考新加坡電子稅收指導以專法明定實際管理處所標準。若發行人以實際管理處所在我國發幣，亦應參考相同標準且以網路公開資訊綜合判斷。創辦人以勞務或技術出資課稅時點、投資人交易加密貨幣虧損扣除，亦應以專法明定。 稽徵程序面，惟有參考美國法以專法明定「消極」不報加密貨幣所得處以刑事罰，始可解決實務見解不當認定逃漏稅捐罪限於「積極」詐欺問題。專法並應參考OECD報告，就非在交易所交易之虛擬貨幣，由納稅義務人自行申報，若申報有誤，即採取美國法「先進先出法」推計課稅。在交易所交易之虛擬貨幣，則由交易所扣繳。並使加密貨幣稽徵程序結合稅捐資訊交換程

序，且將智能合約自動課稅技術應用於我國。期許透過本文撰寫，使新興募資興起時，我國能增加稅收，投資人則可降低法遵成本。

企業與消費者對服務品質認知差異之分析-以Gogoro電池交換站為例

為了解決台南高鐵租gogoro的問題，作者曾靖女昱 這樣論述：

全球暖化延伸出世界各地氣候異常的問題，不難看出人類在追求經濟發展的同時，也犧牲了生態環境。現今許多社會企業從不同的角度切入環境保護議題，我國政府也不遺餘力推出相關優惠補助措施，並宣佈自2035年新售機車將全面電動化。而Gogoro電動機車屬於一項新科技產品，它所提供的服務中最引人注目的是其電池交換系統的設計。 本研究透過文獻整理後發現，消費者購買電動機車最重視因素在於價格、便利性及續航力等問題，然而Gogoro公司建置的電池交換站在消費者眼中是否有如預期般的成功，以及在其服務品質認知上，是否與消費者端有差異。因此本研究利用PZB服務品質缺口模式以及SERVQUA模型來設計服務品

質問卷，找出服務品質上的問題，進而擬定方針來改善。以Gogoro公司店員或主管及消費者(即車主)共281位做為研究對象，使用敘述性統計來統計變項與服務品質，以及使用SPSS軟體進行t檢定分析、雙因子變異數分析(Two-way ANOVA)。 四項研究結論如下：一、企業與消費者對於換電站服務品質認知有明顯落差；二、消費者「性別」、「年齡」、「教育程度」、「月平均所得」及「購買 Gogoro電動機車時間」等背景變項對服務品質皆無顯著性差異分析；三、員工「教育程度」之背景變項對「可靠性」與「保證性」服務品質構面有顯著性差異；四、企業與消費者在有形性、可靠性、反應性、保證性、關懷性等五構面服務

品質具有顯著差異。四項研究建議如下：一、Gogoro公司應蒐集消費者之反映意見並立即檢討，整合屬性重複或有關聯性之服務工作，以提升服務工作效率；二、重視教育訓練，強化員工服務能力；三、針對教育程度較低的員工，投入多一點時間培訓及關懷，以強化專業知識及服務認知的不足；四、針對企業與消費者在構面問項中前三高差距方面給予建議。

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