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台灣 第 一座 國際慢城的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦謝其濬,張煥鵬寫的 從漂流到居留：回歸自然x實現理想=花東心生活 可以從中找到所需的評價。
另外網站慢城大林My Darling 23.5。C的自然@ 剃頭茶館 - 隨意窩也說明：繼2014年花蓮縣鳳林鎮獲得義大利國際慢城組織Cittaslow International認證，成為全台第一個慢活小鎮後，2015大林鎮也通過申請，成為台灣西部第一個慢城認證。 大林車站
國立中興大學 國家政策與公共事務研究所 袁鶴齡所指導 蔡雅婷的 臺灣慢城之經營與發展—以嘉義大林與苗栗南庄為例 （2020），提出台灣 第 一座 國際慢城關鍵因素是什麼，來自於慢城、大林、南庄、地方行銷、行銷策略。
而第二篇論文國立中興大學 國家政策與公共事務研究所 袁鶴齡所指導 蔡瑋婷的 從地方行銷角度看苗栗縣的觀光發展 （2019），提出因為有 地方行銷、苗栗縣、觀光發展、5P、SWOT的重點而找出了 台灣 第 一座 國際慢城的解答。
最後網站台灣瘋認證屏東竹田可望成下一個國際慢城 - 自由時報則補充：國際慢城 組織統計，截至2016年止，全球慢城會員城市橫跨30個國家，共計228個會員城市，2014年花蓮鳳林鎮獲得國際慢城認證，成為台灣第1座國際慢城，與鳳林 ...
從漂流到居留：回歸自然x實現理想=花東心生活
為了解決台灣 第 一座 國際慢城 的問題，作者謝其濬,張煥鵬 這樣論述：
一場與土地對話，與人連結的旅程； 一次回歸原始，發現天賦的冒險； 一種隨心所欲，順應渴望的生活。 花東，其實比你以為的還要更多…… 花東，似遠又近地隱蔽在台灣的一端，其實由西到東不過半天車程，但過去人們對這片在一日生活圈內的樂活淨土，卻鮮少願意拿出勇氣駐足停留。 如今，人們衡量花東遠近的標準，不再是時間與距離，而是生命中的放下與選擇。得天獨厚的美麗淨土、海角綠地，成為她發展出不同他處生活型態的最佳優勢，並創造出得以與自然共存、回歸本質的純樸生活。 許多追求理想與懷念故鄉的新知故友，不約而同地由外地移居到花東，開起創意十足的精緻小店，過著自給自足的農
耕生活，同時分享移居點滴，希望將流淌著美麗山水與藝術人文的清新感，以及土地豐沛的生命力傳遞給更多人。 重新找到對生命的感動 實踐天賦 體驗自然的簡單生活，將重新發掘的天賦結合土地。──大王菜舖子，王福裕 食藝傳承 懂得什麼是好東西，才能享用好東西。──美好花生，梁郁倫 解放心靈 奔馳在花東縱谷公路上，我才感到抒解和自由。──PASA廚房，江冠明 社群串連 透過人際交織的安全網，每個人都可以重拾生活的力量。──小村六戶 緩慢哲學 從產地直接到餐桌，才能透過食物了解在地文化的特色。──津和堂，郭麗津 享受人生何必等退休，移民樂活不用趕出
國， 夢想的土地，其實就在花東。 第一部 半農半X 在日本已蔚為潮流的生活型態，如今已吹向台灣花東。一群來自都會區的新移民，在花東以小規模農業自給自足，同時發揮其Ｘ天賦，在異鄉打造理想的桃花源…… 第二部 聚落營造 社群，永遠是人們生活的形態；在花東，群聚的方式有了更鮮明的特質與共同喜好。人們彼此需要，也互相幫助，在供需之間創造聚落的多樣化，讓人與人之間的鏈結，具有豐沛的生命力…… 第三部 慢城生活 一座中央山脈，隔絕了花東與西部各縣，也隔絕了城市的急速步調與緊湊壓力，讓緩慢得以在此蘊釀。體驗慢城不必遠赴歐洲，只需跳上火車，徐徐而行，即能感受慢活、慢食、
慢遊…… 名人推薦 花蓮好事集創辦人、東華大學教授 蔡建福 穀東俱樂部創辦人 賴青松 國際設計大師 蕭青陽 這幾年慢慢發現許多對城市生活失望的人，都在移居花東後開啟了新的人生，證明了住在花東，不只有好山好水相伴，生活也絕不無聊。有人學習了塩見直紀先生的半農半X精神，重新發掘天賦，在土地上找回養活自己的能力；有人返鄉承繼家業，但也另外注入新的思維，為老產業添上新面貌。這塊土地滋養的，不只是種下的作物，也包括辛勤耕作者的人生。──內政部營建署城鄉發展分署分署長 洪嘉宏
台灣 第 一座 國際慢城進入發燒排行的影片
與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來，有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。
另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？
能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！
臺灣慢城之經營與發展—以嘉義大林與苗栗南庄為例
為了解決台灣 第 一座 國際慢城 的問題，作者蔡雅婷 這樣論述：
目前台灣有四個小鎮通過慢城認證，本研究以目前最高79.71分的「大林鎮」與次高62.83分的「南庄鄉」作為分析。本研究的動機在於大林與南庄都曾是產業發達的小鎮，後來因為交通便利、人口外移，導致傳統文化及產業沒落，而科技日新月異、高樓大廈林立，人們休閒的空間也越來越少，與家人及朋友的關係也漸行漸遠。慢城是為了維護傳統產業與文化，讓人民「吃在地、食當季」，活絡當地產業外，也讓人民體驗傳統文化生活，吃的健康與安心，拉近彼此間的距離。因此本研究目的在於探討「大林」與「南庄」申請慢城認證之過程、獲取慢城認證後之經營方式及對地方是否產生效益。主要研究問題首先探討「大林」與「南庄」申請國際慢城認證之過程為
何？政府是否有協助亦或民間協力？或僅由民間力量推動？第二為「嘉義大林」與「苗栗南庄」目前經營狀況為何？最後探討獲得國際慢城認證是否有助於地方發展？又如何永續發展慢城？研究方法採用比較研究法、個案研究法與深度訪談法，訪談對象包含公部門之人員、專家學者與在地慢城推動之業者。研究主要發現大林與南庄兩大慢城不同之處在於：大林當初是由大林鎮公所邀請南華大學協助擬定慢城計畫，並由公所申請國際慢城認證，目前主要以民間慢城發展協會推動慢城宣導，並以行銷當地農特產品及大林小旅行為目的；南庄主要以苗栗縣政府為主導申請與推動慢城宣導，並以行銷觀光、手作體驗等為目的，也因為南庄有政府的大力支持，辦理地方活動也相當多元
，讓慢城理念推廣較為順利。透過深度訪談與比較分析後，本研究針對整體慢城推廣提出以下建議：一、強化在地農產品與慢城連結；二、強化在地導覽解說員服務能力；三、政府與民間相互合作，培養慢城共識；四、強調地方文化產業與價值體驗結合；五、減少開發與生態環境破壞。
從地方行銷角度看苗栗縣的觀光發展
為了解決台灣 第 一座 國際慢城 的問題，作者蔡瑋婷 這樣論述：
地方行銷是現代地方政府推行觀光發展的重要方式之一，近十年來苗栗縣隨著2011年的臺灣燈會、國慶煙火、桐花祭、木雕節等大型節慶活動聞名全省，而苗栗縣政府也將觀光發展列為該縣施政重點項目之一。 本研究欲從地方行銷的角度，探討苗栗縣觀光發展的成效，以行銷學大師 Kotler傳統4P原則：促銷（Promotion）、通路（Place）、價格（Price）、產品（Product）等四個構面，加上第5個P，公私協力（Partnership）進行探討。本研究方法採用深度訪談法，從政府公部門、民間私部門以及專家學者等三個不同領域切入，欲探討苗栗縣有哪些可以推廣創造經濟效益之處？其地方行銷有何特色？苗栗
縣政府採取怎樣的地方行銷策略？苗栗縣遭遇的困境為何，未來發展策略又是什麼？ 本研究發現如下：（一）苗栗縣創造觀光效益之處：1.苗栗縣旅遊特色區域及活動多元化，但缺乏整體串聯。2.公私部門對於觀光潛力點的認知不一，缺乏共識。（二）苗栗縣地方行銷特色：1.各鄉鎮特色鮮明，但無法產生外溢效果帶動周遭區域發展。2.「苗栗縣」整體形象呈現不佳。3.宗教節慶活動雖具獨特性，卻無法有效帶動苗栗縣觀光發展。（三）苗栗推廣觀光之方式及成效：1.經費人力不足，影響行銷策略。2.國際慢城特色小鎮與綠色生態的路線，獲得遊客青睞。3.產官學界交流密切，卻充滿衝突矛盾。（四）苗栗縣觀光行銷之困境與未來策略：1.府際
關係與公私部門整合困難。2.苗栗縣未來擬朝向深度旅遊、綠色經濟方向發展。 最後提出政策建議，（一）組織策略面：1.規劃完善的交通運輸網絡。2.推出主力商品、培訓國際觀光人力。3.爭取外部資源挹注。4.強化整合跨單位合作。（二）行銷策略面：1.就可加強推廣的區域及活動進行深化及推廣。2.依客群區別行銷分流管道，並強化網路行銷宣傳。3.重新建立苗栗之品牌形象。4.應謹慎使用「免費」策略。