針對交通處工作報告中提到嘉義市公車現況、運量、路線調整與未來電動公車營運方向。

路線1與路線66經過調整之後，效果非常「顯著」。
11月份(調整前)2,115人次，12月份(調整後)5,272人次，成長率149%，這個數據是否太美化？

11月份每天大約70人次使用；12月份每天大約175人次使用，數字看起來成長，但這只是一個月的觀察數據，針對嘉義市載客量之問題，阿華認為應該要做一個長期觀察才準確，之後的使用率希望交通處要再持續觀察，如有必要，再對路線做調整。

109年9月完成10部電動公車的車體打造，電動公車分為三大路線，中山幹線、忠孝路線與光林我嘉。
目前電動公車尚未上線前，嘉義市對於使用公車的人補助最高45元/公里；但如載客量不足就補助最低37.4元/公里，預算須以最高45元做編列。

再來，路線規劃，鐵路以西部分最遠多只到博愛路，那西區其他地方？交通處該如何補強？
交通處長答將針對不足部分做補強，如還是不足，會在局部加強討論規劃，盡量做到補足的工作。

阿華期待公車是給予遊客、學生與老人方便的交通工具，預算有可能編列越來越多，期交通處能將公車系統發揮最大效益，不止蛋黃區，對於西部蛋白區也要再評估做規劃，帶給市民最大的方便！

剩下時間，阿華詢問民政處長居家檢疫的人數有多少人？
民政處長答截至目前總共1032位，還在居家檢疫的人數還有75位，受敦睦艦隊影響的則沒有。

阿華向防疫、醫護人員致上最高敬意，感謝你們的付出，同時呼籲民眾不以異樣眼光看待居家檢疫的人與辛苦的防疫、醫護人員，用關懷的態度面對！