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長榮大學 土地管理與開發學系碩士班 邵珮君所指導 簡銘萱的 產業用地於國土計畫法之探討 -以高雄市螺絲產業為例 （2019），提出台灣螺絲 世界 排名關鍵因素是什麼，來自於產業用地、農地違規工廠、螺絲螺帽產業、產業群聚、國土計畫法。

而第二篇論文國立臺灣師範大學 工業教育學系 蘇友珊所指導 汪添壽的 以AHP及DEMATEL方法探討歐美日汽車廠商遴選扣件供應商之關鍵因素 （2016），提出因為有 供應商選擇、層級分析法、實驗室分析法的重點而找出了 台灣螺絲 世界 排名的解答。

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好啦，結果在中央政府積極努力超前部署之下，台灣防疫成績在彭博社評比中，光榮的掉到四十四名，成為評比中的倒數第十名，這下可怎麼辦呢？

好啦，結果在中央政府積極努力超前部署之下，台灣防疫成績在彭博社評比中，光榮的掉到四十四名，成為評比中的倒數第十名，這下可怎麼辦呢？今天民進黨團還開記者會說其實一點都不在意排名，屁啦，你不在乎之前宣傳的跟甚麼一樣，差點沒在你祖宗牌位前面供起來，一落後一崩盤就跟我說不在乎了，當我記憶力跟魚一樣只有七秒嗎？更重要的是，民進黨黨團派了一個不認識的黃世杰出來講話，【黃世杰認為，全民應該繼續努力，這陣子疫情有趨緩的跡象，最後一哩路有賴全民及地方政府配合防疫作為，在疫調通知、匡列、隔離等工作必須再加強，才可以將疫情恢復到過去可控制的範圍，需要地方政府配合加強。】ㄟㄟㄟ，媽的你又來了，疫情趨緩的時候，加零都是政府英明時鐘超人，他媽的出事了就怪全民應該繼續努力，地方政府應該繼續配合，他媽的好的都是中央政府帥，壞的都是地方政府和全民要再加強，你他媽的甩鍋真的很會甩ㄟ！

關於買疫苗的部分，郭正亮是這麼說的，【Novavax各國購買量，日本 1.5億劑，美國 1億劑，印度 1億劑，英國 6000萬，加國 5300萬，澳洲 5100萬，中國 5000萬，韓國 2000萬。台灣買 200萬，怪不得被引導到COVAX。】啊不是，陳時中甚麼東西都不買，試劑不買，ｐｃｒ檢測機不買，快篩不買，該買的疫苗不是沒買，就是買一屁丁點量，ｂｎｔ原先要買三千萬劑，被砍到兩百萬劑之後破局，之後ｍｏｄｅｒｎａ可以買兩千萬劑也不買，只買五百零五萬劑，其他靠人家送的；ａｚ最便宜可以買個四千萬劑，結果也只買一千萬劑，剩下又靠人家捐的。嬌生疫苗佛光山要買，陳時中說他們只賣國家，結果台灣買了沒，也沒買啊，為什麼不也買個兩千萬劑？吹噓的時候台灣防疫世界最強，要買疫苗的時候行動力就落後第三世界國家，這是甚麼神邏輯？

ＣＯＶＡＸ本來就是一個富國為了幫助窮國而建立的疫苗平台，希望大家能夠均等的獲得疫苗，所以你要嘛是窮國拿疫苗（連取得的經費都幫你），要嘛是富國出疫苗出錢，根據維基百科的紀載，【COVAX主要針對開發中國家提供至少滿足其最低需求數量的疫苗。許多將從COVAX受益的國家，擁有「有限監管能力」（英語：Limited Regulatory Capacity）。共有92個低收入和中等收入國家有資格通過COVAX疫苗「預先市場承諾」（英語：Advance Market Commitment，AMC）融資工具，從而由COVAX機製取得疫苗。2021年2月18日，美國在七大工業國領導人會晤後承諾向COVAX提供40億美元的資金，其中20億美元即時注入COVAX，其餘20億美元在兩年內發放，德國亦將為全球疫苗分配機制額外提供15億歐元，歐盟則將給予COVAX的資金增加至10億歐元。】，根據ｂｂｃ在２０２１年的報導：【富國有財力研發、量產疫苗，也有財力「囤積」，而窮國無力為國民購買足夠的疫苗，造成疫苗接種的旱澇不均。針對這個現實，國際社會制定了一個疫苗分享方案，Covax，以期盡可能縮小疫苗接種領域的國際貧富差異。】這下妙了，我國既沒有捐錢，也不是中低收入國家，那麼我們把ＣＯＶＡＸ當作最重要疫苗取得來源是怎麼樣的天才策略，也是ｉｔ天才唐鳳想的嗎？

然後更妙的是，台灣阿薩斯陳建仁（這綽號我取的不知道他何時要露出真面目轉職），今天又出來洗地了，一開始講的還很正常，說台灣的死亡率和重症率都太高，因為是跟變異病毒之間的賽跑，所以應該盡快取得疫苗，聽到這裡都正常，沒想到後面就露出馬腳了，【陳建仁表示，「求人不如求己」，各國都積極推動疫苗的自主研發量產，並在第二期臨床試驗確認有效性和安全性後，考慮緊急時效性，都在第三期臨床試驗進行中就給予緊急使用授權，以期盡快提升疫苗涵蓋率，與病毒的變異進行時間競賽。】等等這位還沒轉職的阿薩斯，全世界都是這樣沒錯，但你支持的台灣自製疫苗是二期期中報告才解盲，就想跟食藥署申請緊急授權ㄟ！陳建仁你信仰的到底是科學還是民族主義啊？轉職前的阿薩斯你不要偷換概念啊，人家真正的阿薩斯要轉職成死亡騎士還要拿到邪劍霜之哀傷，你不能隨便拿路邊一個螺絲起子就自顧自的轉職吧！而且疫苗有現成的你不買，就像你家要吃晚餐，隔壁明明就有便當店你不買，堅持要你媽還要兩個小時菜都沒洗肉還掉地上的去做菜，這是甚麼鬼，義和團疫苗理論嗎？

最後又來了，台灣這幾天洗地洗得那麼乾淨，地板都快要可以當盤子吃飯了，根據聯合報的報導：【外傳台灣將代工莫德納疫苗，對此中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今（29）日證實，正洽談中。陳時中表示，這種談判不會一下人家就找上來，目前正在盤點國內的量產能力和技術，而對方的全球佈局也是因素之一。】到底是你想要談還是人家想要找你都說不清楚，美國已經在南韓在越南找了代工了，為什麼台灣還要多開一個廠？去年不是早就傳了ＭＯＤＥＲＮＡ要代工，也拒絕，ａｚ要代工，也拒絕，到底台灣這麼窮這麼小氣又這麼高傲，這種氣質抗疫是怎麼培養出來的啦？


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產業用地於國土計畫法之探討 -以高雄市螺絲產業為例

為了解決台灣螺絲 世界 排名的問題，作者簡銘萱 這樣論述：

我國在國際上享有「螺絲王國」之美名，品質佳，交期迅速，在全球螺絲螺帽供應市場占有一席之地。2017年台灣螺絲、螺帽家數為1,783家，出口值高達1,596億，員工數38,000人，平均每位員工產值約420萬。高雄市螺絲產業家數704家，全年產值為878億，員工數18,054人，每一員工創造年營收486.3萬，高於全國15.8%。根據農業及農地資源盤查結果查詢圖台，統計2016年高雄市違規農地工廠有15,973處1,945公頃。經濟部中部辦公室2017年底資料，高雄市辦理登記高雄市「臨時工廠登記」之農地工廠共1,007家，金屬製造業有544家，根據以上數字未登記農地工廠至少還有一萬多處。高雄市

螺絲產業為「螺絲王國」之「螺絲窟」有八成以上產值在農地工廠生產製造，因此，本研究盤點高雄市螺絲產業的使用狀況，包括分布區域面積、環境衝擊以及為高雄市經濟成長之重要產業，以探討2016年5月1日《國土計畫法》施實後，現今農地工廠用地問題等相關議題之面臨處境。本研究首先進行業者及地方政府相關局處人員的深度訪談，再利用紮根理論探討地方政府對螺絲產業鏈專區的概念模型，最後對高雄市的核心競爭產業進行盤點。由研究結果顯示在地核心產業建立「產業鏈專區」影響因子包括：(1)產業專區開發之影響、(2)法令與政策與產業的接軌、(3)規劃土地區位之型態、(4)盤點在地核心產業、(5)中央與地方政府間競合關係、(6)

經費和人力配額需同步、(7)定期建立政府與業者的溝通。本研究盤點高雄市的核心競爭產業結果，顯示「基本金屬」以區位商數排名第一，「金屬製品業」以區位商數和移轉份額均排名第二，故「金屬業」產業鏈為競爭產業；高雄市螺絲產業生產區位順序為岡山、路竹以及阿蓮。本研究結果可供未來高雄市規劃國土計畫產業用地之參考。

以AHP及DEMATEL方法探討歐美日汽車廠商遴選扣件供應商之關鍵因素

為了解決台灣螺絲 世界 排名的問題，作者汪添壽 這樣論述：

台灣是世界的扣件王國，2014年外銷之扣件高達美金42.5億元，排名世界第三僅次於德國與中國，台灣也是目前歐洲、美國、日本等先進國家汽車OEM扣件大廠國際採購的重鎮。台灣扣件製造商超過2,000家。台灣雖然只是個小島，但要在2,000多家的茫茫廠商大海中尋找優良之代工OEM廠商，成為這些汽車OEM扣件大廠頭痛的問題。本研究有三個目的，第一、探討汽車OEM扣件供應商之評估要素以及其權重，並發展汽車OEM扣件應商評選之模型與方法。第二、探討扣件供應商如想成為汽車OEM扣件合格廠商，就評估要素而言，公司資源投入及改善的優先次序。第三、探討歐、美、日三大車系對供應商評估看法之差異以及扣件廠商想成為三

大車系供應商，公司資源投入改善之優先次序。本研究透過供應商遴選的相關文獻探討，使用層級分析法(AHP)與決策實驗室分析法(DEMATEL)，並訪談美國車系、歐洲車系、及日本車系等汽車扣件Tier-1扣件大廠12位高級主管，歸納出汽車扣件OEM廠的遴選模式。包含成本(Cost)、品質(Quality)、供貨(Delivery)、技術(Technology)、服務(Service)、商譽(Reputation)等六大構面與18個關鍵因素。本研究依以上兩種方法，求出全球及三大車系六大構面及18個評估因素之權重，同時也透過因果圖求出18個關鍵因子之相互關係。本研究發現，『品質』在汽車扣件廠商評估中最重

要，然而就供應商而言，要成為優良汽車扣件供應商，卻必須先從『服務』與『商譽』進行改善。本研究之實務貢獻在為汽車OEM扣件採購者提供一套多準則決策之供應商評估辦法以及供應商如何優先投入資源內部改善使之可以成為合格供應商之參考。本研究之學術貢獻在補充有關汽車扣件與三大車系對汽車扣件供應商評估研究之缺口。最後，本研究之限制在於問卷題項過多，可能造成填答者因疲憊造成答案之偏差，後序研究者應考量如何精簡題項及答題方式。

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