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噴射 機車怠速熄火的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦Compton, Eden Francis寫的 Anti-Trust 和Godoroja, Lucy的 A Button a Day: All Buttons Great and Small都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自 和所出版 。
國立屏東科技大學 車輛工程系所 曾全佑、余致賢所指導 曾浩源的 機車自動怠速熄火與啟動微型控制器之開發 （2012），提出噴射 機車怠速熄火關鍵因素是什麼，來自於機車、自動怠速熄火與啟動、CPLD。
而第二篇論文國立虎尾科技大學 車輛工程系碩士班 褚文和所指導 劉祐維的 Android嵌入式診斷系統製作 （2012），提出因為有 Android、嵌入式系統、Eclipse、Java、USB的重點而找出了 噴射 機車怠速熄火的解答。
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Anti-Trust
為了解決噴射 機車怠速熄火 的問題，作者Compton, Eden Francis 這樣論述：
Inspired by one of America’s most astounding David and Goliath stories. In 1900, at a time when the richest man in the world was John D. Rockefeller, and his company, Standard Oil, controlled 90% of the world’s oil supply, Ida Tarbell, whose father was destroyed by Rockefeller, takes on Standard
Oil and wins, breaking up the world’s biggest monopoly and changing anti-trust laws forever.
機車自動怠速熄火與啟動微型控制器之開發
為了解決噴射 機車怠速熄火 的問題，作者曾浩源 這樣論述：
根據環保署之怠速零污染(亦即CO=0%,HC=0ppm)政策，在國內販售或製造的機車或引擎族，符合怠速零污染規範的車輛之比例將逐期增加。目前機車污染排放法規為第五期，預計第六期開始實施，其比例為六期(104年實施)10%，七期(107年實施)30%，八期(110年實施)50%。而達到怠速零污染的方法可為電動機車、油電混合機車、或引擎車配置自動怠速熄火裝置(Automatic Idle Start-and-Go System，ASG)。因此，ASG為台灣機車產業必須發展的重要技術之一。所謂ASG為控制器接收車輛上各感測器之訊號，於機車進入怠速等停狀態時，自動下達自動熄火命令，使引擎熄火，而於駕
駛者欲啟動機車時，自動啟動引擎。操作過程中，駕駛者只需操作油門與煞車，不必操作任何開關。目前，國內各大廠都開始著手開發ASG技術，已經有兩款配備ASG的機車上市，但是因為考慮安全與操作方便性因素，這些車款都有人力抑制或啟動ASG的功能，尚未完全符合法規的精神。本研究主要開發無人力介入ASG系統之技術。利用低成本的CPLD晶片為控制核心，在使用便利性及安全性的基本考量下，將駕駛者操作的關鍵參數轉化為邏輯訊號，進行控制邏輯之分析與設計。然後完成硬體電路設計與製作，並且加入熄火後快速啟動策略，以減少引擎熄火後再啟動的耗時與廢氣排放。研究成果為一套ASG控制模組，以及安裝於一輛市售四行程50c.c.噴
射引擎機車之實車路試結果。實驗結果顯示：(1)系統可正確地根據機車各項感測訊號，自動下達正確的熄火與啟動命令。(2)系統具備強健性，不會因為駕駛者之錯誤操作而有誤起動或誤熄火的情況，整體之熄火與啟動判斷成功率達100%。(3)控制邏輯可避免市區之頻繁走停路況，所造成的反覆啟動與熄火之情形。(4)系統加入快速啟動策略後，與原車相較可減少21％的啟動時間。
A Button a Day: All Buttons Great and Small
為了解決噴射 機車怠速熄火 的問題，作者Godoroja, Lucy 這樣論述：
Full of quirky images and insightful stories, A Button a Day is an exploration of the craftsmanship and peculiar history of buttons. From being regulated by law to revolutionized by emerging technologies, these seemingly simple objects have a complex story.
Android嵌入式診斷系統製作
為了解決噴射 機車怠速熄火 的問題，作者劉祐維 這樣論述：
隨著第一個Android 軟體開發套件(SDK)於2007年11月釋出，隔年10月T-Mobile G1(HTC Dream)上市。由於Android作業系統屬於開放性軟體，所以智慧型手機、嵌入式行動平臺使用Android 作業系統逐漸增加。 本研究採用嵌入式系統ARM Cortex A8為核心之開發平臺，搭配Android作業系統，利用萬用串列埠(Universal Serial Bus, USB)通訊技術作為資料傳輸介面，開發出具有Android嵌入式診斷系統，與車輛ECU作連線，讀取運轉參數與故障診斷碼。 其中，軟體方面使用Eclipse整合開發環境(IDE)、Andro
id 軟體開發套件(SDK)、Android 開發工具套件(ADT)，以Java程式語言設計Android應用診斷 程式。