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高苑科技大學 經營管理研究所 李長群所指導 陳俊豪的 消費者選擇家樂福之行為意向研究-以台南地區為例 （2012），提出國產 頂 規 安全帽關鍵因素是什麼，來自於大賣場(量販店)、消費者行為、計畫行為理論。

而第二篇論文高苑科技大學 經營管理研究所 林錦郎所指導 李仁俊的 消費者購買電動機車行為意向之研究 （2012），提出因為有 行為意向、電動機車、計畫行為理論、線性結構方程模式的重點而找出了 國產 頂 規 安全帽的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了國產 頂 規 安全帽，大家也想知道這些：

消費者選擇家樂福之行為意向研究-以台南地區為例

為了解決國產 頂 規 安全帽的問題，作者陳俊豪 這樣論述：

近年來由於經濟高度發展，國民所得的提高，進而提升了民眾的生活水準與品質，另一方面因物價高漲影響，也漸漸地改變了國人的生活型態及消費趨勢；以前街坊鄰里的柑仔店，逐漸為便利商店取代，而量販店和超市「一次購足」的商業模式也進而被消費者所認同。大型量販店為綜合商品零售業之一種型態，其主要的市場功能是提供消費者商品多樣化、價格低廉(物超所值)、便利舒適的購物場所。即使景氣再差，民眾還是得吃喝，生活必需品還是一定要買，因此，以便利、便宜為主的超商、連鎖超市、大型量販店等，就成了最不受景氣影響的產業。另外，在消費市場上，量販、超市一改過去平價與頂級兩塊市場各據山頭的「M型化」，消費族群的貧富差距擴大，進而

導致量販、超市通路朝「L型」化發展，以會員制、高消費的好市多（COSTCO）及平價超市全聯福利中心迅速崛起。2012年全台擁有630家的全聯福利中心今年營收已超越63家店的量販龍頭家樂福，今年底店數目標為700家。本研究利用「計畫行為理論」(Theory of Planned Behavior ,TPB)為基礎架構，並利用線性結構方程式及Amos的統計分析來探討模式中「態度」、「主觀規範」和「知覺行為控制」變項對「行為意向」之影響情形，進而以有系統的理論來瞭解、解釋與預測消費者選擇大賣場之行為意向。研究結果顯示消費者選擇家樂福的行為模式中，主要構面變數「態度」、「主觀規範」和「知覺行為控制」對

於「行為意向」皆有正向且顯著性影響；而在外在變數之「人口統計變項」上則沒有正向且顯著性影響。對消費者而言，愈能滿足其需求和便利性則對選擇家樂福的正向影響性愈大。

消費者購買電動機車行為意向之研究

為了解決國產 頂 規 安全帽的問題，作者李仁俊 這樣論述：

二十一世紀科技發展日新月異，使整個地球生態環境，遭受前所未有的污染與殘害。特別是能源的問題，現存石油資源總有一天會用盡，必須尋找新的替代能源或能夠節省能源的方法，因此電動機車即因應而生。本研究整理相關文獻，以計畫行為理論(Theory of Planned Behavior ,TPB)為研究架構基礎，再藉由線性結構方程模式及AMOS、SPSS的分析統計，驗證「消費者購買電動機車行為意向」模式，並找出影響消費者購買電動機車構面的顯著因素。經由線性結構方程模式及AMOS17.0的分析結果顯示，「態度、主觀規範、知覺行為控制」三項研究構面，對消費者購買電動機車的行為意向「有極顯著影響」。其中以「主

觀規範」信念影響最顯著，主要受到「主群體」的影響較大；其因素中以「家人」因素負荷量最大。其次是「知覺行為控制」信念，主要受到「自我能力」的影響較大；其因素中以「擁有使用的經驗」因素負荷量最大。再次之是「態度」信念，以「個人相關利益」的影響較大；其因素中以「可以減少油耗」因素負荷量最大。本研究根據研究結果，在「態度」、「主觀規範」、「知覺行為控制」、「外在變項」四方面對電動機車業者、政府相關單位提出實務經營之政策建議：一、態度：建議電動機車業者行銷機車時，在廣告宣傳上主打購買電動機車可以「減輕經濟負擔」的行銷廣告，以符合民眾需求，以贏得更佳的銷售業績。二、主觀規範：建議電動機車業者，在促銷活動中

，可以舉辦邀請家人一同前往的產品座談會或活動說明，讓家人們一起瞭解電動機車的優點；藉由家人對消費者的影響力，增加其購買產品的意願。三、知覺行為控制：建議電動機車業者行銷車時，可以結合政府補助資訊的價格優惠專案，提供消費者售後服務、充電站及維修站訊息，以滿足民眾需求。四、外在變項：建議電動機車業者，可以針對高學歷、高所得顧客族群推出頂級電動機車系列，結合更多元的產品功能，滿足顧客的需求。

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