走在汽車革命的路上論文書籍站
另外網站全球智慧車高峰論壇探討車用晶片趨勢與應用技術也說明：也曾經和台積電總裁魏哲家討論過，目前車用晶片只有20%（大多是跟ADAS相關）使用的是14奈米下的先進製程，約80%還是28奈米以上的成熟製程，所以大家都 ...
最後網站【圖解】車用半導體缺貨潮！全球市占僅4%的台積電則補充：2020年全球車用半導體的總產值為374億美元，台積電所貢獻的營收僅占全球車用半導體4.23％，為何各國政府仍來登門向台積電爭取產能？
台積電車用晶片佔比的網路口碑排行榜
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#1.2022 車用IC 產業「潛規則」與臺廠大盤點
因為車用晶片相對用到先進製程的機會不多，因此台積電不是最大的供應商。 ... 今年車用相關營收佔比將達3%，明年預計將來到5%，後年則目標放眼10%。 於 www.bplan.com.tw -
#2.台積電車用晶片客戶轉單三星
標題[新聞] 台積電車用晶片客戶轉單三星時間Tue Apr 4 18:32:41 2023. 原文標題： ... 推odbc : 車用佔總營收比低，毛利也不高04/04 20:42 於 www.wearn.com -
#3.全球智慧車高峰論壇探討車用晶片趨勢與應用技術
也曾經和台積電總裁魏哲家討論過，目前車用晶片只有20%（大多是跟ADAS相關）使用的是14奈米下的先進製程，約80%還是28奈米以上的成熟製程，所以大家都 ... 於 www.tca.org.tw -
#4.【圖解】車用半導體缺貨潮！全球市占僅4%的台積電
2020年全球車用半導體的總產值為374億美元，台積電所貢獻的營收僅占全球車用半導體4.23％，為何各國政府仍來登門向台積電爭取產能？ 於 www.bnext.com.tw -
#5.【法說會重點】台積電2022 全年營收與毛利創新高
營收佔比為5nm 32%（上季為28%）、7nm 22%（上季為26%）、16nm 12%、28nm ... 智慧型手機佔38%（上季41%），營收QoQ-4%；IoT 佔8%，營收QoQ-11%；車用 ... 於 blog.fugle.tw -
#6.台陸五大晶圓代工企業各技術節點佔營收比例分析
對比中芯和聯電的營收結構，可看出聯電在相對高階的製程上營收佔比優於中芯， ... 如果要達到L2以上自駕，車用AI晶片需要最高階製程，影像比對、下決策判斷的運算能力 ... 於 www.facebook.com -
#7.全球車用MCU委外製造資策會：台積電占7成
台積電 日前為解決當前車用晶片短缺問題，今年微控制器（MCU）與去年相比，產量提高來到6成。資策會產業情報研究所（MIC） 於 www.epochtimes.com.tw -
#8.台積電靠HPC高速運算、車用晶片渡劫？
營收占比的變化，反應的是客戶端的需求正在改變，高速運算的需求只增不減，未來在電動車、AI、5G、元宇宙都會需要高速運算晶片，根據Verfied market ... 於 www.taiwanhot.net -
#9.川普惹禍！車用晶片荒燒1年台積電市占僅4％為何遭盯上
川普政府對中芯國際的制裁，導致車廠將訂單轉至包括台積電等台灣晶圓代工廠，台積電第二季財報顯示，車用晶片占整體產品銷售比重僅達4%，卻還是只能找 ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#10.2022台灣車用晶片廠商排名-汽車保養配件資訊，精選在PTT ...
華新科是MLCC廠，全球排名前五大，產品比重為：MLCC佔60~65%、晶片電阻佔比25~30%、射頻元件佔10%；產品應用比重為：PC 22%、通訊35%、消費性電子17%、工業電子21%、車 ... 於 vehicle.gotokeyword.com -
#11.TSMC Annual Report 2015 年報- 2_2
成功為客戶產出全球首顆採用16奈米FinFET強效版（16FF+）製程的車用系統單晶片。 40奈米非揮發性嵌入式快閃記憶體製程技術於民國一百零四年第四季開始試產，相關應用 ... 於 investor.tsmc.com -
#12.? 高性能運算帶頭衝先進製程投入車用晶片半導體再成長7成 ...
台積電 預期，未來需求最大的是高性能運算，其次是行動通訊，不過這兩種應用的占比和現在差不多，分別為4成和3成；但車用晶片的占比則將翻揚1倍，占 ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#13.《華商世界雜誌》第49期- 全球車用晶片荒，恐將延續至明年
全球主要8吋晶圓廠，台灣有台積電、聯電、世界先進，中國則有中芯國際、華虹半導體、華潤微等。 從晶圓應用分布來看，去年車用占全球8吋晶圓需求比重 ... 於 www.wfceo.org -
#14.Re: [新聞] 車用晶片荒！美若獅子大開口台積不妙？ - 看板Stock
台積電 2020Q4產品比重汽車占3% 算起來一個月約35億聯電沒有列出抓跟台積同比重一個月抓4.5億加上其他廠商估台灣一個月. 於 www.ptt.cc -
#15.台積電3奈米製程佈局HPC與車用
N3P在相同漏電下，速度增快5%；在相同速度下，功耗降低5-10%，以及與N3E相比晶片密度增加4%。 專為HPC應用設計的N3X可提供額外的最大震盪頻率(Fmax)，以在 ... 於 www.eettaiwan.com -
#16.半導體與汽車業環繞台積電德預定地具遠見
台積電 歐洲首座晶圓廠落腳德國德勒斯登（Dresden），鎖定汽車工業需求， ... 薩克森矽谷（Silicon Saxony），目前有超過400家廠商，晶片產量占歐盟 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#17.從全球晶片荒看臺灣半導體產業的戰略地位
事實上，此波全球晶片荒，臺灣成為主要的受惠者，畢竟我國為全球僅次於美國的半導體 ... 中10奈米以下的先進製程，2019年臺灣佔比即高達92%，主要是來自於台積電7奈米 ... 於 www.seftb.org -
#18.台灣台積電晶片漲價，如何影響全球半導體供應鏈
台積電 代工生產的8吋晶圓佔全球市場比重約45%至50%，代工生產的12吋晶圓 ... 譬如前陣子車用晶片大缺貨，本質上是全球供應鏈管理的問題，並非台灣或 ... 於 www.cw.com.tw -
#19.台積電高層鐵口直斷：車用晶片市場很可能超過手機2030年 ...
台積電車用 暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣）， ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#20.車用MCU市占集中6大廠委外代工台積電吃7成| 產經
外資法人預估，中國廠商車用高階MCU產品到2025年在地製造占比將大幅提升至25%。 市場高度關注車用晶片+應市況，晶圓代工龍頭台積電總裁魏哲家日前 ... 於 www.cna.com.tw -
#21.車用晶片短缺六大主因迫使汽車製造商減產或停工
汽車製造商本身並不直接跟台積電或其他晶圓代工業者做生意，而是跟 ... 車用晶片主要來自8吋晶圓製造，從晶圓應用分布來看，去年(2020)車用占全球8吋 ... 於 iknow.stpi.narl.org.tw -
#22.全球晶片荒004 車用晶片大部分都不用先進製程汽車 ...
媒體報導面對全球晶片短缺衝擊德國汽車產業，德國經濟部長致函台灣呼籲提高晶片供應量，並且點名全球晶圓代工龍頭台積電。其實台積電代工的車用晶片比例不多，主要因為車用 ... 於 www.lawtw.com -
#23.台美供應鏈合作座談護國神山成政治籌碼？
車用晶片 營收佔比最低，主要原因是數量小、毛利低，生產順位排在最後端，如今大國們透過政治力施壓台灣晶圓代工，台積電若調度產能，優先生產車用 ... 於 www.npf.org.tw -
#24.車電
該解決方案採用台積電車用晶圓生產流程製造，滿足資訊娛樂系統、先進輔助駕駛 ... 現階段車用產品線及特殊應用晶片（ASIC）營收占比不到5％，仍有相當大的進步空間。 於 www.sipo.org.tw -
#25.台積電赴美︱台積電的威脅不是「美積電」而是「無積電」
而隨着工藝升級，蘋果、高通、AMD會更新到下一代製程，上一代製程的產能會降價，給服務器晶片、汽車晶片等等產品代工。 中美貿易戰，美國給中國晶片製造 ... 於 www.hk01.com -
#26.晶圓代工為什麼要漲價？會影響誰？晶圓產業鏈解讀！
晶圓代工龍頭台積電陸續通知客戶，7 奈米以上的製程新訂單全面調漲， ... 「電動化、智慧化」讓汽車變成四輪的超級電腦，車用晶片占整台車成本的比重 ... 於 www.stockfeel.com.tw -
#27.國際週報》車用晶片續夯！台積電伙伴安謀露玄機
2023年電動車產業依舊夯，車用晶片需求高漲，安謀（ARM）的汽車業務意外亮眼，令人期待合作伙伴台積電下週法說。另外，美國數位廣告在整體廣告支出中比重 ... 於 www.gvm.com.tw -
#28.三星超前台積電量產三奈米晶片：半導體大戰背後的地緣政治
面對挑戰，全球晶片代工龍頭台積電（TSMC）也宣佈其3奈米制程（泛指晶圓生產 ... 年首季，台積電於全球晶圓代工領域的佔比達53.6％，位居第二的三星則 ... 於 www.bbc.com -
#29.HPC占台積電Q1營收比達44％ 手機續下滑至34％ - 自由財經
從技術平台來看，受惠聊天機器人ChatGPT帶動AI晶片需求熱，高效能運算（HPC）營收占比重續攀升，達44%，較上季的42%進一步提高，智慧型手機續下滑，由上季 ... 於 ec.ltn.com.tw -
#30.NVIDIA財報漂亮！陸行之拋6大亮點後市看台積電、業界競爭
NVIDIA公布2Q23 數據中心晶片營收達到103億美元(營收占比拉到76%, ... 短單/急單是來自大陸客戶，車用晶片需求怎麼這麼爛（2Q23 季減15%，年增15%)？ 於 finance.ettoday.net -
#31.車用半導體商機浮現國內外業者重兵佈署(今日合庫)
2021年國際車用晶片荒對於各國汽車產業出貨量造成增長未如預期的情況， ... 就是說雖然全球車用IDM大廠佔有85%的占比，台積電僅有4.23%，但因台積電有 ... 於 www.tier.org.tw -
#32.【台積電沒說的事1】車用半導體是否需先進製程有雜音高毛 ...
車用市場的發展，也刺激車用晶片需求急速擴張；依據資料顯示，2000年汽車電子產品只佔汽車總成本18%，到2020佔比攀升至40%，成長相當驚人。 於 www.mirrormedia.mg -
#33.真正的台灣驕傲1：全球第一大"晶圓製造廠" 台灣(台積電) 2
5：全球第一大"手機晶片商"台灣(聯發科) 6：全球第一大"電源供應器廠"台灣(台達電) ... 22：高階伺服器、工具機等等都在全球有一定占比，還有很多產業也很強大不勝枚舉. 於 cofacts.tw -
#34.台灣半導體於全球供應鏈位階重要性不斷拉升 - 名家評論
... 製程領導者台積電產能的左右，此依賴程度已達到危險等級，甚至車用晶片缺 ... 若就2020年全球半導體供應國的市占率分布來看，美國是位居第一，來 ... 於 view.ctee.com.tw -
#35.電動車需要「新型晶片」，台積電市占僅4%！這種半導體
然而，台灣半導體業在車用領域所占比例，一直落於手機及個人電腦之後，遠遠比不上國外的IDM 大廠。 由於車用認證規格的特殊性，必須由上游到下游高度整合 ... 於 www.storm.mg -
#36.台積電車用爆發！ 傳取代三星奪特斯拉大單
晶圓代工龍頭台積電車用接單爆發，傳出取代三星奪下特斯拉新世代全自動 ... 運算晶片，這一類比較採用先進製程，且高價晶片的出貨比重仍持續攀升中。 於 news.ttv.com.tw -
#37.輝達財報救市！陸行之拋6觀察成「唯一霸主」狠甩AMD
輝達公布第二季數據中心晶片營收達到103億美元（營收占比拉到76%，大幅 ... 來自大陸客戶，以及車用晶片需求怎麼這麼爛（第二季季減15%，年增15%）。 於 www.setn.com -
#38.【總經Spotlight】台積電Q2 營收續創高，半導體週期是否受 ...
從技術平台來看，繼上季HPC 營收首度超越手機後，HPC 占比進一步擴大 ... 在高通膨影響下有明顯放緩，但車用電子（占比5%）及物聯網（占比8%）仍有14% ... 於 www.macromicro.me -
#39.台積電：未來5年AI相關營收占比快速成長 - 新唐人亞太電視台
台灣晶圓代工龍頭 台積電 （20日）釋出最新展望，雖然AI需求增加， ... 日本熊本廠，則將如期於2024年底量產，德國建置特殊 車用 製程產能，將加速評估。 於 www.ntdtv.com.tw -
#40.台積電法說會後，外資看好AI 帶來長期成長潛力
台積電 在7 月20 日法說會中預測，由於全球經濟困境影響了汽車和手機等產品對晶片的需求，預計2023年的銷售額將下降約10%。儘管對AI 人工智慧的高需求 ... 於 applealmond.com -
#41.車用晶片荒！全球車廠減產，各國競邀台積電設廠
半導體被稱為「產業之米」，全球車用晶片短缺，導致汽車減產，美、德、日陸續向台灣求助，盼台積電等業者增產。但長期而言，各國都希望建立自己的 ... 於 www.rti.org.tw -
#42.該問責台積電嗎？劉德音：供應鏈中有人在囤積晶片
全球車用晶片持續吃緊，汽車業者將矛頭指向全球最大晶圓代工廠台積電！ ... 比如歐盟成立半導體聯盟，力圖在2030 年將在生產占比提高到全球的20%。 於 www.managertoday.com.tw -
#43.台積電德國設廠關鍵10問》對台灣是好是壞？有哪些挑戰？ ...
簡單來說，是要與歐洲車用客戶更緊密合作，帶動成長。 2019年以前，歐洲半導體製造公司第二季的車用晶片營收占比，僅有總營收的4％； ... 於 today.line.me -
#44.車用晶片商機大，半導體產業不可錯過
在零碳排、智慧化以及自駕技術的引領下，汽車產業對於車用晶片的需求數量和 ... 圖1：2020年第1季至今車用晶片占台積電每季營收比重與季成長率變化 於 www.naipo.com -
#45.半導體再成長七成台積電揭發展路徑
... 台積電；蘋果；2奈米；特殊製程；三星；AI；AR；車用晶片；摩爾定律 ... 這兩種應用的占比和現在差不多，分別為四成和三成；但車用晶片的占比則將 ... 於 www.credit.com.tw -
#46.車用晶片
圖為台積電八吋晶圓。 (台積電提供中央社). 車用半導體晶片，目前主要包括微控制器(MCU)、電源管理IC、數位訊號控. 制器(DSP)、感測器、功率半導體、分離式元件、微 ... 於 vtedu.k12ea.gov.tw -
#47.台積電橫掃7奈米以下車用大單傳擊退三星取得Tesla等四大 ...
其中，粗估車用晶片約8成係採用28奈米上成熟製程，2成（大部分與ADAS ... 目前車用業務佔台積電整體營收約5%，以2022年全年營收約可達新台幣2.3兆元 ... 於 www.digitimes.com.tw -
#48.全球晶片荒美車廠靠關係「喬」到台積電產能特斯拉將躍台積7 ...
業界預測，特斯拉明年產量至少300萬輛，搭配2顆全自動輔助駕駛晶片設計，並採用台積電4、5奈米製程，估下單量高達1.5萬片。而台積電第3季車用電子營收約占 ... 於 wantrich.chinatimes.com -
#49.台灣積體電路製造股份有限公司- MoneyDJ理財網
2023年Q2技術平台比重：高效能運算44%、智慧型手機33%、物聯網8%、車用電子8%、消費性電子3%、其他4%。 圖片來源：公司網站 (二)產品與競爭條件 1.產品與 ... 於 www.moneydj.com -
#50.車用晶片供需2023年見真章！
對聯電、台積電等晶片廠來說，比較大的困難是，汽車晶片最少要1年甚至2年的驗證時間，與手機晶片相比，至少是3-4倍的時間差，二者的產量相差約10倍之多， ... 於 www.ctimes.com.tw -
#51.強開台積電2／車用晶片廠斷鏈神山6月增產作關係卡位電動 ...
翻看台積電財報，年營收1.34兆元的台積電，車用電子產品營收占比不到4%，為何美國白宮三番兩次找上台積電搬救兵？根據市調機構統計，一台燃油車需要 ... 於 www.ctwant.com -
#52.三星五年內超越台積電？其他晶圓代工廠還有機會？
2022 年Q4 ，台積電5nm 和7nm 的收入佔比分別為32% 和22% ） ... 三星在經營報告中預測，高效車用芯片的晶圓代工市場將穩健成長，全球晶圓代工市場上 ... 於 www.stockfeel.com.tw -
#53.半導體原料、先進製程機台成本激增，台積電原訂明年漲價6 ...
... 達到43%、智慧型手機38%，接著是物聯網8%、車用電子5%、消費性電子3%。雖然台積電在智慧型手機營收占比非居於首位，但仍有近4成的比例。 於 www.jhgases.com.tw -
#54.台積電晶圓代工漲價利多，這20檔相關概念股備受關注！ - Heri
2.成熟製程晶片用途：車用、5G、物聯網、高效能運算（HPC）。 全球晶片佔比. 於 www.herishare.com -
#55.【圖解】車用半導體缺貨潮！全球市占僅4%的台積電
1月底，德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）向台灣政府求援，希望為處境艱難的汽車產業提高晶片供給量。短時間內，歐、美、日等國政府官員接連使出了「苦肉計」，盼晶 ... 於 matrixy.patentaiwan.com -
#56.晶片島上的光芒: 台積電、半導體與晶片戰，我的30年採訪筆記
從華為旗下晶片部門海思在台積電下單量的變化,就可以看出巨大衝擊。二○一九年華為海思貢獻台積電營收占比達-四%左右是僅次於蘋果的第二大客戶,當時蘋果占台積電營收約 ... 於 books.google.com.tw -
#57.最新全球主要晶圓代工廠產能、價格及下游應用情況分析
下游應用方面，目前晶圓代工下游的主要應用領域為消費電子、工業控制、汽車電子、物聯網等領域。按照晶片種類來劃分的話，邏輯晶片是第一大應用市場，占比超過70%，其次是 ... 於 www.teema.org.tw -
#58.〈2022半導體展〉台積電：車用市場將比手機還大車用晶片廠 ...
台積電 在車用邏輯晶片方面已有N5A 製程，射頻方面則有N6RF，林振銘說，16 奈米以後要用新記憶體，預計明年會有產品設計定案，且在感測器方面將 ... 於 news.cnyes.com -
#59.這是台積電一個人的武林：談談N3AE 車用半導體製程 - INSIDE
如果以成本來對比，根據調研機構的統計，2022 年先進製程晶片在汽車半導體中的比重不到10％，特斯拉則是高於平均一倍以上，28nm 到65nm 製程的晶片約佔20 ... 於 www.inside.com.tw -
#60.多邊圍堵、半導體供應鏈、台積電 - 國防安全研究院-即時評析
圖片來源從車用晶片缺料看我國半導體供應鏈之戰略地位 ... 雖然經濟部王部長已協調台廠盡力提高出貨量，但以汽車晶片組在台灣晶圓廠營收占比不高， ... 於 indsr.org.tw -
#61.台積電靠HPC高速運算、車用晶片渡劫？
投資人是否有注意到，2022年下半年，台積電營收占比出現重大轉折點， HPC高速運算晶片營收正式超過手機，從2020年10月的31%，成長到2023年的44%， ... 於 www.moneyweekly.com.tw -
#62.輝達成AI GPU唯一霸主！陸行之：有望加單台積電| 科技
陸行之表示，多少急單和短單來自中國客戶，以及車用晶片需求不佳（營收季減15%、 ... 預期2024年AI獲利占比前三名將是技嘉31%、廣達28%、致茂20~25%， ... 於 news.ustv.com.tw -
#63.從全球晶片荒看臺灣半導體產業的戰略地位
漲幅至年底均未修正，同時台積電更確立2021、 ... 奈米以下的先進製程，2019 年臺灣佔比即高達 ... 疫情、美中科技戰，以及2021 年以來車用晶片荒. 於 www.sef.org.tw -
#64.晶圓代工2022年下半年展望！台積電、聯電、力積電
再看到晶片運用產業，可以看到台積電2022年第二季最大佔比高效能運算超過 ... 遞補消費性電子的產能缺口，車用電子隨著未來電動車越來越多，台積電就 ... 於 www.wantgoo.com -
#65.結盟台積電! 英飛凌估SiC晶圓2025車用占比升至2成以上
第三代半導體是目前高科技領域最熱門的話題之一，而鴻海研究院今（9）天與SEMI國際半導體產業協會聯合舉辦學術論壇，包括鴻海、 台積電 和英飛凌等國際 ... 於 www.youtube.com -
#66.台積電強過頭了？
這兩則智慧型手機市場的相關動態，與最近車用晶片短缺的市場訊息，都透露 ... 初估降至不到七千萬台，但電動車仍可成長至二五○萬台，佔比提高至三． 於 blog.hamibook.com.tw -
#67.防車用晶片荒惡夢重演，傳統車廠拚轉型——不跟消費性電子 ...
今（2022）年7月福斯汽車（Volkswagen）旗下公司直接和意法半導體（STMicroelectronics）聯合開發汽車晶片（SoC）直接委託台積電（TSMC）製造， ... 於 www.thenewslens.com -
#68.台積電神救援車用半導體
其實自從全球爆發車用晶片缺貨潮以來，台積電已數次提及將全力支援汽車產業， ... 而世界先進（5347）目前車用相關營收占比雖僅約一成左右，但預期隨著疫情逐漸控制， ... 於 weekly.invest.com.tw -
#69.車用晶片荒大解密！原來是Covid-19、 Switch 跟5G 手機 ...
「車用晶片」這4 個字，是本週新聞的熱門話題，台積電不僅是護台神山，甚至有要 ... 車用占全球8 吋晶圓需求比重約33%，占12 吋晶圓需求比重約5%。 於 buzzorange.com -
#70.台積電供應鏈在地化衍生相關耗材商機
綜觀晶圓製造成本結構，矽晶圓佔比約30~35%、光罩佔比約10~ ... 在半導體製程的不同階段，會分別需要使用不同的化學藥劑或特殊氣體(詳見【圖一】)，目前台積電所使用的 ... 於 investanchors.com -
#71.高雄廠計畫有變動將從28奈米改先進製程
台積電 今（20）日舉行法說會，台積電總裁魏哲家證實高雄廠計畫出現變動， ... 製程占比共計達51%，技術平台上一季相比，僅車用電子成長5%，反觀智慧型 ... 於 www.cmmedia.com.tw -
#72.新新聞周刊: 1770期 - 第 68 頁 - Google 圖書結果
台積電 晶圓在汽車晶片佔比其實不高。 69 1987 年 3 月 29 日《新新聞. Profile 68 No.1770 2021.02.04-02.10 The Journalist 新新聞 封面故事. 於 books.google.com.tw -
#73.股市晨報- 台積電(2330 TT)：刻在客戶「芯」底的名字
3Q20營收比重以製程別區分如圖一所示，以技術平台區分：智慧型手機46%、高效能運算(HPC) 37%、物聯網(IoT) 9%、車用電子2%、消費性電子(DCE) 3%、其他3%，台積電主要客戶 ... 於 www.sinotrade.com.tw -
#74.2018上半年全球前十大晶圓代工排名，台積電市占率預估將 ...
占全球先進製程產值近七成的台積電，上半年同樣受到手機需求走弱影響，雖然先進 ... 及13.5%；X-Fab則受惠於工業及車用領域上半年營收小幅成長4.6%。 於 www.trendforce.com.tw -
#75.特斯拉、福特剛曝下單台積電…大摩示警：車用晶片掀砍單潮 ...
此外，世芯-KY由於與全球及中國電動車品牌廠合作未來的ASIC設計，也獲「優於大盤」評級；京元電子因車用半導體占比約6%～7%，評為「中立」，但詹家鴻持續 ... 於 www.businessweekly.com.tw