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國立臺灣師範大學 全球經營與策略研究所 陳敦基所指導 郁嘉傑的 共享租賃車結合智慧停車系統使用意圖之研究—應用科技接受模式 （2020），提出嘉義租機車甲租乙還關鍵因素是什麼，來自於共享租賃車、智慧停車系統、科技接受模型、使用意圖、使用模式。

而第二篇論文佛光大學 管理學系 陳谷劦所指導 林枝蒲的 地方汽車租賃企業的競爭發展策略分析－以宜蘭某Y公司為例 （2013），提出因為有 汽車租賃、SWOT、宜蘭的重點而找出了 嘉義租機車甲租乙還的解答。

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除了嘉義租機車甲租乙還，大家也想知道這些：

共享租賃車結合智慧停車系統使用意圖之研究—應用科技接受模式

為了解決嘉義租機車甲租乙還的問題，作者郁嘉傑 這樣論述：

近年來，共享租賃車在許多國家拓展服務據點，也在臺灣快速發展，然而，回顧我國目前共享租賃車發展，還在剛起步的階段，距離國外共享租賃車能做到的甲租乙還功能，還有很大的進步空間，且服務系統經常發生技術性問題，尚缺乏便利性和穩定性。因此，本研究回顧國外業者的解決方案，發現國外業者與智慧停車服務的供應商合作，藉由智慧停車系統提供的車輛定位、停車場管理、客戶數據蒐集等功能，來提升甲租乙還模式的服務品質，也能同步提升共享租賃車整體營運的效能，因此本研究計畫將共享租賃車加入智慧停車系統作為研究。 本研究探討結合智慧停車系統的新型態共享租賃車服務，是否為消費者帶來便利性和使用意圖？研究受訪者在城市內部使

用模式及城際之間使用模式兩種不同模式有哪些差異性？以及研究不同背景變項的受訪者在使用意圖和其他構面上是否產生差異性？提供共享租賃車業者作為提升服務品質和創新的方向和建議。本研究以科技接受模型結合感知風險構面作為研究架構，分別創建城市內部與城際之間兩種模型，利用結構方程模型(SEM)建立各構面間的影響關係，並透過問卷調查取得研究資料，有效樣本數為405份。最後，利用IBM SPSS與IBM SPSS AMOS進行資料計算及分析。 研究結果發現「感知有用性」為影響使用意圖的關鍵因素，意即提升共享租賃車結合智慧停車系統的使用績效，能最有效提升受訪者的使用意圖；在使用模式的差異性上，受訪者對城際

模式具有較高的偏好，但考量消費者的使用需求，兩種使用模式可以獨立並行發展；而在不同背景變項受訪者的差異性上，低、中年齡層的受訪者與已具有共享租賃車使用經驗的受訪者，推銷其功能性、方便性、實用性等具有最大的效果。

地方汽車租賃企業的競爭發展策略分析－以宜蘭某Y公司為例

為了解決嘉義租機車甲租乙還的問題，作者林枝蒲 這樣論述：

觀光為一龐大產業，對觀光立縣的宜蘭來說，多數觀光景點大都遠離市區，因此運輸工具佔有十分重要的地位。汽車租賃業並非大眾運輸工具或準大眾運輸工具，但亦是觀光發展不可或缺的重要環節；目前台灣雖然擁有風景勝點遍及各地之優勢，然多數縣市尚缺乏完整的大眾運輸工具網可供遊客運用。考量欠缺完整大眾運輸工具網路建構、保養維護車輛費用等因素，汽機車租賃業確有甚大功用，如此一來遊客便可善用有限的預算輕鬆遨遊各處風景區。關於汽車租賃業，無論怎麼來看，其實原理跟原則都是相同的。其基本定義就是必須符合以融物代替融資，而其服務品質將影響到顧客的滿意度以及忠誠度，而地方性的汽車租賃業，其實與一般租賃業的性質相近，只是較著重

於地方上的經營，至於租賃的定義以及內容都是相同的。本文著重於地方汽車租賃企業的競爭發展策略分析，並以宜蘭Y公司為案例，利用對Y公司的SWOT分析，分析Y公司在當下的優勢，劣勢，機會以及威脅，探討個案企業為了達成其策略性目標的前提下，將面對的產業環境與環境競爭條件，並提出將來企業應該經營的方向為何。本研究預期結果，應當用以分析當下的優勢以及劣勢，藉以把握機會來化解威脅。亦即利用極大化優勢，應用當下現有的優勢來做最大化的利用，同時分析如何極小化弱勢，將Y公司的弱勢降低到最小，並探討如何應用機會，當機會來臨時，在已經充分的準備下得到最大的利基，同時探討如何做威脅的化解，也就是當Y公司知道有這樣的威脅

時，是否能夠有一個良好對應的策略來化解，這將是企業得勝的最重要關鍵。

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