台電碳排放量的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

給未來總統的能源課：頂尖物理學家眼中的能源真相

為了解決台電碳排放量的問題，作者理查．繆勒 這樣論述：

　　◎美國AMAZON，goodreads書評網站，讀者五顆星評價　　 　　親愛的總統先生， 　　如果明天台電倒閉了，我們該怎麼辦？ 　　能源掌控了一個國家的命脈，也是未來領袖從現在就該面對的迫切危機！ 　　能源是當今世界上最重要的商品，許多國家為了爭奪能源不惜發動戰爭， 　　原油價格小幅波動就足以衝擊民生物價，造成人民痛苦指數攀升。 　　太陽能取之不盡用之不竭，但為何我們現在仍仰賴石油？ 　　燃煤發電廠提供穩定便宜的電力，卻使得全球暖化日益嚴重，該如何取捨？ 　　能源問題向來錯綜複雜，牽扯一國經濟民生、政策發展，甚至外交關係都十分深遠。 　　如果沒有多懂一點科學，將

輕易迷失在專家學者的爭論中，無法做出正確的決斷。 　　想成為世界領袖？你得從現在開始培養「能源」直覺。 　　想看懂趨勢、預測潮流？了解能源真相讓你不再人云亦云！ 　　想解決能源危機，復甦景氣，拯救全球暖化，你要能夠揭開迷霧，直探能源問題核心 　　柏克萊加州大學知名物理學教授理查．繆勒，暨大受好評《給未來總統的物理學》後， 　　再次從科學面向出發，深入能源問題背後的真相， 　　打破政客與媒體大肆渲染的種種誤導，向未來領袖們提出說明與建言。 　　福島核災、墨西哥灣漏油…… 　　在我們大量使用能源之際，也可能會受到能源反噬， 　　該如何防範？我們是否還有其他替代性能源選擇？

　　下一個能源開發重點又會落在哪裡， 　　蘊藏豐富的天然氣？只要有日照就取之不盡的太陽能？ 　　除了積極發展替代性能源，節省能源是否也具可行性？ 　　而因為過度開發能源所導致全球暖化、氣候異常， 　　我們又該如何面對？ 　　身為未來領袖，在上任前你就必須準備好解套方案！ 　　請問總統先生： 　　◎萬一發生大地震，核能發電廠會宛如車諾比般大爆炸嗎？ 　　◎持續施行節能減碳政策，真的能有效減少二氧化碳排放量，減緩全球暖化的腳步嗎？ 　　◎大陽能、地熱、風力等替代性能源何時才能大規模量產？是否能夠真正解決能源問題？ 　　◎電動車是否具有發展潛力？能夠成為未來運輸主力嗎？ 　

　………這些問題，都需要能源科學來解答。 　　報告總統先生， 　　這是您就任時最重要的一份「能源報告」： 　　總統先生，如今的重要能源決策，都脫不了頂尖的科學研究發展。 　　如果您只嫻熟政治議題，卻不懂科技，那麼您又該如何下達決策，裁定關於是否興建核能發電廠、天然氣開發、太陽能、風力，或是否大力推展電動車等重要事項？ 　　如果您不了解能源災害相對應的科學評估，那麼您該如何向人民保證，將來不為能源引起的經濟或生活問題所苦？ 　　※    ※    ※ 　　身為世界公民，你需要培養更多智性上的好奇心與深厚的科學知識， 　　不只現任總統要看，想要教育優秀下一代，想要選出好總

統的人更應該看！ 　　這是你從未有過的總統級待遇！由世界最頂尖的物理科學家， 　　替你簡報一堂未來世界級領袖一定要知道的能源課。 　　你將跟總統一起聽到，一個總統若要在最短時間學到最有用的能源科學知識， 　　那會是什麼？而原來有這麼多的國策施政與重大危機，竟都與能源息息相關！　　 強力推薦 　　吳健雄學術基金會執行長、台灣師大物理系名譽教授／林明瑞 　　台灣大學物理系教授／高涌泉 　　中國廣播公司董事長／趙少康 作者簡介 理查．繆勒（Richard A. Muller） 　　理查．繆勒是柏克萊加州大學的物理學教授。他得過俗稱「天才獎」的麥克阿瑟獎（MacArthu

r Fellowship，得獎人本身需要具有特別的原創性、過去有顯著的成就且未來具有更大的前瞻性。） 譯者簡介 顏誠廷 　　台大化工博士，譯有《物理之書》等書。   序 前言 I 能源災難 1 福島核災 2 墨西哥灣漏油事件 3 全球暖化與氣候變遷 II 能源面貌 4 天然氣－─意外之財 5 液態能源安全 6 頁岩油 7 能源生產力 III 替代能源 8 太陽能發電 9 風力發電 10 能源儲存     11 蓬勃發展的核能發電 12 核融合 13 生質燃料 14 合成燃料與高科技化石燃料 15 替代能源中的替代能源：氫能、地熱、潮汐和波

浪發電 16 電動車 17 天然氣車 18 燃料電池 19 潔淨煤 IV 什麼是能量？ V 給未來總統的建言 附注   前言 　　能源是當今世界上最重要的商品。國家財富與能源耗用量有顯著的正相關。許多國家為了爭搶能源而發動戰爭。我們對能源之敏感可以從一個只佔2%供應量的國家（利比亞）停止原油出口，卻造成石油價格勁揚10%而得知。      　　能源災害一個接著一個。墨西哥灣的大規模漏油事件可能會釀成美國歷史上最嚴重的生態災難。儘管有來自核能支持者的樂觀預測，但從三哩島（Three Miles Island）到車諾比，核能災害仍不斷地發生，然後就在一切看來都安全無虞

時，又發生了福島核災。現今又出現了一項新的能源威脅：水力壓裂（fracking），一種可能會汙染整個水域的天然氣鑽採方法。而過度的能源消耗，可能會把我們帶向人類歷史上最大的災難：無法控制的全球暖化，以及伴隨而來的颶風、洪水，以及最為諷刺的乾旱。      　　近來美國在經濟上所嚐到的苦果，多半都是從能源衍生而來。每年500億美元的貿易逆差，有一半來自於石油進口，而且情況還可能變得更糟。中國正在和美國爭奪石油，其石油進口量以每年50%的速度增長。我們對石油的高度依賴對市場形成了巨大的壓力，特別是根據預測，石油供給量將在十年內達到（並越過）高峰。許多國家在能源安全上飽受威脅。2009年，俄羅斯

為了教訓烏克蘭而將供油管路切斷一天，才令法國和德國驚覺自己在能源上的脆弱。 　　雖然問題這麼多，我們卻將能源視為理所當然。當家裡的電力中斷時，一定是某個蠢蛋犯了錯。如果價格上揚，一定是有人在裡面上下其手！在美國，便宜的能源是民生必需品，而不是奢侈品。對許多人來說，便宜的能源是一項基本人權。      　　我們都曾聽說能源正逐漸耗竭，但是又聽到很多人說到處都是能源，正等著我們開採。如果我們夠聰明，而且不被那些能源大公司愚弄的話，能源還是一項很棒的投資。陽光裡有能源，海水裡、風裡、從地球深處緩慢地釋放出來的地熱裡也都有能源。有人跟我們說，我們對化石燃料的依賴只是石油公司操弄下所形成的癮頭。

　　我們需要能源，卻對我們所擁有的能源揮霍無度。在柏克萊大學的大講堂（我授課的地方）裡，即使在大白天也使用人工照明。我們在冬天過度加熱建築，在夏天過度冷卻建築，這樣做讓我們感覺良好。節能讓人聯想到馬力不足的汽車、不舒服的日光燈和必須在自己的客廳裡穿著毛衣。      　　在軍事或經濟上，能源是國家安全的核心，而且在總統和人民所做的決策中位居要角。但是能源既抽象又神秘。物理課本裡對能源的定義是「作功的能力」，但除非你了解技術上如何定義同樣抽象的「能力」與「功」，否則只會感到困惑。我們被教導要節省（conserve）能源，但是物理學家又告訴我們，能源守恆（conservation）並不是

個選擇，而是條自然定律。對未來的總統而言，到底他真正需要知道的是什麼？      　　當你成為總統，你可以放心把能源議題全部留給你的能源部長或是科學顧問去處理嗎？如果有這麼簡單就好了！讓我們想像一下底下兩個假設的情境： 　　▪ 你的科學顧問向你大力讚揚太陽能的優點，同時間你的經濟顧問正在擔憂美國汽車工業的衰退，而你的國務卿則對發生於沙烏地阿拉伯或伊朗等產油國的革命風潮感到束手無策。與能源有關的知識，對處理這些問題至關重要。 　　▪ 你的能源部長認為福島核災的後果太可怕，應該要停止使用核能，但是你的科學顧問說，美國並不會受到海嘯的威脅，而且沒有人因為福島核災中外洩的輻射而喪命，反而證

明核能是可靠的。你必須權衡這些建議並做出決策，但這兩者間似乎毫無交集。 　　當你的顧問彼此之間意見相左時，你該如何得出正確的結論？結論當然是，你不只需要了解他們的結論，而且還必須了解他們是基於那些事實和邏輯而形成他們的結論。我們生活在一個高科技的世界裡，因此你無法像過去的總統一樣，只靠著經濟、政治、外交與軍事上的資訊來治理國家。你必須知道且了解能源。更困難的是，你還必須要帶領民眾與國會。你不能只靠民調來做事，因為大眾並不欣賞折衷與妥協。你責無旁貸。 　　這本書的目的並非在於提供建言，而是在傳授知識。有時我也會提供自己的看法，但是請注意，那只是個科學家的意見。當你當上總統，我並不會因為你

採用了另外一種方法而感到驚訝或失望。至少你知道你自己在做什麼。 　　我盡量使這本書更精簡，而不是更完整。我把重點放在那些總統必須知道的事，那些進一步了解各項議題時所需的基礎科學與資訊。 　　這本書的開頭會回顧一下近年來所發生的一些能源災難。這些事件佔據了報紙頭版標題，而且往往會影響民眾對能源的態度，但這些標題大多不夠精確或產生誤導。常常在經過災害的幾個月或幾年後，我們才發現我們的第一印象是錯誤的。福島核災和墨西哥灣漏油事件都是這類的實例，甚至大眾印象中化石燃料對全球暖化的影響也是如此。 　　這本書的第二部分涵蓋了以驚人的速度改變中的能源「地景」。我們所有的運輸方式──汽車、卡車、飛

機，都仰賴液態能源（石油、柴油、汽油），然而我們的自給能力卻低得可憐。我們擁有豐富的天然氣儲量，但是車子能以此為動力嗎？而開採天然氣的新方法──水力壓裂法，對環境的破壞有多嚴重？如果把這項技術應用在巨大的油頁岩蘊藏量時能帶來多大的效用？節能真的會像許多人認為的不舒適，並造成生活品質的下降嗎？或其實是不需要犧牲什麼就可以達成的目標？會不會節能其實是一項很好的投資，只有笨蛋才會忽略？ 　　這本書的第三部分會重新檢視一下重要的「新」科技，有些科技其實十分古老，但是再度受到重視。一到夜晚就無法供電的太陽能為何值得投資？核能真的走到盡頭了嗎？還是會像鳳凰一樣從福島的灰燼中再度升起？氫經濟發生了什麼事

？我們的孩子未來開的都會是電動車？這些都是會受到媒體下的大標和企業家的誇大而遭到扭曲的議題。 　　第四部分，我們會碰到一個可以晚點再來討論的問題：什麼是能源？科學家對能源定下絕佳的定義，但是對於主要關心能源政策的總統來說沒什麼幫助。所以我們使用體驗法，在定義能源之前先學習關於能源的各種知識。事實上，這個部分也可以跳過。你不見得要能定義能源，只要在你看到時知道它就是能源就可以了。 　　最後一部分，我會假設你需要我的意見，而提供我的看法。這一章是本書中最不重要的部分，因為的我的看法只是來自於科學家有限的視界。你才是那個需要在技術可行性與經濟、國家安全及國際外交的限制下取得平衡的人。 　

　一個好的總統必須要是個領導者，這表示他除了做出正確的決定之外，還必須是國家的指導者。科學顧問或能源部長都無法說服大眾，一般的認知不見得是正確的。這項任務只有民眾最信任的人才能辦得到，就是他們所選出來的總統。 福島核災熔毀 2011年3月11日，巨大的地震侵襲了日本，震度規模達9.0，威力是1906年舊金山大地震的30倍。更糟的是，這次地震攪動海洋並催生了一個怪物──高達30英呎（相當於三層樓高）的海嘯，海嘯襲擊了海岸線，灌進內陸，死亡人數超過1萬5000人死亡，並摧毀超過10萬棟建築。 這次海嘯最知名的受害者之一是福島第一原子力發電所，一座設置於海岸，以便從海中就近取得冷卻水的核電廠（圖I

.1）。兩名發電廠員工在地震中喪生，還有一名員工死於海嘯，據信當時的海嘯高度達50英呎。但是在接下來的幾小時、幾週以及幾個月裡，人們越來越擔心這座受損的核電廠最終會造成數千、數萬甚至更多的受害者。這座核電廠在設計時已經把大規模地震納入考量，並且也安然度過地震，但是沒有人想到會發生50英呎高的海嘯。核子反應器受到嚴重的破壞，當中存放的鈾會像原子彈一樣的爆炸嗎？ 答案是否定的。無論是海嘯、小行星的撞擊，甚或是核電廠整個落入恐怖分子的手中，福島的核子反應器都不會像核彈一樣爆炸。最根本的理由與工程無關，而是基於設計核子反應器所使用的物理。光有鈾是無法讓核子反應器像核彈一樣地爆炸的；如果不是這樣，許多國

家以及恐怖組織早就擁有核子武器了。 核彈和核子反應器使用的都是核連鎖反應，在這個反應中，一個輕鈾（U-235）原子分裂所釋放出巨大能量相當於一個TNT（譯註： Trinitrotoluene，三硝基甲苯，即黃色炸藥）分子所釋放能量的2000萬倍。核分裂反應中也會釋放出一些中子，中子是存在於原子核中的微小粒子，當這些中子與其他的U-235原子產生碰撞時，就會造成原子分裂，而產生更多的中子。中子的數量會在每一級反應中倍增，經過大約80級反應後（大約只需要數百萬分之一秒），就可以讓1磅的鈾分裂，並且釋放出相當於2000萬磅（或是1萬噸）TNT爆炸所產生的能量。分裂後的原子核以熱的方式釋放出能量，使得

這些原子殘骸的溫度超過1000個太陽。物質被蒸發、離子化，轉變成大量的高壓電漿然後爆發，將一切破壞殆盡。

台電碳排放量進入發燒排行的影片

國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例

為了解決台電碳排放量的問題，作者陳榮宗 這樣論述：

中華航空因應國際減碳趨勢，2021年10月26日正式宣示企業營運活動將於2050年達到「淨零碳排放」目標，並持續推廣環保旅程-ECO Travel碳抵換計畫。華航為全球第二家、國內第一家同時通過能源系統管理(ISO 50001)及環境系統管理(ISO 14001)雙認證的航空公司，己於2021年獲得溫室氣體查證最高標準「合理保證等級」聲明書(ISO 14064-1:2018)，成為國籍航空的標竿治理。減碳目標是依照國際民航組織 (ICAO) 及國際航空運輸協會 (IATA)來訂定，並以持續強化營運體質及企業風險管理範圍來擴大涵蓋相關氣候議題，TCFD報告己於2021年1月發布，為台灣首家航空

公司來支持氣候相關財務揭露（TCFD），此外，2021年11月29日正式交機引進A321neo新世代節能省油客機，己於交機飛渡時添加永續替代燃油，約可減少20%燃油之消耗，亦可減少氮氧化物50%之排放及75%噪音量。華航己連續六年入選新興市場指數成分股、連續三年獲得全球企業永續獎榮獲永續年鑑評比、「航空業銀級獎及連續八年獲得台灣企業永續獎」等殊榮。華航也協助華信航空於2017年取得環保署「碳標籤」及「減碳標籤」，為國內航空業唯一雙標籤。本文研究主要是探討航空公司節能減碳的措施，並以中華航空為例，個案研究及分析其為節能減碳所做的實際作為以及成效；另外，本文研究亦跟國內其他同業及IATA建議之淨零

碳技術來做比較；最後，本文研究將中華航空節能減碳措施不足部份另提出建議事項，以使節能減碳工作更加完備。

為什麼我們不需要核電：台灣的核四真相與核電歸零指南

為了解決台電碳排放量的問題，作者綠色公民行動聯盟,蘇鵬元 這樣論述：

你，為何廢核？為何不廢核？第一本台灣本土核能報告書帶領你重新思考零核電，以完整的知識決定你的立場！ 　　綠色公民行動聯盟，關注台灣土地超過20年，　　關於核電存廢爭議，他們以本書提供最新、最完整的數據和資料，　　從非官方的角度，為你一一解答！ 　　．實地採訪受核電廠影響的台電員工、貢寮、蘭嶼居民，收錄最貼近威脅核心的人物故事　　．真實陳述世界各國在日本福島事件後的廢核趨勢　　．要錢，還是要命？台灣核四，隱藏了多少風險？　　．台電沒告訴你的核電真實成本　　．反核四，不反核？不可不知的核電真相　　．少了核電，台灣會不會缺電？　　．核能、風力、火力、水力、太陽能……誰是最佳替代能源？ 　　台灣少

了核電廠並不缺電，核四並沒有繼續興建的必要。　　揭開你不可不知的核電真相！走向廢核，就是現在！ 　　309反核大遊行，全台灣有超過20萬人民上街頭響應，成功讓政府看到人民反對核能發電的立場。促成這場成功遊行的主辦單位之一，正是為了台灣環境安全奮鬥20年的綠色公民行動聯盟！ 　　本書為台灣第一本非官方核電報告，由綠色公民行動聯盟以淺顯易懂的方式，為你詳細說明： 　　●若核四投入運轉，全民將再付出至少1兆1256億元代價，這還不包括除役時土地復原成本，以及如果不幸發生核災的天價損失。 　　●國際核電營運公司及金融集團，已紛紛表示核電成本昂貴且不符經濟效益，然而台電在國內仍堅稱核電是最便宜的發電方式

。 　　●國際權威研究報告均指出，廢核和減碳絕不衝突。且由於核電對再生能源具有排擠效應，只有不將核電做為減碳的選擇，再生能源比率才能提高。 　　●2025年的電力結構，綠盟提出的核四替代方案與官方既有方案比較，可以減少53％溫室氣體排放量，還有較低的發電成本及住商電費漲幅。 　　●核四不運轉，非但不會缺電，還可以在「電力需求零成長」的電力結構規劃下，達成非核家園及國家溫室氣體減量目標的兩大目標。 　　●「電力需求零成長」的行動策略。 作者簡介 綠色公民行動聯盟 　　綠色公民行動聯盟（簡稱綠盟）是一個台灣民間的環境倡議組織，持續關注並實質監督台灣的核電問題、河川流域議題、廢棄物處理政策長達20年

（連同綠盟前身）的時間，始終秉持「議題結盟、社區串連、公民行動、永續社會」的理念，推動以環境正義和社會公平為目標的社會行動。 　　311福島核災發生後，綠盟投入大部分的組織人力和資源，進行國內外核電及能源議題的資訊追蹤和研究，並號召、籌辦多次展現民間社會力量的倡議行動，強力監督政府部門和電力公司的相關政策，期盼台灣早日免於核能災變的威脅。 　　綠盟針對台灣的能源政策提出了「歸零」的思考方向，除了要求評估核電歸零的可能性，最重要的一點就是要求政府應立即研擬以「電力需求零成長」為目標的能源及經濟政策，降低高耗能產業、提升用電效率、停止補貼工業用電、積極發展再生能源，用電零成長絕對是邁向永續社會必須

達到的目標。 　　綠盟官網：gcaa.org.tw　　綠盟臉書：www.facebook.com/gcaa.org.tw 本書內文作者群 賴偉傑 　　現任台灣綠色公民行動聯盟理事長。曾任綠盟秘書長、台灣地方學研究發展學會監事、2002南非地球高峰會議台灣非政府組織行動聯盟（TANGOs）副領隊、環保署署長室簡任秘書、核四環境監督委員會委員、中國「自然之友」（Friends of Nature）城市固廢項目顧問、「綠色和平」（Greenpeace）東亞分部北京辦公室污染防治項目主任。 趙家緯 　　台大環境工程學研究所博士，現為綠色公民行動聯盟常務理事。曾獲選第一屆《遠見》雜誌台灣環境英雄。 房思

宏 　　英國薩塞克斯大學國際關係博士，現為綠色公民行動聯盟理事，永和社區大學講師。研究議題包括氣候政治、環境治理、碳交易、及能源民主等。 徐詩雅 　　政治大學社會學系、英國薩塞克斯大學發展研究碩士，現為綠色公民行動聯盟研究員。曾任職於國際環保組織，推動無基改農業和綠色金融議題研究。 王舜薇 　　台灣大學日本語文學系、清華大學社會學研究所。　　曾任中央通訊社記者，2008年加入綠色公民行動聯盟。 整理撰稿╱蘇鵬元 　　政大經濟系、清大經研所畢業。　　曾為財經媒體記者、編輯、研究員，目前為文字工作者。　　Email：[email protected]

碳稅對營建施工方法選擇之影響

為了解決台電碳排放量的問題，作者詹昇皓 這樣論述：

全球暖化導致氣候變遷對人們的生活影響越來越嚴重，二氧化碳和其他溫室氣體的排放導致全球平均溫度及海平面逐年上升，惡劣氣候不斷地加劇，造成農業分布的改變及熱帶疾病疫情的擴大，已經嚴重影響全球人類、物種及環境的永續發展，是當今全球共同面臨的重要問題。而營建產業是一種高耗能、高環境負荷、破壞生態平衡且影響深遠的產業，因此在減低碳排的議題上營建產業自是不可或缺的重要成員。 本研究以建築工程常見的順打與逆打兩種施工方法在施工過程中各項作業環節的二氧化碳排放情況進行統計及分析，以兩施工法在經濟與環保上互為優劣的特性作為探討對象，先求取兩種施工法生產之結構物的單位面積成本及排碳量，再依國內外各項減碳政

策來設定碳排標準。在碳交易的機制下，對高於排碳基準的施工法課徵碳稅，而低於排碳基準的施工法可享有碳權的交易權利，如此可使得工法會因其排碳量的多寡在碳交易的過程中產生成本遞移的現象，而透過此機制使業者在成本的考量下自然地選用較為環保低碳之工法，進而達到減碳之目的。 本研究分別依據京都議定書相關規範、我國環保署在2020 年提出之《溫室氣體減量及管理法》修法草案及2011年節能減碳政策白皮書（修正本）來設定碳排放量基準以作為本研究在各項探討過程中的碳排標準。在不同碳排基準的要求下，求出兩種不同施工法之結構物在總成本產生逆轉時，其平衡點上的碳稅稅額及碳權交易之費率，以及在完成碳交易之後此兩種不

同工法結構物之總成本。最後為了避免貿然課徵碳稅對營建業造成衝擊使得業者無法從容應變，因此本研究在課稅的程序中以逐年逐量增加稅率的形式和緩的來執行碳交易，達成和緩減少碳排的最終目標。而本研究依探討案例將達成目標之年限、碳稅稅率及第1年之起始課稅額度三個項目之間的相互依存及連動之關係整理成研究之成果，在減少二氧化碳排放的總目標下，提出營建業對於工法選擇的最佳化之模式，期等能以此作為擬定政策之量化工具以使業者在政策的引導下自然的選擇節能減碳的環保工法。