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臺灣購物中心產業二十年

為了解決台南高鐵outlet的問題，作者中華民國購物中心協會 這樣論述：

臺灣購物中心群像 01. 台北 101 購物中心 02. 大江國際購物中心 MetroWalk 03. 台茂購物中心─「美好年代 嶄新啟程」 04. 漢神巨蛋購物廣場 05. 台灣林口 Outlet Park 購物中心—「豐裕的時光」 Life Solution 由 06. 南投車埕 ‧ 林班道商圈─振昌興業股份有限公司 07. 台灣購物中心的傳奇─矗立蘭陽平原的新月廣場 08. 轉動夢想 創造時代─夢時代購物中心 09. 南紡夢時代─傳奇台南幫後代編織幸福夢想 擘劃流通版圖嶄 10. 環球購物中心 11. 美麗華百樂園─台北市最絢麗的天空樂園 12. 這一站 通往前所未有、全新體驗的─「大

魯閣草衙道」 13. 通泰媒體─網路新媒體打造零售百貨業新指標 14. Colliers 高力國際─香港零售物業市場給台灣的啟示 15. 遠東百貨 / 遠企購物中心 / TIGER CITY 16. 昇恆昌 / 禮客時尚館 / 誠品生活 17. 秀泰廣場 / Q square 京站時尚廣場 / 中美村 18. 金門風獅爺商店街 / CITYLINK 松山車站 / CITYLINK 南港車站 19. 昕境廣場 / GLORIA OUTLETS 臺灣購物中心產業 01. 2014 年購物中心產業概觀 專文作者 / 中華民國購物中心協會編輯委員 02.「蛻變：百貨公司 vs. 購物中心」─專訪

遠東百貨總經理徐雪芳 圖 ‧ 文 / 遠東百貨 03. 戴蔭本 走出自我風格 專訪對象 / 台北 101 商場事業處總經理 戴蔭本 採訪撰文 / 羅文欣 04. 轉身出發 新月廣場一枝獨秀 專訪對 象 / 新月廣場總經理 馬文炳 採訪 撰文 / 羅文欣 05. 貼心服務 創新生活 追求全方位消費體驗 專 文作者 / 夢時代購物中心總經理 張國光 06. 淺談「體驗型購物中心」 專文作者 / 大魯閣開發董事總經理 郭大睿 07. 重新再定位的台茂購物中心 專訪對象 / 台茂購物中心總經理 苗延梅 採訪撰文 / 陳宛忻 08. 漢神巨蛋購物廣場 圖 ‧ 文 / 漢神巨蛋購物廣場 09

. 正在崛起的折扣零售業 - 探索 Outlet Center/ Mall 的發展 專訪對象 / LEECO Outlet 禮客時尚館總經理 周志銘 採訪 撰文 / 王詠蓁 10. 購物中心吸引人潮方式 專訪對象 / 中華民國購物中心協會 ‧ 專業資訊委員會主任委員 黃慶華 採訪撰文 / 陳宛忻 國際購物中心產業 01. 購物中心產業所面臨的三股變動力量 專文作者 / Michael Kercheval, President and CEO, International Council of Shopping Centers 國際購物中心協會 譯者 / 中華民國購物中心協會編輯委員 0

2. 全球 Outlet Centers 產業報導 專文作者 / 中華民國購物中心協會編輯委員 03. 日本購物中心產業的現況和未來趨勢 專文作者 / 日本購物中心協會專務理事 篠原 一博 Kazuhiro Shinohara 04. 現階段中國購物中心成功關鍵因素 專文作者 / 中購聯購物中心發展委員會主任 郭增利 05. 案例分析：Santa Monica Place, City of Santa Monica, Los Angeles, CA 專文作者 / The JERDE Partnership 譯者 / 中華民國購物中心協會編輯委員 王賢民 06. 案例分析：永旺湖城 AE

ON Lake Town 專 文作者 / ICSC, AEON MALL Co., Ltd 譯者 / 中華民國購物中心協會編輯委員 07. 案例分析：香港希慎廣場 Hysan Place 專文作者 / Benoy 譯者 / 中華民國購物中心協會編輯委員 08. 案例分析：濟南恆隆廣場 Parc 66 專文作者 / Benoy 譯者 / 中華民國購物中心協會編輯委員 09. 正大廣場改造升級心得 產業未來趨勢洞察─專訪上海正大廣場首席運營官 謝宗耀先生 文字提供 / 上海購物中心協會 本文轉載自〈上海購物中心〉雜誌總 21 期 10. 「跨界．融合．體驗」 購物中心商旅文─專訪月星商業集

團尹君執行總經理 文字提供 / 上海購物中心協會 本文轉載自〈上海購物中心〉雜誌總 22 期 購物中心專文探討 01. 購物中心意涵與類型 專文作者 / 中華民國購物中心協會編輯委員 02. 中國出境旅遊觀光的市場潛力、動機、及觀光購物行為 專文作者 / 台灣高速鐵路股份有限公司 營業處站區開發部資深經理 章倩儀 Samantha Chang 03. 烏節路 ─ 一座偉大城市的首善之街 Orchard Road- A Great Street in A Great City 專文作者 / 烏節路商聯會 Orchard Road Business Association 譯者 / 中華民

國購物中心協會編輯委員 04. 三井不動產—次世代商業設施戰略 專訪對象 / 三井不動產台北公司總經理 篠塚 寬之 採訪撰文 / 周姿潔 05. 亞洲零售業趨勢 專文作者 / Nonscale 株式會社常務董事 小林 毅 06. 購物中心在新加坡的發展 專訪對象 / 佳之地商場經營管理顧問股份有限公司 高級助理總經理 呂仁偉 採訪撰文 / 陳宛忻 07. 大型零售商在亞太區之擴張趨勢 專文作者 / JLL 仲量聯行 08. 《中國物業投資指南》─中國主要城市零售物業投資潛力 專文作者 / CBRE 世邦魏理仕 中國研究部 09. 商用不動產業主如何創造最大總體價值 專文作者 / 多

樂企管顧問有限公司總經理 夏涵人 CSM 10. 節能建築規劃與設計要點 專文作者 / 西門子股份有限公司 闕建中 Siemens Limited Taiwan, James Chueh 11. 購物中心新趨勢 - 互聯網＋物聯網的發展 專 訪對象 / 萊德國際有限公司總經理 劉耀東 採訪撰文 / 周姿潔 12. 互聯網開啟未來購物新革命 專文作者 / 通泰媒體 13. 以科技駕馭近端行銷的流通新趨勢 專文作者 / 資策會創研所主任 楊惠雯 & 資策會創研所分析師 李清宏 14. 暢談 Outlet Mall 專文作者 / 鄭麒傑顧問 15. 日本購物中心考察心得 專文作者 / 大

魯閣開發股份有限公司 招商暨營業規劃部經理 蘇鈴鈞 & 規劃暨展店發展部協理 劉文哲 序 理事長的話 　　今年是中華民國購物中心協會自 1994 年成 立以來的第二十個年 頭，首先必須感謝政 府經濟部在 1994 年推 動「工商綜合區」設 置管理辦法，並積極推動大型購物中心在臺灣的發展，與允許臺灣 省都市計劃工業區可以設置大型批發零售商場，臺灣的購物中心在過去二十年才得以蓬勃迅速發展。同時在協會第一任理事長王治平先生的 努力及後續歷任理事長沈慶京先生與劉耀東先生經過多方的推廣、奮鬥與奔走，協會才得以 持續發展至今。 　　購物中心已經成為臺灣非常重要的一個產業， 市場產值規模已超過三千億

元，未來三年更將 增加至四千億元的產值，同時已與一般大眾消 費者的日常生活息息相關。整個產業關聯與上下游的產業鏈相當龐大，包括房地產開發、金 融資本、建築設計、營建工程、內裝工程、資訊、行銷、招商與經營管理、物業管理包括清潔、保全與維修等各個行業。同時購物中心不再只是零售業的代表，目前已經成功的融入餐飲、娛樂等設施，未來將更多元的融入生活產業、文創產業、IT 產業、服務產業、教育產業與觀光產業等。 　　這二十年來臺灣目前發展購物中心約六十家，包括臺北 101、統一夢時代、大遠百、蘭城新月 廣場、京華城、臺茂、大江、環球、漢神巨蛋與美麗華等，成為民眾購物、休閒、娛樂、餐飲等生活中重要的一環。再

加入以量販店為主 的社區型購物中心，如家樂福、大潤發、愛買等約一百家，提供居民滿足日常生活用品的需求。目前臺灣的購物中心已經超過 160 家左右。 　　舉與臺灣在生活型態與都市發展相近的日本為例，日本目前有 1.3 億的人口，約三千四百家 的購物中 心，平均每個購物中心平均的商家 數約為 60 家，涵蓋區域型、社區型與鄰里型購中心等；若以臺灣 2300 萬人口去推估，臺 灣在未來大中小型應該可發展至 五、六百家 的各型各式不同規劃產品內容的購物中心。範 圍將更擴及市區型、郊區型、觀光型與鄉鎮型 等，各個購物中心的產品內容將更差異化，包括 Outlet、體驗型、運動娛樂 型、文化藝術型、 旅遊

型、 虛擬與實體結合型（Online to Offline）等多元化的發展。 　　目前已經知道在未來三至五年內，將有約二十 家大型購物中心要開幕，包括高雄大魯閣草衙 道、臺北大巨蛋、汐止 U-Town、信義計畫區南 山廣場、信義計畫區微風、林口三井 Outlet、 桃園高鐵站華泰名品城、臺南南紡夢時代、苗 栗頭份尚順廣場等。在 IFRS 的國際會計準則與 資金市場需求穩定現金流量，未來將有更多的上市櫃公司與房地產開發商將跨到購物中心的產業，同時在政府鼓勵 BOT 的開發，未來五至 十年內，臺灣購物中心可望超過二百家。 　　中華民國購物中心協會本著創會宗旨，未來繼 續扮演臺灣購物中心產業的重

要平臺，將全力 協助購物中心產業的發展，同時並將領域更將 結合其他商業的發展，推廣複合式的商業地產 發展與城市綜合體的建設。其中協會有四項重 要目標與責任： 　　‧ 作為民間與政府的橋樑 　　協會將以產業代表，與政府作為溝通的管道，無論在建築設計法規的檢討、財務與融資的輔導、營運管理的作業等，共同促進產業發展與 良性互動，例如舉行國際觀光購物節在臺灣， 不僅推廣臺灣文創、美食與風土民情，同時吸 引國際觀光旅客來臺滿足其消費、購物、餐飲與休閒娛樂等需求，使得購物中心更晉升為國 際級設施，使得市場大餅得以做大，同時亦增 加政府稅收 與提供更多就業機會。 　　‧ 提升購物中心專業知識的教育訓練課

程 　　協會未來更將提供各項專業知識的教育訓練課 程，全面提升購物中心產業在開發與經營管理的專業能力，如協會於去年與國際購物中心協會簽訂合作契約，使得國際上最新的發展與專業知識得於迅速與臺灣作為連結與運用；更期待未來臺灣特有的專業知識得以輸出至國外各地。 　　‧ 作為開發商與各個專業公司與廠商之媒介 　　由於購物中心的發展牽涉層面既深又廣，各個購物中心業者必須仰賴各個環節的專業廠商， 共同完成購物中心的開發與營運，同時與國內 外的零售商、娛樂與餐飲廠商，協會亦將協助各個會員最迅速的機會與交流，促進彼此的商 機。 　　‧ 促進臺灣與國際購物中心產業的相互交流， 與推動中國大陸的交流 　　協會

繼 2014 舉行日本森集團（六本木之丘）與 三井不動產（Mitsui Fudosan）等國際論壇、 日本東京購物中心參訪團外，爭取於今年 2015 在臺北舉辦 ICSC 國際購物中心亞洲年會（RECon Asia），未來更將舉行亞洲購物中心年會 （Councils of Asia Shopping Centers），屆 時將有許多國際購物中心開發商、經營商與專 業人士來到臺灣參加各項盛會。 　　最後感謝大家與購物中心協會會員，共同出資 出力的努力與支持，中華民購物中心協會二十 周年的特刊，才得已順利出刊，在此祝福各位 身體健康、萬事如意。 中華民國購物中心協會理事長 蔡明璋

台南高鐵outlet進入發燒排行的影片

臺中臺鐵海線房價之實證分析

為了解決台南高鐵outlet的問題，作者李長津 這樣論述：

2017年臺中市的人口數量已超越高雄成為全臺第二大城市，以往臺中發展重心一直都在中區、臺中市政府、火車站周邊，臺中海線則一直屬於停滯狀態，直到最近幾年才開始積極發展海線地區，臺中港重新定位，發展為商務觀光特區、清泉崗機場升級為臺中國際機場、大臺中山手線、捷運藍線等聯外交通建設、日本三井OUTLET的進註、臺中海生館開始營業，從外地帶來了就業人口，帶動了臺中海線的發展。本研究以臺中臺鐵海線行政區大肚區、龍井區、沙鹿區、清水區及大甲區為研究範圍，期間自2013年1月起至2019年6月共六年半（78個月），採用的實證資料共有4,588筆，並從建物個別特徵、總體經濟因素、消費市場供需因素與交

通因素四個層面進行探討。 在特徵價格迴歸模型分析中，在總體經濟因素分析中，五大行庫平均房貸率利率上升0.25％對臺中海線房價下跌5.8％，龍井區房價下跌3.075％，沙鹿區房價下跌3.9％，清水區房價下跌28.2％，大甲區房價下跌10.8％；M1b貨幣供給成長率上升0.5％，大肚區房價上升3.65％，龍井區房價上升0.2％；通貨膨脹率上升0.5％，大肚區房價上升1.05％。在空間自我迴歸模型分析中，臺中車站為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐，實證結果顯示臺中站對房價的影響為正向顯著；沙鹿

站-距離平方對房價的影響卻為正向顯著，因交通建設影響房價；清水站近年交通稱便，對於地方發展頗具潛力，實證結果顯示清水站對房價有正向顯著影響；大甲區實證結果顯示大甲站-距離平方對房價的影響為正向顯著，因大甲區社區總體營造努力維護或營造社區集體認同，使房價趨勢往上。

台中．高雄．台南+台灣環島遊 08 ~ 09完全版

為了解決台南高鐵outlet的問題，作者鄭偉 這樣論述：

　　史上最強勁全港唯一集齊台灣環島26縣市旅遊資訊天書，包含環島交通資料，必遊景點超過250個，25頁超強必住民宿大特集。 　　史上最Update完整介紹高雄捷運搭乘指南及路線圖，網羅最新開業名所：台中勤美天地新商場、台中最新日曜天地Outlet及台南South Park商圈等。 　　史上最超值全書厚達288頁，附送最新高鐵全線及台鐵時間表，以及高雄、台中等五大城市拉頁地圖。

公共自行車滿意度研究與未來發展計畫 －以台南市公共自行車為例

為了解決台南高鐵outlet的問題，作者陳奕辰 這樣論述：

公共自行車為智慧及低碳城市象徵。合理的費率及提升租賃站點密度，使營運達到經濟規模，可降低營收投入比以達永續經營之理念。本研究旨在分析各項台南市公共自行車營運數據與指標，透過問卷瞭解消費者使用行為與滿意度，藉此檢討現有營運模式及設站位址，並建議未來新設站點數量及營運成本，成為共享自行車發展及營運參考指標。受測對象為台南市公共自行車使用者，有效樣本共500人，研究結果顯示：滿意度顯著影響再消費意願；不同的人口統計變數對滿意度及再消費意願也會有部分影響；不同的使用行為對滿意度及再消費意願也會有部分影響。營運經費方面，平均投入7.2元營運經費僅可收回1元租金收入。依台南市37個行政區人口密度及面積，

估算台南市公共自行車應設置383站，透過各行政區人口密度、景點人次密度、高中職及大專院校密度、台鐵車站使用量、公車行駛路線數綜合分級評估，尚有120站迫切性站點未建置。