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吉利收購沃爾沃的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦強宏寫的 魅力經濟學 和王自亮的 風雲紀︰吉利收購沃爾沃全記錄都 可以從中找到所需的評價。
另外網站斥資18億美元中國吉利收購VOLVO - 公視新聞網也說明：上個月底，中國吉利汽車集團又從美國福特手中，買下瑞典Volvo百分之百的 ... 拿十七億多美元,收購當時虧損連連的美國IBMpc部門,聯想一夕翻轉為高級 ...
這兩本書分別來自文經閣出版社 和紅旗所出版 。
淡江大學 中國大陸研究所碩士在職專班 李志強 博士、蔡青蓉 博士所指導 王威政的 中國大陸企業對外併購之分析：以浙江吉利集團收購VOLVO汽車為例 （2015），提出吉利收購沃爾沃關鍵因素是什麼，來自於吉利、VOLVO、併購、走出去、中國汽車產業。
而第二篇論文國立清華大學 經營管理碩士在職專班 林博文所指導 徐湘芸的 中國自動駕駛車發展 以吉利汽車為例 （2015），提出因為有 中國、自動駕駛車、Volvo、吉利汽車的重點而找出了 吉利收購沃爾沃的解答。
最後網站吉利圆满收购沃尔沃拥有其全部知识产权則補充：8月3日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称吉利集团）宣布，以13亿美元完成对福特汽车公司旗下全资子公司沃尔沃轿车公司的收购，成为中国汽车企业成功 ...
魅力經濟學
為了解決吉利收購沃爾沃 的問題，作者強宏 這樣論述：
經濟學是簡單的，一杯咖啡、一輛汽車就可以解釋它。 經濟學是迷人的，它的理論充滿智慧，也不乏詩意的想像。 經濟學是體貼的，它與我們的生活息息相關，形影不離。 經濟學是實用的，從柴米油鹽到經營管理無所不包。 經濟學是精彩的，從溫莎公爵的曠世戀情到驚心動魄的貨幣戰爭。 經濟學是…… 你心目中的經濟學是怎麼樣的呢？ 快打開本書，開始你的神奇之旅吧！ 經濟學的歷史很短，只有200多年。1776年，英國人亞當．斯密（1723 ~ 1790）寫了一本書，叫《國民財富的性質和原因的研究》，即大家熟知的《國富論》。這本書被公認為經濟學的奠基之作，亞當．斯密也就成了「經濟學之父」。
經濟學發展很快，成立後短短兩百年內，已形成了諸多的分支和流派，加上經濟學家喜歡把數字轉化為圖表和模型，這樣一來，在普通人看來，經濟學就顯得高深莫測，讓人望而卻步了。 事實上，經濟學不是一門難懂的學問。在經濟學大師米爾頓．傅立曼(Milton Friedman)眼中，「經濟學是一門迷人的科學，最令人著迷的是，經濟學的基本原理是如此簡單，只要一張紙就可以寫完，而且任何人都可以瞭解。」經濟學家斯蒂格利茨(J.E. Stiglitz)在其著作《經濟學》中曾用一輛汽車解釋全部的經濟學道理。薩繆爾森（Paul Samuelson）則開玩笑說，如果能教會鸚鵡說「需求」和「供給」這兩個詞，這隻鸚鵡就可以成
為一個經濟學家。 由此看來，經濟學並不像我們想像中的那麼可怕，也不是和我們毫無關係。經濟學研究的是我們身邊的世界，它揭示的是複雜世界背後的簡單道理。簡而言之，經濟學是一門研究人類行為，以及如何將稀缺資源進行合理配置的社會科學。我們生活在一個資源稀缺的世界，能源日益枯竭，環境惡化，戰亂不斷，國際風雲變幻……所有這些問題的根源都可以歸結到資源稀缺這個現實上來，都可以從經濟學的視角找到合理的解釋。也可以說，正是由於這種稀缺性的存在，才有了經濟學的出現，經濟學的研究方向就是要實現有限資源的最優配置。 經濟學是一門經世致用的學問，小到家庭消費、生產經營，大到國際貿易、宏觀調控，都是經濟學的研究對
象。薩繆爾森說得好：「學習經濟學並非要讓你變成一個天才，但是不學經濟學，那麼命運很可能會與你格格不入。」無論是政府決策，還是日常生活中的柴米油鹽、衣食住行，我們都可以從經濟學中獲得有益的啟示。 經濟學漸漸地火起來了，現在連一些普通賣菜的小販都知道通貨膨脹了，CPI也成了街頭婆婆媽媽嘴裡的尋常詞語，經濟學漸漸走進了我們的生活，流行起來。隨著經濟全球化和市場經濟的發展，經濟學的魅力正與日俱增，人們也越來越意識到學習經濟學的緊迫性。 基於此，我們編寫了這本向廣大讀者普及經濟學知識，擴大閱讀視野，容趣味性、專業性、全面性和實用性於一體的經濟學普及讀物。 在本書中，我們以當前最權威、最專業的
經濟學著作為藍本，以經濟學的核心概念為主線，寓深奧的經濟理論於精彩的案例中，讓你在輕鬆愉悅中學到最有用的經濟學知識，充分領略經濟學的思想魅力。 本書內容涉及供需關係、價格與價值、選擇、市場、廠商行為、競爭與壟斷、需求與消費行為、消費與偏好、宏觀經濟資料等與我們生活密切相關的經濟學概念，既是一本全面翔實的經濟學知識普及讀本，同時又是一本指導經濟生活，科學實用的工具書。希望本書能夠為你的生活帶來更多的快樂和幫助。 作者簡介 強宏 經濟學碩士，曾在軍隊高等院校任教多年，教學、科研業績突出，曾獲社會科學研究國家級獎勵，系《中國軍事大百科全書（軍事辯證法卷）》辭條作者。在大型國有企業任高管，曾任
上市公司（山川股份/金瑞礦業）副董事長，並先後在多家著名外資企業和民營企業任執行董事、總裁，行業涉及金融創投、國際貿易、地產策劃開發、金屬礦和煤礦產業開發、文化收藏、環保產業科技開發等領域。多年來致力於宏觀經濟分析、專案定位模式創新、企業發展戰略規劃等，形成了獨特的研究方法並取得了一定的成果。現任深圳百鼎乘實業有限公司董事長、深圳真創環保技術有限公司總裁、深圳長盛恆利生物科技有限公司首席架構師。
吉利收購沃爾沃進入發燒排行的影片
當初吉利收購沃爾沃的時候，不少人都看不好這個那時候還是國內三四線的國產品牌，而如今這個吃了天鵝肉的癩蛤蟆完成了蛻變，成為了當之無愧地自主第一，在沃爾沃的技術支持下，吉利讓國產車不僅僅只限於在配置、空間、價格上的競爭優勢，在品質上更是有了相當大的提高，而近期吉利繽瑞開啟預售，僅9.08萬起，預售開啟41分鐘訂單量就已過萬。
中國大陸企業對外併購之分析：以浙江吉利集團收購VOLVO汽車為例
為了解決吉利收購沃爾沃 的問題，作者王威政 這樣論述：
併購，是企業追求成長的策略之一，中國大陸汽車產業由於起步較晚，在汽車的品牌形象與專利技術上累積不足，雖然產能近年成長快速，但自主品牌汽車產業在國際間處於落後狀態。時值國際金融危機，歐美企業的價值大幅縮水，加上從2005-2013年人民幣升值的匯率優勢下，中國企業驚喜地發現，海外併購機遇期就在眼前。從科技、石油、石化、汽車到家電零售、皮革服裝，從國企到民企，中國海外收購正加速開展。本文以個案研究的方式探討近年來中國企業對外併購，並以吉利汽車併購北歐豪華車品牌VOLVO為案例，針對吉利汽車併購VOLVO汽車的過程、動機、策略與資金來源進行分析，本文認為吉利汽車針對併購贏得VOLVO汽車工會信任、
聘請專業的收購團隊、採取成功的策略等大量的準備工作，以及獲得政府融資提供收購資金，得到政府部門大力支持，並讓外資基金高盛集團入股吉利汽車以獲得收購資金等因素。研究結果顯示︰吉利汽車挾著人民幣升值的優勢，結合外資高盛證券入股與瑞典、比利時低利貸款取得資金，以及中國在2010年底前投資4兆人民幣以維持經濟穩定成長的背景下，各省地方政府的融資平臺資金充裕，且企業與地方政府是有利益交集的，吉利建廠選址，影響到地方政府稅收及就業機會，因此地方政府考量施政表現，皆有高度願意提供融資。而VOLVO的品牌形象在《世界品牌500強》排行榜2005-2015年的排名中，並沒有因為被中國的吉利汽車收購而受到影響。
風雲紀︰吉利收購沃爾沃全記錄
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為了解決吉利收購沃爾沃 的問題，作者王自亮 這樣論述：
2008年肆虐全球的金融危機一度讓汽車業陷入寒冬…… 就在此時，一起震驚世界的汽車並購案——吉利收購沃爾沃，給這個嚴冬帶來了暖暖春意。這次並購是李書福的勝利，是吉利的輝煌，更是中國的驕傲！它為中國汽車業做出了里程牌式的貢獻。吉利一躍成為中國汽車業第一家真正意義上的“跨國公司”。 作為吉利控股集團前副總裁和新聞發言人，作者見證了吉利收購沃爾沃始末。他通過親身經歷和深入采訪當事人，掌握了第一手獨家資料，試圖撥開這起並購案的層層迷霧。 本書詳細敘述了吉利為並購所做的細致深入的準備，真實再現了談判過程中諸多鮮為人知的故事，生動刻畫了李書福和穆拉利的過人之處，展示主談判手的高超技巧和個人
魅力，深度詮釋了並購後沃爾沃的各種出路。本書既是紀事實體的汽車業跨國並購記錄、難以復制的商海戰役文本，更是驚心動魄的中國當代產業變遷影像，也稱得上是金融危機時代的“史詩片段”。 王自亮， 1958年生于浙江台州。詩人、作家、學者，先後擔任政府官員、媒體領導、企業高管。 自1975年高中畢業後下鄉，曾經務農、當教師和做手藝人。1977年恢復高考時考入浙江大學（原杭州大學）。1982年起，先後任浙江省台州地區行政公署秘書、《台州日報》總編輯、浙江省政府辦公廳研究室主任等職。 自2006年開始，擔任吉利控股集團副總裁，兼任吉利控股集團新聞發言人。現為浙江工商大學公共管理學院教授、副院長。
謹以此書獻給將目光投向世界的企業家們 目 錄 楔子︰時世造英雄 Chapter 1 天方夜譚 “只有隱藏在內心的力量，才是最強大的。”終于，李書福實現了 他的“好車夢”。在吉利與沃爾沃的並購交割滿百天之際，李書福的手 第一次與瑞典國王卡爾十六世•古斯塔夫緊緊地握在一起…… Chapter 2 臥薪嘗膽 李書福經常自稱為“窮苦人家的孩子”，如果仔細琢磨，你能品味出這句 看似心酸的話里，卻包含著幾分驕傲的意味———窮苦人家的孩子成長得 更為迅速，更為堅實。吉利早期的造車史不僅悲壯，而且有點悲涼…… Chapter 3 初試鋒芒 “李書福到底有什麼魅力，能讓他
的團隊圍繞著他的意志做 事，幾年時間就迸發出如此大的能量？”從羅孚到錳銅再到DSI，吉 利在收購征途上不斷演練，積蓄著更大的能量…… Chapter 4 峰回路轉 “一旦啟動收購程序，將第一時間通知你們”。吉利，這個來自 東方的“農村青年”，以其樸實無華的作風和對沃爾沃一以貫之的 “愛情”，感動了穆拉利們…… Chapter 5 力的角逐 經過多方力量的角逐，吉利贏得競購沃爾沃的“入場券”︰2009 年10 月28 日，福特宣布吉利為沃爾沃“首選競購方”。但吉利最終 能否將沃爾沃收歸旗下？一個大大的問號。 Chapter 6 天馬嘶雲 要在氣勢上壓倒別人，還得要有實力。要決勝
千里，還得有先鋒 和干將，有壓陣人馬和輜重。可吉利的英雄在哪里呢？智囊們又在 何方？吉利決勝的籌碼又是什麼呢？ Chapter7 縱橫捭闔 這不是一場單純的海外並購談判，而是從精神到體力的“馬拉 松”賽跑；這不是“馬拉松”賽跑，而是一次絕境逢生的國際頂級商 業“對弈”；這不是“對弈”，而是人生智慧和膽識的較量，民族意志 在全球市場上的升旗儀式。 Chapter8 瞞天過海 整個吉利並購沃爾沃的過程，就是不斷透露信息和收集公眾反 應的過程，也是吉利與福特、沃爾沃各方在全球媒體面前亮相的過 程，更是商業機密的保守與反保守、並購走勢順暢抑或受阻、干擾 與反干擾的過程。 Chapt
er9 險象環生 財團的攪局，與工會、供應商、經銷商的磨合，一時呈現出詭譎 的局勢，復雜的情節；多方利益的博弈，各種懸念的迭起，讓吉利並 購沃爾沃的過程更加跌宕起伏…… Chapter10 塵埃落定 瑰麗的永夜星光，此刻變成耀眼的白晝光芒。 在協議書上落筆後，滿臉笑容的李書福緊緊握住了路易斯•布 斯的手。沒有人會否認，這一刻對于中國汽車工業的重大意義。 這是真正的“光榮日”。 Chapter11 交割百日 倫敦，泰晤士河奔騰不息，就像一位不知疲倦的見證者。吉利並 購沃爾沃交割儀式，于2010 年8 月2 日在這里進行。于是，誕生了 新架構、新面孔、新生產基地、新?營模式，沃
爾沃與吉利攜手並 肩，且歌且行…… Chapter12 東方智慧 既然“世界向東”，就有向東的規律。吉利收購沃爾沃的故事里， 有世界汽車工業轉移和重組的規律，有金融危機後的風雲際會，也 有“東方智慧”的閃光。也許，李書福並不一定是“東方智慧”的代 表，但他在其汽車生涯中對此有所領悟，有所運思，有所整合，有所 延伸，終成大事。 尾聲 “路漫漫其修遠兮” 吉利並購沃爾沃大事記 參考文獻 後記
中國自動駕駛車發展 以吉利汽車為例
為了解決吉利收購沃爾沃 的問題，作者徐湘芸 這樣論述：
近幾年汽車產業有比較明顯的變化，除了電動車興起外，還有另外一個更大的變革正在進行中，就是無人駕駛車。更明確的說目前Google、Tesla、BMW 等各大車廠及互聯網都先後表示將在未來推出自動駕駛車，美國、歐洲各國也陸續表示將推出政策及法令來支持自動駕駛汽車上路，意味在政府及企業的互相配合下，無人駕駛車市場化將指日可待。中國市場是否也能跟上產業趨勢潮流？本研究分析中國政策發展、企業自動駕駛車技術、消費者的接受程度等來了解中國自動駕駛未來發展趨勢，並Casestudy 吉利汽車，首先採用SWOT 分析了解目前吉利正處於半自動駕駛階段，主要是受惠於Volvo 已具有自動駕駛輔助技術Intelli
safe Pilot，公司為了朝自動駕駛L4 目標，目前吉利和Volvo 皆持續跟各大企業合作，包括軟體、路測、法令上，而因應未來市場趨勢，一台自動駕駛共享車可取代9.3 台傳統汽車，吉利汽車相對有可能從傳統車廠擴大服務範圍，從單純汽車銷售公司增加汽車共享服務，鑑於此，吉利未來可能透過收購或合作共乘、地圖、車險、手機軟體公司，以因應自動駕駛的發展趨勢下，整體自動駕駛汽車服務更趨完整及多元性。